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公开(公告)号：KR101601378B1
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：KR1020130161878
申请日：2013-12-23
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04231 , H01M8/04037 , H01M8/04179 , H01M8/04746 , H01M8/04753 , H01M8/04828 , H01M8/0488 , H01M8/0491 , H01M8/04917 , H01M8/04947 , H01M8/0606
Abstract: 연료전지스택의캐소드로공급되는공기와애노드로공급되는수소를통해상기연료전지스택내에존재하는잔여액적을제거하는단계; 상기수소와공기의공급을중단하고, 상기연료전지스택내의잔존수소및 잔존산소의반응을통해상기잔존수소및 잔존산소를제거하는단계; 상기잔존수소및 잔존산소의제거이후, 상기연료전지스택의캐소드측에수소를발생시키는단계; 및상기발생된수소를이용하여잔여산소를추가로제거하고, 상기애노드및 캐소드에결합되어수소와공기의화학반응을촉진시키는촉매층표면에상기발생된수소를흡착시키는단계를포함하는연료전지관리방법이소개된다.
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公开(公告)号：KR1020150074311A
公开(公告)日：2015-07-02
申请号：KR1020130161878
申请日：2013-12-23
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04231 , H01M8/04037 , H01M8/04179 , H01M8/04746 , H01M8/04753 , H01M8/04828 , H01M8/0488 , H01M8/0491 , H01M8/04917 , H01M8/04947 , H01M8/0606 , H01M8/04223
Abstract: 연료전지스택의캐소드로공급되는공기와애노드로공급되는수소를통해상기연료전지스택내에존재하는잔여액적을제거하는단계; 상기수소와공기의공급을중단하고, 상기연료전지스택내의잔존수소및 잔존산소의반응을통해상기잔존수소및 잔존산소를제거하는단계; 상기잔존수소및 잔존산소의제거이후, 상기연료전지스택의캐소드측에수소를발생시키는단계; 및상기발생된수소를이용하여잔여산소를추가로제거하고, 상기애노드및 캐소드에결합되어수소와공기의화학반응을촉진시키는촉매층표면에상기발생된수소를흡착시키는단계를포함하는연료전지관리방법이소개된다.
Abstract translation: 公开了一种用于管理燃料电池的方法，其包括以下步骤：通过供应到燃料电池堆的阴极的空气和供应给阳极的氢气去除存在于燃料电池堆内的剩余液滴; 中断氢和氧的供应，并通过燃料电池堆内的剩余氢和氧的反应除去剩余的氢和氧; 在除去剩余的氢和剩余的氧之后在燃料电池堆的阴极侧产生氢; 并通过使用产生的氢气除去剩余的氧气，并通过与阳极和阴极组合来吸收催化剂层的表面上产生的氢，促进氢气和空气的化学反应。
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公开(公告)号：KR101518890B1
公开(公告)日：2015-05-11
申请号：KR1020130021300
申请日：2013-02-27
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60W10/192 , B60W10/08 , B60T13/74
Abstract: 본 발명의 실시예에 따른 전자식 파킹 브레이크를 갖는 차량은, 차량의 움직임을 감지하는 움직임감지센서, 상기 차량이 오프 상태에서 상기 움직임감지센서에 전원을 공급하는 센서전원공급부, 상기 차량의 휠을 고정하도록 배치되는 파킹브레이크, 상기 파킹브레이크를 동작시키기 위한 구동부, 및 상기 움직임감지센서, 상기 센서전원공급부, 상기 파킹브레이크, 및 상기 구동부를 제어하는 제어부, 및 상기 차량의 오프 상태에서, 상기 움직임감지센서의 동작을 기초로 상기 차량이 움직이는 상태로 판단되면, 상기 제어부에 전원을 공급하는 제어부전원공급부를 포함할 수 있다.
따라서, 운전자가 변속레버를 중립이나 드라이브 상태로 유지하고 차량이 주차된 상태에서 차량이 움직이는 것을 효과적으로 방지한다. 또한, 시동오프 상태에서 움직임감지센서로 전원이 공급됨으로써 상기 움직임감지센서는 차량의 움직임을 효과적으로 감지할 수 있다. 아울러, 시동오프 상태에서 움직임감지센서에서 차량이 움직이는 것으로 판단되면, 제어부로 전원을 공급하여 제어부가 전자식 파킹브레이크를 제어할 수 있도록 한다.Abstract translation: 固定该电子停车具有制动车辆感测的运动来检测车辆传感器，传感器的电源，在车辆的，用于向移动的车辆检测传感器供电的轮的移动根据本发明的实施例断开 驻车制动器，用于操作的驻车制动器的驱动器，以及运动传感器，该传感器电源，在驻车制动器的断开状态，和一个控制单元，以及所述轿厢，用于控制所述驱动部，所述运动传感器被布置成 如果在基体的操作在车辆正在移动的状态被确定时，控制单元可以包括用于向控制单元供电的电源。
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公开(公告)号：KR1020140010241A
公开(公告)日：2014-01-24
申请号：KR1020120077106
申请日：2012-07-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: The present invention relates to a voltage terminal stand alignment device of a separator for a fuel cell stack and, more specifically, to a voltage terminal stand alignment device of a separator for a fuel cell stack capable of preventing the deformation phenomenon of the voltage terminal stand formed on the separator of the fuel cell stack. The present invention is to provide the voltage terminal alignment device of the separator for the fuel cell stack capable of effectively preventing the deformation phenomenon, such as that the voltage terminal stand formed on the separator of the fuel cell stack is curved, by supporting both sides of a voltage measurement terminal stand with an alignment guide pin by individually inserting the alignment guide pins between the voltage measurement terminal stands combined with an outer end of the separator by including the alignment guide pins which have a comb shape.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于燃料电池堆的隔板的电压端子台对准装置，更具体地，涉及一种用于燃料电池堆的隔板的电压端子台对准装置，其能够防止电压端子台的变形现象 形成在燃料电池堆的隔板上。 本发明提供一种用于燃料电池堆的隔板的电压端对准装置，其能够有效地防止形成在燃料电池堆的隔板上的电压端子台弯曲的变形现象， 具有对准引导销的电压测量端子台，通过包括具有梳形形状的对准引导销，通过将校准引导销分开插入在与分离器的外端组合的电压测量端子台之间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101305668B1
公开(公告)日：2013-09-09
申请号：KR1020110134797
申请日：2011-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사 , (주)베바스토동희 홀딩스
IPC: B60J3/02
Abstract: 본 발명은 선루프를 구동하기 위한 케이블을 안내하는 튜브를 삭제하고 선루프 프레임 자체에 케이블 가이드를 일체로 형성한 선루프 프레임에 관한 것이다.
본 발명은 선루프 프레임(50)에 구비된 모터(40) 및 상기 모터 축에 축설된 기어(30), 상기 기어와 맞물려 회전운동을 직선운동으로 변경시켜주고, 단부가 글라스(60)와 연결된 피니언 기어 형상의 케이블(20), 상하방향으로 서로 겹쳐지지 않도록 케이블 루트의 길이방향을 따라 교대로 선루프 프레임에 일체 형성된 상부 가이드(11a,11b)와 하부 가이드(12a,12b)로 이루어지는 구동 루트 가이드(10a)와 아이들 루트 가이드(10b)를 포함하는 튜브리스 선루프 프레임이다.-
公开(公告)号：KR100844563B1
公开(公告)日：2008-07-08
申请号：KR1020060127408
申请日：2006-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이재혁
CPC classification number: B62D25/04
Abstract: 차량의 프론트 필라(front pillar) 장치는 차량의 윈드 쉴드를 차량의 상부에서 지지하는 패널부, 및 상기 패널부를 지지하도록 상기 패널부의 양단에 연결된 필라부를 포함하되, 상기 패널부는, 차량의 외부 방향으로 배치되는 외부 패널, 및 차량의 내부 방향으로 배치되며, 상기 외부 패널 방향으로 연장되어 형성된 내부 패널을 포함하며, 상기 프론트 필라 장치에 의하면 프론트 필라 장치의 강성이 향상될 수 있다.
프론트 필라(front pillar), 패널, 강성.-
公开(公告)号：KR1020080055005A
公开(公告)日：2008-06-19
申请号：KR1020060127813
申请日：2006-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이재혁
CPC classification number: B62D25/04 , B60J10/265 , B60J10/30
Abstract: A front pillar for a vehicle frameless door is provided to prevent infiltration of moisture and to improve sound-proof performance by installing a bracket between an outer panel and an inner panel of the front pillar. A front pillar for a vehicle frameless door comprises an outer panel(20), an inner panel(30), a bracket(40), and a weather strip(50). The outer panel is extended to an end of the bracket. The bracket is installed between the outer and the inner panels, on which a door glass is placed when the door glass is ascended. One end of the weather strip is inserted to the bracket and the other end is adhered to the door glass when the door glass is ascended.
Abstract translation: 提供了一种用于车辆无框门的前柱，用于防止水分的渗入，并通过在前柱的外板和内板之间安装支架来改善隔音性能。 一种用于车辆无框门的前柱包括外板（20），内板（30），托架（40）和防风条（50）。 外板延伸到支架的一端。 支架安装在外板和内板之间，门玻璃上升时放置有门玻璃。 当门玻璃上升时，耐候条的一端插入支架，另一端粘在门玻璃上。
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公开(公告)号：KR101836519B1
公开(公告)日：2018-03-08
申请号：KR1020120104233
申请日：2012-09-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은측면충돌시충돌하중에대응할수 있는견고한골격구조를가지는자동차의센터필러에관한것으로, 아우터패널과이너패널이양끝단에서상호접합되어있는자동차의센터필러에있어서, 상기이너패널의내측에고정결합되는제1 변형억제부재(13); 상기제1 변형억제부재와접합되어이너패널과제1 변형억제부재사이에복수개의폐공간을형성하는제2 변형억제부재(14); 그상측면(15a)과측벽부(15b)가상기아우터패널의내측에접촉되고, 상기측벽부의끝단이제2 변형억제부재와접합되어아우터패널과제1 변형억제부재사이에폐공간을형성하는충격흡수부재(15);를포함하여구성되는것을특징으로하는자동차의센터필러를제공한다.
Abstract translation: 在本发明一般地，外板和它们在相互接合大约具有刚性骨架结构，其可以对应于碰撞负荷在侧面碰撞的情况下所述车辆的中间支柱的汽车的内板转移结束中心支柱，在所述内板的内侧面 第一变形抑制构件（13）固定连接; 第二变形抑制构件（14），其与第一变形抑制构件接合以在内板任务变形防止构件之间形成多个封闭空间; 顶面15a和侧壁部15b与假想外板的内侧接触，并且侧壁部的端部与变形防止部件接合而形成缓冲部件 （15）形成在汽车的中柱上。
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公开(公告)号：KR101795146B1
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：KR1020150130991
申请日：2015-09-16
Applicant: 현대자동차주식회사 , 포항공과대학교 산학협력단
CPC classification number: H01M4/921 , C23F1/40 , H01M4/8652 , H01M4/8814 , H01M4/886 , H01M4/8875 , H01M4/8878 , H01M4/8882 , H01M4/8889 , H01M12/08 , H01M2004/8689 , Y02E60/128
Abstract: 본발명은나노튜브형태의리튬공기전지양극용금속간화합물촉매및 이의제조방법에관한것이다. 구체적으로는듀얼노즐을이용한전기방사법으로간단하게다공성의나노튜브형태의금속간화합물을제조하고, 이를촉매로사용함으로써방전용량, 충방전효율및 수명이향상된리튬공기전지를제공한다.
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