公开(公告)号：CN209516955U

公开(公告)日：2019-10-18

申请号：CN201920366473.1

申请日：2019-03-21

Applicant: 株式会社京滨

Inventor： 饭田宽明 ,  重政盛史 ,  中村一树 ,  宫永阳介 ,  佐佐木健一

IPC: H02M7/00

Abstract: 本实用新型提供一种电力转换装置，其具备：驱动负载的驱动电路、收容所述驱动电路的壳体、与所述驱动电路连接且沿规定方向排列的多个连接端子、一端与所述负载分别连接且另一端与所述连接端子分别连接的多条电力线、与所述多个连接端子相对设置且以与所述多个连接端子的排列间距不同的送出间距送出所述多条电力线的所述另一端的送出部，所述壳体具备将所述电力线的所述另一端分别引导至所述连接端子的多个引导壁，所述引导壁的角度被设定为沿着所述电力线的所述另一端相对于所述连接端子的进入方向。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN207600022U

公开(公告)日：2018-07-10

申请号：CN201721735064.1

申请日：2017-12-13

Applicant: 株式会社京滨冷暖科技

Inventor： 鸭志田理

IPC: F25B39/02 ,  F28D20/00

Abstract: 本实用新型提供一种能够在抑制了冷能相对于蓄冷材料容器内的蓄冷材料整体的授受效率降低的基础上实现轻量化的带蓄冷功能的蒸发器。在带蓄冷功能的蒸发器的热交换芯部中，通过沿左右方向隔开间隔地配置多个制冷剂流通管，而形成多个容器用间隙和多个散热片用间隙。在容器用间隙中以与制冷剂流通管接触的方式配置在内部封入有蓄冷材料的蓄冷材料容器，在散热片用间隙中以与制冷剂流通管接触的方式配置外散热片。在蓄冷材料容器内配置热传导部件。热传导部件从蓄冷材料容器的左右两个侧壁隔开距离，并且由具有沿上下方向及前后方向延伸的热传导路径的基板、和设在基板的左右两面上且前端与蓄冷材料容器的左右两个侧壁内表面接触的多个凸部构成。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN207350999U

公开(公告)日：2018-05-11

申请号：CN201721367347.5

申请日：2017-10-23

Applicant: 株式会社京滨冷暖科技

Inventor： 东山直久 ,  鸭志田理 ,  高木基之

IPC: F25B39/02

Abstract: 本实用新型提供一种蒸发器，能够将在构成一条通路的沿通风方向排列的两个下降流管组的热交换管内流动的制冷剂量均匀化。在蒸发器(1)的下风侧管列(3)中设有第1～第3管组(16～18)，在上风侧管列(4)中设有第4～第5管组(19、21)。通过沿通风方向排列的下降流管组即第3及第4管组(18、19)构成一条通路。使第3管组(18)的上端部与下风侧上集液部5的第3分区(24)的第1流出部分(34)连通，使第3管组(18)的下端部与下风侧下集液部(6)的第4分区(27)连通。在第3分区(24)的第1流出部分(34)及第4分区(27)中的至少某一方上设有对第3管组(18)的热交换管(2)内的制冷剂流动付与阻力的阻力付与部(36、40)。

公开(公告)号：CN205784027U

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201620443445.1

申请日：2016-05-16

Applicant: 株式会社京滨冷暖科技

Inventor： 大桥日出雄

IPC: F25B39/04

Abstract: 提供一种既能抑制异响的产生又能阻止干燥剂袋在储液器内移动的冷凝器(1)，其具备冷凝部(1A)、设在冷凝部上方的过冷却部(1B)、及储液器(2)。由分隔部件(27)将储液器内划分为第1空间(28)和位于第1空间上方的第2空间冷剂从冷凝部流入的制冷剂流入口(24)、及与第2空间连通且使制冷剂向过冷却部流出的制冷剂流出口(25)。在储液器内配置有下端在第1空间内开口且上端在第2空间内开口的抽吸管(31)。在储液器内的第1空间中配置有干燥剂袋(32)。在干燥剂袋的宽度方向的一侧缘部上设有沿上下方向延伸且上下两端开口的筒状部(37)，使抽吸管从筒状部内穿过。(29)。在储液器上形成有与第1空间连通且使制

公开(公告)号：CN205066247U

公开(公告)日：2016-03-02

申请号：CN201520595353.0

申请日：2015-08-07

Applicant: 株式会社京滨冷暖科技

Inventor： 花房达也 ,  沼泽诚 ,  萩原好太郎

IPC: F25B39/04

CPC classification number: F25B39/04 ,  F25B40/02 ,  F25B2339/0441 ,  F25B2339/0445 ,  F25B2500/01

Abstract: 本实用新型提供一种冷凝器(1)，其具有冷凝部(1A)、过冷却部(1B)以及受液部(2)，从冷凝部的第1热交换通路(P1)的热交换管(3)流出的制冷剂经由受液部(2)而流入至第2热交换通路(P2)的热交换管(3)内。在受液部内设有：供制冷剂从第1热交换通路的热交换管流入的第1空间(20)；与第1空间相比位于上方且供制冷剂从第1空间内流入并分离为气相和液相的第2空间(21)；和位于第1空间的下方且供制冷剂从第2空间流入并且向第2热交换通路的热交换管流出的第3空间(22)。在分割第1空间和第2空间的第1分隔部件(25)上，且在制冷剂从第1空间流入至第2空间的部分设有成为节流部的制冷剂通过孔(35)。

公开(公告)号：CN204923950U

公开(公告)日：2015-12-30

申请号：CN201520607444.1

申请日：2015-08-12

Applicant: 株式会社京滨冷暖科技

Inventor： 永藤辉之

IPC: F28D1/053 ,  F28F1/20

Abstract: 本实用新型提供一种热交换器，其能够使向汽车固定时的施加在各安装用托架上的载荷均匀化。冷凝器(1)具有热交换管(2)、波纹状散热片(3)、侧板(4)、集液箱(5、6)、左右两个上侧安装用托架(8)、以及左右两个下侧安装用托架(9)。在将两个上侧安装用托架的贯穿孔(8a)的中心之间的直线距离作为L，将两个下侧安装用托架的贯穿孔(9a)的中心之间的直线距离作为R，以使左右方向中央部的线段从正面观察而具有重复部分的方式将上述距离L及R分为3条以上奇数的等长的线段L1、R1的情况下，整体的重心位置从正面观察而位于左右方向中央部的线段L1、R1的上述重复部分的范围内。波纹状散热片的散热片间距从正面观察在左右方向中心的左侧及右侧是变化的。

公开(公告)号：CN204787440U

公开(公告)日：2015-11-18

申请号：CN201520313227.1

申请日：2015-05-14

Applicant: 株式会社京滨冷暖科技

Inventor： 渡边纯孝

IPC: F25B39/02

CPC classification number: F25B39/028 ,  F25B39/022 ,  F25B41/062 ,  F25B2500/01 ,  F25B2500/18 ,  F28D1/0316 ,  F28D1/05391 ,  F28D2021/0085 ,  F28F9/0253

Abstract: 一种蒸发器，在使用于汽车空调的蒸发器(1)的制冷剂出入部件(5)的制冷剂排出路(23)的各部分的通路截面面积为P1mm2、使将膨胀阀的第2制冷剂通路和压缩机连通的配管的通路截面面积为P2mm2的情况下，满足0.9≤P1/P2≤1.1的关系。在使制冷剂出入部件(5)的第3板(21)的外侧鼓出部(43)的直线部(43A)中的制冷剂流动方向上游侧端部的内部宽度为W1mm、使其内部高度为H1mm、并使外侧鼓出部(43)中的制冷剂流动方向下游侧端部的内部宽度为W2mm、使其内部高度为H2mm的情况下，优选满足W1>W2、H1>H2的关系。

公开(公告)号：CN204648765U

公开(公告)日：2015-09-16

申请号：CN201520209625.9

申请日：2015-04-09

Applicant: 株式会社京滨冷暖科技

Inventor： 永藤辉之

IPC: F25B39/04

CPC classification number: F25B39/04 ,  F25B40/02 ,  F25B2339/044 ,  F25B2339/0446 ,  F25B2500/01 ,  F28D1/0417 ,  F28D1/05375 ,  F28F9/26

Abstract: 一种冷凝器，其在冷凝部入口集液部(9)上，以沿上下方向隔开间隔且使一个制冷剂入口(14)与冷凝部的高度方向上的中央部相比位于下方，另一个制冷剂入口(15)与冷凝部的高度方向上的中央部相比位于上方的方式形成有2个制冷剂入口(14、15)。使具有制冷剂流入路径(17)的入口部件(16)在与下侧制冷剂入口(14)对应的高度位置处与冷凝部入口集液部(9)接合。使入口部件(16)的制冷剂流入路径(17)的下游侧端部与制冷剂入口(14)直接连通。在入口部件(16)上，设有从制冷剂流入路径(17)分支的分支部(18)，且在入口部件(16)上，连接有与分支部(18)连通的制冷剂分支管(19)。使制冷剂分支管(19)的前端部以与另一个制冷剂入口(15)连通的方式与冷凝部入口集液部(9)连接。

公开(公告)号：CN204513861U

公开(公告)日：2015-07-29

申请号：CN201520089037.6

申请日：2015-02-09

Applicant: 株式会社京滨冷暖科技

Inventor： 东山直久

IPC: F25B39/04

Abstract: 一种热交换器单元，在车辆的行驶时去除大气中的污染物质等而谋求减轻大气污染。在构成热交换器单元(10)的冷凝器(12)中，在设在宽度方向两端部的第一以及第二集液箱(18、20)上分别设有第一保持架(30a、30b)以及第二保持架(32a、32b)，并且在车辆搭载时相对于上述冷凝器(12)成为车辆前方的位置上，经由第一保持架(30a、30b)以及第二保持架(32a、32b)以隔开规定间隔的状态保持有过滤器(16)。并且，在车辆的行驶状态中，行驶风从过滤器(16)通过之后会从冷凝器(12)的热交换部(26)通过，由此，在进行与行驶风之间的热交换的同时，通过上述过滤器(16)而去除包含在大气中的污染物和尘埃等。

公开(公告)号：CN203893509U

公开(公告)日：2014-10-22

申请号：CN201420312908.1

申请日：2014-06-12

Applicant: 株式会社京滨冷暖科技

Inventor： 花房达也

IPC: F25B39/04

Abstract: 提供一种冷凝器，能够抑制过冷却部中的制冷剂冷却功能的低下以及蓄液部内的液相制冷剂的蓄留功能的低下。在冷凝器中以使冷凝部位于下侧的方式设有冷凝部以及过冷却部。在冷凝器的右端侧设有：将从冷凝部通过的制冷剂分离为气液两相而将液相制冷剂向过冷却部输送的蓄液部；使冷凝部的第3热交换通路以及过冷却部的第4热交换通路的热交换管连接的第1集液箱；和使冷凝部的其他热交换通路的热交换管连接的第2集液箱。通过分隔部件将第1集液箱内，在与第2集液箱的下端相比位于上方的高度位置处划分为使第3热交换通路的热交换管连通的下侧空间、和使第4热交换通路的热交换管连通的上侧空间。两空间内与蓄液部内连通。