-
公开(公告)号：KR100488730B1
公开(公告)日：2005-05-11
申请号：KR1020030036370
申请日：2003-06-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김윤철
IPC: B05C11/00
Abstract: 본 발명은 도장장치의 구동모터 동력전달 조인트에 관한 것으로서, 컬러 체인지 밸브(COLOR CHANGE VALVE)로부터 공급되는 도료를 펌핑하는 한 쌍의 펌프와, 상기 펌프를 구동하는 구동모터와, 상기 펌프간에 연결되어 도료가 공급되는 호스에 설치된 스위칭 밸브로부터 도료를 공급받아 분무하는 도장기를 구비하는 도장장치에 있어서, 구동모터의 구동축에 장착되는 제1베벨기어와, 제1베벨기어의 근접 위치에 마련되며, 길이 방향으로 관통부가 마련되며, 상기 관통부로 공기가 유입될 수 있도록 상기 관통부에 연통된 공기홀이 형성된 한 쌍의 하우징과, 하우징의 일측에 제1구동축으로 장착되고 상기 제1베벨기어와 치합되어 구동력을 전달받는 제2베벨기어와, 제1구동축의 근접 위치의 상기 하우징에 장착되며 상기 펌프에 일단이 연결되어 상기 구동모� �의 동력을 전달하는 제2구동축과, 제1구동축 및 상기 제2구동축 각각의 외주면에 함께 장착되며, 영구석이 구비되어 상기 제1구동축 및 제2구동축을 연결하며, 상기 공기홀로의 공기 유입시 상기 제1구동축 및 제2구동축의 외주면에서 이격되어 구동력을 전달하지 못하도록 하는 연결부재를 구비한다.
-
公开(公告)号：KR2019990031922U
公开(公告)日：1999-07-26
申请号：KR2019970044671
申请日：1997-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김윤철
IPC: H02K5/18
Abstract: 본 고안은 스타터 모터의 마그네틱 스위치용 열 차단구조 ( A blocking structure for heat a magnetic switch of a starting motor )에 관한 것으로, 엔진의 시동을 위하여 엔진에 부착되어 사용되는 스타터 모터의 동력의 공급을 제어하는 마그네틱 스위치가 엔진으로부터 발산되는 열에 의한 오동작을 방지하며 제품 수명의 연장을 가져오도록 하기 위하여 상기 마그네틱 스위치의 주연부에 탄성 결합되는 원형의 클립에 열의 차단을 위한 단열재가 표면에 구비된 차단플레이트가 나사 결합된 열 차단부재를 마그네틱 스위치의 상측에 탄성 결합하여 엔진으로부터 발산되는 열을 차단하여 마그네틱 스위치의 온도가 상승되는 것을 방지하도록 한 스타터 모터의 마그네틱 스위치용 열 차단구조에 관한 것이다.
-
公开(公告)号：KR2019980032506U
公开(公告)日：1998-09-05
申请号：KR2019960045365
申请日：1996-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김윤철
Abstract: 본고안은버스문의외부에차양을장착하여승하차시비를맞지않게한전동식차양장착버스에관한것으로서, 버스의문외부상단에접을수있는차양을설치하여비가오는경우버스정차시차양을펴 승객들이비를맞지않게한전동식차양장착버스를제공하고자하는목적을가지고있다. 상기의목적을달성하기위하여본 고안은버스의문(5)의상부에체결브라켓(9)으로고정시킨차양(7); 상기차양(7)의일측면에그립(19)으로서일단부인걸림홈(27a)이고정되는랙기어로드(27); 상기랙기어로드(27)의타단부에연결된랙기어(17); 및상기랙기어(17)와맞물려움직이게모터(11)의모터축(13)의단부에형성된피니언기어(15)로구성된것을특징으로하는전동식차양장착버스를제공한다.
Abstract translation: 公交查询作为内部纸张安装在外面的雨篷上的电动遮阳篷安装总线如果安装了遮阳可以折叠雨转去车站雨棚乘客的外顶下雨不符合登机施肥，公交车问题 所以它的目的是提供一个电动遮阳篷配备总线。 本主题创新是固定在该紧固支架（9）的装备单元上，以实现上述目的可疑总线5，该灯罩（7）; 遮光帘7被拒绝一次止动槽（27A）和齿条齿杆（27）被定义为上侧uiil一个把手（19）; 齿条，齿条17连接到负载齿轮27 uita端; 它提供了一种电动幕帘安装总线，其特征在于，由形成于与移动（17）的电动机（11）啮合的齿条齿轮的马达轴部13 uidan的小齿轮15构成。
-
-
公开(公告)号：KR101878055B1
公开(公告)日：2018-07-16
申请号：KR1020160112785
申请日：2016-09-01
Applicant: 현대자동차주식회사 , 케이비오토시스 주식회사
Abstract: 본발명에의한금속성브레이크마찰재는, 중량%로, Zn: 2~4%, ZnS: 2~4%, BiS: 0.5~1.5%, MoS: 1.5~2.5%, 스틸섬유(Steel fiber): 22~28%, AlO: 2~6%, 윤활충진재: 12.5~14.5%, 강화섬유: 12.5~14.5%, 연마재: 10~14%, 유기물: 22~26%로구성된것을특징으로한다.
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101806632B1
公开(公告)日：2018-01-11
申请号：KR1020150171885
申请日：2015-12-04
Applicant: 현대자동차주식회사 , 주식회사 진명프리텍
CPC classification number: D21H17/68 , D21H13/26 , F16D69/02 , F16D69/026 , F16D2200/0095
Abstract: 자동차용습식페이퍼마찰재로서, 중량%로, 하드우드펄프(Hardwood pulp)를포함하는매트릭스 : 40~50%, 구형의실리카 : 16~21%, 마찰조정재 5% 이하(0은불포함) 및잔부필러로구성된습식페이퍼마찰재가소개된다.
-
公开(公告)号：KR1020170066717A
公开(公告)日：2017-06-15
申请号：KR1020150171885
申请日：2015-12-04
Applicant: 현대자동차주식회사 , 주식회사 진명프리텍
CPC classification number: D21H17/68 , D21H13/26 , F16D69/02 , F16D69/026 , F16D2200/0095
Abstract: 자동차용습식페이퍼마찰재로서, 중량%로, 하드우드펄프(Hardwood pulp)를포함하는매트릭스 : 40~50%, 구형의실리카 : 16~21%, 마찰조정재 5% 이하(0은불포함) 및잔부필러로구성된습식페이퍼마찰재가소개된다.
Abstract translation: 一种汽车湿纸摩擦材料，其包含40-50％的基质，其包含硬木纸浆，16-21％的球形二氧化硅，5％或更少的摩擦改性剂（不包括0） 公开了一种湿纸摩擦材料。
-
公开(公告)号：KR101565046B1
公开(公告)日：2015-11-03
申请号：KR1020140019666
申请日：2014-02-20
IPC: B22D15/04 , F16D65/095
CPC classification number: B22D15/00 , B22D17/2218 , B22D25/02 , B22D30/00 , B22D31/002 , F16D65/0068 , F16D2250/0007
Abstract: 본발명은이종강도를갖는브레이크캘리퍼하우징및 이의제조방법에관한것으로서, 보다상세하게는적어도하나이상의브레이크캘리퍼하우징의캐비티로이루어지는주형에용탕을주입한후, 냉각하여좌우대칭적인물성이구현된브레이크캘리퍼하우징을주조하되, 상기캐비티의외면에냉금을설치함으로써, 냉각시 상기냉금이설치된부위의용탕냉각속도를상대적으로높여서강도를선택적으로향상시킴으로써, 제조된브레이크캘리퍼하우징의왼쪽부분과오른쪽부분의영률편차가 5% 이내인좌우대칭적인미세구조및 물성을가질수 있으며, 응력이집중되는부분인접점부의펄라이트분율이높아브레이크작동시 브레이크캘리퍼하우징의진동및 소음등을저감시켜, NVH 성능을향상시킬수 있는브레이크캘리퍼하우징및 이의제조방법에관한것이다.
-
公开(公告)号：KR101551969B1
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：KR1020130169205
申请日：2013-12-31
CPC classification number: F16D65/125 , B22D17/00 , B22D19/0081 , B22D19/16 , F16D65/123 , F16D2065/1316 , F16D2065/134 , F16D2200/0013 , F16D2200/003
Abstract: 본발명은이종재질의브레이크디스크및 그제조방법에관한것으로, 보다상세하게는마찰파트와햇파트간의상이한열팽창계수차이로인해발생되는크랙등의문제를해결하기위해주조성및 응력을고려하여브릿지의개수를최적화시킨이종재질의브레이크디스크및 이의제조방법에관한것이다.
Abstract translation: 公开了由异种材料制造的制动盘和制造盘的制造方法。 特别地，由异质材料制成的制动盘，其中可以优化桥的数量以改善浇铸性和减轻应力，从而消除由于热膨胀系数之间的热膨胀系数的差异而产生的裂纹等的发生 摩擦部分和帽子部分。
-
公开(公告)号：KR1020140084734A
公开(公告)日：2014-07-07
申请号：KR1020120154519
申请日：2012-12-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: The present invention relates to a disc brake of a vehicle. More specifically, the present invention relates to a disc brake of a vehicle using heterogeneous materials, which comprises upper and lower plates made of stainless steel or gray cast iron; a hat unit including an outer surface made of carbon steel or aluminum alloy and attached between the upper and lower plates, a central surface forming a mounting surface mounted on a hub of the vehicle, and a connection surface connecting the outer surface to the central surface; and a bonding layer bonding the upper and lower surface of the outer surface with the upper and lower plates. The outer surface and the connection surface form one unit and a plurality of the units are formed on the central surface in all directions.
Abstract translation: 本发明涉及车辆的盘式制动器。 更具体地说，本发明涉及使用异质材料的车辆的盘式制动器，其包括由不锈钢或灰口铸铁制成的上板和下板; 包括由碳钢或铝合金制成的外表面并且安装在上板和下板之间的帽子单元，形成安装在车辆的轮毂上的安装表面的中心表面和将外表面连接到中心表面的连接表面 ; 以及将外表面的上下表面与上板和下板结合的粘合层。 外表面和连接表面形成一个单元，并且多个单元在所有方向的中心表面上形成。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
95
records
(took 0.023 seconds)
