公开(公告)号：KR101428256B1

公开(公告)日：2014-08-07

申请号：KR1020120142056

申请日：2012-12-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 엄대연 ,  김지영

IPC: B60W40/06 ,  B60W30/14 ,  G01C21/26

CPC classification number: B60W30/143 ,  B60W2510/22 ,  B60W2550/22 ,  B60W2550/402 ,  B60W2720/106

Abstract: 본 발명은, 내비게이션을 통해 과속방지턱에 대한 정보를 입력받아, 자차와 과속방지턱 간의 거리를 산출하는 과속방지턱정보 산출단계; 상기 자차와 과속방지턱 간의 거리가 설정된 기준거리 이내로 산출되는 경우, 자차가 과속방지턱영역 내에 진입한 것으로 판단하는 과속방지턱영역 판단단계; 및 상기 자차가 과속방지턱영역 내에 진입한 것으로 판단시, 과속방지턱을 안전하게 넘을 수 있도록 설정된 방지턱안전통과속도와 자차 속도 간의 속도차이값을 연산하며, 연산된 속도차이값에 따라 과속방지턱과의 거리를 고려하여 요구가속도값을 계산함으로써, 계산된 요구가속도값에 따라 차속을 감속 또는 가속 제어하는 차속제어단계;를 포함하는 과속방지턱 구간의 자동 속도 제어방법 및 장치가 소개된다.

公开(公告)号：KR100911579B1

公开(公告)日：2009-08-10

申请号：KR1020070109353

申请日：2007-10-30

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  고려대학교 산학협력단

Inventor： 김건 ,  성백석 ,  김지영 ,  양연화

IPC: H01M10/48

Abstract: 본 발명은 리튬전지의 중성자 회절 분석을 위한 시험 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 리튬 전지가 탑재되는 석영(quartz)관과, 양극 및 음극을 충방전 기기에 연결 할 수 있는 마개 구조 및 집게를 이용한 도선 꼬임 방지 구조 등을 적용하여, 재사용이 가능하고, 정확한 중성자 회절 분석 시험을 수행할 수 있도록 한 리튬전지의 중성자 회절 분석을 위한 시험 장치에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 리튬전지 샘플이 삽입되는 석영관과; 상기 석영관의 상단 개방부를 밀봉시키면서 장착되는 동시에 상기 리튬전지 샘플의 양극리드선과 연결되도록 양극용 전도판이 내재된 상부마개와; 상기 석영관의 하단 개방부를 밀봉시키면서 장착되는 동시에 상기 리튬전지 샘플의 음극리드선과 연결되도록 음극용 전도판이 내재된 하부마개와; 상기 상부마개의 상면을 관통하여 돌출된 양극용 전도판의 꼭지단에 고정되는 제1집게와; 상기 하부마개의 저면을 관통하여 돌출된 음극용 전도판의 꼭지단에 고정되는 제2집게와; 상기 제1 및 제2집게가 고정 장착된 집게 거치대와; 상기 제1집게와 리듐전지 전기화학 측정장치간에 연결되는 제1도선과; 상기 제2집게와 리듐전지 전기화학 측정장치간에 연결되는 제2도선과; 상기 하부마개의 저면을 관통하여 돌출된 음극용 전도판의 꼭지단 끝단에 고정되는 받침대; 를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 리튬전지의 중성자 회절 분석을 위한 시험 장치를 제공한다.
리튬전지, 중성자 회절 분석, 시험 장치, 마개, 석영관, 집게, 도선

公开(公告)号：KR100828757B1

公开(公告)日：2008-05-09

申请号：KR1020060111063

申请日：2006-11-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김지영 ,  이찬규

IPC: B60W30/16 ,  B60W40/076 ,  B60W10/04

Abstract: A vehicle speed control device and a method of an ACC(Adaptive Cruise Control) system are provided to reduce the unnecessary consumption of fuel and to prevent noise and the decrease of durability generated in driving a hydraulic brake, by excluding the hydraulic brake. A vehicle speed control device of an ACC system is composed of an inclination angle calculating unit(10) for computing the inclination angle of the present road on the basis of information of various sensors; an engine braking deceleration calculating unit(20) for computing the deceleration of a vehicle from information of various sensors by cutting off fuel of an engine while the vehicle travels; first and second filter units(30,40) of linear transfer function type removing disturbance by filtering information computed by the inclination angle calculating unit and the engine braking deceleration calculating unit; and a minimum demanded acceleration calculating unit(50) for computing a minimum demanded acceleration line capable of being maximally decelerated in controlling vehicle speed, on the basis of the inclination angle and engine braking deceleration degree filtered by the first and second filter units.

Abstract translation: 提供车辆速度控制装置和ACC（自适应巡航控制）系统的方法，通过排除液压制动器来减少不必要的燃料消耗，并且防止噪音和驱动液压制动器产生的耐久性降低。 ACC系统的车速控制装置由倾斜角度计算单元（10）构成，用于根据各种传感器的信息计算当前道路的倾斜角度; 发动机制动减速度计算单元，用于通过在车辆行驶时切断发动机的燃料，从各种传感器的信息计算车辆的减速度; 第一和第二滤波器单元（30,40），通过由倾斜角计算单元和发动机制动减速度计算单元计算的滤波信息来消除干扰; 以及最小要求加速度计算单元，用于基于由第一和第二过滤器单元滤波的倾斜角度和发动机制动减速度来计算能够在控制车辆速度时最大程度地减速的最小要求加速度线。

公开(公告)号：KR101814975B1

公开(公告)日：2018-01-05

申请号：KR1020150178122

申请日：2015-12-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최성우 ,  문승건 ,  김지영 ,  한영민

IPC: B60W40/02 ,  B60W50/00 ,  B60W40/12 ,  B60W40/072 ,  B60Q1/26 ,  B60Q1/32 ,  B60Q1/30 ,  B60R21/0134

Abstract: 주행환경정보를기초로지하주차장의나선형도로에진입한것으로결정되면, 측방램프및 후방램프중 적어도하나를점등하는차량및 그제어방법을제공한다. 일실시예에따른차량은, 측방으로광을조사하는측방램프, 및후방으로광을조사하는후방램프; 위치정보를포함하는위성신호를수신하는 GPS 안테나; 주행환경정보를감지하는센서부; 및상기수신한위성신호를기초로지하주차장에진입한것으로결정되고, 상기주행환경정보를기초로나선형도로에진입한것으로결정되면, 상기측방램프및 상기후방램프중 적어도하나를점등하는제어부; 를포함할수 있다.

公开(公告)号：KR101470231B1

公开(公告)日：2014-12-05

申请号：KR1020130131135

申请日：2013-10-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 엄대연 ,  김지영 ,  한영민

IPC: B60W30/14 ,  B60W30/16 ,  B60W30/12 ,  B60W40/02

Abstract: 차량의 주행을 제어하는 방법과 이를 수행하는 주행 제어 장치 및 차량 제어 시스템에 따르면, 차량 위치 출력 장치로부터 차량의 위치정보 및 차량의 전방의 소정의 거리 내에 위치한 차선의 위치정보를 수신하고, 차량의 전방 센서로부터 전방 차량의 위치정보를 수신하고, 차량의 위치정보 및 차선의 위치정보에 기초하여, 차량의 주행예상 경로선을 생성하고, 전방 차량의 위치정보에 기초하여, 차량의 주행예상 경로선과 동일한 공간 상에 전방 차량의 위치점을 생성하고, 전방 차량의 위치점으로부터 주행예상 경로선까지의 수직거리를 산출하고, 수직거리에 기초하여 전방 차량이 주행 제어 영역 내에 있는지 여부를 판단한다.

Abstract translation: 本发明涉及车辆行驶控制方法，行驶控制装置和执行该行驶控制装置的车辆控制系统。 根据本发明，从车辆位置输出装置接收车辆位置信息和位于车辆前方的预定距离内的车道的位置信息; 从车辆前方传感器接收前方车辆的位置信息; 基于车辆位置信息和车道位置信息生成车辆行驶预测路线， 基于前方的车辆的位置信息，在与车辆行驶预测路径线相同的空间中生成前方的车辆的位置点; 计算从前方的位置点到行进预测路径线的垂直距离; 并且基于垂直距离确定前方的车辆是否在行驶控制区域中。

公开(公告)号：KR100892500B1

公开(公告)日：2009-04-10

申请号：KR1020060125991

申请日：2006-12-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김지영 ,  고봉철

IPC: G01S13/04

CPC classification number: H01Q1/42

Abstract: 본 발명은, 다양한 날씨 환경에 대한 최적의 레이더 커버 기울기를 계산, 그 기울기를 조절하여, 레이더 파의 감쇠를 최소화하는 레이더 커버 기울기 조절 장치를 제공한다. 본 발명의 상기의 레이더 커버 기울기 조절 장치에 의하면, 날씨가 변하는 경우에도 최적의 레이더 커버 두께에 상응하도록 레이더 커버 기울기를 조절할 수 있으며, 이에 따라 레이더 파가 반사되지 않는 레이더 커버를 제공하는 것이 가능하다.

公开(公告)号：KR1020080053996A

公开(公告)日：2008-06-17

申请号：KR1020060125991

申请日：2006-12-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김지영 ,  고봉철

IPC: G01S13/04

CPC classification number: H01Q1/42

Abstract: A radar system with a radar cover tilt unit is provided to realize optimal detection performance by calculating the optimal thickness of the radar cover and changing its tilt according to changes in weather. A radar system includes a radar(210), a radar cover(220), a radar cover tilting device(230), and a controller. The radar cover is mounted on a front surface of the radar. The radar cover tilting device is connected to the radar cover and adjusts the tilt of the radar cover. The controller is connected to the radar cover tilting device. The controller determines the tilt of the radar cover for minimizing the reflection of a radar wave from the radar cover according to climate information received from a receiver. The controller controls the radar cover tilting device according to the determined tilt.

Abstract translation: 提供具有雷达罩倾斜装置的雷达系统，通过计算雷达罩的最佳厚度并根据天气变化改变其倾斜度，实现最佳的检测性能。 雷达系统包括雷达（210），雷达罩（220），雷达罩倾斜装置（230）和控制器。 雷达罩安装在雷达的前表面。 雷达罩倾斜装置连接到雷达罩，并调整雷达罩的倾斜度。 控制器连接到雷达罩倾斜装置。 根据从接收机接收的气候信息，控制器确定雷达罩的倾斜度，以最小化来自雷达罩的雷达波的反射。 控制器根据确定的倾斜度控制雷达罩倾斜装置。

公开(公告)号：KR1020020048133A

公开(公告)日：2002-06-22

申请号：KR1020000077433

申请日：2000-12-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김지영

IPC: B60R21/00

Abstract: PURPOSE: A backward movement warning device is provided to sense obstacles at the rear of a vehicle more precisely by elevating the temperature around an ultrasonic sensor automatically to enhance the sensitivity of the ultrasonic sensor when the outside air temperature is below a reference temperature value. CONSTITUTION: A backward movement warning device of a vehicle senses obstacles at the rear of the vehicle and warns a driver of the danger, during backward movement of the vehicle. The backward movement warning device comprises an outside air temperature sensor(2), an ultrasonic sensor(3), a hot-wire(5), and a controller(6). The hot-wire(5) is installed adjacent to the ultrasonic sensor(3). The outside air temperature sensor(3) is adapted to sense the outside air temperature. The controller(6) operates the hot-wire to elevate the temperature around the ultrasonic sensor(3) in case the outside air temperature is below a reference temperature value during backward movement of the vehicle.

Abstract translation: 目的：提供一种向后运动警告装置，用于通过自动升高超声波传感器周围的温度，更精确地检测车辆后方的障碍物，以在外部空气温度低于基准温度值时提高超声波传感器的灵敏度。 构成：车辆的后退动作警告装置在车辆的后方移动时，感测车辆后方的障碍物，并向驾驶员警告危险。 后向运动警报装置包括外部空气温度传感器（2），超声波传感器（3），热丝（5）和控制器（6）。 热线（5）安装在超声波传感器（3）附近。 外部空气温度传感器（3）适于感测外部空气温度。 在车辆后退时，外部空气温度低于参考温度值的情况下，控制器（6）操作热丝以升高超声波传感器（3）周围的温度。