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公开(公告)号：KR101601105B1
公开(公告)日：2016-03-08
申请号：KR1020140082015
申请日：2014-07-01
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H61/04 , F16H61/4008 , B60W10/10 , F16K11/07
CPC classification number: F16H61/0031 , F16H61/0276 , F16H2061/0037 , F16K11/06 , G05D16/2013
Abstract: 차량용자동변속기의유압공급시스템이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유압공급시스템은엔진에의하여구동되면서오일팬에저장된오일을저압의유압으로생성하여제1 저압유로로토출하는저압용오일펌프; 전동모터에의하여구동되면서상기제1 저압유로의유압일부를고압으로승압시켜제1 고압유로로토출하는고압용오일펌프; 상기제1 저압유로를통해공급되는유압의일부를배출하면서유압을조절하여제2 저압유로를통해저압부로공급하는저압용레귤레이터밸브; 및상기제1 고압유로를통해공급되는유압의일부를그 압력에따라하나의재순환유로를통해저압부로재순환시키거나, 두개의재순환유로를통해저압부로재순환시키면서유압을조절하여제2 고압유로를통해고압부로공급하는고압용레귤레이터밸브를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020160003493A
公开(公告)日：2016-01-11
申请号：KR1020140082015
申请日：2014-07-01
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H61/04 , F16H61/4008 , B60W10/10 , F16K11/07
CPC classification number: F16H61/0031 , F16H61/0276 , F16H2061/0037 , F16K11/06 , G05D16/2013 , F16H61/04 , B60W10/10 , F16H61/00 , F16H61/4008 , F16K11/07
Abstract: 차량용자동변속기의유압공급시스템이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유압공급시스템은엔진에의하여구동되면서오일팬에저장된오일을저압의유압으로생성하여제1 저압유로로토출하는저압용오일펌프; 전동모터에의하여구동되면서상기제1 저압유로의유압일부를고압으로승압시켜제1 고압유로로토출하는고압용오일펌프; 상기제1 저압유로를통해공급되는유압의일부를배출하면서유압을조절하여제2 저압유로를통해저압부로공급하는저압용레귤레이터밸브; 및상기제1 고압유로를통해공급되는유압의일부를그 압력에따라하나의재순환유로를통해저압부로재순환시키거나, 두개의재순환유로를통해저압부로재순환시키면서유압을조절하여제2 고압유로를통해고압부로공급하는고압용레귤레이터밸브를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种车辆用自动变速器的油压供给系统。 根据本发明的实施例，车辆用自动变速器的油压供给系统包括：由发动机驱动的低压油泵，将储存在油底壳中的油变成低压油，并将 低压油到第一低压流动路径; 由电动机驱动的高压油泵将一部分低压油的压力从第一低压流路提高到高压，并将高压油排出到第一高压流路; 低压调节阀，其在排出通过第一低压流路供给的一部分油的同时控制油的压力，并通过第二低压流路将油供给低压单元; 以及高压调节阀，其控制油的压力，同时使通过低压单元中的第一高压流路供应的油的一部分根据油的压力通过再循环流动路径再循环或将油再循环 所述低压单元通过两个再循环流动路径，并且通过第二高压流动路径将油供应到高压单元。
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公开(公告)号：KR101509691B1
公开(公告)日：2015-04-07
申请号：KR1020130035366
申请日：2013-04-01
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H61/431 , F16H59/72 , F16H57/04 , F01M1/16
Abstract: 본발명은동력원이시동온된이후운전자의발진의지가검출될때 전동식오일펌프를구동시켜동력손실을최소화하는자동변속기용전동식오일펌프제어방법이개시된다. 본발명은동력원이시동온되면전동식오일펌프를최대속도인 'A'RPM으로구동시키는과정; 자동변속기오일의온도로결정되는설정시간(t)이경과하면전동식오일펌프의구동을정지시키는과정; 주행변속단의선택과브레이크해제가검출되면상기설정시간(t) 동안전동식오일펌프를 'A'RPM으로구동시킨다음 'B'RPM으로구동시키는과정을포함한다.
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公开(公告)号：KR1020140120205A
公开(公告)日：2014-10-13
申请号：KR1020130036028
申请日：2013-04-02
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H61/4008 , F16H61/4043 , F16H61/433
CPC classification number: F16H61/0206 , F16H61/0021 , Y10T137/85986
Abstract: 차량용 자동변속기의 유압공급시스템이 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 자동변속기의 유압공급시스템은 오일 팬에 저장된 오일을 이용하여 저압의 유압 및 고압의 유압을 생성하고, 상기 저압의 유압과 고압의 유압을 각각 저압부와 고압부로 공급하는 차량용 자동변속기의 유압공급시스템에 있어서, 상기 오일 팬에 저장된 오일을 흡입유로를 통해 흡입하고, 유압을 생성하여 제1 저압유로로 토출하는 저압용 오일펌프; 바이패스 유로를 보유하면서 상기 제1 저압유로와 제2 저압유로 사이에 배치되어 선택적으로 유로를 개폐하는 제1 스위치 밸브; 상기 제1 스위치 밸브로부터 제2 저압유로를 통해 공급되는 유압을 안정된 유압으로 제어하여 제3 저압유로를 통해 저압부로 공급하는 저압용 레귤레이터 밸브; 상기 제1 저압유로를 통해 상기 저압용 오일펌프로부터 공급되는 유압을 승압시켜 고압의 유압을 고압유로로 토출하는 고압용 오일펌프; 상기 제1 저압유로와 고압유로 사이에 배치되어 선택적으로 유로를 개폐하는 제2 스위치 밸브; 상기 고압유로 상에 배치되어 상기 고압용 오일펌프로부터 공급되는 유압과 상기 제2 스위치 밸브로부터 공급되는 유압을 안정된 유압으로 제어하여 고압부로 공급하는 고압용 레귤레이터 밸브를 포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的自动变速器的液压供应系统。 根据本发明的实施例的车辆用自动变速器的液压供给系统利用存储在油扇中的油产生低液压和高液压，并将低液压和高液压提供给低压单元 和高压装置。 液压供给系统包括低压用油泵，其通过吸入通道吸入存储在油扇中的油，并产生液压以将油排出到第一低压通道; 第一开关阀，其具有旁通通道，并且布置在第一低压通道和第二低压通道之间，以选择性地打开和关闭通道; 用于低压的调节阀，其通过第二低压通道控制从第一开关阀提供的液压稳定并通过第三低压通道向低压单元提供液压; 用于高压的油泵，其通过第一低压通道提高从低压油泵提供的液压，并将高液压排出到高压通道; 第二切换阀，布置在第一低压通道和高压通道之间，并选择性地打开和关闭通道; 以及配置在高压通路中的高压用调节阀，其控制从油泵提供的高压液压，使从第二开关阀提供的液压保持稳定，并将液压提供给 高压单元。
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公开(公告)号：KR101394040B1
公开(公告)日：2014-05-12
申请号：KR1020120097308
申请日：2012-09-03
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H61/04 , F16H61/4008 , B60W10/10 , F16K11/07
Abstract: 차량용 자동변속기의 유압공급시스템이 개시된다. 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 자동변속기의 유압공급시스템은 오일 팬에 저장된 오일을 저압의 유압과 고압의 유압으로 생성하여 저압부와 고압부로 공급하는 차량용 자동변속기의 유압공급시스템에 있어서, 상기 오일 팬에 저장된 오일을 펌핑하여 저압의 유압을 생성하는 저압용 오일펌프; 상기 저압용 오일펌프로부터 공급되는 저압의 유압을 안정된 유압으로 제어하여 저압부로 공급하는 저압용 레귤레이터 밸브; 상기 저압용 오일펌프로부터 공급되는 저압의 유압을 고압의 유압으로 승압시켜 고압부로 공급하는 고압용 오일펌프; 상기 고압용 오일펌프로부터 고압부로 공급되는 고압의 유압을 안정된 유압으로 제어하는 고압용 레귤레이터 밸브; 상기 저압용 오일펌프와 고압용 오일펌프를 연결하는 제1 저압유로 상에 필요에 따라 상기 오일 팬의 오일이 직접 고압용 오일펌프로 공급되도록 유로를 변환하는 셔틀밸브를 포함한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101865716B1
公开(公告)日：2018-06-11
申请号：KR1020120097307
申请日：2012-09-03
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H61/40 , F16H61/4008 , F16H61/4165
CPC classification number: F16H57/04 , F04B23/08 , F04B23/12 , F04C11/001 , F04C23/001 , F16H57/0441 , F16H57/0446 , F16H61/0025 , F16H2061/0037 , Y10T137/86139
Abstract: 차량용자동변속기의유압공급시스템이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유압공급시스템은오일팬에저장된오일을저압의유압과고압의유압으로생성하여저압부와고압부로공급하는차량용자동변속기의유압공급시스템에있어서, 상기오일팬에저장된오일을펌핑하여저압의유압을생성하는저압용오일펌프와, 상기저압용오일펌프로부터공급되는저압의유압을고압의유압으로승압시켜고압부로공급하는고압용오일펌프를하나의오일펌프로일체화하여구성한다.
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公开(公告)号：KR101846659B1
公开(公告)日：2018-04-09
申请号：KR1020160048013
申请日：2016-04-20
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H61/143 , F16H61/061 , F16H63/46 , F16H2061/146 , Y10T477/635 , Y10T477/641 , Y10T477/735
Abstract: 본발명은변속에따른펌프의유량소모시록업클러치의제어안정성을향상시키기위한것으로, 변속시작시, 제어부가변속단형성을위한체결요소용솔레노이드밸브에인가되는전류신호를검출하는검출단계; 상기체결요소용솔레노이드밸브에전류신호인가시, 제어부가초기필타임구간에서록업클러치용솔레노이드밸브에인가되는전류량을소정시간동안소정량상승제어하는제1상승제어단계;를포함하여구성되는자동변속기용록업클러치제어방법이소개된다.
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公开(公告)号：KR1020170136298A
公开(公告)日：2017-12-11
申请号：KR1020160068201
申请日：2016-06-01
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은, 차량용자동변속기에관한것으로서, 파워트레인의마찰요소들에공급되는오일의유압을제어하는복수의솔레노이드밸브들을구비하는유압제어유닛; 및상기솔레노이드밸브들의구동을제어가능하게마련되며, 상기마찰요소들에의해차량의주행상태에대응하는어느특정변속단이구현되도록상기솔레노이드밸브들중 상기어느특정변속단에대응하는솔레노이드밸브를구동시키는통상모드와, 상기솔레노이드밸브들중 미리정해진워밍솔레노이드밸브에서발생한열을이용해상기통상모드에비해오일온도를빠르게상승시킬수 있도록상기워밍솔레노이드밸브를구동시키는워밍모드를선택적으로수행가능한변속제어유닛;을포함한다. 이러한본 발명은, 차량용자동변속기에필수적으로구비되는솔레노이브밸브를이용해오일의워밍을실시할수 있다. 따라서, 본발명은, 냉각수를이용해오일을워밍하는워머가별도로마련된종래의차량용자동변속기와달리워머를생략가능하므로, 별도로워머를설치함으로인한비용및 중량증가를방지할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种车辆用自动变速器，液压控制单元，其包括多个用于控制供应到所述动力传动系的摩擦元件的油的油压的电磁阀; 并且提供以使控制电磁阀的驱动器，其驱动对应于一个特定的齿轮级中的电磁阀的电磁阀中任一实施对应于所述车辆的行驶状态一定的速度单衣由所述摩擦元件的装置 一个;正常模式中，并且使用在阀中产生的热量选择性地用于驱动变暖电磁阀来快速sikilsu提高油温比所述正常模式可能的传输控制单元的执行变暖模式的预定温暖螺线管在电磁阀 它包括。 在本发明中，可以通过使用基本上设置在车辆的自动变速器中的电磁阀来加热油。 因此，本发明中，有可能使用较暖的冷却水来加热油温暖不像分开设置的常规车辆用自动变速器中省略，一个可避免的成本和所造成的附加安装的保温器的重量增加。
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公开(公告)号：KR101490915B1
公开(公告)日：2015-02-06
申请号：KR1020130089487
申请日：2013-07-29
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H61/4008 , F16H61/4043 , F16H61/431 , F16H57/04
CPC classification number: F16H61/0031 , F04B49/24 , F04C14/02 , F04C14/26 , F15B11/17 , F15B2211/20584 , F15B2211/20592 , F16H41/00 , F16H61/0021 , F16H61/4008 , F16H61/4035 , F16H61/4043 , F16H2061/0037 , Y10T137/0379 , Y10T137/85954 , Y10T137/86002 , Y10T137/8601 , Y10T137/86027 , Y10T137/86139
Abstract: 차량용 자동변속기의 유압공급시스템이 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 자동변속기의 유압공급시스템은 오일 팬에 저장된 오일을 저압의 유압 및 고압의 유압으로 생성하여 저압부와 고압부로 공급하는 차량용 자동변속기의 유압공급시스템에 있어서, 상기 오일 팬에 저장된 오일을 흡입유로를 통해 흡입하여 제1 저압유로로 토출하는 저압용 오일펌프; 상기 제1 저압유로의 유압을 안정된 저압의 유압으로 제어하여 제2 저압유로로 공급하는 저압용 레귤레이터 밸브; 상기 제2 저압유로와 저압부에 연결되는 제3 저압유로 사이에 배치되어 선택적으로 유로를 개폐하는 제1 스위치 밸브; 상기 제2 저압유로와 제3 저압유로를 상호 연결하며, 중간부에 오리피스가 배치된 제1 바이패스 유로; 상기 제1 저압유로를 통해 공급되는 유압을 승압시켜 고압유로로 토출하는 고압용 오일펌프; 상기 제1 저압유로와 고압유로를 상호 연결하는 제2 바이패스 유로; 상기 제2 바이패스 유로상에 배치되어 선택적으로 유로를 개폐하는 제2 스위치 밸브; 상기 고압유로를 통해 상기 고압용 오일펌프로부터 공급되는 유압 및 상기 제2 스위치 밸브를 통해 선택적으로 공급되는 유압을 안정된 고압의 유압으로 제어하여 고압부로 공급하는 고압용 레귤레이터 밸브를 포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于自动车辆变速器的液压供给系统。 根据本发明的一个实施例，一种用于自动车辆变速器的液压供应系统，其使用存储在油扇中的油产生低和高液压并将油供应到低压单元和高压单元，包括 低压油泵，其通过吸入通道吸入储存在油扇中的油，并通过第一低压通道排出油; 低压调节阀，其控制第一低压通路的液压，使液压稳定，并将液压供给第二低压通路; 第一切换阀，布置在第二低压通道和连接到低压单元的第三低压通道之间，并选择性地打开和关闭通道; 第一旁通通道，其将第二低压通道连接到第三低压通道，并且具有布置在中间的孔; 高压油泵，其提高通过第一低压单元供应的液压并通过高压通道排出压力; 第二旁路通道，其将所述第一低压通道连接到所述高压通道; 第二切换阀，其通过布置在第二旁通通道中选择性地打开和关闭通道; 以及高压调节阀，其通过高压通路控制从高压油泵供给的液压和通过第二切换阀选择性供给的液压，使液压稳定，并将液压供给高压单元。
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公开(公告)号：KR101461922B1
公开(公告)日：2014-11-14
申请号：KR1020130158821
申请日：2013-12-18
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H57/04
CPC classification number: F16H61/0025 , F16H61/0021 , F16H61/0031 , F16H61/0206 , F16H61/44 , F16H2061/0037 , Y10T74/20024
Abstract: 차량용 자동변속기의 유압공급시스템이 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 자동변속기의 유압공급시스템은 오일 팬에 저장된 오일을 저압의 유압 및 고압의 유압으로 생성하여 저압부와 고압부로 공급하는 차량용 자동변속기의 유압공급시스템에 있어서, 상기 오일 팬에 저장된 오일을 흡입유로를 통해 흡입하여 제1 저압유로로 토출하는 저압용 오일펌프; 상기 제1 저압유로에 공급된 유압을 선택적으로 제2 저압유로와 제1 바이패스 유로로 공급하는 제1 스위치 밸브; 상기 제2 저압유로의 유압을 안정된 저압의 유압으로 제어하여 제3 저압유로를 통해 저압부로 공급하는 저압용 레귤레이터 밸브; 상기 제1 저압유로를 통해 공급되는 유압의 일부를 승압시켜 고압유로로 토출하는 고압용 오일펌프; 상기 제1 바이패스 유로를 통해 공급되는 유압을 선택적으로 제2 바이패스 유로를 통해 상기 고압유로로 공급하는 제2 스위치 밸브; 상기 고압유로를 통해 공급되는 유압을 안정된 고압의 유압으로 제어하여 고압부로 공급하는 고압용 레귤레이터 밸브를 포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆自动变速器的油压供应系统。 根据本发明实施例的用于车辆自动变速器的油压供应系统是一种用于车辆自动变速器的油压供应系统，其将储存在油扇中的油生成低油压和高油压，然后供给到 低压段和高压段。 本发明包括一个低压油泵，其通过进气流动通路吸入存储在油扇中的油，并将油排放到第一低压流动路径; 第一切换阀，其选择性地将供给到所述第一低压流路的油压供给到第二低压流路和第一旁通流路; 低压调节阀，其将所述第二低压流路的油压控制为稳定的低油压，以通过第三低压流路供给所述低压部; 高压油泵，其将通过第一低压流路供给的一部分油压提高到高压流路; 第二切换阀，其通过第二旁通流路选择性地将通过第一旁通流路供给的油压供给高压流路; 以及高压调节阀，其将通过高压流路供给的油压控制为稳定的高油压供给高压部。
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