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公开(公告)号：KR100119972B1
公开(公告)日：1997-10-30
申请号：KR1019950025393
申请日：1995-08-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김한영
IPC: F01P5/02
Abstract: The structure for intermitting a driving of a radiator fan is constructed by installing an on/off switch on a stage in which a hood panel is disposed, wherein the on/off switch performs an intermittence for an operation for a driving motor by an opening/closing of the hood panel in a circuit between a high relay and the driving motor, thereby safely executing an inspection or a maintenance of a vehicle currently under a driving of a motor, improving a durability of a fan and a fan driving motor, and effectuating more economic and useful installing characteristic.
Abstract translation: 用于中断散热器风扇的驱动的结构是通过在其上设置发动机盖板的台上安装开/关开关来构成的，其中开/关开关通过打开/关闭开关执行用于驱动电动机的操作的间歇， 在高继电器和驱动电动机之间的电路中关闭发动机罩板，从而安全地执行当前在电动机驱动下的车辆的检查或维护，提高风扇和风扇驱动电动机的耐用性，并且实现 更经济有用的安装特性。
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公开(公告)号：KR1019970039945A
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR1019950051194
申请日：1995-12-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김한영
IPC: B60R22/48
Abstract: 본 발명은 차량의 시트벨트 착용유무에 따른 주행제어장치에 관한 것으로, 특히 운전자가 시트벨트를 착용하지 않았을 경우 악셀러레이터 페달을 제동시켜 차량을 운행할 수 없도록 한, 차량의 시트벨트 착용유무에 따른 주행제어장치에 관한 것으로, 엔진의 점화스위치(10)의 단자(IG2)에 릴레이(Ry)를 연결하고, 릴레이(Ry)에 로킹레버(21)를 갖는 솔레노이드(20)를 연결하며, 릴레이(Ry)에 시트벨트 스위치(SW)를 연결하고, 또한 시트벨트 스위치(SW)를 콘트롤러(30)에 연결하고, 콘트롤러(30)를 얼터네이터(40)에 연결하되, 악셀러레이터 페달(50)의 중간부에 브래킷(60)을 설치하고, 브래킷(60)의 일측에 힌지공(61)을 형성하며, 아울러 악셀러레이트 페달(50)의 일측에 가이드핀(51)을 형성하고, 솔레노이드(20)에 로킹핀(80)을 설치한 것이다.
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公开(公告)号：KR2019970018475U
公开(公告)日：1997-05-26
申请号：KR2019950028581
申请日：1995-10-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김한영
IPC: F04D27/00
Abstract: 본고안은차량에어컨의응축기팬 모터자동제어장치에관한것이다. 본고안은에어컨파이프내의냉매압력이정상적으로올라간후에야응축기팬 모터가구동되도록하기위하여, 냉매의적정압력이상에서 ON 되는압력스위치(3)와, 에어컨스위치또는라디에타릴레이의동작상태에서상기압력스위치(3)의 ON 시접점이접속되는응축기릴레이(4) 및이 응축기릴레이(4)의접점접속에따라구동되는응축기팬 모터(7)로구성시킨것으로, 상기냉매의적정압력을 50~70psi로하고, 상기압력스위치(3)는압축기(8)의배출호스(9)측에설치한것이다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1019970011313A
公开(公告)日：1997-03-27
申请号：KR1019950025393
申请日：1995-08-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김한영
IPC: F01P5/02
Abstract: 본 발명은 차량 점검 및 정비를 목적으로 후드 판넬을 오픈시 엔진이 일정 온도 이상으로 상승되면 자동으로 라디에이터 구동 모터 작동을 정지시키도록 하여 라디에이터 휀이 작동되지 않도록 라디에이터 휀 구동 단속 구조에 대한 것이다.
즉 하이 릴레이와 구동 모터 사이의 회로에서 구동 모터의 작동을 후드 판넬의 개폐에 의해서 단속되도록 하는 온오프 스위치가 상기 후드 판넬이 재치되는 스테이에 장착되도록 하므로서 엔진이 구동중인 차량의 점검 또는 정비를 안전하게 수행할 수가 있도록 하면서 휀 및 상기 휀 구동 모터의 내구력을 향상시키게 되는 것이며, 보다 경제적이면서 유용한 장착성을 갖는 효과가 있는 것이다.-
公开(公告)号：KR2019960022086U
公开(公告)日：1996-07-20
申请号：KR2019940033293
申请日：1994-12-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김한영
IPC: B60T8/92
Abstract: 대형사고를유발하는것을방지하기위하여문이열린상태에서차량의출발이불가능하게되도록하기위하여, 전원을공급하는축전기와, 엔진을구동하기위한시동스위치와, 엔진구동후일정전압을발생하는발전기와, 차량가속을위해페달판및 페달암으로이루어진가속페달을구비한자동차에있어서, 상기페달암에타원형으로성형된긴홈과, 상기긴홈에삽입되어상기가속페달의작동을차단하는고정핀과, 전류를공급받아상기고정핀을섭동시키는솔레노이드및 섭동로드와, 개문발차시상기발전기와상기솔레노이드사이에위치하여회로를연결하는개문스위치와, 상기개문스위치와상기솔레노이드사이에위치하여상기시동스위치의접지로회로를연결하는접점릴레이를구비하는것을특징으로하는개문발치방지장치.
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公开(公告)号：KR1020110048624A
公开(公告)日：2011-05-12
申请号：KR1020090105272
申请日：2009-11-03
Abstract: PURPOSE: A roof rack for a vehicle is provided prevent shape defects and to reduce an assembly time by conveniently inserting a operation hole cap in a operation hole of a side rail. CONSTITUTION: A roof rack for a vehicle comprises a side rail(100) and a hole cap(200). The side rail has an operation hole and a mounting hole. The operation hole for the mounting work of a vehicle roof panel is formed on an upper plate(110). The mounting hole for the mounting of the roof panel is formed on a lower plate(120) and is located on the lower of the operation hole. The hole cap is inserted into the operation hole of the upper plate of the side rail. An upper plate part(210a) of the hole cap is in accord with the upper plate.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的车顶架，通过在侧轨的操作孔中方便地插入操作孔盖来防止形状缺陷并缩短组装时间。 构成：用于车辆的车顶架包括侧轨（100）和孔帽（200）。 侧轨具有操作孔和安装孔。 用于车顶板的安装作业的操作孔形成在上板（110）上。 用于安装屋顶板的安装孔形成在下板（120）上并且位于操作孔的下部。 孔盖插入侧轨上板的操作孔。 孔帽的上板部（210a）与上板一致。
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公开(公告)号：KR1019990042854A
公开(公告)日：1999-06-15
申请号：KR1019970063783
申请日：1997-11-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김한영
IPC: G01M17/00
Abstract: 본 발명은 무인 차량 시험 시스템 및 제어 방법에 관한 것으로써, 무인 차량은 주행 도로 검출기와, 도로 구간 검출기와, 제어장치와, 구동기와, 액츄에이터 및 위치 검출기로 이루어져서 주행 도로의 주행 도로 주파수 발생기와 도로 구간 주파수 발생기에 의해 주파수를 전송하는 주행 도로 유도선과 도로 구간 유도선의 검출 신호를 통해 가속기 패달이 제어되어,
상기 무인 차량은 주행 도로와 도로 구간 신호를 검출하고 주행하여 도로 구간 신호가 검출 될 때까지 주행 도로 신호를 따라 주행하며, 주행 도로 주행시 도로 구간 신호를 검출한 경우 검출된 도로 구간이 직진 도로인지 굽은 도로인지 판단하고, 직진 도로인 경우는 직진 주행 조건에 따라 주행 조건을 설정하고, 굽은 도로인 경우는 굽은 도로의 조건에 맞는 설정 데이터에 따라 주행하게 되므로서;
운전자 없이 기계적으로 시험차를 자동 조작되도록 하므로써 일정한 제어 조작에 따른 데이터의 오류가 저하되고 사고 발생에 대한 극한 시험이 가능하며 자동화에 따른 인건비를 절감하는 효과를 가지는 무인 차량 시험 시스템 및 제어 방법을 제공한다.
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