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公开(公告)号：KR1020170031318A
公开(公告)日：2017-03-21
申请号：KR1020150128610
申请日：2015-09-10
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은스테인리스강적층침목구조및 그제조방법에관한것으로서, 좀더상세하게는복수의스테인리스강재질의판재를적층하여목재와강성및 강도가유사하고기계적특성의신뢰성이장시간보장하면서도가볍고내구성이뛰어나며재활용이가능하도록하기위해스테인리스강판재를절곡하여제작되어적층되는복수의절곡코어와, 상기복수의절곡코어사이에삽입되어일체로결합되는스테인리스강판재로이루어지는고정판으로이루어진것을특징으로하는스테인리스강적층침목구조및 그침목의제조방법을제공한다. 본발명은스테인리스강판재를절곡하여제작되어적층되는복수의절곡코어와, 상기복수의절곡코어사이에삽입되어일체로결합되는스테인리스강판재로이루어지는고정판으로이루어진것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明的不锈钢敌人层轨枕结构和因为它涉及到用于制备的方法，更具体地通过堆叠多个品质不锈板材料中的木材和的刚性和强度的可靠性类似于机械性能，优异的同时确保长时间轻巧耐用可回收 二价多个弯曲芯和不锈钢敌人层，其特征在于，所述多个信号由由不锈钢板材料制成的固定板的弯曲芯之间插入的接合，其积层通过弯曲不锈钢片材一体轨枕以确保容量 枕木的结构和制造方法。 本发明的特征在于由不锈钢片材结合成一体插入到多个弯曲芯和所述多个弯曲芯之间的固定板通过弯曲不锈钢片材堆叠制成。
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公开(公告)号：KR1020160110321A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：KR1020160113065
申请日：2016-09-02
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: A61G3/0808 , A61G3/0875 , A61G5/1029
Abstract: 본발명은휠체어용안전벨트에관한것으로, 보다상세하게는장애인이이동하기위하여이용하는장애인택시에탑승한장애인을휠체어에고정하기위한벨트를구비함으로써, 휠체어에앉은상태로안전하게이동할수 있도록한 휠체어안전벨트에관한것이다. 상기한목적을달성하기위한본 발명은차량의실내에는휠체어에착석한사용자를고정시키는안전벨트부가구비된것을특징으로한다.
Abstract translation: 轮椅用安全带技术领域本发明涉及一种轮椅用安全带，更具体地，涉及一种轮椅用安全带，能够使残疾人通过形成用于固定残疾人进入残疾乘客的安全带安全地行走 用于残疾人移动到轮椅上。 为了实现这一点，轮椅的安全带包括用于固定坐在车轮上的轮椅上的使用者的安全带部分。
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公开(公告)号：KR1020160054130A
公开(公告)日：2016-05-16
申请号：KR1020140152956
申请日：2014-11-05
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은금속재허니콤을채용한도시철도차량전동차출입문구조에관한것으로서, 더욱상세하게는출입문의강도를높이면서도무게를줄여줄수 있는심재와내판및 외판과의접하는부분을넓여주어접착력을높일수 있게되어, 장시간사용에도내판및 외판이심재로부터분리되는것을안정적으로방지할수 있으며, 용이하게심재를제조할수 있는금속재허니콤을채용한도시철도차량전동차출입문구조에관한것이다. 상기한목적을달성하기위한본 발명은외형을형성하는프레임과, 상기프레임의전면에구비되는외판과, 상기프레임의후면에구비되는내판과, 상기내판과외판사이에구비되는심재로이루어지고, 상기심재는판형상의전부부재와, 판형상의후부부재가격자형태로결합하여이루어지는것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种使用金属蜂窝的铁路车辆的入口门的结构，更具体地说，涉及一种使用金属蜂窝的铁路车辆的入口门的结构， 减轻重量与内板和外板接触，即使在增加入口门的刚度的同时也增加附着力，从而稳定地防止内板和外板与芯材料分离，尽管长期使用 并且容易地制造芯材。 使用金属蜂窝的铁路车辆的入口门的结构包括：形成外部形状的框架; 所述外板包括在所述框架的前表面中; 所述内板包括在所述框架的后表面中; 并且芯材包括在内板和外板之间。 芯材以这样的方式形成，使得具有板形的前部件和具有板形的后部件被联接成格子状。
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公开(公告)号：KR1020160049102A
公开(公告)日：2016-05-09
申请号：KR1020140145037
申请日：2014-10-24
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은휠체어용안전벨트에관한것으로, 보다상세하게는장애인이이동하기위하여이용하는장애인택시에탑승한장애인을휠체어에고정하기위한벨트를구비함으로써, 휠체어에앉은상태로안전하게이동할수 있도록한 휠체어안전벨트에관한것이다. 상기한목적을달성하기위한본 발명은차량의실내에는휠체어에착석한사용자를고정시키는안전벨트부가구비된것을특징으로한다.
Abstract translation: 轮椅用安全带技术领域本发明涉及一种轮椅用安全带，更具体地，涉及一种轮椅用安全带，能够使残疾人在坐在轮椅上时安全地移动，因为轮椅的安全带具有固定用的带 残疾人士在残疾人士乘坐出租车前往残疾人士进行轮岗活动。 为了实现本发明的目的，安全带具有用于固定坐在轮椅上的使用者的安全带单元，其中安全带单元安装在车辆中。
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公开(公告)号：KR1020160047679A
公开(公告)日：2016-05-03
申请号：KR1020140143659
申请日：2014-10-22
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: A61G3/0808 , A61G3/00 , A61G3/08 , A61G3/0875 , A61G5/00 , A61G5/10 , A61G5/1029 , B60L11/00 , B60L11/18 , B60P3/06
Abstract: 본발명은이동체용휠체어고정장치에관한것으로, 보다상세하게는휠체어를타고이동하는차량에장애인의탑승, 즉장애인이휠체어에앉은상태로탑승하여이동하는장애인택시의내측에휠체어의메인휠을견고하게고정시키는고정수단을구비함으로써, 차량의운행시장애인이앉아있는휠체어의흔들림등을방지하여안전사고가발생하는것을방지할수 있도록한 이동체용휠체어고정장치에관한것이다. 상기한목적을달성하기위한본 발명은이동체용휠체어고정장치에있어서, 상기휠체어의메인휠양측부를가압지지하는메인고정부가구비된것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于移动车辆的轮椅固定装置。 具体地说，用于移动车辆的轮椅固定装置包括：固定单元，其将轮椅的主轮稳定地固定在残疾人的出租车的内侧，残疾人的出租车在坐在轮椅上的残疾人 乘坐出租车前往残疾人士。 因此，用于移动车辆的轮椅固定装置可以防止在驾驶车辆时残疾人坐在其上的轮椅被摇动的事故。 为了达到此目的，用于移动车辆的轮椅固定装置包括：主固定单元，其按压和支撑轮椅主轮的两侧。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101614905B1
公开(公告)日：2016-04-25
申请号：KR1020140148309
申请日：2014-10-29
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은철도차량감속기보호커버에관한것으로서, 더욱상세하게는구동모터의동력을차축에전달하는감속기의하부에무게는가벼우면서도일정이상의강도와완충력을가지도록하여주행중에돌맹이와같은경도가높은물체가부딛혀서감속기가손상되는것을안정적으로보호할수 있는철도차량감속기보호커버에관한것이다. 상기한목적을달성하기위한본 발명은휠이설치되는차축에구동모터의동력을전달하기위한감속기를보호하기위한철도차량감속기보호커버에있어서, 상기감속기보호커버는감속기의하부를커버하도록설치되며, 상기감속기보호커버는상부를형성하는상판과, 하부를형성하는하판과, 상기상판과하판사이에구비되는심재로이루어지는것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于铁路车辆的减速器的保护罩，更具体地，涉及一种用于铁路车辆的减速器的保护罩，当减速器与高硬度物体相撞时，该减速器能够稳定地防止减速器的损坏， 例如石头，在铁路车辆被驱动的同时，通过允许减速器的底部从驱动马达向车轴传递动力以具有减轻重量，一定强度或更大的强度和一定量的缓冲力 或者更多。 为了实现这一点，用于铁路车辆的减速器的保护罩被安装成覆盖减速器的底部并保护用于将动力从驱动马达传递到轴的减速器包括：形成其顶部的顶板 ; 形成底部的底板; 以及形成在顶板和底板之间的芯构件。
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公开(公告)号：KR101599503B1
公开(公告)日：2016-03-04
申请号：KR1020140134052
申请日：2014-10-06
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은규칙적다공질금속을적용한도시철도차량전동차출입문에관한것으로, 도시철도차량전동차출입문을구성하며외피와내피사이에구비되는심재는규칙적다공질금속으로이루어지는격자형트러스코어(lattice truss core) 구조또는채널형태의프리즈매틱코어구조를채용한다. 본발명에따르면, 철도차량전동차의출입문에규칙적다공질금속으로이루어지는심재를적용하여기존하니콤구조의심재를채용한출입문에비해경량화와기능을확장할수 있는장점이있다. 특히본 발명은철도차량전동차의출입문을경량화할수 있어최근철도차량의개발추세가저연비, 고효율화를달성하기위하여차량의경량화와공기저항을감소시킬수 있는유선형의차체형상을설계및 제작에유용하게적용할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种采用规则多孔金属的城市列车的入口门，其采用格子桁架芯的棱形芯结构或通道形状，其芯放置在外壳和内壳之间，由规则的多孔 金属，形成城市列车的入口。 根据本发明，通过将由常规多孔金属制成的芯材施加到城市列车的入口处，本发明可以使与轻型蜂窝结构体的芯材的常规入口相比具有更轻的功能。 。 特别地，本发明可以减轻城市列车的入口的重量，并且可以有效地应用流线型的形状，其可以使火车更轻，降低空气阻力，设计和制造城市列车以实现最近的 实现燃油效率低，效率高的城市列车发展趋势。
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公开(公告)号：KR101584331B1
公开(公告)日：2016-01-14
申请号：KR1020130167589
申请日：2013-12-30
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은연을이용한발전장치에관한것으로서, 더욱상세하게는연의상승및 하강에따라지상에설치된발전부에서전기를생산하도록함으로써, 바람의세기가세지않더라도안정적으로발전할수 있으며, 그구조가단순하여제조가용이한연을이용한발전장치에관한것이다. 상기한목적을달성하기위한본 발명은연과, 지상에설치되는발전부와, 상기연과발전부를연결하는연결줄로이루어지고, 상기연의상승과하강에따라발전부에서전기를생산하는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR1020150079194A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：KR1020130169255
申请日：2013-12-31
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은컨테이너상하역시스템에관한것으로, 보다상세하게는컨테이너를적재한화차가직접선박의화물칸에진입하여컨테이너를화차에서하역함과동시에선박에적재하도록하여보다신속하게컨테이너를적재할수 있는컨테이너상하역시스템에관한것이다. 본발명은컨테이너를상하이동시키는컨테이너리프트장치와, 상기컨테이너리프트장치가설치되는이송패널로이루어지는것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种集装箱装载和卸载系统，更具体地说，涉及一种容器装卸系统，其能够更快速地装载作为货车的集装箱，装载集装箱，通过直接输入货物将容器卸载到容器中 船只的货运空间。 集装箱装卸系统包括一个容器升降装置，上下移动容器; 以及安装容器升降装置的转移面板。
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公开(公告)号：KR101736130B1
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：KR1020150146304
申请日：2015-10-20
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: Y02T30/34
Abstract: 본발명은압출기반이종금속철도차량차체프레임의제조방법에관한것으로, 보다상세하게는높은압력과열적활성화에의한확산메커니즘을통해알루미늄합금과마그네슘합금으로이루어진하이브리드압출재를형성하고, 이를이용하여철도차량의차체프레임을제조함으로써차체의경량화를이룰수 있도록함과동시에이종재료의접합시발생되는문제점들을해소할수 있도록하는압출기반이종금속철도차량차체프레임의제조방법에관한것이다.
Abstract translation: 本发明是基于挤压的不相似的金属涉及制造铁路车辆主体框架，更具体地，通过扩散机构的方法由于高的压力和热活化，以形成由铝合金和镁合金的混合挤出材料，通过使用这一点，铁路 它涉及一种制造的方法挤出为主，并在同一时间不同的金属铁路车辆主体框架，从而能够克服接合异种材料由车辆的车体框架的制造和实现的重量减轻车身时引起的问题。
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