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公开(公告)号：KR1020170071300A
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：KR1020150179490
申请日：2015-12-15
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: C04B35/01 , C04B35/14 , C04B35/053 , C04B35/111 , C04B35/49 , C04B35/64 , F02B77/11 , F02F1/18 , F02C7/24 , F16L59/02
CPC classification number: C04B35/78 , C04B30/00 , C04B35/04 , C04B35/057 , C04B35/10 , C04B35/111 , C04B35/14 , C04B35/46 , C04B35/488 , C04B35/50 , C04B35/515 , C04B35/62655 , C04B2111/00146 , C04B2111/00577 , C04B2235/3246 , C04B2235/3418 , C04B2235/5409 , C04B2235/5436 , C04B2235/6567 , C04B2235/94 , C23C4/11 , C04B14/303 , C04B14/306 , C04B38/0054 , C04B40/0263 , C04B2103/40
Abstract: 본발명은, 고온의코팅공정등에적용시에도안정적인형태및 내부기공구조를유지할수 있고, 적정수준의입경을갖는다공성세라믹복합입자및 그제조방법에관한것이다.
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公开(公告)号：KR1020170041080A
公开(公告)日：2017-04-14
申请号：KR1020150140597
申请日：2015-10-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명에의한열전발전시슨템은, 차량의열원부에매우간편하게장착할수 있을뿐만아니라냉각모듈과의체결등이필요하지않아전체적인조립내지분해가매우용이한열전발전시스템에관한것이다. 본발명에의한열전발전시스템은, 제1기판; 차량의열원부에인접하여슬라이딩결합가능한제2기판; 및상기제1기판과상기제2기판사이에배치된열전모듈;을구비한다.
Abstract translation: 根据本发明的热电发电系统涉及一种热电发电系统，其非常容易安装在车辆的热源上，并且不需要用冷却模块进行紧固，因此整体上容易组装或拆卸。 根据本发明的热电发电系统包括：第一基板; 第二基板，其可滑动地与车辆的热源部分接合; 以及设置在第一基板和第二基板之间的热电模块。
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公开(公告)号：KR101724487B1
公开(公告)日：2017-04-07
申请号：KR1020150179494
申请日：2015-12-15
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F02B77/11 , F02F1/18 , F02C7/24 , F16L59/02 , B05D5/00 , B05D7/14 , C04B35/01 , C04B35/053 , C04B35/111 , C04B35/14 , C04B35/64
CPC classification number: F02B77/11 , B01J2/02 , B01J2/04 , B05B7/00 , C23C4/067 , C23C4/11 , C23C4/134 , C23C4/18
Abstract: 본발명은, 낮은열전도도및 낮은체적열용량을확보할수 있고, 내연기관에적용되어우수한내구성을갖는다공성단열코팅층및 그제조방법에관한것이다.
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公开(公告)号：KR1020170001890A
公开(公告)日：2017-01-05
申请号：KR1020150091356
申请日：2015-06-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은열전소자의내구한계를유지하면서도열전소자의최대발전효율을구현하도록한 차량배기계의열전소자에관한것이다. 이를위해본 발명에서는, 일측이배기계에직접적으로노출되도록배치되고, 타측에열전모듈의일측이구비된발열판; 상기열전모듈의타측에구비되고, 내부에냉각채널이마련된냉각유닛;을포함하여구성되는차량배기계의열전소자가소개된다.
Abstract translation: 提供了一种车辆排气系统的热电元件，其在不超过其耐久极限的情况下实现最大的发电效率。 热电元件包括热电模块和散热板。 散热板的布置直接将一侧暴露于排气系统，相对侧接触热电模块。 此外，热电元件包括具有内部冷却通道并设置在热电模块的另一侧上的冷却单元。
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公开(公告)号：KR101664563B1
公开(公告)日：2016-10-10
申请号：KR1020140138509
申请日：2014-10-14
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01N5/025 , F01N13/102 , F02B63/04 , F02B63/044 , F02B75/16 , F02B77/11 , F02B77/13 , F02B2063/045 , Y02T10/16 , Y02T10/166
Abstract: 본발명은내연기관용발전장치에관한것이다. 본발명의실시예에의한내연기관용발전장치는배기가스가유동하는배기매니폴드를덮어상기배기매니폴드로부터방출된열에너지를흡수하는히트프로텍터; 및상기히트프로텍터에배치되어상기히트프로텍터가흡수한열에너지로전기에너지를생성하는열전모듈을포함한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101637765B1
公开(公告)日：2016-07-07
申请号：KR1020140174074
申请日：2014-12-05
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M10/6572 , H01M10/653 , H01M10/6556 , H01M10/63 , H01M2/10
Abstract: 본발명은배터리모듈의열제어시스템에관한것으로, 다수개의배터리셀이장면이접하도록배치되고, 직렬로연결된배터리모듈과, 배터리셀을냉각또는승온시키도록배터리모듈에구비된방열및 발열장치를포함하며, 방열및 발열장치는, 배터리셀 사이에장착된열전도성복합소재를포함하며, 열전도성복합소재에전원을인가할때 열을방출하므로, 배터리예열성능이향상되고, 카본파이버를통해카본파이버가내장된방향으로열전도도를향상시키므로, 냉각성능또한향상되는효과가있는배터리모듈의열제어시스템을제공한다.
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公开(公告)号：KR1020160069846A
公开(公告)日：2016-06-17
申请号：KR1020140175972
申请日：2014-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사 , 고려대학교 산학협력단
Abstract: 본발명은산화아연나노와이어를이용한에너지발전소자에관한것으로, 구체적으로분산제함유용액을준비하는단계; 저농도산화아연시드용액을준비하는단계; Zn 이온공급화합물이함유된성장용액을준비하는단계; 상기분산제함유용액과산화아연시드용액을혼합한후 초음파처리하여산화아연나노입자가분산된산화아연시드분산용액을제조하는단계; 상기산화아연시드분산용액을기판상에코팅하는단계; 상기코팅된산화아연시드분산용액에대한어닐링공정을실시하여기판상에산화아연시드층을형성하는단계; 및상기성장용액에상기산화아연시드층이형성된기판을뒤집어침지한후, 산화아연나노와이어를습식성장시키는단계;를포함하는산화아연나노와이어제조방법과, 상기방법에의해제조된산화아연나노와이어압전층을포함하는에너지발전소자에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种使用氧化锌纳米线的能量发电装置，更具体地说，涉及一种生产氧化锌纳米线的方法，包括以下步骤：制备含有分散剂的溶液; 制备氧化锌的低浓度种子溶液; 制备含有锌离子供应化合物的生长溶液; 混合含有分散剂的溶液和氧化锌的种子溶液，然后对所得混合物进行超声处理，制备其中分散有氧化锌纳米粒子的氧化锌种子分散液; 用氧化锌种子分散液涂布基材; 对涂覆的氧化锌种子分散液进行退火以在衬底上形成氧化锌种子层; 将氧化锌种子层形成基板翻转并浸渍在生长溶液中，然后湿式生长氧化锌纳米线，以及包括由其制备的氧化锌纳米线的压电层的能量发电装置。
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8.发明公开
公开(公告)号：KR1020160051459A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：KR1020140151554
申请日：2014-11-03
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02P20/124 , C09C1/28 , C09C1/40 , C09C1/407 , C09C3/08 , C09D5/26 , C09D7/61
Abstract: 본발명은코어-쉘구조의온도감응색변화복합안료, 이의제조방법및 이를이용한스마트색변환도료조성물에관한것으로, 보다상세하게는본 발명의코어-쉘구조의온도감응색변화복합안료는실리카, 세라믹또는이들의혼합물을포함하는코어(core)와상기코어표면을둘러싸고있는시온안료를포함하는쉘(shell)로이루어진것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种具有核 - 壳结构的温度敏感色变复合颜料及其制造方法，以及使用其的智能变色涂料组合物。 更具体地，具有核 - 壳结构的温度敏感色变复合颜料包括：包含二氧化硅，陶瓷或其混合物的芯; 以及壳体，包括围绕芯部表面的热敏颜料。
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公开(公告)号：KR101865724B1
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：KR1020160169390
申请日：2016-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: C04B38/06 , C04B35/622 , C04B35/626 , C04B35/634 , C23C24/04 , F02F3/10 , F01D5/28
CPC classification number: C04B38/06 , C04B35/62222 , C04B35/62695 , C04B35/634 , C04B2235/3246 , C04B2235/5436 , C23C24/04 , F01D5/288 , F02F3/10
Abstract: 본발명은다공성단열코팅층의제조방법에관한것이다. 상기제조방법은보다단시간내에높은밀착력의다공성단열코팅층을균일하게형성시킬수 있고, 이러한다공성단열코팅층은내연기관에적용되어낮은열전도도와낮은체적열용량의확보를가능하게한다.
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公开(公告)号：KR101807018B1
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：KR1020160088156
申请日：2016-07-12
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: C09D5/00 , B05D3/007 , C09D1/00 , C23C18/1216 , C23C18/1254 , C23C18/1295 , F02B77/11 , B05D7/24 , B05D3/0254 , B05D7/14
Abstract: 본발명은, 낮은열전도도및 낮은체적열용량을확보할수 있고, 내연기관에적용되어우수한내구성을갖는다공성단열코팅층제조방법, 다공성단열코팅층및 이를이용한내연기관에관한것이다.
Abstract translation: 本发明也能够确保甚至更低的热导率和低体积热容量，多孔绝缘涂层的方法，所述多孔绝热层，并且具有使用相同的优异的耐久性被施加到所述内燃机的内燃机。
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