公开(公告)号：ZA7303799B

公开(公告)日：1974-05-29

申请号：ZA7303799

申请日：1973-06-05

Applicant: VAPOR CORP

Inventor： REDDY R ,  ROTH C ,  RAGO R ,  DAUGIRDAS K

IPC: B61D19/02 ,  E05F11/54 ,  E05F15/14 ,  B61D

CPC classification number: E05F15/649 ,  E05F15/40 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/244 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/608 ,  E05Y2201/676 ,  E05Y2201/68 ,  E05Y2400/354 ,  E05Y2400/51 ,  E05Y2800/00 ,  E05Y2800/116 ,  E05Y2800/25 ,  E05Y2800/252 ,  E05Y2900/51

公开(公告)号：JP2018161955A

公开(公告)日：2018-10-18

申请号：JP2017059900

申请日：2017-03-24

Applicant: トヨタ自動車株式会社

Inventor： 中冨 教明 ,  山根 聡

IPC: E05D15/40 ,  B60J5/10

CPC classification number: E05F1/1207 ,  B60J5/101 ,  E05D3/145 ,  E05D3/147 ,  E05F1/105 ,  E05F1/1253 ,  E05F1/1292 ,  E05F5/02 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/264 ,  E05Y2201/474 ,  E05Y2201/492 ,  E05Y2201/68 ,  E05Y2600/10 ,  E05Y2600/12 ,  E05Y2600/626 ,  E05Y2900/546

Abstract: 【課題】開いた際に車両からの突出量が少ないバックドアの操作力を低減することができるバックドア構造を得る。 【解決手段】バックドア20を開閉可能に支持するヒンジ部34は、第1アーム36と第2アーム38とを含んで構成されており、第1アーム36と第2アーム38とは、いわば4節リンクとして作用するため、バックドア20の瞬間回転中心は車両前方側へ移動する。バックドア20と車体との間には、バックドア20を開方向へ付勢しているダンパステー102が設けられている。また、第2アーム38とバックドア20との間には、サポートバネ94が設けられている。サポートバネ94により第2アーム38が第2アーム38の前端部64を中心にバックドア20を略車両上方側へ回動させようとすることから、ダンパステー102の付勢力のみならずサポートバネ94の付勢力によってバックドア20の開動作がサポートされて操作力を低減することができる。 【選択図】図1

公开(公告)号：JP5895201B2

公开(公告)日：2016-03-30

申请号：JP2013506028

申请日：2012-07-26

Applicant: パナソニックIPマネジメント株式会社

Inventor： 村松 洋一 ,  岡 兼司 ,  吉田 青史

IPC: E05B49/00 ,  B60J5/00 ,  B60R25/01 ,  A61B5/117 ,  E05F15/73

CPC classification number: G06K9/00355 ,  B60R25/2045 ,  B60R25/24 ,  E05F15/73 ,  G06F3/017 ,  G07C9/00309 ,  E05F2015/767 ,  E05Y2201/68 ,  E05Y2400/852 ,  E05Y2400/86 ,  E05Y2600/46 ,  E05Y2800/106 ,  E05Y2800/426 ,  E05Y2800/73 ,  E05Y2900/531 ,  G07C2209/65 ,  G07C9/00563

公开(公告)号：JP5863369B2

公开(公告)日：2016-02-16

申请号：JP2011221174

申请日：2011-10-05

Applicant: アグスタウェストランド ソチエタ ペル アツィオニ

Inventor： ジョルジオ ゴルゴグリオーネ

IPC: B64C27/04 ,  B64C1/32 ,  E05D7/12 ,  B64C1/14

CPC classification number: B64C1/1461 ,  B64C1/1407 ,  B64C1/1423 ,  E05D7/121 ,  E05F11/54 ,  E05Y2201/68 ,  E05Y2600/00 ,  E05Y2800/252 ,  E05Y2900/502 ,  E05Y2900/531

公开(公告)号：JPWO2013146919A1

公开(公告)日：2015-12-14

申请号：JP2014507975

申请日：2013-03-27

Applicant: 株式会社アルファ ,  日産自動車株式会社

Inventor： 小野　高志 ,  高志 小野 ,  純 遠藤 ,  純 遠藤 ,  田中　和也 ,  和也 田中 ,  俊 雷 ,  俊 雷 ,  航 平井 ,  航 平井

IPC: E05B81/78 ,  B60J5/10 ,  E05B49/00 ,  E05B83/18 ,  E05F15/603

CPC classification number: E05F15/73 ,  B60J5/101 ,  E05B81/77 ,  E05F15/74 ,  E05Y2201/68 ,  E05Y2400/852 ,  E05Y2400/86 ,  E05Y2900/546 ,  G07C2209/65

Abstract: 車両外部からの利用者の操作意図に確実に応答することのできる車両の制御構造の提供を目的とする。車両外壁に形成される凹状空間部1の一の壁面に配置される投光開口2から前記凹状空間部1の他の壁面に向けて投光した検知光3の反射光量の変化により凹状空間部1内への被検出物体4の進入を検出する反射型光センサ5と、前記反射型光センサ5が凹状空間部1への被検出物体4の進入を検知した際に所定の制御対象7を作動させる制御部6と、を有して構成する。

Abstract translation: 并且其目的是提供一种用于能够积极用户的操作意图从车辆外部响应的车辆提供的控制结构。 通过在从突出设置在所述凹陷空间部分1的一个壁的开口2的光的检测光3的反射光量的变化凹陷空间部分被朝向形成于车辆外壁上的凹入空间的另一壁面部分1投影 用于检测对象的条目的反射光学传感器5被检测4比1，一个预定的控制目标7当反射光学传感器5检测到被检测4向凹陷空间部分1中的对象的条目 一个控制单元6进行操作，构成。

公开(公告)号：JP5360491B2

公开(公告)日：2013-12-04

申请号：JP2009259767

申请日：2009-11-13

Applicant: アイシン精機株式会社

Inventor： 博 石黒 ,  裕一 村上 ,  功一 廣田

IPC: B60R1/00 ,  B60R11/02 ,  E05B49/00

CPC classification number: E05B81/78 ,  B60R1/00 ,  B60R11/04 ,  B60R21/34 ,  B60R25/25 ,  B60R25/305 ,  B60R2300/40 ,  B60R2300/70 ,  B60R2300/802 ,  B60R2300/8093 ,  E05Y2201/68 ,  E05Y2600/46 ,  E05Y2800/426

Abstract: A multi-function camera system comprises a camera fixed to a vehicle component on a side of a vehicle for photographing a side area of the vehicle; a condition determination unit for determining execution conditions of a plurality of function units; an obstacle detection unit to function based on a determination result from the condition determination unit for detecting, through image recognition, an obstacle present in the vicinity of the vehicle or approaching the vehicle based on a captured image of the camera; and an individual authentication unit to function based on the determination result from the condition determination unit for ascertaining, through the image recognition, whether or not a person having reached the vehicle matches with a user who has been registered at the vehicle beforehand based on the captured image of the camera.

公开(公告)号：JP4958433B2

公开(公告)日：2012-06-20

申请号：JP2005360353

申请日：2005-12-14

Applicant: アイシン精機株式会社 ,  トヨタ自動車株式会社 ,  トヨタ車体株式会社

Inventor： 栄二 伊丹 ,  瑞穂 森光 ,  利雄 町田 ,  信太郎 鈴木

IPC: B60J5/04 ,  B60J5/06 ,  E05B81/20 ,  E05B81/76 ,  E05B83/36 ,  E05F15/632

CPC classification number: E05B81/20 ,  E05B81/21 ,  E05B81/76 ,  E05B83/40 ,  E05F15/00 ,  E05F15/632 ,  E05F15/646 ,  E05F15/70 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/68 ,  E05Y2400/854 ,  E05Y2400/856 ,  E05Y2600/41 ,  E05Y2600/46 ,  E05Y2900/531

Abstract: A vehicle door control method includes operating a vehicle door handle to disengage a door lock device of a vehicle door, beginning to count time upon the operation of the door handle, if the vehicle door has moved from a fully closed position after the door lock device has been disengaged, operating a power assist mechanism to move the vehicle door in an opening direction, if the vehicle door has not moved from the fully closed position, operating the power assist mechanism to urge the vehicle door to move in the opening direction, if the vehicle door moves while being urged by the power assist mechanism, the operation of the power assist mechanism is continued to move the vehicle door in the opening direction, if the vehicle door does not move while being urged by the power assist mechanism, the power assist mechanism is operated in a direction which urges the vehicle door to move to the fully closed position.

公开(公告)号：JP4618573B2

公开(公告)日：2011-01-26

申请号：JP2009110395

申请日：2009-04-30

Applicant: 隆志 矢野

Inventor： 隆志 矢野

IPC: B60J5/04 ,  B60J5/00 ,  E05D15/50 ,  E05F15/60

CPC classification number: E05D15/50 ,  B60J5/047 ,  E05D3/127 ,  E05F15/63 ,  E05F15/70 ,  E05Y2201/68 ,  E05Y2400/44 ,  E05Y2400/852 ,  E05Y2400/856 ,  E05Y2600/46 ,  E05Y2800/113 ,  E05Y2900/50 ,  E05Y2900/531

公开(公告)号：JP2008174224A

公开(公告)日：2008-07-31

申请号：JP2007324266

申请日：2007-12-17

Applicant: Takashi Yano ,  隆志 矢野

Inventor： YANO TAKASHI

IPC: B60J5/04 ,  E05D15/50 ,  E05F15/60

CPC classification number: E05D15/50 ,  B60J5/047 ,  E05D3/127 ,  E05F15/63 ,  E05F15/70 ,  E05Y2201/68 ,  E05Y2400/44 ,  E05Y2400/852 ,  E05Y2400/856 ,  E05Y2600/46 ,  E05Y2800/113 ,  E05Y2900/50 ,  E05Y2900/531

Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To solve a problem wherein a sitting front seat passenger interferes with a rear seat passenger wanting to get in or off, in a 4-seater coupe type automobile. SOLUTION: The length of a door of the 4-seater coupe type automobile is set such that the rear seat passenger can get in or off while the front seat passenger is kept seated. An attachable/detachable first opening/closing means is provided at each of a front end part and a rear end part of the door. An opening/closing operation is performed such that the first opening/closing means at the front end part of the door is opened when the front seat passenger gets in or off while the door is supported by the first opening/closing means at the rear end part of the door. When the rear seat passenger gets in or off, an opening/closing operation is performed such that the first opening/closing means at the rear end part of the door is opened while the door is supported by the first opening/closing means at the front end part of the door. In the closed state of the door, the first opening/closing means at the door front end part and rear end part and the second opening/closing means at a door center part are constituted to be located in the vicinity of a door plane, and thereby a high rigid vehicle body that the door and the vehicle body are integrated is realized. COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT

Abstract translation: 要解决的问题：为了解决坐在座椅乘客干扰要乘坐或关闭的后座乘客的问题，在4座轿跑车型汽车中。

解决方案：4座轿跑车型汽车的门的长度设定为使后座乘客能够在前座乘客保持就座时进入或关闭。 在门的前端部和后端部的每一个处设置有可拆卸的第一开闭装置。 执行打开/关闭操作，使得当前座椅乘客进入或关闭时门的前端部处的第一打开/关闭装置在门被后端处的第一打开/关闭装置支撑时打开 门的一部分。 当后座乘客进入或关闭时，执行打开/关闭操作，使得门的后端部处的第一打开/关闭装置打开，同时门在前部由第一打开/关闭装置支撑 门的一端。 在门的关闭状态下，门部前端部分和后端部分处的第一打开/关闭装置和门中心部分处的第二打开/关闭装置被构造成位于门面附近，并且 从而实现门和车身整合的高刚性车体。 版权所有（C）2008，JPO＆INPIT

公开(公告)号：JP3620836B2

公开(公告)日：2005-02-16

申请号：JP2002124227

申请日：2002-04-25

Applicant: アイシン精機株式会社 ,  トヨタ自動車株式会社 ,  トヨタ車体株式会社

Inventor： 英治 加藤 ,  晴佳 松井 ,  瑞穂 森光 ,  務 田野井 ,  鈴木　　智則

IPC: B60J5/10 ,  E05F1/10 ,  E05F15/12 ,  E05F15/20

CPC classification number: E05F15/63 ,  E05F1/1091 ,  E05F15/611 ,  E05F15/70 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/68 ,  E05Y2400/33 ,  E05Y2400/34 ,  E05Y2400/354 ,  E05Y2400/358 ,  E05Y2400/854 ,  E05Y2400/86 ,  E05Y2800/00 ,  E05Y2900/546