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公开(公告)号：KR1020060072613A
公开(公告)日：2006-06-28
申请号：KR1020040111294
申请日：2004-12-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 신준식
Abstract: 본 발명은 차량 내부 환기량 조절장치에 관한 것으로서, 차량의 실내 자연환기를 위해 마련되며, 빗물 배출을 위한 드레인 홀이 구비된 카울 박스(COWL BOX)에 있어서, 드레인 홀의 근접 위치에 마련되는 하우징과, 하우징의 일측에 마련되어, 상기 카울 박스로 유입된 빗물이 상기 하우징으로 유입되도록 마련되는 빗물 유입관과, 하우징에 내재되며, 상기 빗물 유입관으로 유입된 빗물 유입시 팽창하도록 마련되는 수분 팽창부재와, 수분 팽창부재의 팽창 가압력으로 상기 드레인 홀 방향으로 슬라이딩되는 푸셔부재와, 푸셔부재의 선단에 장착되어 상기 푸셔부재의 슬라이딩에 따라 상기 드레인홀을 선택적으로 개폐하는 스토퍼부재를 구비한다.
카울 박스, 드레인 홀, 스토퍼, 푸셔, 섬유질-
公开(公告)号：KR100535606B1
公开(公告)日：2005-12-08
申请号：KR1020040054271
申请日：2004-07-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 신준식
IPC: B60K15/01
Abstract: 본 발명은 보텍스 튜브를 이용한 캐니스터 및 연료탱크 온도 제어장치에 관한 것으로서, 특히 보텍스 튜브의 냉각라인을 연료탱크 내부에 설치된 열교환기에 연결하여 냉각공기에 의해 연료탱크 내의 연료 온도가 냉각되도록 하고, 보텍스 튜브의 히팅라인의 끝부분에 캐니스터를 향하는 노즐을 형성하여 히팅공기에 의해 캐니스터의 온도가 상승하도록 하므로서, 연료탱크의 효율적인 냉각에 의한 증발가스의 발생량을 최소화하고, 캐니스터를 가열하여 증발가스 포집 및 퍼지성능을 향상시키며, 이를통해 증발가스 규제에 대해 효과적으로 대처할 수 있고, 과도한 퍼지 유량증가가 필요치 않아 엔진제어성능 향상 및 운전성능 개선이 가능토록 한 보텍스 튜브를 이용한 캐니스터 및 연료탱크 온도 제어장치에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR100444686B1
公开(公告)日：2004-08-18
申请号：KR1020020043502
申请日：2002-07-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 신준식
IPC: F01M11/10
Abstract: PURPOSE: A low quality fuel cutoff system and a control method thereof are provided to prevent a degradation of engine durability caused due to the low quality fuel. CONSTITUTION: A low quality fuel cutoff system comprises an electronic gravity meter(10) for sensing the temperature of the fuel in a fuel tank, and measuring the gravity of the fuel in accordance with the temperature of the fuel; a control unit(11) for receiving the signal from the electronic gravity meter, generating an alarm sound, and transmitting a signal for cutting off the fuel; an alarm sound generating unit(13) for generating a beep sound in accordance with the control signal output from the control unit; and a fuel cutoff valve(14) arranged in the flow channel formed between the fuel tank and the fuel filter, which cuts off the fuel supply in accordance with the control signal output from the control unit.
Abstract translation: 目的：提供低质量燃料切断系统及其控制方法，以防止由于低质量燃料引起的发动机耐久性的降低。 构成：低质量的燃料切断系统包括用于检测燃料箱中的燃料的温度并根据燃料的温度测量燃料的重力的电子重力仪（10） 控制单元（11），用于接收来自电子重力仪的信号，产生警报声，并发送用于切断燃料的信号; 警报声音产生单元（13），用于根据从控制单元输出的控制信号产生嘟嘟声; 和设置在燃料箱和燃料过滤器之间形成的流动通道中的燃料切断阀（14），其根据从控制单元输出的控制信号切断燃料供应。
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公开(公告)号：KR1020040009522A
公开(公告)日：2004-01-31
申请号：KR1020020043502
申请日：2002-07-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 신준식
IPC: F01M11/10
Abstract: PURPOSE: A low quality fuel cutoff system and a control method thereof are provided to prevent a degradation of engine durability caused due to the low quality fuel. CONSTITUTION: A low quality fuel cutoff system comprises an electronic gravity meter(10) for sensing the temperature of the fuel in a fuel tank, and measuring the gravity of the fuel in accordance with the temperature of the fuel; a control unit(11) for receiving the signal from the electronic gravity meter, generating an alarm sound, and transmitting a signal for cutting off the fuel; an alarm sound generating unit(13) for generating a beep sound in accordance with the control signal output from the control unit; and a fuel cutoff valve(14) arranged in the flow channel formed between the fuel tank and the fuel filter, which cuts off the fuel supply in accordance with the control signal output from the control unit.
Abstract translation: 目的：提供一种低质量的燃料切断系统及其控制方法，以防止由于低品质的燃料引起的发动机耐久性的劣化。 构成：低质量燃料切断系统包括用于感测燃料箱中的燃料的温度的电子重力计（10），并根据燃料的温度测量燃料的重力; 控制单元（11），用于接收来自电子重力计的信号，产生报警声，并发送用于切断燃料的信号; 报警声产生单元，用于根据从控制单元输出的控制信号产生蜂鸣声; 和燃料切断阀（14），其布置在形成在燃料箱和燃料过滤器之间的流动通道中，其根据从控制单元输出的控制信号切断燃料供应。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100359517B1
公开(公告)日：2002-11-04
申请号：KR1020000043342
申请日：2000-07-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 신준식
IPC: B62D33/037
Abstract: 본 발명은 상용차 데크에 사용하는 래치에 관한 것으로서, 특히 큰힘을 들이지 않고 개폐가 용이한 상용차 데크 여닫이용 래치에 관한 것이며, 데크의 후방판넬(12)의 측면에 걸쇠고리(14)를 고정하고, 고정판 슬라이딩판 가이드로 구성된 몸체를 부착하고, 상기 슬라이딩판 가이드(18)을 따라 움직이도록 슬라이딩판(19)을 설치하고, 상기 슬라이딩판(19)에는 수평으로 고정축 이동슬릿(20)을 형성하고, 상기 고정축 이동슬릿(20)의 상측으로 떨어져서 수직방향의 돌출부 이동슬릿(21)을 형성하며, 상기 슬라이딩판(19)의 상면에 전방을 향하도록 걸쇠(13)를 회전가능하게 고정하며, 걸쇠(13)의 단부에는 스프링 지지부(16)를 형성하고, 상기 스프링 지지부(16)에 의하여 일측이 지지되는 압축 스프링(15)을 걸쇠에 삽입하여 설치한다음 스프링(15)에 탄력 지지되는 이� �지지부(24)를 설치하며, 상기 슬라이딩판(19)의 하측에 회전판(25)이 레버고정축(26)에 고정되고, 상기 레버고정축(26)은 고정판(22)에 회전가능하도록 고정되며, 상기 레버고정축(26)은 슬라이딩판(19)에 형성된 고정축 이동 슬릿(20)을 관통하여 레버(17)에 고정되며, 상기 돌출부 이동슬릿(21)에 삽입되도록 상기 회전판(25)위에 돌출부(23)를 형성하며, 상기 회전판(25)의 하면에 홈(28)을 형성하고 슬라이딩판 가이드(18)에 고정돌출부(29)가 형성된 빔스프링(27)을 고정 설치하는 것을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：KR1020130055377A
公开(公告)日：2013-05-28
申请号：KR1020110121092
申请日：2011-11-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: An air flap device for a vehicle is provided to remove unnecessary power consumption, and to reduce the volume and weight of an air flap device by removing an actuator. CONSTITUTION: An air flap device for a vehicle comprises a flap housing(10) and an air flap member(30). The flap housing is installed on the passage of air which flows in the cooling module of a vehicle. The flap housing is formed with a penetration part and a guide rail(15). One side of the air flap member is hinged to the flap housing. The other side of the air flap member is moved through wind due to the driving of the vehicle for blocking the penetration part.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的空气挡板装置以消除不必要的功率消耗，并且通过去除致动器来减小空气挡板装置的体积和重量。 构成：用于车辆的空气挡板装置包括翼片壳体（10）和空气翼片构件（30）。 翼片壳体安装在在车辆的冷却模块中流动的空气通道上。 翼片壳体形成有穿透部分和导轨（15）。 空气挡板构件的一侧铰接到翼片壳体。 空气挡板部件的另一侧由于车辆的驱动而阻挡穿透部分而被风移动。
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公开(公告)号：KR100836921B1
公开(公告)日：2008-06-11
申请号：KR1020060111042
申请日：2006-11-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 엘피지 차량용 연료봄베의 연료튜브 연결장치가 개시된다. 개시된 엘피지 차량용 연료봄베의 연료튜브 연결장치는, 엘피지 차량용 연료봄베와; 상기 연료봄베에 연료를 주입하기 위해 상기 연료봄베의 일측에 구비된 연료 주입구에 설치된 연료튜브와; 상기 연료봄베에 구비된 밸브부를 덮도록 상기 연료봄베에 설치된 세미 컨테이너와; 상기 연료튜브의 일측을 지지하는 트렁크 인너 패널과; 상기 연료튜브의 외주면을 감싸며 설치된 자바라 부재와; 상기 자바라 부재가 설치된 상기 연료튜브의 일측에 설치되어 상기 연료튜브의 연결을 견고히 하게 하는 커플링;을 포함하는 것을 그 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, LPG를 연료로 사용하는 엘피지 차량의 실내로 가스가 유입되는 고질 문제를 해결하여 상품성을 향상시킬 수 있게 되었고, 큰 원가 상승 없이 세미 컨테이너 환기성능 향상으로 일본 인증에 효과적으로 대응할 수 있게 되었다.
엘피지 차량, 연료봄베, 세미 컨테이너-
公开(公告)号：KR1020060073034A
公开(公告)日：2006-06-28
申请号：KR1020040111857
申请日：2004-12-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 신준식
CPC classification number: B60S1/28 , B60S1/0866 , B60S1/3801
Abstract: 본 발명은 차량용 이중와이퍼 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 바이메탈을 이용하여 간단하게 온도를 감지하여, 동절기에 윈드실드 온도가 영하로 떨어지면 경질의 와이퍼가 작동하고, 하절기 및 윈드실드 온도가 영상이 되면 연질의 와이퍼가 작동하여, 와이퍼의 기능성 및 수명을 향상시키도록 한 차량용 이중와이퍼 장치에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 와이퍼 암의 끝단에 형성된 블레이드 홀더와; 상기 홀더의 내부에 설치되며 상부에 제1 및 제2고정편이 일체로 형성된 고정장치와; 일단부가 상기 제1 및 제2고정편에 각각 결합되며 일정온도에서 서로 엇갈리게 휘어지는 제1 및 제2바이메탈과; 상기 제1바이메탈의 끝단에 연결되며 와이퍼의 주변온도가 일정온도 이상일때 윈드실드면에 접촉하는 제1와이퍼 블레이드와; 상기 제2바이메탈의 끝단에 연결되며 와이퍼의 주변온도가 일정온도 이하일 때 윈드실드면에 접촉하는 제2와이퍼 블레이드를 포함하여 구성된 차량용 이중와이퍼 장치를 제공한다.
이중와이퍼 장치, 와이퍼 암, 블레이드 홀더, 고정편, 고정장치, 바이메탈, 와이퍼 블레이드-
公开(公告)号：KR1020020009831A
公开(公告)日：2002-02-02
申请号：KR1020000043342
申请日：2000-07-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 신준식
IPC: B62D33/037
Abstract: PURPOSE: A latch for opening and closing a vehicle deck is provided to open and close a deck conveniently by using the latch with applying light force, and to support stably by a spring without noise. CONSTITUTION: A hook is welded into a rear panel(12) of a deck, and a fixing plate(22) is combined with a front of a side panel(11). Sliding plate guides(18) are formed at both sides of the fixing plate, and a sliding plate(19) is moved along the sliding plate guides. A fixing shaft moving slit(20) is formed horizontally in the sliding plate, and a latch(13) is fixed in the upper part of the sliding plate to turn. A spring supporting part(16) is formed in the end of the latch, and a compression spring(15) is inserted to the latch. A rotary plate is fastened in a lever fixing shaft in the lower part of the sliding plate, and the lever fixing shaft is fastened in the fixing plate. The fixing shaft is fastened in a lever(17) through the fixing shaft moving slit, and a protrusion(23) is formed in the rotary plate. A groove is formed in the lower part of the rotary plate, and a beam spring is fixed in the sliding plate guide. The deck is opened and closed conveniently with using the latch by applying light force, and the latch is supported stably with the spring without noise.
Abstract translation: 目的：提供用于打开和关闭车辆甲板的闩锁，通过使用闩锁轻松打开和关闭甲板，并通过弹簧稳定地支撑无噪音。 构成：将钩子焊接到甲板的后面板（12）中，并且固定板（22）与侧板（11）的前部组合。 滑板导向件（18）形成在固定板的两侧，并且滑板（19）沿着滑板导向件移动。 固定轴移动狭缝（20）在滑板中水平地形成，并且在滑板的上部中固定有一个闩锁（13）转动。 弹簧支撑部分（16）形成在闩锁的端部，并且压缩弹簧（15）插入到闩锁中。 旋转板被固定在滑板的下部的杆固定轴上，杆固定轴被固定在固定板中。 固定轴通过固定轴移动狭缝固定在杠杆17中，并且在旋转板中形成有突起23。 在旋转板的下部形成有槽，在弹簧导板上固定有梁弹簧。 通过施加轻力使用闩锁方便地打开和关闭甲板，并且弹簧稳定地支撑闩锁而没有噪音。
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