公开(公告)号：KR2019980045734U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960058876

申请日：1996-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이승훈

IPC: B60R19/30

Abstract: 본고안은차량용충격흡수범퍼가아드에관한것이고, 차량의전후방에구비되는범퍼가이드(12)가타설물과충돌시완충스프링(17)과쇽업쇼바(20)에의해 2차에걸쳐서충격을흡수하도록하여, 차실내의편안한승차감을확보하고, 차체를안전하게보호하여경제적인비용을절감시킬수 있도록한 고안이다.

Abstract translation: 纸内将车辆用冲击吸收保险杠上的广告，以便吸收超过一年继发于保险杠导向的影响12加塔缓冲弹簧（17）时seolmul碰撞与设置于前部和后部车辆的减震器（20） 它的目的是帮助您保护车内的乘坐舒适度，并保护身体sikilsu降低经济成本。

公开(公告)号：KR2019980039934U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960053007

申请日：1996-12-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이승훈

IPC: F16F9/32

CPC classification number: F16F9/58 ,  B60G15/061 ,  B60G2204/45

Abstract: 본고안은자동차용스트럿식쇽업소버의마찰력감소구조에관한것으로, 피스톤로드(2)와일체로결합되어상하방향으로왕복운동을하도록된 피스톤(3)이실린더(1)의내부에배설되고, 상기피스톤로드(2)의상단에는양측면길이가서로다른범프스톱퍼(4)가부착되어, 쇽업소버의작동시상기범프스톱퍼(4)와실린더(1)의중심축이서로일치된상태에서작동되므로쇽업소버내의마찰력이감소될뿐만아니라자동차의회전성능이향상되도록된 것이다.

Abstract translation: 纸提案涉及车辆的摩擦降低结构支柱siksyok吸收剂，活塞3被连结体的活塞杆（2）王尔德在垂直方向上的往复运动被布置在气缸1的内部，活塞杆 （2）服装阶段，在相对侧上的摩擦力，因为不同的限位挡块4的长度附接是，操作时所述限位块4和减震器的缸1意图心轴工作的一个相互重合减震器 这也将减少作为车辆的旋转性能还有待提高。

公开(公告)号：KR2019980033510U

公开(公告)日：1998-09-05

申请号：KR2019960046419

申请日：1996-12-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이승훈

IPC: E05F5/00

Abstract: 본고안은파워윈도우의작동시발생되는사고를방지할수있도록고안된파원윈도우안전장치(Device for Safety the Power Window)에관한것이다. 이같은본 고안에의하면, 파원유체의센싱에따라윈도우의구동속도를감지한후 이의구동을자동으로제어할수있도록파원윈도우안전시스템을구비하므로서, 탑승자또는어린이가실수로인해파원윈도우에끼이면이를감지한후 파원윈도우의구동을자동으로정지시키는등사용상의안정성을제공함을목적으로하는것이다.

Abstract translation: 本文涉及到的建议设计pawon窗户安全设备（设备安全的电动窗）可以帮助防止电动车窗的操作过程中发生事故。 这些之后，根据本发明，具有pawon窗口安全系统，其能够根据pawon流体的感测检测到所述窗口的驱动速度，由于乘员或儿童gasilsu之后自动地控制其驱动hameuroseo是pawon窗口非洲红铁检测 本发明的目的是提供使用的可靠性，如自动停止pawon窗口的操作。

公开(公告)号：KR1019950031571A

公开(公告)日：1995-12-18

申请号：KR1019940010923

申请日：1994-05-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이승훈

IPC: B60G17/00

Abstract: 자동차의 주행 조건 및 노면 조건에 따른 ECS의 제어에 의해 차고조절과 서스팬션의 특성 및 타이어압의 조절작동이 자동으로 이루어지도록 하여 공기 현가장치가 노면으로 부터의 진동 및 충격에 신속하고도 원활하게 대처할수 있도록 함으로써, 진동 및 충격에 대한 응답성을 향상시킬 수 있도록 할 뿐 아니라, 간단한 구조로도 큰 승차감 향상을 기대할 수 있도록 하는 자동차의 공기 현가장치를 제공하기 위하여 타이어가 노면 상태에 알맞은 공기압을 보유하도록 작동하는 타이어공기압 보상수단과; 노면 상태에 따라 조절되는 공기압으로 차고를 조절토록 하는 차고조절수단과; 서스팬션의 특성을 조절하도록 하는 스러스트 어셈블리와; 이 차고조절수단과 타이어 공기압 보상수단 및 스러스트 어셈블리에 작동 시그널을 보내어 노면 상태와 자동차의 주행 상태에 따라 타이어압과 차고 및 서스팬션 특성이 적절하게 자동 조절될 수 있도록 하는 ECS를 포함하여 이루어지도록 한 것.

公开(公告)号：KR101428243B1

公开(公告)日：2014-08-08

申请号：KR1020120140137

申请日：2012-12-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김용선 ,  이승훈 ,  이승목 ,  배진호 ,  정태욱

IPC: B60R21/36 ,  B60R19/18 ,  B60R19/02

CPC classification number: B60R19/205 ,  B60R19/18 ,  B60R21/36 ,  B60R2019/1866 ,  B60R2021/346

Abstract: 본 발명은, 범퍼를 향한 일면에 에어백모듈이 마련된 백빔; 상기 범퍼와 백빔 사이에 마련되며, 양 단부가 상기 백빔에 연결되며, 중단부가 상기 범퍼에 지지되는 전개가이드; 및 상기 전개가이드와 백빔 사이에 마련되어, 상기 범퍼의 충격시, 상기 전개가이드에 의해 가압되어 충격을 감지하는 감지센서;를 포함하여 구성되는 외장 에어백장치가 소개된다.

公开(公告)号：KR101417447B1

公开(公告)日：2014-07-09

申请号：KR1020120139525

申请日：2012-12-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이한성 ,  이승훈 ,  김용선 ,  조상민 ,  권기진 ,  배진호

IPC: B60R21/01 ,  B60R21/0134

CPC classification number: B60R21/36 ,  B60R21/0136

Abstract: 외장에어백의 전개를 결정하는 외장에어백 전개방법으로서, 일정 범위의 탐지영역을 설정하고, 탐지영역 내의 탐지물체 중 외장에어백의 전개로 가정시 에어백 쿠션과 충돌할 때까지 남은 시간인 TTE가 가장 짧은 물체를 위험물체로 선정하며, 위험물체의 상대속도가 제1기준 이상이고, 오버랩이 제2기준 이상이며, TTE가 제3기준 이하인 경우 대상물체로 승격함으로써, 위험물체가 대상물체로 승격된 후 외장에어백을 전개할 수 있는 외장에어백 전개방법이 소개된다.

公开(公告)号：KR1020140072943A

公开(公告)日：2014-06-16

申请号：KR1020120139524

申请日：2012-12-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이한성 ,  이승훈 ,  김용선 ,  조상민 ,  배진호

IPC: B60R21/0134 ,  B60R21/01

CPC classification number: B60R21/0132 ,  B60R21/0134

Abstract: Provided is a method for unfolding an external airbag comprising: a setting step of setting a sensing area in front of a vehicle; an object selecting step of selecting an object among detected objects within the sensing area by comparing TTE which is remaining time until a collision with an airbag cushion when an external airbag unfolding situation is assumed by considering a relative speed and overlap; a stability identifying step of identifying whether the vehicle is in a stable state or unstable state by comparing an expected yaw rate of the vehicle with a measured yaw rate; a predicting step of identifying whether an expected relative speed and overlap are over certain levels when a collision between the object and the vehicle is assumed; and an unfolding step of unfolding an external airbag when the vehicle is in a stable state and the expected relative speed and the overlap of the object are over the certain levels.

Abstract translation: 提供一种用于展开外部安全气囊的方法，包括：设置步骤，设置车辆前方的感测区域; 对象选择步骤，通过比较通过考虑相对速度和重叠来假定外部气囊展开状态时，将通过比较直到与气囊垫碰撞的剩余时间的TTE来选择所述感测区域内的检测对象中的对象; 稳定性识别步骤，通过将车辆的预期横摆角速度与测量的横摆率进行比较，来识别车辆是否处于稳定状态或不稳定状态; 当假设物体和车辆之间的碰撞时，识别预期相对速度和重叠是否超过某一水平的预测步骤; 以及当车辆处于稳定状态并且预期的相对速度和物体的重叠超过一定水平时展开外部安全气囊的展开步骤。

公开(公告)号：KR101382294B1

公开(公告)日：2014-04-10

申请号：KR1020120112349

申请日：2012-10-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정태욱 ,  김용선 ,  이승훈 ,  배진호

IPC: B60R21/34 ,  B60R19/20 ,  B60R19/48

CPC classification number: B60R19/205

Abstract: Disclosed is an exterior airbag cushion for a vehicle. The exterior airbag cushion includes a shell which is inflated to surround the front of a vehicle bumper, a plurality of partition walls which are formed in the internal space of the shell and divides the internal space into a plurality of chambers in the width direction of a vehicle, and a low pressure variable vent and a high pressure variable vent which are installed in each chamber and are opened according to the internal pressure of the chambers.

Abstract translation: 公开了一种用于车辆的外部气囊垫。 外部安全气囊垫包括被充气以围绕车辆保险杠的前部的壳体，多个分隔壁，其形成在壳体的内部空间中，并且将内部空间沿宽度方向分隔成多个腔室 车辆和低压可变排气口和高压可变排气口，其安装在每个室中并且根据室的内部压力打开。

公开(公告)号：KR101356155B1

公开(公告)日：2014-01-29

申请号：KR1020110131838

申请日：2011-12-09

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 김용선 ,  이언구 ,  이승훈

IPC: B60R21/21 ,  B62D25/20

CPC classification number: B60R19/205

Abstract: 본 발명은, 차체의 측면 하부에 실사이드패널이 설치되며, 외부로 노출되는 실사이드패널의 일부가 커버되도록 실사이드몰딩이 설치되는 실사이드유닛; 및 상기 실사이드유닛의 내부에 마련되며, 외장에어백쿠션의 전개시 실사이드몰딩의 외측으로 외장에어백쿠션이 전개되도록 하는 외장에어백모듈;을 포함하여 구성되는 차량용 외장에어백 장착장치가 소개된다.

公开(公告)号：KR1020130033727A

公开(公告)日：2013-04-04

申请号：KR1020110097588

申请日：2011-09-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정태욱 ,  김용선 ,  이승훈 ,  배진호

IPC: B62D1/04 ,  B60K28/02 ,  B62D1/00

Abstract: PURPOSE: An alarming device for a driver is provided to improve the marketability of a vehicle and to prevent a driver from being distracted by alarming the driver of the dangerous situation of a driving vehicle through the vibration of a steering wheel. CONSTITUTION: An alarming device for a driver comprises a steering wheel(1), a vibrating unit(10), and a danger determining unit. The steering wheel comprises a circular rim(2), a hub cover(5), a pair of top spokes(3a,3b), and a pair of bottom spokes(4a,4b). The vibrating unit is equipped with an actuator(12) mounted between a pair of bottom spokes in order to vibrate the bottom spokes. The danger determining unit provides a driver with an image which displays information on the forward direction of a driving vehicle(V) and surrounding circumstances. The danger determining unit operates the vibrating unit when determining the dangerous situation of the vehicle. [Reference numerals] (AA) CAN-danger alarm signal;

Abstract translation: 目的：提供一种用于驾驶员的警报装置，以改善车辆的可销售性，并且通过方向盘的振动来警告驾驶员危险驾驶车辆的危险情况，从而防止驾驶员分心。 构成：用于驾驶员的报警装置包括方向盘（1），振动单元（10）和危险确定单元。 方向盘包括圆形边缘（2），轮毂盖（5），一对顶部轮辐（3a，3b）和一对底部轮辐（4a，4b）。 振动单元配备有安装在一对底部辐条之间的致动器（12），以便振动底部辐条。 危险判定单元向驾驶员提供显示驾驶车辆（V）的前进方向和周围环境的信息的图像。 当确定车辆的危险情况时，危险确定单元操作振动单元。 （标号）（AA）CAN危险报警信号;