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公开(公告)号：CN110565034A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910943623.5
申请日：2019-09-30
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: C22F1/04
Abstract: 本申请公开了一种压铸铝合金的热处理方法及车用部件。所述方法包括以下步骤：分段固溶，将压铸铝合金以10-15℃/min的速度升温至420-460℃，保温60-90min，然后继续以10-15℃/min的速度升温至480-530℃，保温15-45min；变梯度淬火，将固溶后的压铸铝合金立即进行强风冷淬火，在温度290-310℃以上冷却速度为120-150℃/min，以下冷却速度为60-90℃/min；和多级时效，将淬火后的压铸铝合金进行时效处理，以6-8℃/min的速度升温至140-160℃，保温1-2h，然后继续以6-8℃/min的速度升温至200-220℃，保温30-45min。本发明的热处理方法减少了压铸铝合金在热处理过程中易变形的缺陷，并且显著提高压铸铝合金材料的机械性能。
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公开(公告)号：CN104439164B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201410825990.2
申请日：2014-12-25
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B22D18/04
Abstract: 本发明提供一种用于轮毂铸造的底模水点冷装置，使用该装置进行底模冷却的方法，以及制造该装置的方法。本发明的装置及方法的优点在于，将轮辐冷却需要的多路点冷集成到一个装置上；消除了回水对模具的影响，有利于稳定生产；利用回水横道与回水环道将多路点冷的出水集中到一个回水口，简化了回水装置，也使设备的管路连接更加简单；整个装置无特殊零件，降低了加工成本，维护也更加方便。
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公开(公告)号：CN104439149B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201410833349.3
申请日：2014-12-29
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B22D17/20
CPC classification number: B22D29/08 , B22D17/2236 , B22D31/00
Abstract: 本发明一种车轮压铸机取料装置，由导套、导柱、气缸、电机、夹具以及轴承座等所组成。本发明在使用中能够将压铸出来的车轮平稳的接住，然后四个合模飞边去掉，避免了车轮直接掉落在托盘上所造成的正面磕碰伤，以及车轮蘸水冷却后飞边变硬不好去除的问题，同时具有结构简单，制造成本低，性能安全稳定的特点。
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公开(公告)号：CN104439149A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410833349.3
申请日：2014-12-29
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B22D17/20
CPC classification number: B22D29/08 , B22D17/2236 , B22D31/00 , B22D17/2084
Abstract: 本发明一种车轮压铸机取料装置，由导套、导柱、气缸、电机、夹具以及轴承座等所组成。本发明在使用中能够将压铸出来的车轮平稳的接住，然后四个合模飞边去掉，避免了车轮直接掉落在托盘上所造成的正面磕碰伤，以及车轮蘸水冷却后飞边变硬不好去除的问题，同时具有结构简单，制造成本低，性能安全稳定的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210587036U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201921598881.6
申请日：2019-09-25
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B22C15/08
Abstract: 一种车轮铸造盐芯成型装置，包括机架，升降气缸，气缸法兰盘，转接盘，边模，盐芯，顶模，连接轴，导轴，直线轴承，浮动架，支架，压力油缸，滑板，导轨滑座，挤压气缸法兰，直线导轨，挤压气缸。升降气缸通过气缸法兰盘固定在机架上，其输出轴与转接盘连接；转接盘与盐芯连接；四个导轴均布的固定在机架上，其上端固定在支架上；四个直线轴承穿过导轴，并安装在浮动架上；压力油缸固定在支架上，其输出轴与浮动架连接；连接轴两端分别与浮动架和顶模连接；四个直线导轨均匀固定在机架上，滑板通过导轨滑座与直线导轨连接，四个边模分别固定在对应的滑板上；挤压气缸通过挤压气缸法兰安装在机架上，其输出轴分别与对应的滑板连接。
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公开(公告)号：CN204495788U
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201420817954.7
申请日：2014-12-22
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G01N33/00
Abstract: 本实用新型提供了一种用于检测涂料覆盖性能的装置，其特征在于，所述的装置包括以下的部件：(1)检测板，所述的检测板在平整的表面上包括一组或多组直径从大到小的孔，并且所述的孔的深度一致；(2)涂料喷涂装置；以及(3)用于测量孔深度的装置。本实用新型的装置实现了对涂料涂装性能和粉末涂料透气性能的检测，通过设计本实用新型所述的检测板，使得以上的涂料指标可以被可重复和可比较地测量和评价。
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公开(公告)号：CN204339501U
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201420849776.6
申请日：2014-12-29
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车轮去毛刺装置，其由机架、电机、导轨、摆板、气缸、伺服电动缸以及毛刷等组成，传感器使车轮在辊道上定位，夹紧气缸通过齿轮齿条使得两个左滚轮和右滚轮将车轮夹紧，伺服电机使其在夹紧状态下旋转；两个抬升气缸使毛刷抬升，电机驱动毛刷旋转；通过伺服电动缸Ⅰ和伺服电动缸Ⅱ可使毛刷调整为任意角度，以适应轮辐背腔形状，伺服电动缸Ⅲ可使毛刷在小范围内调整行程。本实用新型在使用中能够根据车轮轮辐背腔形状来调整毛刷的角度，以适应任何造型的轮毂，去毛刺效果非常理想；同时具有自动化程度高、工艺先进、性能安全稳定等特点。
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公开(公告)号：CN211848105U
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201922484122.3
申请日：2019-12-31
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种铝合金轮毂表面涂层。所述铝合金轮毂表面涂层附着在铝合金基体表面，所述涂层在所述铝合金基体表面上依次包括由镍包铝或铝包镍粉末形成的预涂层、Cr3C2层和清漆层；所述预涂层厚度为0.05～0.08mm；所述Cr3C2层厚度为0.06～0.10mm，所述Cr3C2层的气孔率为1.5～2.5％；和所述清漆层厚度为0.08～0.40mm。本实用新型的铝合金轮毂表面涂层，通过致密的Cr3C2层获得了更优异的耐腐蚀性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211331285U
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201921791326.5
申请日：2019-10-23
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及转运设备和铝液转运系统。特别是提出一种转运设备，包括：轨道平台(62)；推动装置(64)；旋转装置(65)；其中，轨道平台两端适于与在铸造线上运行的轨道式转运车相对接，使得熔液容器能够从一条铸造线上的轨道式转运车转移至轨道平台的一端以及从轨道平台的另一端转移至相邻的另一铸造线上的轨道式转运车，旋转装置的转盘适于与轨道平台上的转运轨道相对接，使得熔液容器能够从转运轨道转移至转盘以及在转盘上旋转而变换方位之后转移至转运轨道。使用此设备操作简单，安全可靠，提高了工作效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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