-
公开(公告)号:DE102017108404A1
公开(公告)日:2018-10-25
申请号:DE102017108404
申请日:2017-04-20
Applicant: WEBASTO SE
Inventor: ZOSKE MARTIN , ILCHENKO VOLODYMYR , STRECKER UWE , MEIER BENGT , GERHARDT NIKOLAUS , SCHWANECKE MICHAEL , DELL VITALI
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrische Heizeinrichtung, insbesondere für ein Fahrzeug, mit einem Wärmetauscherkörper, der eine Wärmeübergangsfläche hat, und einem zumindest teilweise abgeschlossenen Hohlraum, wobei der zumindest teilweise abgeschlossene Hohlraum einen den zumindest teilweise abgeschlossenen Hohlraum teilweise begrenzenden Wandabschnitt aufweist, der an die Wärmeübergangsfläche angrenzt, wobei in dem zumindest teilweise abgeschlossenen Hohlraum eine pyrotechnische Ladung angeordnet ist, und wobei der zumindest teilweise abgeschlossene Hohlraum einen den zumindest teilweise abgeschlossenen Hohlraum teilweise begrenzenden weiteren Wandabschnitt aufweist, an den eine elektrische Anschlussleitung der elektrischen Heizeinrichtung angrenzt.
-
公开(公告)号:DE102017106251A1
公开(公告)日:2018-09-27
申请号:DE102017106251
申请日:2017-03-23
Applicant: WEBASTO SE
Inventor: BÄCKER CHRISTIAN , PÖHNER MICHAEL , STRECKER UWE , VOGL WERNER , GERHARDT NIKOLAUS , ELM NILS , WIESKE JENS
Abstract: Die Erfindung betrifft ein elektrisches Heizgerät, insbesondere Standheizung, für ein Kraftfahrzeug, wobei das elektrische Heizgerät zum Anschluss an eine externe Netzspannung und zur Einbindung in einen kraftfahrzeugeigenen Kühlkreislauf ausgebildet ist, umfassend mindestens ein elektrisches Heizelement (12) zur Abgabe von Wärme an eine im Kühlkreislauf befindliche Kühlflüssigkeit, ein Netzteil (14) zur Transformation der externen Netzspannung.
-
公开(公告)号:CA2899596C
公开(公告)日:2018-01-09
申请号:CA2899596
申请日:2014-02-17
Applicant: WEBASTO SE
Inventor: STRECKER UWE , ILCHENKO VOLODYMYR , APPEL KLAUS
Abstract: The invention relates to a heat exchanger, preferably for motor vehicles, comprising a heat exchanger body (11), a first fluid channel (18), which is flowed through by a first fluid (12), and a second fluid channel (36), which is flowed through by a second fluid (14), wherein one of the fluids, either the first fluid (12) or the second fluid (14), is warmer than the other of the fluids, the first fluid (12) or the second fluid (14), wherein, after entering a heat exchanging region, a heat transfer (30) from the warmer fluid (14) to the colder fluid (12) takes place in the heat exchanging region, wherein the first fluid channel (18) and the second fluid channel (36) have in the heat exchanging region at least two shared co-current regions (25) and a shared counter-current region (27) arranged between the co-current regions (25), or have at least two shared counter-current regions (27) and a shared co-current region (25, 125, 225) arranged between the counter-current regions (27).
-
公开(公告)号:DE102013003414A1
公开(公告)日:2014-08-28
申请号:DE102013003414
申请日:2013-02-28
Applicant: WEBASTO SE
Inventor: STRECKER UWE , ILCHENKO VOLODYMYR , APPEL KLAUS
IPC: F28D7/00
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Wärmeübertrager, vorzugsweise für Kraftfahrzeuge, umfassend einen Wärmeübertragerkörper (11), einen ersten Fluidkanal (18), der von einem ersten Fluid (12) durchströmt wird, einen zweiten Fluidkanal (36), der von einem zweiten Fluid (14) durchströmt wird, wobei eines von dem ersten Fluid (12) und dem zweiten Fluid (14) wärmer ist als das Andere von dem ersten Fluid (12) und dem zweiten Fluid (14), wobei nach einem Eintritt in einen Wärmeübertragungsbereich ein Wärmetransport (30) von dem wärmeren Fluid (14) zu dem kälteren Fluid (12) in dem Wärmeübertragungsbereich stattfindet, wobei der erste Fluidkanal (18) und der zweite Fluidkanal (36) in dem Wärmeübertragungsbereich zumindest zwei gemeinsame Gleichstrombereiche (25) und einen zwischen den Gleichstrombereichen (25) angeordneten gemeinsamen Gegenstrombereich (27) oder zumindest zwei gemeinsame Gegenstrombereiche (27) und einen zwischen den Gegenstrombereichen (27) angeordneten gemeinsamen Gleichstrombereich (25, 125, 225) aufweist.
-
15.
公开(公告)号:DE102018117563B4
公开(公告)日:2022-10-06
申请号:DE102018117563
申请日:2018-07-20
Applicant: WEBASTO SE
Inventor: ZOSKE MARTIN , ILCHENKO VOLODYMYR , STRECKER UWE , GERHARDT NIKOLAUS , BACHMANN HARALD , WIESKE JENS
IPC: H01M10/6571 , H01M10/643 , H01M50/20
Abstract: Batteriemodul (10) für ein Elektrofahrzeug, umfassend:eine Vielzahl von Batteriezellen (12), undwenigstens ein zwischen den Batteriezellen (12) angeordnetes elektrisches Widerstandselement (14) zum bedarfsgerechten Erwärmen der Batteriezellen (12),wobei das elektrische Widerstandselement (14) eine Polymer-Zusammensetzung mit einem positiven Temperaturkoeffizienten aufweist,dadurch gekennzeichnet, dassdie Batteriezellen (12) eine zylindrische Form aufweisen und das elektrische Widerstandselement (14) eine Außenfläche (20) mit vier konkaven Abschnitten (22) aufweist, deren Flächennormalen in unterschiedliche Richtungen zeigen.
-
16.
公开(公告)号:DE102018117563A1
公开(公告)日:2020-01-23
申请号:DE102018117563
申请日:2018-07-20
Applicant: WEBASTO SE
Inventor: ZOSKE MARTIN , ILCHENKO VOLODYMYR , STRECKER UWE , GERHARDT NIKOLAUS , BACHMANN HARALD , WIESKE JENS
IPC: H01M10/6571 , H01M2/10 , H01M10/643
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Batteriemodul (10) für ein Elektrofahrzeug, umfassend eine Vielzahl von Batteriezellen (12) und wenigstens ein zwischen den Batteriezellen (12) angeordnetes elektrisches Widerstandselement (14) zum bedarfsgerechten Erwärmen der Batteriezellen (12). Das elektrische Widerstandselement (14) weist eine Polymer-Zusammensetzung mit einem positiven Temperaturkoeffizienten auf.
-
公开(公告)号:DE102017121042A1
公开(公告)日:2018-11-29
申请号:DE102017121042
申请日:2017-09-12
Applicant: WEBASTO SE
Inventor: ZOSKE MARTIN , ILCHENKO VOLODYMYR , STRECKER UWE , MEIER BENGT , GERHARDT NIKOLAUS , SCHWANECKE MICHAEL , FRITSCH GERD
Abstract: Die Erfindung betrifft ein elektrisches Flüssigkeitsheizgerät, insbesondere Wasserheizgerät, vorzugsweise für ein Kraftfahrzeug, umfassend mindestens eine erste leitfähige Schicht, insbesondere eine erste Metallschicht (10), eine zweite leitfähige Schicht, insbesondere eine zweite Metallschicht (11), und eine Polymerschicht (12), die eine Polymerkomponente und eine leitfähige Kohlenstoffkomponente enthält und zwischen der ersten und der zweiten leitfähigen Schicht angeordnet ist, wobei Flüssigkeitskanäle (13) zum Durchleiten der zu heizenden Flüssigkeit, insbesondere Wasser, vorgesehen sind, die sich von einer ersten, der ersten leitfähigen Schicht (10) zugewandten Seite der Polymerschicht (12) bis zu einer zweiten, der zweiten leitfähigen Schicht (11) zugewandten Seite der Polymerschicht (12) erstrecken.
-
-
-
-
-
-