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公开(公告)号：KR1020170115324A
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：KR1020160042833
申请日：2016-04-07
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H61/00 , F16H61/431 , F16H61/4139 , F16H57/04
Abstract: 본발명의실시예에따른솔레노이드펌프는일단부가흡입라인과연결되고, 타단부는토출라인과연결되는피스톤하우징, 상기피스톤하우징의내부에서일단부에서타단부사이를왕복해서움직이도록배치되고, 상기피스톤하우징의내부일단부에흡입챔버를형성하고타단부에압축챔버를형성하는피스톤, 상기피스톤의일단부에서연장되는피스톤로드, 상기피스톤로드를밀거나당기도록배치되는구동부, 상기토출라인의일측에배치되어오일이상기토출챔버측으로역류하는것을방지하는제1 체크밸브, 상기흡입챔버로부터연장되어상기토출라인에서상기제1 체크밸브의상류측으로연결되는충진라인, 및상기충진라인의일측에배치되어상기토출라인에서상기흡입챔버측으로오일이역류하는것을방지하는제2 체크밸브를포함할수 있다.
Abstract translation: 根据本发明的一个实施例的电磁泵包括活塞壳体，该活塞壳体的一端连接到吸入管线，另一端连接到排出管线，活塞壳体布置成在活塞壳体中的一端和另一端之间往复运动， 活塞在活塞壳体的一端形成吸入室并在另一端形成压缩室，活塞杆从活塞的一端延伸，驱动部件设置成推动或拉动活塞杆， 第一止回阀，该第一止回阀设置在排出室中并且防止第二止回阀回流到滤油器排出室侧;填充管线，其从吸入室延伸并连接到排出管线中的第一止回阀的上游侧; 而第二止回阀用于防止油从排出管线回流到吸入室侧。
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公开(公告)号：KR1020140075373A
公开(公告)日：2014-06-19
申请号：KR1020120143650
申请日：2012-12-11
Abstract: The present invention relates to a gap control fuel door device comprising a door neck (100) on a side panel (S) of a vehicle to be rotated in a lateral direction; and a fuel door (200) mounted on the door neck (100) to be vertically rotated. Thus the gap control fuel door device reduces repair costs by rotating the fuel door (200) to remove a gap between the side panel (S) and the fuel door (200); and improves the external appearance, the marketability, and the usability of the vehicle.
Abstract translation: 间隙控制燃料门装置技术领域本发明涉及一种间隙控制燃料门装置，其包括在车辆的侧板（S）上沿着横向旋转的门颈（100）; 以及安装在所述门颈（100）上以垂直旋转的燃料门（200）。 因此，间隙控制燃料门装置通过旋转燃料门（200）以去除侧板（S）和燃料门（200）之间的间隙来降低维修成本; 并改善了车辆的外观，可销售性和可用性。
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公开(公告)号：KR100820463B1
公开(公告)日：2008-04-08
申请号：KR1020070060453
申请日：2007-06-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김원호
Abstract: A hood opening limiting system of a vehicle is provided to prevent a hood from forcibly opening when the locking state of the hood, a door or a trunk lid is abnormally released. A hood opening limiting system of a vehicle comprises a hood release handle(11) connected to a body(10). An arm(12) is connected to the hood release handle. A cable drum(13) is placed at an inner side of the arm, and is operated in interacting with a pin(15). A hood release cable(14) is wound around the cable drum so that the hood release cable is pulled as the arm rotates. The pin is placed at the body opposite to the cable drum. A solenoid(16) is coupled to the pin to operate the pin. A hood latch is connected to the hood release cable to release the lock.
Abstract translation: 设置车辆的罩开口限制系统，以防止发动机罩，门或行李箱盖的锁定状态异常释放时强制打开机罩。 车辆的罩开口限制系统包括连接到主体（10）的罩释放手柄（11）。 臂（12）连接到发动机罩释放手柄。 电缆鼓（13）被放置在臂的内侧，并且与销（15）相互作用。 发动机罩释放电缆（14）缠绕在电缆鼓上，使得机罩释放电缆在臂旋转时被拉动。 销钉放置在电缆卷筒对面的主体上。 螺线管（16）联接到销以操作销。 机罩闩锁连接到发动机罩释放电缆以释放锁。
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公开(公告)号：KR3001917900000S
公开(公告)日：2000-06-01
申请号：KR3019950028831
申请日：1995-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대자동차써비스 주식회사
Designer： 김원호
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公开(公告)号：KR3001502800000S
公开(公告)日：1994-05-04
申请号：KR3019920022476
申请日：1992-12-29
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대자동차써비스 주식회사
Designer： 김원호
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101927187B1
公开(公告)日：2018-12-10
申请号：KR1020170025734
申请日：2017-02-27
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60R5/04 , H01R13/52 , H01R13/14 , E05B83/18 , B62D33/023
Abstract: 차량용 트렁크 스위치 모듈이 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 차량용 트렁크 스위치 모듈은 차량에 구비된 트렁크 리드에 후방이 일정부분 삽입되며, 전방이 개구되어 내부에 장착공간이 형성되는 하우징; 사용자의 조작에 따라 트렁크 리드를 선택적으로 개방하도록 상기 장착공간에 장착되는 트렁크 스위치; 개구된 상기 하우징의 전면을 폐쇄하도록 상기 하우징의 전면에 장착되며, 상기 트렁크 스위치에 대응하여 버튼 실링부가 일체로 형성되는 커버 어셈블리; 상기 커버 어셈블리의 전면에 부착되는 보호 필름; 및 상기 보호 필름의 전방에서 상기 커버 어셈블리에 장착되는 엠블럼을 포함한다.
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公开(公告)号：KR101846659B1
公开(公告)日：2018-04-09
申请号：KR1020160048013
申请日：2016-04-20
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H61/143 , F16H61/061 , F16H63/46 , F16H2061/146 , Y10T477/635 , Y10T477/641 , Y10T477/735
Abstract: 본발명은변속에따른펌프의유량소모시록업클러치의제어안정성을향상시키기위한것으로, 변속시작시, 제어부가변속단형성을위한체결요소용솔레노이드밸브에인가되는전류신호를검출하는검출단계; 상기체결요소용솔레노이드밸브에전류신호인가시, 제어부가초기필타임구간에서록업클러치용솔레노이드밸브에인가되는전류량을소정시간동안소정량상승제어하는제1상승제어단계;를포함하여구성되는자동변속기용록업클러치제어방법이소개된다.
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公开(公告)号：KR101846578B1
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：KR1020120143650
申请日：2012-12-11
Abstract: 본발명은갭 조절연료도어장치에관한것으로서, 특히차량의측면패널(S)로부터좌우방향으로회동가능하게구비되는도어넥(100)과; 상기도어넥(100)으로부터상하방향으로회동가능하게장착되는연료도어(200)로구성되어, 차량의측면패널(S)과연료도어(200) 사이의갭 발생시 연료도어(200) 회동을통해갭 발생을없앰으로써수리비용을절감하는동시에차량외관의심미성을향상시켜상품성과편의성을증대시키는데효과가있도록하는것이다.
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公开(公告)号：KR101163462B1
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：KR1020100059379
申请日：2010-06-23
Abstract: 본 발명은 자동차용 도어 몰딩 및 그 제조 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 필름이 견고하게 부착된 구조의 도어 몰딩 및 도어 몰딩의 압출 성형시 필름이 동시에 부착되도록 한 자동차용 도어 몰딩 제조 방법에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 도어패널에 조립되는 몸체부는 경질의 PP재질로 채택하고, 도어글래스와 접촉하는 날개부는 연질의 TPE 재질로 채택하여, 설계된 형상의 도어 몰딩을 하나의 압출금형에서 압출 성형하되, 압출 성형시 몸체부의 외표면에 은 메탈 효과를 발휘하는 필름이 동시에 부착되도록 한 자동차용 도어 몰딩 및 그 제조 방법을 제공하고자 한 것이다.-
公开(公告)号：KR3002050630000S
公开(公告)日：2000-11-01
申请号：KR3019950024302
申请日：1995-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대자동차써비스 주식회사
Designer： 김원호
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