一种铝合金传动轴制备方法
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114523272A

    公开(公告)日:2022-05-24

    申请号:CN202210129531.5

    申请日:2022-02-11

    Abstract: 本发明公开了一种铝合金传动轴制备方法。该传动轴包括万向节叉、轴管、花键套管、花键轴叉等。其中轴管与万向节叉和花键套管采用相位摩擦焊工艺连接;花键轴叉为空心结构,其花键进行尼龙涂覆;轴管为铝合金无缝管,焊接前轴管两端墩粗;万向节叉、轴管、花键套管、花键轴叉均进行固溶+预时效处理,焊接后万向节叉、轴管、花键套管整体进行人工时效处理。本发明制造的铝合金传动轴,较同级别钢制传动轴减重40%以上,轴管两端进行了预墩粗,轴管两端与万向节叉、轴管与花键套管采用相位摩擦焊工艺,且采用了特殊的热处理工艺,有效地弥补了焊接工艺引起的接头强度损失,同时在额定扭矩不变的前提下,可减小轴管尺寸,进一步实现轻量化。

    一种压铸铝合金及车用部件

    公开(公告)号:CN110541094A

    公开(公告)日:2019-12-06

    申请号:CN201910941469.8

    申请日:2019-09-30

    Abstract: 本申请公开了一种压铸铝合金及车用部件。以所述压铸铝合金的总重量计,所述压铸铝合金含有:硅9.0wt%-12.0wt%、锰0.6wt%-1.0wt%、镁0.1wt%-0.4wt%、锶0.03wt%-0.05wt%、铁≤0.5wt%、钛≤0.15wt%,杂质元素锌≤0.05wt%、铜≤0.03wt%,其他杂质元素单个百分含量<0.1wt%,且其他杂质元素总百分含量<0.3wt%,及余量为铝。本发明的压铸铝合金在不牺牲机械强度和延伸率的情况下,将Fe含量要求放宽,有效降低成本。本发明的车用部件兼具机械性能高和成本低的双重优势。

    一种车轮模具旋转清理装置

    公开(公告)号:CN109894583A

    公开(公告)日:2019-06-18

    申请号:CN201910322550.8

    申请日:2019-04-22

    Abstract: 本发明属于模具清理技术领域,具体涉及一种车轮模具旋转清理装置,包括主体框架、升降机构、旋转清理机构、模具旋转机构、模具固定组件、模具左右移动机构,可实现自动清理模具表面凸凹坑洼不平处的功能,降低工人的劳动强度,适应高效生产要求,提高生产效率;另外磨头可以实现自转和公转,且模具旋转机构可以实现横、纵两个方向清理模具,可清理模具的各个角落,清理后的模具表面光洁,效果理想。

    一种加工零件多个表面的装置

    公开(公告)号:CN106378477B

    公开(公告)日:2024-03-22

    申请号:CN201610953460.5

    申请日:2016-11-03

    Abstract: 本发明提供一种加工零件多个表面的装置,所述的装置包括组合式刀具和零件固定卡具。所述的组合式刀具安装在机床上,零件固定卡具安装在机床台面上,当组合式刀具进刀时铣刀盘(124)和刀柄轴(110)插入夹具体挖空开口(48)。本发明所述的装置的优点在于实现了多个平行加工面的同时加工,其加工精度高,适用于复杂的零件形状。

    一种V型连杆多件冲切复合模具

    公开(公告)号:CN109967627B

    公开(公告)日:2023-10-24

    申请号:CN201910322583.2

    申请日:2019-04-22

    Abstract: 本发明属于机加工模具技术领域,具体涉及一种V型连杆多件冲切复合模具,包括上大板、固定垫板、第一冲头、第二冲头、第三冲头、活动连杆、卸料弹簧、上卸料板、第一刃口、第二刃口、下大板、下模、第一下卸料板、第二下卸料板、下模支撑架。该V型连杆多件冲切复合模具的下模上具有多个V型连杆毛坯放置位置,可同时完成多件V型连杆切边、冲轴孔复合工作,提高了生产效率,保证了生产的稳定性;并且设计了卸料机构,可以方便的进行卸料,不会因为脱模造成划伤工件,保证工作的安全可靠。

    一种发光车轮
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104709161B

    公开(公告)日:2017-06-09

    申请号:CN201510094965.6

    申请日:2015-03-04

    CPC classification number: B60Q1/326 B60B7/00 B60B2900/572

    Abstract: 本发明提供一种发光车轮,其特征在于,所述的发光车轮上附有发光装置,所述的发光装置由灯泡1、第一弹性体2、第二弹性体3、电源4、导线5、保护盖7所组成,并且:第一弹性体2的连接到灯泡1和车轮外侧面的第一点;第二弹性体3连接到灯泡1和车轮外侧面的第二点;导线5在灯泡1和电源4之间形成回路;透明的保护盖7覆盖在以上部件的上方;车轮外侧面的第一点第二点距离车轮中心的距离不同。在汽车开动时,可以通过开关控制灯泡的点燃与熄灭,灯泡会朝向远离轮毂中心的方向运动,由于视觉暂留现象会形成一道光圈。汽车的速度越高,则光圈的直径越大,使得汽车的开动富有动感。

    一种高强度非承载式车身车架焊接工艺

    公开(公告)号:CN118893361A

    公开(公告)日:2024-11-05

    申请号:CN202411280971.6

    申请日:2024-09-12

    Abstract: 本发明公开了一种高强度非承载式车身车架焊接工艺,涉及车架焊接工艺领域,该焊接工艺包括高性能免热处理铝合金车架、活性剂、MIG焊焊接速度,MIG焊焊接电流,MIG焊焊接电压,氩气流量,焊接接口的设计,焊接层数。根据车架技术要求,对焊接试件在不同工艺参数情况下进行焊接,通过试验分析,焊接试件双侧开30°Y型坡口,预制5°的反变形,采用点焊固定,焊接工艺为:电流125A,焊接速度3m/h,电压22v,试件上层氩气流量20L/h,试件下层氩气流量15L/h。本发明的焊接工艺可以一次性焊透4.5mm厚一体化铸造免热处理合金,对动力总成悬置点采用垂直冲击、极限转弯、紧急制动、对扭工况、整车对扭耐久、整车垂直耐久等工况的模拟试验。

    车辆轮毂端面铣装置
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110587396B

    公开(公告)日:2024-04-16

    申请号:CN201910860900.6

    申请日:2019-09-11

    Abstract: 本发明涉及一种车辆轮毂端面铣装置,其包括:底座,其在第一区域的上表面内设置有两个凸形槽;打磨装置,其包括两个打磨组件,各打磨组件均包括打磨头、驱动电机及电机座;用于纵向调整打磨装置位移的纵向调整支撑装置,其包括两个纵向调整支撑组件;用于横向调整打磨装置位移的横向调整支撑装置,其连接到两个纵向调整支撑组件,且两个电机座以可移动方式分别安装到横向调整支撑装置,使得打磨装置通过横向调整支撑装置相对于底座沿横向移动;夹持装置,其包括固定座、驱动装置、及夹持组件,夹持组件包括纵向约束单元及横向约束单元。本发明在使用时打磨操作方便,打磨质量良好且轮毂卡紧牢固。

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