公开(公告)号：KR100787672B1

公开(公告)日：2007-12-21

申请号：KR1020060124143

申请日：2006-12-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박성용

IPC: B60R21/231 ,  B60R21/213 ,  B60R21/21 ,  B62D25/06

Abstract: A curtain air bag for a vehicle is provided to prevent the curtain air bag from being abnormally inflated or inflated to the outside of the vehicle. A curtain air bag provided in zig-zag type for a vehicle comprises: a first plate(100) fixed to an inner panel inside the vehicle by a fastening bolt(10), a second plate(200) provided at the front of the first plate and including a guide wire(240) fixed to the front of the plate body, and an air bag cushion unit(300) provided between the first and second plates. The air bag cushion unit includes air bag cushions folded in several times so that the curtain air bag is always inflated inside the vehicle. The air bag cushions include guide holes.

Abstract translation: 提供一种用于车辆的帘式气囊，以防止帘式气囊异常膨胀或膨胀到车辆的外部。 以车辙形式提供的用于车辆的帘式气囊包括：第一板（100），其通过紧固螺栓（10）固定到车辆内部的内板;第二板（200），设置在第一 并且包括固定到板体前部的导丝（240），以及设置在第一和第二板之间的气囊缓冲单元（300）。 气囊缓冲单元包括多次折叠的气囊垫，使得帘式气囊总是在车辆内部充气。 气囊垫包括引导孔。

公开(公告)号：KR100787671B1

公开(公告)日：2007-12-21

申请号：KR1020060124142

申请日：2006-12-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박성용

IPC: B60R21/213 ,  B60R21/16 ,  B60R21/21 ,  B62D25/06

Abstract: A twist prevention device for a curtain air bag of a vehicle is provided to prevent twist of the curtain air bag and to improve safety. A twist prevention device for a curtain air bag of a vehicle comprises: a pocket unit(10) formed in the direction of an outer length of an air bag cushion cover(2) so as to prevent twist of the curtain air bag provided along an inner roof rail of a vehicle, a detection unit(200) connected to the front end of an optical fiber inserted into the pocket unit and detecting an optical signal applied to the front end of the optical fiber and converting the optical signal into an electrical signal, and a head lining unit provided outside the curtain air bag so as to enable an operator to judge error of the curtain air bag.

Abstract translation: 提供一种用于车辆的帘式气囊的防扭转装置，以防止帘式气囊的扭曲并提高安全性。 一种用于车辆的帘式安全气囊的防扭转装置，包括：沿着气囊缓冲罩（2）的外部长度方向形成的袋单元（10），以防止沿着一个 车辆的内侧车顶轨道;检测单元（200），其连接到插入到所述袋单元中的光纤的前端，并检测施加到所述光纤前端的光信号，并将所述光信号转换成电信号 以及设置在帘式气囊外部的头衬单元，以使操作者能够判断帘式气囊的错误。

公开(公告)号：KR100579731B1

公开(公告)日：2006-05-15

申请号：KR1020030092392

申请日：2003-12-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박성용

IPC: B62D25/04

Abstract: 본 발명은 자동차의 프론트필라 트림 장착구조에 관한 것으로, 헤드라이닝(2)과 프론트필라 트림(1)이 스트랩(6)으로 연결되되, 이 스트랩(6)의 일단에 부착된 파스너(8)는 프론트필라 인너패널(7)에 형성된 파스너공(7a)에 압입되어 가체결되며, 상기 파스너(8)는 스크류(8)를 매개로 프론트필라 트림(1)에 완전히 체결되는 구조로 이루어진다.
따라서, 커튼에어백 전개시 상기 파스너(8)가 인너패널(7)로부터 분리되면서 스트랩(6)의 길이가 허용하는 만큼만 프론트필라 트림(1)이 상기 인너패널(7)로부터 분리된다.
따라서, 상기 트림(1)에 의한 방해작용 없이 커튼에어백의 전개가 원활하고 신속하게 이루어질 수 있게 되고, 트림(1)이 탑승자에게 타격을 가하지 않게 되어 이에 의한 2차 상해를 방지할 수 있게 되는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR100142596B1

公开(公告)日：1999-01-15

申请号：KR1019950035277

申请日：1995-10-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박성용

IPC: B25H3/00

Abstract: 본 발명은 패널의 면품질 검사를 위해 사용하는 패널검사대에 대한 것으로서, 특히 자유자재로 검사대 경사 각도 조절이 가능토록 하는 구조에 대한 것이다.
즉 면상에 등간격으로 볼트 체결 홈이 천공되고, 상면으로 검사용 패널이 올려질 수 있도록 하는 재치부; 상기 재치부의 하부에서 저면으로지지 수단이 구비되도록 한 받침부와; 상기 재치부와 받침부 사이에서 각각 고정되고, 한쌍의 상부 조절판과 한쌍의 하부 조절판이 수직으로 서로 호형면끼리 접촉되도록 하면서 상하부 조절판간을 연결편을 삽입시켜 각각 조임수단에 의해 결합되도록 한 각도 조절부와; 로패널 검사대를 형성시켜 패널 면 품질 검사를 위한 검사수행자의 편의성을 제공하게 되는 동시에 보다 사진 촬영에 용이한 패널각도 조절을 가능토록 하므로서 패널의 면 품질 검사의 작업능률과 효율을 향상시키게 되는 매우 유용한 효과가 있는 것이다.

公开(公告)号：KR1019970020331A

公开(公告)日：1997-05-28

申请号：KR1019950035277

申请日：1995-10-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박성용

IPC: B25H3/00

Abstract: 본 발명은 패널의 면 품질 검사를 위해 사용하는 패널 검사대에 대한 것으로서, 특히 자유자재로 검사대 경사 각도 조절이 가능토록 하는 구조에 대한 것이다.
즉 면상에 등간격으로 볼트 체결 홈이 천공되고, 상면으로 검사용 패널이 올려질 수 있도록 하는 재치부; 상기 재치부의 하부에서 저면으로 지지 수단이 구비되도록 한 받침부와, 상기 재치부와 받침부 사이에서 각각 고정되고, 한쌍의 상부 조절판과 한쌍의 하부 조절판이 수직으로 서로 호형면끼리 접촉되도록 하면서 상하부 조절판간을 연결편을 삽입시켜 각각 조임 수단에 의해 결합되도록 한 각도 조절부와, 로 패널 검사대를 형성시켜 패널 면 품질 검사를 위한 검사 수행자의 편의성을 제공하게 되는 동시에 보다 사진 촬영에 용이한 패널각도 조절을 가능토록하므로서 패널의 면 품질 검사의 작업 능률과 효율을 향상시키게 되는 매우 유용한 효과가 있는 것이다.

公开(公告)号：KR101509809B1

公开(公告)日：2015-04-08

申请号：KR1020090117768

申请日：2009-12-01

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  아우토리브 디벨롭먼트 아베

Inventor： 박성용 ,  오창진 ,  곽대영 ,  임창현 ,  임우현 ,  김태우 ,  안희상 ,  정경원

IPC: B60R21/213 ,  B60R21/20

CPC classification number: B60R21/055 ,  B60R21/213

Abstract: 커튼에어백의전개성능및 FMH(free motion headform) 충격성능이개선된차량의커튼에어백용램프브라켓이소개된다. 본발명에따른차량의커튼에어백용램프브라켓은내부에장착된커튼에어백쿠션이전개될수 있도록일면이개방된쿠션장착부(10); 탑승자충돌시충격을흡수할수 있도록상기쿠션장착부(10)의저면에연장형성된충격흡수부(20)를포함한다.

公开(公告)号：KR1020140075980A

公开(公告)日：2014-06-20

申请号：KR1020120143875

申请日：2012-12-11

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  주식회사 신영 ,  주식회사 성우하이텍 ,  주식회사 엠에스 오토텍

Inventor： 김대승 ,  양희원 ,  김장수 ,  이문용 ,  박성용 ,  양대호 ,  김대근 ,  채상훈 ,  이상래

IPC: B62D25/20 ,  B62D21/00

Abstract: Disclosed is a side sill for a vehicle. The side sill for a vehicle is connected to the lower part of each pillar and a floor panel by being formed on both sides of a vehicle body. The side sill for a vehicle according to an embodiment of the present invention is formed of an extrusion beam with multiple cross-sections divided by a plurality of ribs inside a hole.

Abstract translation: 公开了一种车辆的底梁。 用于车辆的侧梁通过形成在车体的两侧上而连接到每个支柱的下部和地板。 根据本发明的实施例的用于车辆的侧梁由具有多个横截面的挤压梁形成，该横截面由孔内的多个肋分隔开。

公开(公告)号：KR101339278B1

公开(公告)日：2013-12-09

申请号：KR1020120143095

申请日：2012-12-10

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  주식회사 신영 ,  주식회사 성우하이텍 ,  주식회사 엠에스 오토텍

Inventor： 김대승 ,  박창욱 ,  김장수 ,  이문용 ,  박성용 ,  양대호 ,  김대근 ,  채상훈 ,  이상래

IPC: B62D21/00 ,  B62D21/02

CPC classification number: B62D21/11 ,  B62D25/082 ,  B62D27/065

Abstract: The mounting unit for a sub-frame is disclosed. According to one embodiment of the present invention, the invention comprises a welded left part which is formed into a groove at the lower one side of the front side member; a mounting nut assembled to the front side member; a welding flange part which is integrally formed at a head part and outer circumference of the mounting nut to be inserted into the welded left part; and a member left side part which is formed outside the welding flange unit and connected to an upper fender connecting member.

Abstract translation: 公开了一种用于子框架的安装单元。 根据本发明的一个实施例，本发明包括在前侧构件的下一侧形成为凹槽的焊接的左部分; 组装到前侧构件的安装螺母; 焊接凸缘部，其整体形成在安装螺母的头部和外周上，以插入到焊接的左部; 以及形成在焊接凸缘单元外部并连接到上挡板连接构件的构件左侧部。

公开(公告)号：KR101316257B1

公开(公告)日：2013-10-08

申请号：KR1020110112610

申请日：2011-11-01

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박성용

IPC: B60R21/231 ,  B60R21/207 ,  B60R21/239

Abstract: 본 발명은 에어백쿠션의 전개 초기에는 인플레이터에서 발생되는 팽창가스의 누출을 막아 신속히 에어백쿠션이 팽창될 수 있도록 하고, 일단 에어백쿠션이 적절한 형상으로 충분히 팽창된 후에는 내부의 팽창가스를 적절히 배출시키도록 하여 탑승자가 부딪힐 때 적절한 완충기능을 제공할 수 있도록 한다.

公开(公告)号：KR101230831B1

公开(公告)日：2013-02-07

申请号：KR1020100107308

申请日：2010-10-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박성용 ,  김응만

IPC: B60R21/207 ,  B60N2/42 ,  B60R21/20

Abstract: 차량의 측면 충돌시 도어 트림의 하단부가 차량의 내부로 밀려들어와 사이드 에어백 쿠션의 골반 보호부가 위치한 시트의 하단부와 간섭되더라도 사이드 에어백의 골반 보호부(200)가 예정된 위치로 원활하게 전개될 수 있도록 이루어진 사이드 에어백 쿠션이 소개된다. 이러한 사이드 에어백 쿠션은 인플레이터로부터 발생된 가스에 의해 팽창되는 흉부 보호부(100) 및 골반 보호부(200)를 포함하고, 상기 인플레이터로부터 발생된 가스를 상기 흉부 보호부(100)와 골반 보호부(200)로 각각 배분하는 가스 배분격막(300)이 구비된 사이드 에어백 쿠션에 있어서, 상기 가스 배분격막(300)은 막혀있는 측면부(310)와, 위쪽으로 뚫려져 상기 흉부 보호부(100)로 가스를 배분하는 상부 트입부(320)와, 아래쪽으로 뚫려져 상기 골반 보호부(200)로 가스를 배분하는 하부 트임부(330)를 포함하고, 상기 하부 트임부(320)가 상기 골반 보호부(200)의 하부에 위치하도록 그 길이가 하 방향으로 연장 형성되며, 상기 측면부(310)는 그 중심부가 세로 방향을 따라 함입되어 접혀진 형상으로 이루어진다.