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公开(公告)号：CN109904007A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201910116285.8
申请日：2019-02-15
Applicant: 上海应用技术大学
Abstract: 本发明提供了一种海绵状氮硫共掺杂多孔碳电极材料的制备方法，其特征在于，包括：步骤1：将柚子皮切块，洗涤，干燥，并研磨成粉末；步骤2：将柚子皮粉末与过硫酸铵混合研磨至充分分散；步骤3：将步骤2所得的混合物高温预碳化反应得到氮硫共掺杂碳前驱体；步骤4：将所得的氮硫共掺杂碳前驱体与KOH混合分散并置于真空干燥箱中真空干燥；步骤5：将干燥后的产品高温焙烧处理得到海绵状氮硫共掺杂多孔碳电极材料。本发明的制备方法简单，操作方便，原料廉价易得。
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公开(公告)号：CN109553741A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811489527.X
申请日：2018-12-06
Applicant: 上海应用技术大学
Abstract: 本发明公开了一种低成本聚氨酯方向盘的制备方法。本发明的制备方法包括A料的制备、B料的制备、原料的制备、方向盘的制备得到低成本聚氨酯方向盘。聚氨酯汽车方向盘由A料与B料制作而成，A料：聚醚多元醇、叔胺类催化剂、羟基甘油、扩链剂、水；B组分：TDI、粗MDI。本发明选用反应型原料；该生产方法不仅生产成本低，而且具有操作简单、无污染等优点。所制备的方向盘在不影响聚氨酯汽车方向盘其他性能的前提下，降低了生产成本，使产品在中端汽车方向盘市场上有更大的竞争力。
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公开(公告)号：CN109504523A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201910001436.5
申请日：2019-01-02
Applicant: 上海应用技术大学
IPC: C10M175/00
Abstract: 本发明公开了一种轧制废润滑油的再生方法。该方法主要包括以下步骤：首先将轧制废润滑油加热并静置除杂，然后取轧制废润滑油加热至30-80℃，向其中加入氯化铁溶液，随即加入一定量的氢氧化钠溶液，不断搅拌2-10min后，再加入粉煤灰继续搅拌5-15min，最后将混合物离心，得到的上清液即为再生后的基础油。该方法采用无机絮凝剂对轧制废润滑油进行提前絮凝处理，然后利用粉煤灰进一步吸附再生轧制废润滑油，采用此方法得到的基础油，其理化性质和使用性能得到了有效恢复，而且该方法简单易操作，清洁环保，同时解决了传统再生工艺的占地面积大、能耗大、运行成本高、环境污染严重等问题。
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公开(公告)号：CN109503803A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811489642.7
申请日：2018-12-06
Applicant: 上海应用技术大学
Abstract: 本发明属于高分子材料技术领域，具体为一种汽车行李箱后背盖板用聚氨酯泡沫板的制备方法。聚氨酯高性能汽车用行李箱后背盖板由A料与B料加工制备。A料：聚醚多元醇、聚酯多元醇、植物油、催化剂、泡沫稳定剂、扩链剂、发泡剂；B组分：液化MDI、粗MDI。本发明的聚氨酯组合料选用低挥发、反应型原料；该生产方法不仅环保易实施，而且所得产品性能优良。所制备的行李箱后备盖提高了行李箱后备盖的机械系性能，降低了挥发性有机物的含量，满足中高端汽车市场对聚氨酯汽车用行李箱后备盖的要求。
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公开(公告)号：CN109135848A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811043043.2
申请日：2018-09-07
Applicant: 上海应用技术大学
CPC classification number: C10L1/14 , C10L1/1608 , C10L1/19 , C10L10/14 , C10L2300/20 , C10L1/1616
Abstract: 本发明公开了一种柴油降凝剂助溶剂组合物及其制备方法。本发明的助溶剂组合物按质量百分比计，其由以下组分组成：邻苯二甲酸酯5‑40％、二甲苯10‑50％、1‑甲基萘30‑80％和D140溶剂油5‑40％。本发明的助溶剂组合物由各组分按比例在容器中混合均匀制备得到。本发明的助溶剂组合物能够有效增强降凝剂在柴油中的溶解性和分散性，该组合物和柴油降凝剂协同使用可以使降凝剂在短时间且无需加热的条件下均匀分散在柴油中，在降低降凝剂成本、提高降凝剂使用便利性的基础上，进一步增强等量降凝剂的降凝效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109817470B
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN201910116073.X
申请日：2019-02-15
Applicant: 上海应用技术大学
Abstract: 本发明提供了一种用于超级电容器的氮硫共掺杂碳材料的制备方法，其特征在于，包括：将柚子皮粉末与(NH4)2S2O8在去离子水中超声混合后，转移至内衬四氟乙烯的高压反应釜，放入恒温干燥箱，进行水热反应；将干燥好的产品与ZnCl2混合，转移至管式炉，在氮气氛围下，升温进行高温煅烧，得到氮硫共掺杂碳材料；将得到的氮硫共掺杂碳材料研磨后，与乙炔黑和PTFE乳液混合，超声分散，得到用于超级电容器的氮硫共掺杂碳材料。本发明的有益效果在于：通过控制反应物的质量比，水热温度、水热时间合成的氮硫共掺杂碳材料，表现出电化学性能好、循环性能好、绿色环保等优点。
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公开(公告)号：CN110184101B
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201910517013.9
申请日：2019-06-14
Applicant: 上海应用技术大学
Abstract: 本发明涉及一种柴油用降凝剂组合物及其制备方法和应用，由甲酯类有机溶剂与甲基丙烯酸十四酯‑N‑乙烯基咪唑降凝剂混合得到降凝剂组合物，包括以下组分及重量百分比含量：油酸甲酯10~20%、亚油酸甲酯20~40%、棕榈油酸甲酯10~20%、甲基丙烯酸十四酯‑N‑乙烯基咪唑降凝剂30~60%，上述原料按照质量比直接混合，即得到柴油降凝剂组合物。将组合物按照0.15%的质量加入松江0#柴油中，40℃超声分散30min，经测试可使柴油冷凝点降低13‑18℃、冷滤点降低5‑8℃。
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公开(公告)号：CN111269352A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010246168.6
申请日：2020-03-31
Applicant: 上海应用技术大学
IPC: C08F220/18 , C08F220/56 , C10L1/04 , C10L10/14 , C10L1/196 , C10L1/197 , C10L1/236
Abstract: 本发明涉及一种二元含氮聚合物柴油降凝剂及其制备与应用，柴油降凝剂的制备方法包括以下步骤：1)将甲基丙烯酸、高级醇及阻聚剂加入至溶剂中，充分溶解后加入催化剂并进行催化反应，得到甲基丙烯酸高碳酯；2)将甲基丙烯酸高碳酯及丙烯酰胺加入至溶剂中，之后加入引发剂并进行聚合反应，得到甲基丙烯酸高碳酯-丙烯酰胺二元聚合物；应用时，将二元含氮聚合物柴油降凝剂与EVA混合后加入到0#柴油中。与现有技术相比，本发明二元含氮聚合物柴油降凝剂的原料成本低廉，合成方法简单，与EVA复配后不仅具有较强的油溶性，还能有效改善柴油的低温流动性能，在冷凝点和冷滤点的降低方面具有良好的效果，具有极佳的市场价值。
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公开(公告)号：CN110540879A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201910744544.1
申请日：2019-08-13
Applicant: 上海应用技术大学
IPC: C10L1/14 , C10L10/14 , C10L10/18 , C08F220/18 , C08F226/06
Abstract: 本发明涉及一种柴油降凝剂组合物及其制备方法与应用，组合物包括以下组分及重量份含量：阴离子表面活性剂0-50份、富马酸酯与醋酸乙烯酯共聚物0-50份、甲基丙烯酸十四酯-N-乙烯基己内酰胺共聚物30-60份；制备方法包括：将各组分混合均匀，即得到柴油降凝剂组合物；将柴油降凝剂组合物加入至柴油中，以提高柴油的低温流动性。与现有技术相比，本发明中柴油降凝剂组合物及组合物各组分制备工艺简单，操作方便，效果明显；本发明可有效改善柴油的低温流动性，使柴油冷凝温度降低12-18℃，冷滤点降低6-9℃。
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公开(公告)号：CN110437897A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910655475.7
申请日：2019-07-19
Applicant: 上海应用技术大学
IPC: C10L1/19 , C10L1/198 , C10L1/222 , C08F222/06 , C08F220/18 , C10L10/00
Abstract: 本发明涉及一种复合柴油降凝剂，包括以下质量百分比的各组分：聚甲基丙烯酸十四酯-马来酸酐40～60％；乙酸甲酯10～20％；乙酸乙酯10～30％；三乙胺5～20％；二环己胺10～20％。其制备方法为：S1：将各组分按比例混合搅拌均匀，得到初步混合溶液；S2：采用超声发生器对初步混合溶液进行再次分散，得到复合柴油降凝剂。与现有技术相比，本发明中的柴油的降凝剂组合物的适用范围广，可适用于当前市场上的所有柴油，可提高降凝剂在市售0#柴油中的分散性，可使其冷凝点降低15-20℃、冷滤点降低4-9℃。
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