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公开(公告)号：KR101630704B1
公开(公告)日：2016-06-16
申请号：KR1020140134559
申请日：2014-10-06
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은보강부재가구비된철도차량용출입문에관한것으로, 보다상세하게는전면판과후면판의사이에육각기둥형상을벌집모양으로형성한허니콤을배치한후 이벌집모양의허니콤의육각기둥내측에선택적으로보강부재를접착고정시킴으로써, 허니콤이전면판과후면판의접착표면적을증가시켜박리현상을방지함과동시에출입문의내구성및 경량화를구현할수 있도록한 보강부재가구비된철도차량용출입문에관한것이다. 상기한목적을달성하기위한본 발명은전면판과후면판으로구성되는보강부재가구비된철도차량용출입문에있어서, 상기전면판과후면판의사이에허니콤이구비된것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR101622258B1
公开(公告)日：2016-05-20
申请号：KR1020140134555
申请日：2014-10-06
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은철도차량용출입문에관한것으로, 보다상세하게는전면판과후면판또는전, 후면판중 어느하나에벌집모양으로배치되는다수개의결속돌기를형성하고, 이결속돌기에접착고정되도록전,후면판의사이에허니콤을구비함으로써, 허니콤과전,후면판의접착표면적을증가시켜박리현상이발생되는것을방지함과동시에출입문의내구성및 경량화를구현할수 있도록한 철도차량용출입문에관한것이다. 상기한목적을달성하기위한본 발명은전면판과후면판으로구성되는철도차량용출입문에있어서, 상기전면판과후면판의사이에허니콤이구비된것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR1020160041168A
公开(公告)日：2016-04-18
申请号：KR1020140134559
申请日：2014-10-06
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은보강부재가구비된철도차량용출입문에관한것으로, 보다상세하게는전면판과후면판의사이에육각기둥형상을벌집모양으로형성한허니콤을배치한후 이벌집모양의허니콤의육각기둥내측에선택적으로보강부재를접착고정시킴으로써, 허니콤이전면판과후면판의접착표면적을증가시켜박리현상을방지함과동시에출입문의내구성및 경량화를구현할수 있도록한 보강부재가구비된철도차량용출입문에관한것이다. 상기한목적을달성하기위한본 발명은전면판과후면판으로구성되는보강부재가구비된철도차량용출입문에있어서, 상기전면판과후면판의사이에허니콤이구비된것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种具有加强构件的铁路车辆门，更具体地涉及一种具有加强构件的铁路车辆门，其增加了蜂窝体和前后板的粘合表面积以防止分离 通过布置通过在前板和后板之间布置蜂窝状的六边形柱而形成的蜂窝体，并且将加强构件选择性地固定到蜂窝的六边形柱的内侧，从而提高了门的耐久性，并且减轻了门的现象。 为了实现这一点，具有加强构件的铁路车辆的门包括：前板; 后板 以及形成在前板和后板之间的蜂窝体。
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公开(公告)号：KR1020160041167A
公开(公告)日：2016-04-18
申请号：KR1020140134555
申请日：2014-10-06
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은철도차량용출입문에관한것으로, 보다상세하게는전면판과후면판또는전, 후면판중 어느하나에벌집모양으로배치되는다수개의결속돌기를형성하고, 이결속돌기에접착고정되도록전,후면판의사이에허니콤을구비함으로써, 허니콤과전,후면판의접착표면적을증가시켜박리현상이발생되는것을방지함과동시에출입문의내구성및 경량화를구현할수 있도록한 철도차량용출입문에관한것이다. 상기한목적을달성하기위한본 발명은전면판과후면판으로구성되는철도차량용출입문에있어서, 상기전면판과후면판의사이에허니콤이구비된것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于铁路车辆的门，更具体地，涉及一种用于铁路车辆的门，其增加了蜂窝和前后板的粘合表面积，以防止在分离现象中形成多个联接突起 前板或后板，或在前板或后板中的蜂窝形状，并且在前板和后板之间形成蜂窝体以粘附并固定到联接突起，提高了门的耐久性，并且减轻了门。 为了实现这一点，铁路车辆的门包括前板; 后板 以及形成在前板和后板之间的蜂窝体。
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公开(公告)号：KR101599508B1
公开(公告)日：2016-03-15
申请号：KR1020140134371
申请日：2014-10-06
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은프리즈매틱코어금속을적용한도시철도차량전동차출입문에관한것으로, 도시철도차량전동차출입문을구성하며외피와내피사이에구비되는심재는규칙적다공질금속으로이루어지는격자형트러스코어(lattice truss core) 구조또는채널형태의프리즈매틱코어구조를채용한다. 본발명에따르면, 철도차량전동차의출입문에프리즈매틱코어금속으로이루어지는심재를적용하여기존하니콤구조의심재를채용한출입문에비해경량화와기능을확장할수 있는장점이있다. 특히본 발명은철도차량전동차의출입문을경량화할수 있어최근철도차량의개발추세가저연비, 고효율화를달성하기위하여차량의경량화와공기저항을감소시킬수 있는유선형의차체형상을설계및 제작에유용하게적용할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种应用金属棱柱体的城市列车的入口门，其采用格子桁架芯或通道形状的棱柱形核心结构，其核心材料形成城市列车的入口并被放置 在外壳和内壳之间，由规则的多孔金属制成。 根据本发明，与采用蜂窝结构体的芯材的常规入口门相比，将金属棱柱形核心材料施加到城市列车的入口门，使重量更轻，并且延长了功能。 特别地，本发明可以有效地应用于流线型形状的设计和制造，其可以降低列车的重量和空气阻力，以实现火车的最新发展趋势，这是更好的燃料效率和更高的运输效率，因为它 可以使城市的入口门的重量更轻。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101509670B1
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：KR1020130093168
申请日：2013-08-06
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7275 , Y02T90/16 , Y02T90/161
Abstract: 본발명은대중교통수단으로접근성을향상시키기위해승객일인이대중교수단의정차역에접근하거나다른대중교수단으로환승할수 있도록설계된일인용운송장치에관한것으로, 이장치는대중교통수단에대한실시간교통정보를무선으로수신하고, 상기실시간교통정보중에서다른교통수단으로갈아타는환승정보를수신하는무선통신부; GPS 위성신호를수신하여현재위치를확인하는 GPS부; 전방의장애물을인식하여전방이주행가능한상태인지를검출하는비전센서; 주행하는도로아래에매설되어자력을발생시키는마그네트; 상기마그네트로부터자력을검출하는마그네틱센서; 터치스크린상에디스플레이된입력수단으로사용자로부터입력을받고기기의구동을위한현재상태, 설정상태, 운행상태를비롯한운행정보를디스플레이하는액정모듈; 회전속도를검출하는자이로센서; 지문인식또는홍채인식을통해서사용자를인증하여기기구동의잠금과해제를수행하는생체인식부; 상기마그네틱센서로상기마그네트의자력이검출되는상기도로상으로전동에너지를이용하여이동하고, 지정된정차역으로자동운전하는운전제어부; 사용자로부터입력된음성을인식하는음성인식부; 상기생체인식부로부터인증신호를전달받아서시동여부를결정하고, 상기 GPS부로부터현재위치를수신하고상기무선통신부로부터대중교통수단에대한교통정보를실시간으로수신하며상기음성인식부로부터전달된목적지로이동하도록상기운전제어부를제어하는제어신호를발하는제어부를포함하는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR1020150017448A
公开(公告)日：2015-02-17
申请号：KR1020130093168
申请日：2013-08-06
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7275 , Y02T90/16 , Y02T90/161
Abstract: 본 발명은 대중교통수단으로 접근성을 향상시키기 위해 승객 일인이 대중교수단의 정차역에 접근하거나 다른 대중교수단으로 환승할 수 있도록 설계된 일인용 운송장치에 관한 것으로, 이 장치는 대중교통수단에 대한 실시간 교통정보를 무선으로 수신하고, 상기 실시간 교통정보 중에서 다른 교통수단으로 갈아타는 환승정보를 수신하는 무선통신부; GPS 위성신호를 수신하여 현재위치를 확인하는 GPS부; 전방의 장애물을 인식하여 전방이 주행가능한 상태인지를 검출하는 비전센서; 주행하는 도로 아래에 매설되어 자력을 발생시키는 마그네트; 상기 마그네트로부터 자력을 검출하는 마그네틱센서; 터치스크린 상에 디스플레이된 입력수단으로 사용자로부터 입력을 받고 기기의 구동을 위한 현재상태, 설정상태, 운행상태를 비롯한 운행 정보를 디스플레이하는 액정모듈; 회전속도를 검출하는 자이로센서; 지문인식 또는 홍채인식을 통해서 사용자를 인증하여 기기 구동의 잠금과 해제를 수행하는 생체인식부; 상기 마그네틱센서로 상기 마그네트의 자력이 검출되는 상기 도로 상으로 전동에너지를 이용하여 이동하고, 지정된 정차역으로 자동 운전하는 운전제어부; 사용자로부터 입력된 음성을 인식하는 음성인식부; 상기 홍체인식부로부터 인증신호를 전달받아서 시동 여부를 결정하고, 상기 GPS부로부터 현재 위치를 수신하고 상기 무선통신부로부터 대중교통수단에 대한 교통정보를 실시간으로 수신하며 상기 음성인식부로부터 전달된 목적지로 이동하도록 상기 운전제어부를 제어하는 제어신호를 발하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种设计用于改善公共交通工具的可达性的人的运输装置，使得该人可以接近公共交通工具的站点或转移到另一公共交通工具。 一个人的运输设备包括：接收转移信息的无线通信单元; GPS单元通过接收GPS卫星信号来检查当前位置; 视觉传感器，检测驾驶状况是否可用; 产生磁力的磁铁埋在驾驶道路下方; 检测来自磁体的磁力的磁传感器; 液晶显示模块; 检测转速的陀螺传感器; 生物识别单位 驾驶控制单元自动驾驶到指定车站; 语音识别单元; 和控制单元。
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公开(公告)号：KR101728709B1
公开(公告)日：2017-04-20
申请号：KR1020150146301
申请日：2015-10-20
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: Y02T30/34
Abstract: 본발명은철도차량용차체프레임및 그제조방법에관한것으로, 보다상세하게는고상접합을사용한랩조인트에의해알루미늄판재와마그네슘판재를서로접합시켜연결재를구성하고, 상기연결재를이용하여동종재질의접합에의해알루미늄합금프레임과마그네슘합금프레임을접합시켜차체프레임을제조할수 있도록함으로써철도차량용차체를경량화시킬수 있도록하는철도차량용차체프레임및 그제조방법에관한것이다.
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公开(公告)号：KR101705329B1
公开(公告)日：2017-02-13
申请号：KR1020160113065
申请日：2016-09-02
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은휠체어용안전벨트에관한것으로, 보다상세하게는장애인이이동하기위하여이용하는장애인택시에탑승한장애인을휠체어에고정하기위한벨트를구비함으로써, 휠체어에앉은상태로안전하게이동할수 있도록한 휠체어안전벨트에관한것이다. 상기한목적을달성하기위한본 발명은차량의실내에는휠체어에착석한사용자를고정시키는안전벨트부가구비된것을특징으로한다.
Abstract translation: 轮椅用安全带技术领域本发明涉及一种轮椅用安全带，更具体地，涉及一种轮椅用安全带，能够使残疾人通过形成用于固定残疾人进入残疾乘客的安全带安全地行走 用于残疾人移动到轮椅上。 为了实现这一点，轮椅的安全带包括用于固定坐在车轮上的轮椅上的使用者的安全带部分。
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公开(公告)号：KR101665098B1
公开(公告)日：2016-10-13
申请号：KR1020140144121
申请日：2014-10-23
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61H13/36
Abstract: 본발명은철도차량브레이크장치브라켓구조에관한것으로서, 더욱상세하게는철도차량의제동을위한브레이크장치를고정하는브레이크장치브라켓을일정이상의강도를유지하면서도무게를경량화함으로써, 대차전체의무게를대폭줄여줄수 있는철도차량브레이크장치브라켓구조에관한것이다. 상기한목적을달성하기위한본 발명은대차프레임을형성하는횡축지지대에설치되는철도차량브레이크장치브라켓구조에있어서, 몸체와, 상기몸체의일측단부에형성되어횡축지지대와연결되는대차연결부와, 상기몸체의타측단부에형성되어브레이크장치가연결되는캘리퍼연결부로이루어지는것을특징으로하는한다.
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