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公开(公告)号：KR20210027974A
公开(公告)日：2021-03-11
申请号：KR1020190109111A
申请日：2019-09-03
Inventor： 박민우
CPC classification number: B60W50/14 , B60K35/00 , B60W30/14 , B60W40/02 , G06N3/08 , B60W2050/0052 , B60W2050/146 , B60Y2300/14
Abstract: 개시된 일 측면에 따른 차량은 촬영된 영상을 표시하는 표시부; 주변 영상을 촬영하는 영상 촬영부; 촬영된 영상에 존재하는 대상의 의미 단위를 딥러닝에 의해 학습하는 제1 인공 신경망; 상기 학습 결과에 기초하여 상기 촬영된 영상을 분할하고, 상기 분할된 영상에 검출 대상이 존재하는지 판단하고, 상기 판단 결과에 기초하여 검출 대상의 패턴 또는 형태 중 적어도 하나를 단순화하여 상기 검출 대상을 강조하고, 상기 분할된 영상을 하나의 영상으로 복원하고, 상기 복원된 영상에 기초하여 가상 이미지를 생성하도록 상기 표시부를 제어하는 제어부;를 포함한다.
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公开(公告)号：KR20210027754A
公开(公告)日：2021-03-11
申请号：KR1020190108561A
申请日：2019-09-03
Inventor： 김승원
CPC classification number: F16F13/1427 , B60G13/003 , B60G13/08 , B60K5/12 , F16F13/04 , F16F13/1463 , B60G2202/24 , B60G2204/128 , B60G2204/41 , B60G2206/73 , B60G2206/8207 , B60Y2306/09
Abstract: 본 발명은 차량용 유체 마운트에 관한 것으로서, 간단한 구성을 가지면서 전후방향과 상하방향의 댐핑 성능을 모두 가지는 차량용 유체 마운트를 제공하는데 주된 목적이 있는 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 액실을 형성하는 메인러버; 상기 액실을 상부액실과 하부액실로 구획하고, 상기 메인러버와 상부액실을 형성하며, 상기 상부액실과 하부액실 사이의 유체 이동 통로인 오리피스를 가지는 오리피스 어셈블리; 및 상기 오리피스 어셈블리의 하측에서 하부액실을 형성하는 다이어프램을 포함하고, 상기 메인러버는 하방으로 연장 형성되어 하단부가 오리피스 어셈블리에 결합된 상태로 상기 상부액실을 제1 상부액실과 제2 상부액실로 구획하는 격벽부를 가지는 것을 특징으로 하는 차량용 유체 마운트가 개시된다.
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公开(公告)号：KR20210027599A
公开(公告)日：2021-03-11
申请号：KR1020190106275A
申请日：2019-08-29
IPC: B60R21/231 , B60N2/22 , B60R21/00 , B60R21/268
CPC classification number: B60R21/23138 , B60N2/2213 , B60R21/268 , B60R2021/0006 , B60R2021/0055
Abstract: 차량 시트백의 측면에 설치되고, 전개 시 탑승자의 측면을 보호하는 에어백 모듈; 및 차량 시트백의 측면에 내장되어 에어백 모듈과 연결되고, 차량 시트백의 리클라이닝과 연동하여 에어백 모듈을 차량 시트백 측면에서 상방 또는 하방으로 슬라이딩시키는 이동부;를 포함하는 차량 측면 에어백 장치가 소개된다.
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公开(公告)号：KR20210027598A
公开(公告)日：2021-03-11
申请号：KR1020190106263A
申请日：2019-08-29
IPC: B60R21/207 , B60R21/215 , B60R21/233 , B60R21/2338 , B60R21/237 , B60R21/264
CPC classification number: B60R21/207 , B60R21/215 , B60R21/216 , B60R21/233 , B60R21/2338 , B60R21/237 , B60R21/26 , B60R21/264 , B60R2021/0048 , B60R2021/2074 , B60R2021/2161 , B60R2021/23382 , B60R2021/23386
Abstract: 시트백의 상단부에 위치되고, 전개시 시트에 탑승한 승객의 양측에서 각각 상방으로 전개되며, 각각의 단부는 승객의 상방에서 승객의 전방으로 하강하면서 오므라지는 제1쿠션과 제2쿠션; 및 제1쿠션과 제2쿠션의 사이에 위치되며, 제1쿠션과 제2쿠션을 연결하는 제3쿠션;을 포함하는 차량의 시트 에어백이 소개된다.
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265.发明专利
公开(公告)号：KR20210026928A
公开(公告)日：2021-03-10
申请号：KR1020190108393A
申请日：2019-09-02
IPC: H01M8/0273 , B29C65/00 , B29C65/02 , B29L31/34 , H01M8/0284 , H01M8/0286
CPC classification number: H01M8/0273 , B29C65/02 , B29C66/87 , H01M8/0284 , H01M8/0286 , B29L2031/3468
Abstract: 본 발명은 인서트와 열가소성 탄성체(TPE)로 제작되는 시트형 탄성체 프레임을 열융착시키기 위한 준비단계에서 소재 및 형태상의 특성상 탄성체 프레임이 들뜨거나 휘어지는 현상을 방지할 수 있는 연료전지용 탄성체 셀 프레임 제조장치에 관한 것이다.
본 발명의 제 1 실시형태에 따른 연료전지용 탄성체 셀 프레임 제조장치는 막전극접합체와 기체확산층이 접합된 인서트와, 상기 인서트의 외곽영역에 일체화되는 열가소성 탄성체(TPE)로 제작되는 시트형 탄성체 프레임으로 구성되어 연료전지의 단위 셀을 구성하는 탄성체 셀 프레임을 제조하는 장치로서, 상기 인서트와 탄성체 프레임이 소정 영역에서 포개어지는 중첩영역이 형성되도록 안착되는 하부 지그유닛과; 상기 하부 지그유닛의 상부에 배치되어 상기 중첩영역에 열과 압력을 제공하여 상기 중첩영역에서 상기 인서트와 탄성체 프레임의 계면을 열융착시키는 상부 지그유닛과; 상기 하부 지그유닛에 구비되어 하부 지그유닛의 상면에 안착된 탄성체 프레임의 상면 중 중첩영역의 주변을 덮어서 탄성체 프레임를 정자세로 고정시키는 홀더유닛을 포함한다.-
Patent Agency Ranking266.发明专利
公开(公告)号：KR20210026818A
公开(公告)日：2021-03-10
申请号：KR1020190108126A
申请日：2019-09-02
Inventor： 김석준
IPC: H01L23/473 , H01L23/367 , H01L23/373
CPC classification number: H01L23/473 , H01L23/427 , H01L23/3672 , H01L23/3736 , H01L25/00 , H01L21/4882
Abstract: 본 발명은, 냉각 보조판이 접합된 전력 반도체용 알루미늄 냉각 장치 및 그 제조 방법에 관한 것이다. 본 발명의 냉각 장치는, 냉각 매체가 유동되도록 냉각 유로부가 형성되는 냉각기; 및 전력 반도체가 접촉될 냉각기의 측면에 접합된 다층 구조의 냉각 보조판을 포함한다. 또한, 본 발명의 냉각 장치 제조 방법은, 다층 구조의 냉각 보조판을 제공하는 단계; 냉각 매체가 유동되도록 냉각 유로부가 형성된 냉각기를 제공하는 단계; 및 전력 반도체가 접촉될 냉각기의 측면에 냉각 보조판을 접합시키는 단계를 포함하고, 냉각기를 제공하는 단계 및 냉각 보조판을 접합시키는 단계는 동일한 브레이징 공정에서 함께 수행됨으로써, 냉각기의 제조와 동시에 냉각 보조판의 접합이 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따라 3층 구조의 냉각 보조판을 사용하게 되면, 2층 구조의 냉각 보조판을 사용하는 경우에 발생할 수 있는 계면 반응이라는 문제점을 해결할 수 있다.-
公开(公告)号：KR20210026796A
公开(公告)日：2021-03-10
申请号：KR1020190108084A
申请日：2019-09-02
Inventor： 김민철
CPC classification number: H01Q1/3275 , H02J7/342 , H02J2207/20
Abstract: 개시된 발명의 일 실시예에 따른 배터리 일체형 안테나는 제3 노드와 연결된 차량 배터리로부터 충전 전류를 인가받아 충전되고, 충전 전류를 저장하여 방전 전류를 출력하는 보조 배터리와 제3 노드와 제1 노드 사이에 배치되고, 충전 전류가 제1 노드에서 제2 노드의 방향으로 흐르도록 하는 제1 정류 소자와 N 형 트랜지스터와 병렬로 배치되고, 보조 배터리에서 출력되는 방전 전류가 제2 노드에서 제1 노드의 방향으로 흐르도록 하는 제2 정류 소자와 제3 노드와 연결되고, 제1 정류 소자의 소스와 연결되고, 제2 정류 소자의 드레인과 연결되는 DC-DC 컨버터와 제1 노드와 제2 노드를 연결하고, 충전 전류 및 방전 전류가 이동하는 연결부를 포함한다.
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公开(公告)号：KR20210026768A
公开(公告)日：2021-03-10
申请号：KR1020190108028A
申请日：2019-09-02
Inventor： 김승원
CPC classification number: B29C48/12 , B60K5/1208 , B60K5/1241 , B21C23/142 , B29C48/001 , B29C48/022 , B29C48/03 , B29C48/06 , B29C48/25 , B60K5/1291 , B29L2031/06 , B29L2031/30 , B60Y2304/05 , B60Y2304/07
Abstract: 본 발명은 파워트레인의 진동에 대한 절연율을 증대하고 내구성을 개선할 수 있는 차량용 롤로드 및 이의 제조방법에 관한 것으로서, 구조의 단순화 및 압출 공법의 적용을 통해 원가 절감을 도모하고 파워트레인의 진동에 대한 절연성능 및 내구성능이 증대되는 차량용 롤로드 및 이의 제조방법을 제공하는데 목적이 있다.
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公开(公告)号：KR20210026676A
公开(公告)日：2021-03-10
申请号：KR1020190107770A
申请日：2019-08-30
Inventor： 송재만
CPC classification number: B60J1/2011 , B60J1/17 , B60R16/02 , B60R25/34
Abstract: 본 발명은 자동차의 리어도어커튼의 제어방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 일정한 기간 동안의 자동차의 도어커튼 위치상태정보와 요일별 도어커튼사용의 사용빈도 정보를 포함하는 도어커튼사용패턴정보를 수집하고, 수집된 도어커튼사용패턴정보에 기초하여 도어커튼을 자동적으로 상승시키는 도어커튼상승제어수순과, 수집된 도어커튼사용패턴정보에 기초하여 윈도우를 자동적으로 하강시키는 도어커튼하강제어수순을 수행하는 것을 특징으로 하는 도어커튼의 제어방법에 관한 것이다.
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270.发明专利
公开(公告)号：KR20210026528A
公开(公告)日：2021-03-10
申请号：KR1020190107433A
申请日：2019-08-30
CPC classification number: H04L7/0041 , H04L12/40058 , H04J3/0661 , B60W50/14 , G01D4/00 , H04L12/40013 , H04L12/40032 , H04L7/0033 , H04L7/027 , H04Q9/00 , H04L2012/40215 , H04L2012/40273
Abstract: 본 발명은 차량 내 통신 장치 및 그의 시간 동기화 방법에 관한 것으로, 클럭 신호를 발생시키는 클럭 발생기, 상기 클럭 신호의 펄스 개수를 카운트하는 내부 카운터, 차량 내 통신망을 통해 메시지를 수신하는 트랜시버, 및 상기 트랜시버를 통해 수신된 메시지가 동기화 메시지인지를 확인하고 상기 동기화 메시지로부터 동기화 시간 정보를 추출하고 상기 동기화 시간 정보를 기반으로 상기 내부 카운터의 카운트 값을 조정하여 시간 동기화를 수행하는 프로세서를 포함한다.
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