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公开(公告)号：KR100962191B1
公开(公告)日：2010-06-10
申请号：KR1020040111291
申请日：2004-12-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 승용 프레임 차량에 채용된 프레임 크로스맴버 구조가 개시된다. 개시된 승용 프레임 차량에 채용된 프레임 크로스맴버 구조는, 승용 프레임 차량에 채용된 프레임 크로스맴버 구조에 있어서, 상기 차량의 스티어링 기어박스를 지지하도록 상기 스티어링 기어박스와 나란하게 설치된 메인 맴버와; 상기 메인 맴버의 일측에서 상기 메인 맴버와 연결되며 설치되어 상기 차량의 로우어 암에 마련된 제1,2하드포인트의 강성을 확보하게 하는 서포터와; 상기 서포터의 일측에서 상기 서포터와 연결 설치되어 상기 로우어 암의 제1하드포인트를 지지하는 제1브라켓과; 상기 메인 맴버의 다른 일측에서 상기 메인 맴버와 연결 설치되어 상기 로우어 암의 제2하드포인트를 지지하는 제2브라켓과; 상기 메인 맴버 및 상기 제1,2브라켓과 연결 설치되어 상기 로우어 암의 상기 제1,2하드포인트의 전후 및 좌우 강성을 확보하기 위한 스테이;를 포함하는 것을 그 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 샤시 프레임에 모든 샤시 부품이 마운팅될 수 있어 모듈성을 극대화할 수 있어, 상기한 바와 같이 모듈성이 향상됨에 따라 공정이 축소될 수 있고, 원가가 절감될 수 있는 이점이 있다.
승용 프레임 차량, 프레임 크로스맴버, 스티어링 기어박스-
公开(公告)号：KR100316959B1
公开(公告)日：2001-12-24
申请号：KR1019990068308
申请日：1999-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 고대식
IPC: B60G13/00
Abstract: 본발명은자동차의후방현가장치장착용휠하우징레일브라켓트의구조에관한것으로, 쇽업소버와코일스프링이일체화된 쇽업소버조립체를장착하는휠하우징레일브라켓트의구조를변경시켜이의구조적강성을보강함으로써, 주행중쇽업소버와코일스프링및 어퍼아암으로부터각각입력되는다양한방향의하중과그에따른모우멘트까지도견딜수 있도록하여승차감을향상시킬수 있도록하는데 그목적이있다. 전술한바의목적을달성하기위해본 발명은, 쇽업소버(22)와코일스프링(24)이일체화된쇽업소버조립체(20)를차체의휠하우징(30)상에장착시키도록평판형상의베이스부(12)와, 이베이스부(12)상에서전면의가장자리부위로대향되면서부재의수직한방향으로길게연장되어돌출된형태의마운팅부(14)를일체로갖춘휠하우징레일브라켓트(10)에있어서, 상기베이스부(12)에는상측으로부재의면적을확장시키는형태의연장부(16)와, 이연장부(16)의상측에상방향으로절곡된형태의플랜지부(18) 및, 이플랜지부(18)와상기연장부(16) 사이에서경사진방향으로돌출되도록절곡된형태의보강리브(19)가일체로형성된것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR100291056B1
公开(公告)日：2001-09-17
申请号：KR1019960073266
申请日：1996-12-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 고대식
Abstract: PURPOSE: An insulator for a Mcpherson type suspension system is provided to improve the stability in a travel by maintaining the camber angle of a vehicle wheel a negative camber when a vehicle turns or bumps. CONSTITUTION: An insulator for a Mcpherson type suspension system comprises a semicircular soft rubber part(11) attached to a lower support(16) toward the inside of a vehicle, a semicircular hard rubber part(12) attached to the lower support toward the outside of the vehicle, and conical hard rubber parts(13) installed on the soft rubber part and the hard rubber part in upper supports(15). The insulator connected vertical to the piston rod of a shock absorber widens the piston rod when a large load is applied to a specific vehicle wheel. Thus, the insulator is in the negative camber state.
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公开(公告)号：KR2019980050598U
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR2019960063769
申请日：1996-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 고대식
Abstract: 본고안은, 자동차주행시험로를통과할때 지면에서의강한충격이서스펜션을통해들어올때 충격을흡수하여차체의변위를최대한으로줄일수 있는자동차의쇽업소바어셈블리용범퍼러버에관한것인데, 그구성은쇽업소버(50)의피스턴로드(51)와코일스프링(52) 사이에설치되는범퍼러버에있어서, 범퍼러버(1) 내부에코일스프링(2)을설치한구성이다.
Abstract translation: 的色器件是通过向汽车的减震器组件缓冲橡胶驾驶汽车的测试为可吸收冲击通过强烈的冲击悬浮液eseoui地面进入时尽可能多的减少体的位移成为可能，该构造是 减震器50 UIPI击晕杆51在和光之间的弹簧52的缓冲橡胶，保险杠橡胶（1）通过（2）在其中安装的螺旋弹簧构成。
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公开(公告)号：KR1019980054133A
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR1019960073266
申请日：1996-12-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 고대식
Abstract: 본 발명은 차량의 선회시나 대변위 진동시 차륜의 캠버각을 부의 캠버각으로 유지하기 위한 쇼크업소버 설치용 인슐레이터에 관한 것이다. 본 발명에 따른 인슐레이터(10)는 인슐레이터 상부 상부 서포트(15)와 하부 서포트(16) 사이에 설치되는 러버의 구성을 하부 서포트(16)에 부착되어 차량의 내측을 향하도록 설치되는 반원형 연질러버부(11), 하부 서포트(16)에 부착되며 차량의 외측을 향하도록 설치되는 반원형 경질러버부(12) 및 반원형의 러버부(11, 12) 상에 설치되며 상부 서포트(15)에 형성되는 원추형의 경질러버부(13)로 구성한다. 이러한 구성에 따라, 쇼크업소버의 피스톤로드와 수직하게 연결된 인슐레이터(10)는 차륜으로부터의 수직력에 대해 러버부(11, 12, 13)의 탄성변형에 따라 연질러버부(11)의 변형이 크고, 경질러버부(12)의 변형이 작으므로 요철부의 주행시의 충격력이나 선회시 등과 같이 일측 차륜으로의 작용하중이 큰 경우 피스톤로드가 인슐레이터(10)에 의해 차륜의 외측으로 벌어지도록 변형되므로써 부의 캠버 상태를 취하게 된다.
상술한 바와 같이 구성된 맥퍼슨식 현가장치용 인슐레이터를 사용하므로써 차량의 주행안정성을 향상시킬 수 있게 된다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101776531B1
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：KR1020160137352
申请日：2016-10-21
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B62D21/155 , B62D21/15 , F16F1/38
Abstract: 본발명은차량용멤버부재의마운팅장치에관한것으로, 차체(300)와의조립완료전 마운팅장치(100)는볼트(400)를포함한이너파이프(120)가공간(150)속에서자유롭게움직임이가능하고, 차체(300)와의조립완료후 마운팅장치(100)는아우터파이프(110)와인너파이프(120) 및볼(160)을포함한모든구성품들이솔리드화됨으로써멤버부재(200)와하나의부품처럼일체화가가능하도록된 것이다.
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公开(公告)号：KR101491359B1
公开(公告)日：2015-02-09
申请号：KR1020130149549
申请日：2013-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60G17/015 , B60G15/07
CPC classification number: B60G17/015 , B60G15/07 , B60G17/0157 , B60G2202/43 , B60G2204/418 , B60G2204/419 , B60G2800/01 , B60G2800/914 , F16C2326/05 , F16H25/20
Abstract: 본 발명은, 하단부가 휠 측에 결합되며, 상단부가 개구 형성된 외통; 상단부가 차체 측에 결합되고, 하단부가 상기 외통의 상단부에서 삽입되어 휠과 차체 사이에서 발생되는 흔들림을 완충하도록 구성된 스트럿어셈블리; 모터의 회전력이 볼너트유닛에 의해 스트럿어셈블리에 전달되어 상기 스트럿어셈블리의 상하 직선운동으로 변환됨으로써, 상기 모터의 회전시 상기 스트럿어셈블리가 상기 외통에 대해 상부 또는 하부로 이동되어 차체의 높이를 조절하도록 구성된 차고조절모듈; 및 상기 모터의 축 상에 마련되며, 상기 모터에서 출력되는 회전력은 상기 스트럿어셈블리 측에 전달되도록 하고, 상기 스트럿어셈블리 측에서 모터 측으로 입력되는 회전력은 차단하는 역전방지장치;를 포함하여 구성되는 전동식 차량 자세제어장치가 소개된다.
Abstract translation: 本发明公开了一种电子车辆姿势控制装置，包括：外部容器，其具有敞开的上端部; 支柱组件，其上端部组合在车体中，下端部插入外容器的上端部，以便吸收车轮与车身之间产生的振动冲击; 车库控制模块转换成在支柱组件的垂直方向上线性移动，通过该支架组件的旋转动力通过滚珠螺母单元传递到支柱组件，并且支柱组件垂直移动到外部容器 为了控制车体的高度，电动机旋转的情况; 以及制动在马达的轴上的反转防止装置，其中从马达输入的旋转动力被传递到支柱组件，并且从支柱组件输入到马达侧的旋转动力被阻挡。
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公开(公告)号：KR101251530B1
公开(公告)日：2013-04-05
申请号：KR1020110107715
申请日：2011-10-20
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60G11/34 , B60G7/02 , B60G2204/121 , B60G2204/418 , B60G2204/43 , B60G2206/8207 , B60G2800/9122 , F16C2326/05
Abstract: PURPOSE: An anti roll device for a vehicle is provided to improve driving or turning stability of the vehicle by increasing roll stiffness to be non-linear according to sizes of transverse loads and by flexibly suppressing vehicle rolling when a large roll displacement is generated. CONSTITUTION: An anti roll device for a vehicle comprises a lower arm, a rotary mounter(3), a spring unit(5), and a push rod. The lower arm is installed at both sides of a sub frame and is connected to one side of a knuckle. The rotary mounter is installed at the central part of the sub frame and is fixed at an upper bracket. The spring unit is rotatably installed at the rotary mounter and comprises a plate spring(51), an auxiliary spring(52), and a fastening yoke(53). The push rod is connected between an end of the plate spring and the end of a control link connected to each lower arm.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的防滚动装置，以通过根据横向载荷的尺寸将侧倾刚度提高到非线性，并且当产生大的滚动位移时灵活地抑制车辆滚动来提高车辆的行驶或转弯稳定性。 构成：用于车辆的防卷装置包括下臂，旋转安装器（3），弹簧单元（5）和推杆。 下臂安装在子框架的两侧，并连接到转向节的一侧。 旋转式贴片机安装在子框架的中央部分，并固定在上支架上。 弹簧单元可旋转地安装在旋转式安装机上，包括板簧（51），辅助弹簧（52）和紧固轭（53）。 推杆连接在板簧的端部和连接到每个下臂的控制连杆的端部之间。
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公开(公告)号：KR1020030025374A
公开(公告)日：2003-03-29
申请号：KR1020010058224
申请日：2001-09-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 고대식
IPC: B60G7/02
Abstract: PURPOSE: A mounting structure for a shock absorber of a vehicle is provided to improve front and rear compliance of the vehicle by increasing of bush size with covering the shock absorber of a knuckle portion. CONSTITUTION: A mounting structure for a shock absorber of a vehicle has a cylinder(C) and a knuckle. One end of the cylinder is fixed to a panel of a vehicle body. The other end of the cylinder is fixed to the knuckle. A wheel is installed to the knuckle. A fixing end(3) covers a bush(2) of a stud(1) by connecting with a fixing nut(4'). The fixing end is a shape of a cup. Thereby, a suspension is compacted by connecting the shock absorber and the knuckle vertically. Therefore, mass of the bush is increased.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆减震器的安装结构，以通过增加转向节部分的减震器来增加衬套尺寸来改善车辆的前后顺从性。 构成：用于车辆减震器的安装结构具有气缸（C）和转向节。 气缸的一端固定在车体的面板上。 圆筒的另一端固定在转向节上。 车轮安装在转向节。 固定端（3）通过与固定螺母（4'）连接而覆盖螺柱（1）的衬套（2）。 固定端是杯子的形状。 因此，通过将减震器和转向节垂直连接来将悬架压紧。 因此，灌木的质量增加。
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公开(公告)号：KR200164839Y1
公开(公告)日：2000-01-15
申请号：KR2019970042021
申请日：1997-12-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 고대식
IPC: F16F1/38
Abstract: 본 고안은 차량등 진동이 발생하는 부위에 장착되는 부시에 관한 것으로, 특히 부시의 내부에 개재되는 방진 고무내부에 내장되는 인너링을 개선한 변형 방지용 인너링이 내장된 부시에 관한 것이다.
본 고안의 구조는 본 고안은 부시의 제작시 아웃 파이프와 인너 파이프 사이에 개재되는 인너링의 구조를 개선시켜 방진 고무의 성형시 냉각속도를 일정하게 유지시켜 인너링의 입설 위치가 가변되지 않도록 하는데 본 고안의 목적이 있는 것으로서, 본 고안은 상기 목적을 달성하기 위하여금속재로된 아웃 파이프와 인너 파이프의 사이에 개재되는 인너링에 있어서, 인너링의 외주연에 용융고무의 이동이 자재롭도록 흐름공을 천공하고 상하단에도 흐름홈을 절개한 구조를 갖는 것으로서, 본 고안의 효과는 인너링의 입설시 방진 고무의 냉각시에 부분적 냉각으로 인한 밀도차에 의해 인너링의 입설 위치가 벗어나는 것을 방지 시킬수 있어 부시의 내구성을 향상시키고 불량율을 줄일수 있는 것이다.
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