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公开(公告)号:DE102018117563B4
公开(公告)日:2022-10-06
申请号:DE102018117563
申请日:2018-07-20
Applicant: WEBASTO SE
Inventor: ZOSKE MARTIN , ILCHENKO VOLODYMYR , STRECKER UWE , GERHARDT NIKOLAUS , BACHMANN HARALD , WIESKE JENS
IPC: H01M10/6571 , H01M10/643 , H01M50/20
Abstract: Batteriemodul (10) für ein Elektrofahrzeug, umfassend:eine Vielzahl von Batteriezellen (12), undwenigstens ein zwischen den Batteriezellen (12) angeordnetes elektrisches Widerstandselement (14) zum bedarfsgerechten Erwärmen der Batteriezellen (12),wobei das elektrische Widerstandselement (14) eine Polymer-Zusammensetzung mit einem positiven Temperaturkoeffizienten aufweist,dadurch gekennzeichnet, dassdie Batteriezellen (12) eine zylindrische Form aufweisen und das elektrische Widerstandselement (14) eine Außenfläche (20) mit vier konkaven Abschnitten (22) aufweist, deren Flächennormalen in unterschiedliche Richtungen zeigen.
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公开(公告)号:DE102018117563A1
公开(公告)日:2020-01-23
申请号:DE102018117563
申请日:2018-07-20
Applicant: WEBASTO SE
Inventor: ZOSKE MARTIN , ILCHENKO VOLODYMYR , STRECKER UWE , GERHARDT NIKOLAUS , BACHMANN HARALD , WIESKE JENS
IPC: H01M10/6571 , H01M2/10 , H01M10/643
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Batteriemodul (10) für ein Elektrofahrzeug, umfassend eine Vielzahl von Batteriezellen (12) und wenigstens ein zwischen den Batteriezellen (12) angeordnetes elektrisches Widerstandselement (14) zum bedarfsgerechten Erwärmen der Batteriezellen (12). Das elektrische Widerstandselement (14) weist eine Polymer-Zusammensetzung mit einem positiven Temperaturkoeffizienten auf.
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公开(公告)号:DE102017121042A1
公开(公告)日:2018-11-29
申请号:DE102017121042
申请日:2017-09-12
Applicant: WEBASTO SE
Inventor: ZOSKE MARTIN , ILCHENKO VOLODYMYR , STRECKER UWE , MEIER BENGT , GERHARDT NIKOLAUS , SCHWANECKE MICHAEL , FRITSCH GERD
Abstract: Die Erfindung betrifft ein elektrisches Flüssigkeitsheizgerät, insbesondere Wasserheizgerät, vorzugsweise für ein Kraftfahrzeug, umfassend mindestens eine erste leitfähige Schicht, insbesondere eine erste Metallschicht (10), eine zweite leitfähige Schicht, insbesondere eine zweite Metallschicht (11), und eine Polymerschicht (12), die eine Polymerkomponente und eine leitfähige Kohlenstoffkomponente enthält und zwischen der ersten und der zweiten leitfähigen Schicht angeordnet ist, wobei Flüssigkeitskanäle (13) zum Durchleiten der zu heizenden Flüssigkeit, insbesondere Wasser, vorgesehen sind, die sich von einer ersten, der ersten leitfähigen Schicht (10) zugewandten Seite der Polymerschicht (12) bis zu einer zweiten, der zweiten leitfähigen Schicht (11) zugewandten Seite der Polymerschicht (12) erstrecken.
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公开(公告)号:DE102013108254A1
公开(公告)日:2015-02-05
申请号:DE102013108254
申请日:2013-08-01
Applicant: WEBASTO SE
Inventor: ILCHENKO VOLODYMYR , DELL VITALI , ZOSKE MARTIN , MÖSL KLAUS
Abstract: Es wird eine Brenneranordnung (1) für ein mit flüssigem Brennstoff betriebenes mobiles Heizgerät bereitgestellt, mit: einer Brennkammer (2) zur Umsetzung von Brennstoff mit Brennluft in einer flammenden Verbrennung, die sich entlang einer Längsachse (Z) in einer Hauptströmungsrichtung (H) erstreckt, einer der Brennkammer (2) strömungstechnisch vorgeordneten Vormischkammer (3) zum Erzeugen eines Brennstoff-Brennluft-Gemischs, die eine Seitenwand (4) aufweist, einer in der Vormischkammer (3) angeordneten Brennstoffverdampfungsoberfläche (O), einer Brennstoffzuführung (10) zum Zuführen von flüssigem Brennstoff und einer ersten Brennluftzuführung (6) mit einem Drallkörper (7) zum Zuführen eines Brennluftstroms mit einem Drall in die Vormischkammer (3) derart, dass die Brennluft mit einer tangentialen Strömungskomponente entlang der Brennstoffverdampfungsoberfläche (O) geleitet wird. An einem Übergang von der Vormischkammer (3) in die Brennkammer (2) ist ein Halsabschnitt (5) ausgebildet, an dem sich der Strömungsquerschnitt in der Hauptströmungsrichtung (H) abrupt aufweitet.
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公开(公告)号:DE102021116018A1
公开(公告)日:2022-12-22
申请号:DE102021116018
申请日:2021-06-21
Applicant: WEBASTO SE
Inventor: ZOSKE MARTIN
IPC: H01M10/653 , H01M50/229 , H01M50/236 , H01M50/238 , H01M50/244
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Batteriemodul (1) zum Ausbilden einer Batterie für ein Fahrzeug, umfassend eine Mehrzahl von Batteriezellen (2) und einen Zellhalter (3) zum Halten der Batteriezellen (2), wobei der Zellhalter (3) ein elastisches Material mit einer hohen thermischen Leitfähigkeit aufweist, wobei der Zellhalter (3) zur Anbindung an eine Temperiervorrichtung (4) der Batterie ausgebildet ist.
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公开(公告)号:DE102021106060A1
公开(公告)日:2022-09-15
申请号:DE102021106060
申请日:2021-03-12
Applicant: WEBASTO SE
Inventor: ZOSKE MARTIN , BEYER HANS , KEUTMANN JONAS , KÖNIG FELIX
IPC: G01R31/396
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Batterieüberwachungseinheit (10), umfassend eine Schnittstelle (12), welche dazu eingerichtet ist, für jede, mindestens zwei parallel zueinander geschaltete Batteriezellen (24) aufweisende Batteriegruppe (22) einer mit der Batterieüberwachungseinheit (10) gekoppelten und mindestens zwei Batteriegruppen (22) aufweisenden Batterie (1) elektrische Spannungen (14A, 14B) zu empfangen, wobei eine Auswerteeinheit (16) vorgesehen ist, die dazu eingerichtet ist, die von der Schnittstelle (12) empfangenen Spannungen (14A, 14B) von mindestens zwei in Reihe geschalteten Batteriegruppen (22) miteinander zu vergleichen und ein Signal (18) basierend auf dem Ergebnis des Vergleichs auszugeben.
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公开(公告)号:DE102017121063A1
公开(公告)日:2018-11-29
申请号:DE102017121063
申请日:2017-09-12
Applicant: WEBASTO SE
Inventor: ZOSKE MARTIN , SCHWANECKE MICHAEL , ILCHENKO VOLODYMYR , MEIER BENGT , JÖRG CHRISTOPH , DELL VITALI
Abstract: Die Erfindung betrifft einen elektrischen Heizleiter, insbesondere für ein elektrisches Heizgerät, vorzugsweise Luftheizgerät, wobei der Heizleiter zumindest abschnittsweise aus einer offenporigen, leitfähigen Polymerstruktur (10) gebildet ist.
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公开(公告)号:DE102017121040A1
公开(公告)日:2018-11-29
申请号:DE102017121040
申请日:2017-09-12
Applicant: WEBASTO SE
Inventor: ZOSKE MARTIN , ILCHENKO VOLODYMYR , STRECKER UWE , MEIER BENGT , GERHARDT NIKOLAUS , SCHWANECKE MICHAEL
Abstract: Die Erfindung betrifft ein elektrisches Luftheizgerät für ein Fahrzeug, insbesondere Kraftfahrzeug, vorzugsweise Personen- oder Lastkraftwagen, umfassend mindestens ein erstes von der aufzuheizenden Luft umströmbares Heizelement (9), wobei das erste Heizelement (9) ein, vorzugsweise elektrisch isolierendes Substrat (11) und mindestens eine elektrisch leitfähige, kohlenstoffhaltige Beschichtung (10), insbesondere Polymerbeschichtung, aufweist.
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公开(公告)号:DE102017121038A1
公开(公告)日:2018-11-29
申请号:DE102017121038
申请日:2017-09-12
Applicant: WEBASTO SE
Inventor: ILCHENKO VOLODYMYR , ZOSKE MARTIN , STRECKER UWE , MEIER BENGT , GERHARDT NIKOLAUS , SCHWANECKE MICHAEL
IPC: H05B3/10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein elektrisches Luftheizgerät, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, umfassend mindestens eines erste Metallschicht (10), eine zweite Metallschicht (11) und eine Polymerschicht (12), wobei die Polymerschicht (12) eine Polymerkomponente und eine leitfähige Kohlenstoffkomponente enthält und zwischen der ersten und der zweiten Metallschicht angeordnet ist, wobei Luftkanäle (13) zum Durchleiten der zu heizenden Luft vorgesehen sind, die sich von einer ersten, der ersten Metallschicht (10) zugewandten Seite der Polymerschicht (12) bis zu einer zweiten, der zweiten Metallschicht (11) zugewandten Seite der Polymerschicht (12) erstrecken.
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公开(公告)号:DE102017109507A1
公开(公告)日:2018-11-08
申请号:DE102017109507
申请日:2017-05-03
Applicant: WEBASTO SE
Inventor: ZOSKE MARTIN , ILCHENKO VOLODYMYR , STRECKER UWE , MEIER BENGT , GERHARDT NIKOLAUS , SCHWANECKE MICHAEL
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrische Drahtheizeinrichtung für einem Fahrzeuginnenraum zuzuführende Luft, umfassend einen Drahtheizwiderstand zur Erzeugung von Wärme aus elektrischer Energie, eine elektrische Anschlussleitung, über die der Drahtheizwiderstand mit einer Stromquelle verbindbar ist, so dass Drahtheizwiderstand, elektrische Anschlussleitung und Stromquelle einen Stromkreis ausbilden, und wobei der Stromkreis ein Kaltleiterelement aufweist, das thermisch an den Drahtheizwiderstand angebunden ist und den Stromkreis bei Überschreiten einer Schwellentemperatur unterbricht.
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