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公开(公告)号：KR101664563B1
公开(公告)日：2016-10-10
申请号：KR1020140138509
申请日：2014-10-14
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01N5/025 , F01N13/102 , F02B63/04 , F02B63/044 , F02B75/16 , F02B77/11 , F02B77/13 , F02B2063/045 , Y02T10/16 , Y02T10/166
Abstract: 본발명은내연기관용발전장치에관한것이다. 본발명의실시예에의한내연기관용발전장치는배기가스가유동하는배기매니폴드를덮어상기배기매니폴드로부터방출된열에너지를흡수하는히트프로텍터; 및상기히트프로텍터에배치되어상기히트프로텍터가흡수한열에너지로전기에너지를생성하는열전모듈을포함한다.
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公开(公告)号：KR101637765B1
公开(公告)日：2016-07-07
申请号：KR1020140174074
申请日：2014-12-05
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M10/6572 , H01M10/653 , H01M10/6556 , H01M10/63 , H01M2/10
Abstract: 본발명은배터리모듈의열제어시스템에관한것으로, 다수개의배터리셀이장면이접하도록배치되고, 직렬로연결된배터리모듈과, 배터리셀을냉각또는승온시키도록배터리모듈에구비된방열및 발열장치를포함하며, 방열및 발열장치는, 배터리셀 사이에장착된열전도성복합소재를포함하며, 열전도성복합소재에전원을인가할때 열을방출하므로, 배터리예열성능이향상되고, 카본파이버를통해카본파이버가내장된방향으로열전도도를향상시키므로, 냉각성능또한향상되는효과가있는배터리모듈의열제어시스템을제공한다.
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23.发明公开
公开(公告)号：KR1020160051459A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：KR1020140151554
申请日：2014-11-03
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02P20/124 , C09C1/28 , C09C1/40 , C09C1/407 , C09C3/08 , C09D5/26 , C09D7/61
Abstract: 본발명은코어-쉘구조의온도감응색변화복합안료, 이의제조방법및 이를이용한스마트색변환도료조성물에관한것으로, 보다상세하게는본 발명의코어-쉘구조의온도감응색변화복합안료는실리카, 세라믹또는이들의혼합물을포함하는코어(core)와상기코어표면을둘러싸고있는시온안료를포함하는쉘(shell)로이루어진것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种具有核 - 壳结构的温度敏感色变复合颜料及其制造方法，以及使用其的智能变色涂料组合物。 更具体地，具有核 - 壳结构的温度敏感色变复合颜料包括：包含二氧化硅，陶瓷或其混合物的芯; 以及壳体，包括围绕芯部表面的热敏颜料。
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公开(公告)号：KR101519717B1
公开(公告)日：2015-05-12
申请号：KR1020130092875
申请日：2013-08-06
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H05K7/20
Abstract: 본 발명은 전자 제어 유닛용 방열 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 전자 제어 유닛의 하우징을 중공부를 갖는 구조로 만들고, 중공부내에 열전달 및 방출을 위한 작동유체를 충진시킨 새로운 구조의 전자 제어 유닛용 방열 장치에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 전자 제어 유닛의 하우징을 열전도성 필러가 함유된 재질을 이용하여 중공부를 갖는 구조로 성형하는 동시에 중공부내에 열전달용 작동유체를 충진하여, 냉각 효율 증대 및 경량화를 달성할 수 있고, 또한 하우징의 중공부에 충진된 작동유체의 상단부에 기화된 작동유체를 응축시키는 응축부를 형성하여 작동유체의 열교환 효과를 극대화시킬 수 있도록 한 전자 제어 유닛용 방열 장치에 관한 것이다.-
公开(公告)号：KR1020150017073A
公开(公告)日：2015-02-16
申请号：KR1020130092875
申请日：2013-08-06
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H05K7/20
CPC classification number: F28F3/12 , F28D15/02 , F28F13/00 , H01L23/38 , H01L23/427 , H01L2224/33 , H01L2224/48091 , H01L2224/48137 , H01L2224/48139 , H01L2224/4846 , H01L2224/4903 , H01L2224/73265 , H01L2924/181 , H05K7/20936 , H01L2924/00012 , H01L2924/00014
Abstract: 본 발명은 전자 제어 유닛용 방열 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 전자 제어 유닛의 하우징을 중공부를 갖는 구조로 만들고, 중공부내에 열전달 및 방출을 위한 작동유체를 충진시킨 새로운 구조의 전자 제어 유닛용 방열 장치에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 전자 제어 유닛의 하우징을 열전도성 필러가 함유된 재질을 이용하여 중공부를 갖는 구조로 성형하는 동시에 중공부내에 열전달용 작동유체를 충진하여, 냉각 효율 증대 및 경량화를 달성할 수 있고, 또한 하우징의 중공부에 충진된 작동유체의 상단부에 기화된 작동유체를 응축시키는 응축부를 형성하여 작동유체의 열교환 효과를 극대화시킬 수 있도록 한 전자 제어 유닛용 방열 장치에 관한 것이다.Abstract translation: 本发明涉及一种用于电子控制单元的散热器，更具体地说，涉及一种电子控制单元的散热器，其形成电子控制单元的壳体以具有中空部分，并且具有填充有操作的新结构 用于将热量传递和辐射到中空部分中的流体。 用于电子控制单元的散热器能够：通过在形成电子控制单元的壳体的同时填充用于将热量传递到中空部分的内部的操作流体来实现冷却效率的提高和重量的减轻，以具有 使用含有传热填料的材料制成中空部分; 并且通过形成冷凝部，其将填充有所述壳体的中空部的所述操作流体的上端部中的蒸发的操作流体冷凝，从而使所述操作流体的热交换效果最大化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020180076064A
公开(公告)日：2018-07-05
申请号：KR1020160180151
申请日：2016-12-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은전자파흡차폐용조성물, 및이를이용하여제조된전자파흡차폐용복합재에관한것으로, 본발명의일 측면에따른전자파흡차폐용조성물은, 전도성나노소재, 헬리칼탄소나노튜브, 자성소재, 바인더, 및용매를포함하고, 상기헬리칼탄소나노튜브의내부에상기자성소재가분산되어있을수 있다. 본발명의또 다른측면에따른전자파흡차폐용복합재는, 전자파흡차폐용조성물을이용하여제조되고, 상기헬리칼탄소나노튜브의내부에상기자성소재가분산되어있을수 있다. 본발명에따른전자파흡차폐용조성물, 및이를이용하여제조된전자파흡차폐용복합재는, 헬리칼탄소나노튜브안쪽으로자성소재가분산되어있는소재의특성으로인해자속밀도가커지게되고, 이에따라저주파대역의자기흡차폐특성및 노이즈제거를극대화할수 있다는장점이있다.
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公开(公告)号：KR101806676B1
公开(公告)日：2017-12-07
申请号：KR1020160037942
申请日：2016-03-29
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01L35/30 , F01N5/025 , F01N13/10 , F01N13/18 , F01N2240/04 , F01N2260/08 , H01L35/28 , H01L35/32 , Y02T10/16
Abstract: 본발명은배기가스로부터직접적으로열을전달받을수 있는구조를구현함으로써발전효율을대폭향상시킬수 있는열전발전시스템및 이를포함하는차량용배기매니폴드에관한것이다. 본발명에의한열전발전시스템은차량의배기계부품의일측에설치된베이스기판; 및상기베이스기판의상면에설치된하나이상의열전모듈;을포함하고, 상기배기계부품의일측에는상기배기계부품의내부공간과소통하는개구(opening)가형성되며, 상기베이스기판은상기배기계부품의개구를밀봉하도록설치되고, 상기베이스기판은열전도성을가진재질로이루어지며, 상기베이스기판의표면에는절연층이형성될수 있다.
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公开(公告)号：KR1020170111816A
公开(公告)日：2017-10-12
申请号：KR1020160037942
申请日：2016-03-29
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01L35/30 , F01N5/025 , F01N13/10 , F01N13/18 , F01N2240/04 , F01N2260/08 , H01L35/28 , H01L35/32 , Y02T10/16 , F01N13/1827 , H01L35/02
Abstract: 본발명은배기가스로부터직접적으로열을전달받을수 있는구조를구현함으로써발전효율을대폭향상시킬수 있는열전발전시스템및 이를포함하는차량용배기매니폴드에관한것이다. 본발명에의한열전발전시스템은차량의배기계부품의일측에설치된베이스기판; 및상기베이스기판의상면에설치된하나이상의열전모듈;을포함하고, 상기배기계부품의일측에는상기배기계부품의내부공간과소통하는개구(opening)가형성되며, 상기베이스기판은상기배기계부품의개구를밀봉하도록설치되고, 상기베이스기판은열전도성을가진재질로이루어지며, 상기베이스기판의표면에는절연층이형성될수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及能够通过实现能够直接从排气中接收热量的结构而显着提高发电效率的热电发电系统以及包括该热电发电系统的车辆排气歧管。 根据本发明的热电发电系统包括：设置在车辆的排气系统部件的一侧上的基底基板; 并且至少一个热电模块设置在基础基板的上表面上，其中与排气系统部件的内部空间连通的开口形成在排气系统部件的一侧， 基础衬底由具有导热性的材料制成，并且绝缘层可以形成在基础衬底的表面上。
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公开(公告)号：KR1020160141421A
公开(公告)日：2016-12-09
申请号：KR1020150077053
申请日：2015-06-01
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은엔진폐열을이용가능한열전발전모듈에관한것으로, 더욱상세하게는엔진에서발생하는고온의폐열을활용하여전기에너지를생성할수 있는엔진폐열을이용가능한열전발전모듈에관한것이다. 이에본 발명에서는, 열전도성을갖는시트타입의그라파이트층; 상기그라파이트층의일면에서로일정간격을두고접합되며, 열전도성및 전기전도성을갖는복수개의제1열전달체; 상기제1열전달체사이마다일정간격을두고배치되며, 열전도성및 전기전도성을갖는복수개의제2열전달체; 하기제2펠렛과교번하여상기제1열전달체와제2열전달체사이에이웃하여접합되는 P형열전소재의제1펠렛; 상기제1펠렛과교번하여상기제1열전달체와제2열전달체사이에이웃하여접합되는 N형열전소재의제2펠렛;으로구성되는열전소자를포함하며, 상기제1펠렛과제2펠렛중 적어도하나는이웃한열전달체의경사면부와사잇각을갖는형태로일측모서리부만선접촉형태로접합되어서상기그라파이트층을구부릴때 이웃한열전달체의경사면부와면접촉형태로접촉하게된 것을특징으로하는엔진폐열을이용가능한열전발전모듈을제공한다.
Abstract translation: 使用发动机余热的热电发电装置包括：热电元件，其包括具有导热性的片状石墨层; 第一传热体间隔连接到石墨层并具有导热性和导电性; 第二传热体间隔设置在第一传热体之间并具有导热性和导电性; 在第一和第二传热体之间交替地与N型热电材料的第二颗粒交替的P型热电材料的第一颗粒。 第二颗粒与第一颗粒交替地连接在第一和第二传热体之间。 特别地，第一颗粒或第二颗粒中的至少一个以线接触方式与相邻的传热体的倾斜部分形成一角度，并且当石墨层弯曲时形成表面接触。
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公开(公告)号：KR101673693B1
公开(公告)日：2016-11-07
申请号：KR1020140154699
申请日：2014-11-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은차량용열전발전구조에관한것으로서, 특히배기가스가유입되는배기매니폴더(100)와; 상기배기매니폴더(100)에구비되며, 냉각이가능하도록냉각수마이크로채널(210)이장착된커버(200)와; 상기커버(200)와상기배기매니폴더(100) 사이에장착되어전기를발생시키는자성열전소재(300)로구성되어, 차량의배기매니폴더에크기와형상조절이자유로운자성열전소재를장착하여열전발전장치로사용함으로써무게와부피를최소화시킬수 있게하여상품성을향상시키는동시에스핀지벡(spin seebeck) 현상을통해자성열전소재로전기발생이가능하게하여연비를증대시키는데효과가있도록하는것이다.
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