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公开(公告)号：KR1020150007660A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：KR1020130081940
申请日：2013-07-12
CPC classification number: C08L69/00 , B29B9/06 , B29B9/12 , B29B9/16 , B29C45/00 , B29C45/0001 , C08G77/448 , C08K3/04 , C08L25/06 , C08L83/10
Abstract: 본 발명은 자동차 외장재용 폴리카보네이트 수지 조성물에 관한 것으로서, 전체 조성물 중량에 대하여, 폴리카보네이트 수지(polycarbonate resin), 실리콘 폴리카보네이트 및 신디오택틱 폴리스티렌(syndiotactic polystyrene) 등을 포함함으로써, 유리와 유사한 고광택 블랙감 구현할 수 있으며, 충격강도, 수치안정성, 내충격성 및 저온충격성 등이 우수하여 파노라마 선루프의 고정창을 대체할 수 있는 자동차 외장재용 폴리카보네이트 수지 조성물에 관한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及用于车辆外部材料的聚碳酸酯树脂组合物。 相对于组合物的总重量，组合物包括聚碳酸酯树脂，硅聚碳酸酯和间同立构聚苯乙烯。 因此，聚碳酸酯树脂组合物可以提供与玻璃相似的高光泽黑色，具有优异的冲击强度，尺寸稳定性，耐冲击性和耐低温冲击性能。 因此，该组合物可以用于能够替代全景天窗的固定窗的车辆外部材料。
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公开(公告)号：KR1020120105757A
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：KR1020110023389
申请日：2011-03-16
Applicant: 현대자동차주식회사 , 고려대학교 산학협력단
IPC: H05K9/00 , C08L101/00
Abstract: PURPOSE: A polymer and conductive hybrid filler composite for a vehicle and a manufacturing method thereof are provided to prevent damage due to electromagnetic waves by adding two or more conductive fillers to improve EMI shielding efficiency. CONSTITUTION: Polypropylene and Ni coating-carbon fiber are mixed with a polymer and conductive filler composite. The polymer and conductive filler composite includes one or two among Ni-coating-graphite, carbon block, titanium dioxide, and a carbon nano tube. The Ni coating-carbon fiber has 15 to 30 wt% of the polymer and conductive filler composite.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的聚合物和导电混合填料复合材料及其制造方法，以通过添加两种或更多种导电填料来防止由于电磁波造成的损坏，以提高EMI屏蔽效率。 构成：聚丙烯和Ni涂层 - 碳纤维与聚合物和导电填料复合材料混合。 聚合物和导电填料复合物包括Ni-涂层 - 石墨，碳块，二氧化钛和碳纳米管中的一种或两种。 Ni涂层 - 碳纤维具有15〜30重量％的聚合物和导电填料复合体。
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公开(公告)号：KR101126837B1
公开(公告)日：2012-03-23
申请号：KR1020090070031
申请日：2009-07-30
Abstract: 본 발명의 추진축은 양단부에 결합부재나 기타 다른 장치를 연결함에 있어서, 별도로 접착제 등을 주입할 필요가 없어, 추가적인 공정 및 비용이 발생하지 않게 되고, 품질의 편차도 줄어들어 안정된 품질을 확보할 수 있으며, 동력의 전달이 정다각형 단면형상에 의해 구조적으로 보장되므로 오랜 사용기간에도 충분한 내구성을 제공하여 안정적인 동력전달상태를 확보할 수 있도록 한다.
추진축, CFRP, 멘드렐-
公开(公告)号：KR100952005B1
公开(公告)日：2010-04-08
申请号：KR1020080029486
申请日：2008-03-31
Inventor： 박상선
Abstract: 본 발명은 자동차용 플라스틱 휀더 도장용 지그에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 열가소성 수지 재질의 휀더패널(Fender Panel), 특히 1m 이상 길이를 갖는 대형 열가소성 수지 휀더를 차체 라인에서 조립하여 양산 도장라인을 통과시킬 때 휀더패널에 열변형이 발생되는 것을 방지할 수 있도록 한 자동차용 플라스틱 휀더 도장용 지그에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 비교적 대형 크기의 차량용 열가소성 수지 휀더 패널의 열변형을 방지하기 위하여, 도장 전에 플라스틱 휀더패널을 차체에 직접 장착하는 대신 우선 가장착시킬 수 있고, 이를 차체에 연결 고정시킨 후 가장착된 플라스틱 휀더패널을 도장시킬 수 있도록 한 자동차용 플라스틱 휀더 도장용 지그를 제공하고자 한 것이다.
자동차, 휀더 패널, 도장, 플라스틱, 지그, 거치대, 연결체, 차체고정부재-
公开(公告)号：KR100882660B1
公开(公告)日：2009-02-06
申请号：KR1020060133499
申请日：2006-12-26
CPC classification number: B62D25/105
Abstract: 본 발명은 자동차의 엔진부 상측에 설치되는 보닛에 관한 것으로서, 자동차용 보닛을 합성수지를 이용하여 제작하되 인너 패널과 아웃 패널을 각각 제작하여 접착제로 부착함으로써 제조공정을 줄일 수 있도록 한 보닛을 제공함에 그 목적이 있는 것이다.
본 발명은 자동차용 보닛을 합성수지를 이용하여 제작하되 인너패널과 아웃 패널을 각각 제작하여 접착제로 부착하여서 된 것으로서, 구조가 간단하여 제작이 용이하고 자동차용 보닛을 수지로 제작되기 때문에 하중이 가볍다.
보닛, 인너 패널, 아웃패널,-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020070108590A
公开(公告)日：2007-11-13
申请号：KR1020060040830
申请日：2006-05-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박상선
IPC: B26D1/14
Abstract: An automatic specimen-cutter is provided to obtain stability in size of specimens by cutting the specimens automatically using a computer program and to protect a worker by having safety devices. An automatic specimen-cutter comprises a specimen fastening unit(10), and a movement control unit(20). The movement control unit moves the specimen fastening unit to a rotational saw blade(200) which rotates automatically. The specimen fastening unit includes a square fixing plate(11), a fixing jig(12), and bolts(13a) and nuts(13b). The specimen is loaded on the square fixing plate. The fixing jig is a pair of bars holding the specimen and the fixing plate. The bolts and the nuts fix the fixing jig at two sides. The movement control unit includes a positioning unit(21) and a cutting direction moving unit(22). The movement control unit moves the fixing plate back and forth, and right and left with a guide unit using a step motor operated by a computer program. The positioning unit determines the length of the specimen by moving back and forth with respect to the rotational saw blade. The cutting direction moving unit determines the width of the specimen by moving right and left with respect to the rotational saw blade.
Abstract translation: 提供自动样本切割器，通过使用计算机程序自动切割样本，通过安装设备来保护工人，从而获得样品尺寸的稳定性。 一种自动样品切割机包括一个试样紧固单元（10）和一个运动控制单元（20）。 移动控制单元将检体紧固单元移动到自动旋转的旋转锯片（200）上。 试件紧固单元包括方形固定板（11），固定夹具（12）和螺栓（13a）和螺母（13b）。 样品装载在方形固定板上。 固定夹具是保持试样和固定板的一对杆。 螺栓和螺母两侧固定夹具。 移动控制单元包括定位单元（21）和切割方向移动单元（22）。 移动控制单元使用由计算机程序操作的步进电机，用引导单元前后移动固定板，左右移动。 定位单元通过相对于旋转锯片前后移动来确定样本的长度。 切割方向移动单元通过相对于旋转锯片左右移动来确定样本的宽度。
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公开(公告)号：KR1020070017592A
公开(公告)日：2007-02-13
申请号：KR1020050072053
申请日：2005-08-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 차량용 테일게이트 판넬 어셈블리의 제조방법에 관한 것으로서, 내판을 GMT 소재로 프레스 성형하여 제작하고, 외판은 PC/ABS 소재로 사출성형하여 제작하며, 이렇게 제작된 내판과 외판을 서로 접착하는 방법으로 조립하여 하나의 일체화된 판넬 어셈블리로 제작하는 차량용 테일게이트 판넬 어셈블리의 제조방법에 관한 것이다.
이러한 본 발명에 의하면, 기존 스틸 대신 플라스틱을 성형하여 제작하므로 성형성 및 내부식성이 향상되고, 디자인 자유도가 높아지며, 일부 트림류의 일체 성형이 가능하여 부품수 및 조립공수 축소, 원가 절감이 가능하다. 또한, 제품의 경량화가 가능하고, 한 벌의 금형으로도 복잡한 형상을 성형할 수 있어 생산성 향상 및 비용 절감의 효과를 얻을 수 있게 된다.
차량, 테일게이트, 판넬, 내판, 외판, GMT, PC/ABS, 프레스 성형, 사출성형, 플라스틱-
公开(公告)号：KR100551829B1
公开(公告)日：2006-02-13
申请号：KR1020040017900
申请日：2004-03-17
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G01M99/00
Abstract: 본 발명은 플라스틱 휀더의 열변형 시험용 지그에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 열가소성 수지로 제조되는 플라스틱 휀더의 열팽창 및 수축에 따른 거동을 평가하기 위한 플라스틱 휀더의 열변형 시험용 지그에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 바닥면에 지지되며 이송수단을 갖는 수평지지대와; 상기 수평지지대에 분리 가능하게 장착되는 수직지지대와; 상기 수직지지대의 상단면에 일체로 형성되는 휀더 고정바와; 상기 수직지지대의 상단 측면에 힌지로 부착되는 후드패널 고정바와; 상기 수직지지대의 측단에 힌지로 부착되는 도어패널 고정바; 상기 수직지지대의 반대 측단에 장착되는 휀더의 팽창 또는 수축량 측정수단으로 구성된 플라스틱 휀더의 열변형 시험용 지그를 제공한다.
플라스틱 휀더, 열변형 시험용 지그, 수평지지대, 수직지지대-
公开(公告)号：KR1020030088691A
公开(公告)日：2003-11-20
申请号：KR1020020026522
申请日：2002-05-14
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B29C70/06
CPC classification number: B29C70/06 , B29C66/7212 , B29C70/50 , B29K2105/0863 , B32B27/36
Abstract: PURPOSE: A method for manufacturing glass fiber reinforced thermosetting compound is provided to improve the strength and rigidity of a forming product by using a sheet molding compound method and manufacturing the thermosetting compound. CONSTITUTION: A method for manufacturing glass fiber reinforced thermosetting compound comprises the steps of: mixing glass fiber agent(11) of 1-15 weigh percent with unsaturated polyester matrix; and forming the mixture into a sheet(10) at low pressure by a sheet molding compound method.
Abstract translation: 目的：提供一种制造玻璃纤维增强热固性化合物的方法，通过使用片状模塑复合方法和制备热固性化合物来提高成型产品的强度和刚度。 构成：制造玻璃纤维增强热固性化合物的方法包括以下步骤：将1-15重量％的玻璃纤维剂（11）与不饱和聚酯基体混合; 并通过片状模塑复合法在低压下将混合物形成片材（10）。
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公开(公告)号：KR1020010094302A
公开(公告)日：2001-10-31
申请号：KR1020000017893
申请日：2000-04-06
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: C08L101/00
Abstract: PURPOSE: A fiber-reinforced plastic complex material resin composition for a bus bumper and its preparation method are provided, to improve the tensile strength and the flexural strength, to allow the thickness to be controlled easily and to reduce the weight. CONSTITUTION: The resin composition comprises 100 parts by weight of an unsaturated polyester resin or an epoxy-based resin as a base resin; and 5-80 parts by weight of a hybrid fiber consisting of a glass fiber and a carbon fiber in the ratio of 1:1 to 3;1, as a reinforcing material. The unsaturated polyester resin is selected from the group consisting of a modified bisphenol-based resin, a bisphenol-based resin, an iso-based resin, an ortho-based resin, a tere-based resin and a vinyl ester-based resin. The reinforcing material is in the form of a chopped strand mat, woven fabric, cloth or yarn. The resin composition is formed by the hand lay-up process.
Abstract translation: 目的：提供一种用于公交车保险杠的纤维增强塑料复合材料树脂组合物及其制备方法，以提高拉伸强度和抗弯强度，从而容易控制厚度并减轻重量。 构成：树脂组合物包含100重量份的不饱和聚酯树脂或环氧基树脂作为基础树脂; 和5-80重量份由玻璃纤维和碳纤维组成的混合纤维，其比例为1：1至3; 1作为增强材料。 不饱和聚酯树脂选自改性双酚系树脂，双酚系树脂，异基树脂，邻苯基系树脂，原基树脂，乙烯基酯系树脂等。 增强材料为短切丝网，机织织物，布或纱线的形式。 树脂组合物通过手工铺层工艺形成。
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