公开(公告)号：KR1020050110536A

公开(公告)日：2005-11-23

申请号：KR1020040035734

申请日：2004-05-19

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 조준호 ,  김재철 ,  최성훈

IPC: G06Q50/30 ,  G06F19/00 ,  G01H11/00

CPC classification number: G06Q50/30 ,  G01H11/00

Abstract: 본 발명은 소음예측식 알고리즘을 이용한 열차 환경소음 측정방법 및 이를 실현시키기 위한 프로그램을 기록한 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체에 관한 것으로, 그 목적은 열차가 통과하는 지역의 소음도를 예측하는 예측식의 계산 알고리즘을 개선하여 예측의 정확성과 간편성을 제고하는 소음예측식 알고리즘을 이용한 열차 환경소음 측정방법을 제공하는데 있다.
이를 위한 본 발명에 따른 소음예측식 알고리즘을 이용한 열차 환경소음 측정방법 및 이를 실현시키기 위한 프로그램을 기록한 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체에 의하면, 종래의 예측식에서는 열차 편성 정보를 고려할 수 없었으나, 본 발명에서 제안한 알고리즘에 의해 열차 편성 정보 및 선로특성 등을 고려할 수 있어, 이로 인해 예측식의 정확도를 향상시킬 수 있으므로 철도건설 및 운행에 따른 소음영향평가 및 민원에 대한 평가를 위해 효율적으로 사용가능한 작용효과가 있다.

公开(公告)号：KR101303566B1

公开(公告)日：2013-09-09

申请号：KR1020120140292

申请日：2012-12-05

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 노희민 ,  최성훈 ,  김석원 ,  김영국 ,  김기환

IPC: G01H5/00

CPC classification number: G01H17/00 ,  G01P3/00 ,  G06F17/10

Abstract: PURPOSE: A method for drawing noise properties of the specific position of a railroad vehicle is provided to draw properties of noise generated at the specific position such as a pantograph position of a position between passenger cars through predetermined processing processes after measuring the noise of the railroad vehicle at trackside. CONSTITUTION: A method for drawing noise properties of the specific position of a railroad vehicle includes the following steps of: measuring noise of a railroad vehicle near a railroad in which the railway vehicle travels for a predetermined time (210); measuring the speed of the travelling railroad vehicle for a predetermined time (220); setting an analysis position corresponding to the specific position of the railroad vehicle based on the time of the measured noise data by using the measured speed data of the railway vehicle (230); filtering the measured noise data and processing the noise data to have a noise intensity value according to the time (240); calculating the noise data in which a weighted value is applied by applying a predetermined weighted value function to the signal-processed noise data (250); and calculating the noise property data at the specific position of the railway vehicle by processing the noise data in which the weighted value is applied (260, 270). [Reference numerals] (210) Measure noise of a railroad vehicle near a railroad; (220) Measure the speed of the travelling railroad vehicle; (230) Check an analysis position by using the measured speed data of the railway vehicle; (240) Filter the measured noise data above the range of 20 Hz; (250) Apply a weight value based on the analysis position; (260) Modulate frequency by applying the same monitoring curve; (270) Calculate noise properties at the specific position of the vehicle

Abstract translation: 目的：提供一种用于绘制铁路车辆特定位置的噪声特性的方法，用于在测量铁路噪声之后，通过预定的处理过程绘制在特定位置产生的噪声，如乘客车厢之间位置的缩放位置 轨道车辆。 摘要：一种用于绘制铁路车辆特定位置的噪声特性的方法，包括以下步骤：测量铁路车辆靠近铁路车辆行驶的铁路车辆的噪声预定时间（210）; 测量行驶的铁路车辆的速度达预定时间（220）; 通过使用铁路车辆的测量速度数据，基于测量的噪声数据的时间来设置对应于铁路车辆的特定位置的分析位置; 对所测量的噪声数据进行滤波并根据时间（240）处理噪声数据以具有噪声强度值; 通过对信号处理噪声数据（250）应用预定的加权值函数来计算应用加权值的噪声数据; 以及通过处理施加了加权值的噪声数据来计算铁路车辆的特定位置处的噪声特性数据（260,270）。 （附图标记）（210）测量靠近铁路的铁路车辆的噪声; （220）测量行驶的铁路车辆的速度; （230）使用铁路车辆的测量速度数据检查分析位置; （240）将测得的噪声数据滤波在20 Hz以上的范围内; （250）根据分析位置应用权重值; （260）通过应用相同的监测曲线调制频率; （270）计算车辆特定位置的噪声特性

公开(公告)号：KR101250228B1

公开(公告)日：2013-04-03

申请号：KR1020100054147

申请日：2010-06-09

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 이준석 ,  최성훈 ,  김상수 ,  박춘수

IPC: G01B21/32 ,  B61K9/08 ,  G01M17/08

Abstract: 본 발명은 가속도계를 이용한 궤도 틀림 검측 시스템 및 검측 방법에 관한 것으로, 철도차량에 설치하여 궤도 틀림을 검측하는 시스템으로서, 차륜의 상하 움직임과 함께 움직이는 축상 부재의 양측에 고정 설치하여 차륜의 상하방향 진동 가속도를 측정하는 두 개의 상하 방향 가속도계; 차륜의 좌우 움직임과 함께 움직이는 축상 부재의 일측에 고정 설치하여 차륜의 좌우방향 진동 가속도를 측정하는 한 개의 좌우 방향 가속도계; 대차에 수평으로 고정 설치하여 대차의 기울기를 측정하는 한 개의 경사계; 상기 두 개의 상하 방향 가속도계, 한 개의 좌우 방향 가속도계 및 한 개의 경사계로부터 입력되는 아날로그 신호를 디지털 신호로 변환하여 출력하는 세 개의 아날로그/디지털 변환기를 포함하는 계측부; 상기 두 개의 상하 방향 가속도계 및 한 개의 좌우 방향 가속도계로부터 아날로그/디지털 변환기를 통하여 출력되는 진동 가속도 신호를 이용하여 변위를 추정하기 위한 변위 산출 필터 및 상기 변위 산출 필터로부터 추정된 변위를 파장 별로 분류하기 위한 대역 통과 필터를 포함하는 신호처리부; 및 상기 신호처리부의 각 대역 통과 필터에서 출력되는 궤도 틀림 데이터를 파장 별로 출력 및 저장하는 데이터 출력 및 저장부; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 가속도계를 이용한 궤도 틀림 검측 시스템을 제공한다.
본 발명에 의하면, 주행속도의 제한 없이 차량 주행시 발생하는 진동을 가속도계를 이용하여 측정하고 이를 변위데이터 형식으로 변환하여 철도 궤도 틀림(불규칙)을 측정할 수 있으므로 궤도검측차량은 물론 영업차량에서도 궤도검측을 수행할 수 있다.

公开(公告)号：KR1020110134547A

公开(公告)日：2011-12-15

申请号：KR1020100054147

申请日：2010-06-09

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 이준석 ,  최성훈 ,  김상수 ,  박춘수

IPC: G01B21/32 ,  B61K9/08 ,  G01M17/08

Abstract: PURPOSE: A rail irregularity measurement system and method using accelerometers are provided to stably estimate displacement from a noise-mixed acceleration signal using a displacement estimation filter and to classify rail irregularity according to wavelength using a band-pass filter. CONSTITUTION: A rail irregularity measurement system comprises a vertical accelerometer(11), a horizontal accelerometer(12), an inclometer(21), a measuring unit(100), a signal processor(200), and a data output and storage module(300). The vertical accelerometer is fixed to both sides of an axial member moving along with the vertical motion of a vehicle wheel and measures the vertical vibration acceleration of the vehicle wheel. The horizontal accelerometer is fixed to both sides of an axial member moving along with the horizontal motion of the vehicle wheel and measures the horizontal vibration acceleration of the vehicle wheel. The inclometer is horizontally fixed to a carriage and measures the inclination of the carriage. The measuring unit comprises analog to digital converters(110,120,130) which convert analog signals input from the vertical and horizontal accelerometers and the inclometer into the digital signals. The signal processing unit comprises displacement estimation filters(210,211) which estimate displacement using the vibration acceleration signals output through the analog to digital converts and a band-pass filter which classifies the displacement estimated by the displacement estimation filters. The data output and storage module outputs and stores rail irregularity data output from the band-pass filter according to wavelength.

Abstract translation: 目的：提供使用加速度计的轨道不规则测量系统和方法，以使用位移估计滤波器从噪声混合加速度信号稳定地估计位移，并且使用带通滤波器根据波长分类轨道不规则性。 构成：轨道不规则测量系统包括垂直加速度计（11），水平加速度计（12），计量器（21），测量单元（100），信号处理器（200）和数据输出和存储模块 300）。 垂直加速度计固定在与车轮的垂直运动一起移动的轴向构件的两侧，并测量车轮的垂直振动加速度。 水平加速度计固定在与车轮的水平运动一起移动的轴向构件的两侧，并测量车轮的水平振动加速度。 水平仪固定在支架上，并测量滑架的倾斜度。 测量单元包括模拟数字转换器（110,120,130），它将从垂直和水平加速度计输入的模拟信号转换成数字信号。 信号处理单元包括使用通过模数转换器输出的振动加速度信号来估计位移的位移估计滤波器（210,211）和对由位移估计滤波器估计出的位移进行分类的带通滤波器。 数据输出和存储模块根据波长输出并存储从带通滤波器输出的轨道不规则数据。