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公开(公告)号：CN105189901A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201480019532.8
申请日：2014-02-24
Applicant: 法维莱运输图尔公司
Inventor： 琼·科尔里翁艾斯皮尔塔 , 亚尼·普雷沃斯特 , 尼古拉斯·皮埃尔 , 菲利普·沃塞勒
IPC: E05F15/646 , E05D15/10
CPC classification number: B60J5/062 , B60J5/0477 , B61D19/005 , B61D19/02 , E05D15/1068 , E05D2015/1071 , E05F15/643 , E05F15/646 , E05F15/652 , E05F15/662 , E05Y2201/238 , E05Y2201/404 , E05Y2201/434 , E05Y2201/638 , E05Y2201/696 , E05Y2600/322 , E05Y2800/73 , E05Y2900/51
Abstract: 本发明涉及一种用于使至少一个门扇移动的设备，包括：固定梁(7)，该固定梁固定至框架；活动梁(9)，该活动梁通过摆动轨道(19a、19b)连接至固定梁(7)，该摆动轨道允许活动梁相对于固定梁和活动梁的延长轴线横向地移动；电机，该电机驱动门扇以与活动梁的延长轴线平行的方式运动，并且该电机在门扇的摆动过程中还驱动设置有狭槽(23)的驱动凸轮(13)，固定至固定梁的销(21)接合在该狭槽中；以及中心辊，该中心辊连接至活动梁并且在门扇移动过程中在固定梁(7)的凹槽(17)中运行。
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公开(公告)号：CN102472075B
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201080028434.2
申请日：2010-06-09
Applicant: 纳博特斯克株式会社
IPC: E05F15/632 , B61D19/02 , E05F15/70
CPC classification number: E05F15/40 , E05F15/603 , E05F15/655 , E05Y2201/434 , E05Y2400/30 , E05Y2400/40 , E05Y2400/42 , E05Y2800/40 , E05Y2800/404 , E05Y2800/424 , E05Y2900/51 , E05Y2900/531
Abstract: 本发明提供一种能够维持并提高车辆侧面的车门的开闭控制的可靠性的车辆用的车门控制装置。本发明的铁路车辆用的车门控制装置(100)由对车门进行开闭驱动的直流电动机(400)、驱动直流电动机(400)的驱动部(300)、及向驱动部(300)输出电动机驱动信号的控制部(200)所构成。从控制部(200)输出的电动机驱动信号被编程为仅可输出与对车门进行关闭驱动时输入到驱动部(300)的电动机驱动信号一致的电动机驱动信号。
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公开(公告)号：CN102510929B
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201080043967.8
申请日：2010-10-01
Applicant: BSH博世和西门子家用电器有限公司
IPC: E05F15/12
CPC classification number: E05F15/622 , E05Y2201/422 , E05Y2201/426 , E05Y2201/434 , E05Y2201/638 , E05Y2900/308
Abstract: 本发明涉及一种用于家用器具（1）的门打开装置，所述门打开装置被设计用于自动地打开所述家用器具（1）的门（6）并且具有驱动马达（25），所述驱动马达通过操作装置与门钩（34）机械地联接，其中，所述驱动马达（25）与所述操作装置的凸轮元件（28）联接，所述凸轮元件具有螺旋形的凸轮工作面（29），在所述凸轮工作面上贴靠有所述操作装置的传递元件（32），所述传递元件与所述门钩（35）联接，并且能利用所述传递元件将所述凸轮元件（28）的运动传递到门钩（34）上。本发明还涉及一种具有门打开装置（24）的烤箱（1）。
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公开(公告)号：CN101688419B
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN200880023741.4
申请日：2008-07-08
Applicant: 多玛两合有限公司
Inventor： 斯文·布施
CPC classification number: E05F15/643 , E05F15/60 , E05F15/652 , E05Y2201/10 , E05Y2201/434 , E05Y2600/41 , E05Y2800/232 , E05Y2800/27 , E05Y2900/132
Abstract: 公开了一种悬挂装置，用于至少一个可沿移动路径运动的部件(1)。滑动门悬挂装置具有引导型材(10)，引导型材(10)以沿移动路径纵向延伸的方式构成并具有侧壁段(12)。侧壁段(12)以在引导型材(10)纵向延伸的方向上延伸并与可运动部件(1)的垂直延伸平行延伸的方式构成。此外，侧壁段(12)在背离可运动部件(1)的末端上借助水平壁段连接。至少一个可运动部件(1)在朝向引导型材(10)的末端上以引导和支承的方式容纳在引导型材(10)内。线性驱动装置(2、50、60)的联动件(40、51、61)与可运动部件(1)有效连接。在引导型材(10)内，在水平壁段(13)与联动件(40、51、61)之间的空间内形成容纳空间，驱动型材(20)装入该容纳空间中并位置固定地安装在引导型材(10)上，其中，线性驱动装置(2、50、60)至少以一部分安装在驱动型材(20)内并且驱动型材在引导型材内设置在可运动部件(1)的引导部(11、21)之上。
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公开(公告)号：CN103867067A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201310241395.X
申请日：2013-06-18
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: E06B9/70 , E05F11/483 , E05F15/689 , E05F17/002 , E05Y2201/404 , E05Y2201/434 , E05Y2800/73 , E05Y2900/00 , E05Y2900/106 , E05Y2900/55
Abstract: 一种集成帘幕的门调节器结构，包括：电机、驱动齿轮、鼓轮保持器、玻璃驱动鼓轮、帘幕驱动鼓轮、齿轮键以及键槽。所述电机产生旋转驱动力以旋转驱动轴。所述驱动齿轮具有在其中装配所述电机的驱动轴的轴接收孔。所述鼓轮保持器具有螺旋槽轴支撑部件，所述螺旋槽轴支撑部件螺旋地联接至设置在所述驱动齿轮的外圆周上的螺旋突出件。所述玻璃驱动鼓轮和所述帘幕驱动鼓轮在所述鼓轮保持器内能旋转地得以接收，并且设置在所述驱动齿轮的外侧。所述齿轮键设置在所述驱动齿轮的外圆周上。所述键槽分别在所述玻璃驱动鼓轮和所述帘幕驱动鼓轮内形成，并且具有对应于所述齿轮键形状的形状。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102421328B
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201080020591.9
申请日：2010-05-06
Applicant: 黑蒂赫-欧尼有限公司及两合公司
IPC: A47B88/00
CPC classification number: E05F15/611 , E05Y2201/214 , E05Y2201/244 , E05Y2201/426 , E05Y2201/434 , E05Y2600/528 , E05Y2800/25 , E05Y2900/20
Abstract: 本发明涉及一种顶出装置，用于家具的可移动的家具部件、特别是用于能旋转的门，所述家具具有家具体(1)，所述家具体具有至少一个壁部(2)或多个壁部(2至6)，其中所述顶出装置还具有以下特征：能由驱动装置移动的致动元件、特别是推出顶杆(11)，所述致动元件能够可拆卸地固定在致动元件容纳部(12)上或固定在致动元件容纳部中，特别是固定在推出顶杆容纳部(12)上或固定在推出顶杆容纳部中。本发明还涉及一种用于控制所述顶出装置的方法。
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公开(公告)号：CN103415668A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201280012687.X
申请日：2012-03-07
Applicant: 纳博特斯克有限公司
CPC classification number: B60J5/0486 , B60J5/06 , B61D19/009 , B61D19/02 , E05B47/00 , E05B65/0811 , E05B83/363 , E05B83/40 , E05B85/245 , E05D15/1007 , E05D15/1068 , E05D2015/1071 , E05D2015/1097 , E05F15/632 , E05F15/635 , E05F15/643 , E05F15/655 , E05Y2201/22 , E05Y2201/43 , E05Y2201/434 , E05Y2201/488 , E05Y2201/646 , E05Y2201/652 , E05Y2600/458 , E05Y2900/51 , Y10T292/1075
Abstract: 本发明提供一种能够利用使向车辆的前后方向的力作用于车门的车门驱动机构来进行开闭动作和塞拉动作而且还能够应用于单扇推拉式车门的小型的塞拉门装置。滑动基座（12）以能够相对于固定基座（11）沿车宽方向滑动移动的方式设置。用于借助连结部（19）使1扇车门（104）沿车辆的前后方向移动的车门驱动机构（13）设于滑动基座（12），该车门驱动机构（13）包括：具有电动马达（21）的驱动部（13a）、驱动轮构件（13b）、从动轮构件（13c）以及环状构件（13d）。引导部（15）以使设于连结部（19）的轴部（14）沿车宽方向移动的方式引导轴部（14）。借助在两个齿条（16a、16b）之间配置有小齿轮（16c）的倍速导轨（16），一个齿条（16b）与滑动基座（12）相连结，另一个齿条（16a）连结于车门（104）侧，小齿轮（16c）连结于连结部（19）侧。
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公开(公告)号：CN101925717B
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN200880125620.0
申请日：2008-11-17
Applicant: 盖伯.伯德有限两合公司
Inventor： A·佩里格里尼
CPC classification number: E05F15/63 , E05F15/603 , E05F15/614 , E05Y2201/21 , E05Y2201/22 , E05Y2201/238 , E05Y2201/246 , E05Y2201/26 , E05Y2201/266 , E05Y2201/434 , E05Y2201/446 , E05Y2201/462 , E05Y2201/636 , E05Y2400/302 , E05Y2400/326 , E05Y2600/10 , E05Y2600/458 , E05Y2800/112 , E05Y2900/51
Abstract: 本发明涉及一种用于公共运输车辆的转动位移探测装置，该车辆具有用于上车/下车设备的驱动装置(20)，上车/下车设备安装成可枢转和/或移位。所述装置具有驱动单元(22)、驱动电动机(44)以及第一减速齿轮(26)，与驱动电动机(44)连接的第二减速齿轮(72)具有用于确定减速齿轮位置的编码器。
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公开(公告)号：CN103299014A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201180053124.0
申请日：2011-10-06
Applicant: 博泽汽车零件哈尔施塔特有限责任两合公司
Inventor： A.舍勒
CPC classification number: E05B81/20 , E05F15/622 , E05Y2201/412 , E05Y2201/42 , E05Y2201/434 , E05Y2400/41 , E05Y2800/232 , E05Y2800/238 , E05Y2900/546
Abstract: 本发明涉及一种用于借助驱动系统电动地调整机动车的调整元件（1）的方法，其中设有第一驱动结构（3）用于在位于主闭锁位置之前的预闭锁位置和所述开启位置之间对所述调整元件（1）进行电动地调整，其中设有第二驱动结构（4）用于将所述调整元件（1）从所述预闭锁位置电动地调整到所述主闭锁位置中，其中所述第二驱动结构（4）由驱动控制装置（8）激活，以将所述调整元件（1）从所述预闭锁位置调整到所述主闭锁位置中。
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公开(公告)号：CN101868590B
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN200880117485.5
申请日：2008-10-30
Applicant: 盖伯.伯德有限两合公司
CPC classification number: E05F15/614 , E05Y2201/244 , E05Y2201/434 , E05Y2400/326 , E05Y2600/20 , E05Y2800/11 , E05Y2800/25 , E05Y2900/51 , Y10T74/18568
Abstract: 本发明涉及一种用于上/下车装置的驱动系统，该上/下车装置具有客运汽车的至少一个可旋转和/或可移动地放置的车门、斜坡、踏板或类似物。该驱动系统包括至少一个致动器或驱动电动机(1，24)、由该至少一个致动器或驱动电动机(1，24)驱动的机械装置(3.3，3.4)、和/或传动齿轮箱(2，4，26)，以便引起车门、斜坡、踏板或类似物的旋转运动或移位运动，该驱动系统还具有用于在旋转运动或移位运动时检测瞬时位置的绝对值编码器(7，34)。分析单元被设计成将瞬时位置与存储在分析单元的非易失性存储器中的至少一个参考位置相比较，以便产生取决于该比较的输出信号。绝对值编码器(7，34)被安装在确定车门、斜坡、踏板或类似物的旋转运动的枢轴上，传动齿轮箱包括第一变速箱(2)、第二变速箱(4)，并且在变速箱(2，4)之间设有能够被控制的离合器(3.3，3.4)。
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