公开(公告)号：KR101210638B1

公开(公告)日：2012-12-07

申请号：KR1020100114717

申请日：2010-11-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 진상문 ,  김세훈 ,  양유창 ,  백석민 ,  허성일

IPC: H01M8/02 ,  H01M8/10 ,  B29C45/14

CPC classification number: H01M8/0286 ,  H01M8/0247 ,  H01M8/0273 ,  H01M8/0276 ,  H01M8/2404 ,  H01M8/242 ,  Y02P70/56

Abstract: 본발명은상기분리판의일면에가스켓재료를사출성형하여가스켓을형성하는단계; 상기가스켓을형성하는단계와독립적으로성형되고, 1차기밀부가형상을유지하기위해프레임의전체면을감싸고, 2차기밀부가상기 1차기밀부의양단부에서상하방향으로돌출되도록상기프레임에프레임가스켓을사출성형하는단계; 및연료전지스택을제조하기위해상기가스켓이일면에사출성형된분리판의반대쪽면에상기프레임가스켓의 1차기밀부를접촉시키고, 상기프레임가스켓의 2차기밀부를 MEA를사이에두고인접한셀의 2차기밀부와접촉하도록적층시키는단계를포함하여이루어지는것을특징으로하는가스켓을가지는연료전지용분리판의제조방법을제공한다. 상기방법에의해제조된가스켓을가지는연료전지용분리판은가스켓의사출성형시분리판의가스켓양측면에발생되는요홈부를 2차기밀부로밀폐시킴으로써, 기밀성및 내구성을향상시킬수 있다.

公开(公告)号：KR1020120032628A

公开(公告)日：2012-04-06

申请号：KR1020100094053

申请日：2010-09-29

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 김세훈 ,  진상문 ,  허성일 ,  백석민 ,  양유창

IPC: H01M8/02 ,  H01M8/10 ,  B29C45/14 ,  C09J119/00

CPC classification number: H01M8/0206 ,  H01M8/0221 ,  H01M8/0228 ,  H01M8/0271 ,  H01M8/0276 ,  H01M8/0284 ,  H01M8/0286 ,  H01M8/0297 ,  Y02E60/50 ,  Y02P70/56

Abstract: PURPOSE: A separator for a fuel cell with gasket is provided to improve corrosion resistance, and to prevent the generation of burr during injection molding. CONSTITUTION: A manufacturing method of a separator for a fuel cell comprises: a step of spraying screen adhesive on the surface in which the gasket of a separator(20) is injected and on the surface of an edge part; a step of damping the pressurizing force of an injection mold by the screen adhesive sprayed on the edge part when the injection mold pressurize-fixes the edge part of the separator; and a step of injection molding a gasket(18) to a part where the gasket is injected at one body, by putting gasket material into a cavity of the injection mold.

Abstract translation: 目的：提供一种具有垫圈的燃料电池隔板，以提高耐腐蚀性，并防止在注射成型过程中产生毛刺。 构成：燃料电池用隔板的制造方法，其特征在于，包括以下步骤：在分离器（20）的垫圈被注入的表面上喷涂丝网粘合剂，并在边缘部分的表面上喷涂; 当喷射模具加压固定分离器的边缘部分时，通过喷射在边缘部分上的丝网粘合剂来阻尼注射模具的加压力的步骤; 以及通过将垫圈材料放入注射模具的空腔中而将衬垫（18）注射成型到在一个体上注入垫圈的部分的步骤。

公开(公告)号：KR1020070060189A

公开(公告)日：2007-06-13

申请号：KR1020050119198

申请日：2005-12-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 송민규 ,  양유창 ,  한경섭 ,  허성일 ,  임태원

IPC: H01M8/02

CPC classification number: H01B1/24 ,  B29C43/003 ,  B29C43/021 ,  B29C2043/023 ,  B29K2103/04 ,  C08K3/04 ,  H01M8/0213 ,  H01M8/0221 ,  H01M8/0226 ,  H01M2008/1095 ,  Y02P70/56 ,  Y10T428/30

Abstract: Provided are a separation plate for a polymer electrolyte membrane fuel cell, which is capable of weight reduction, prevents corrosion, is economical, and has excellent physical properties, and a manufacturing method thereof. The separation plate for a polymer electrolyte membrane fuel cell is manufactured by the steps of: mixing 75-85wt% of graphite having a particle size of 10-200mum, 13.5-22.5wt% of a phenol resin, and 1.5-2.5wt% of a hardener; dispersing the mixture in a mold; shaping the mixture dispersed in the mold; and heat-treating the shaped mixture at 100-120°C. In order to prevent stress concentration on the corner parts of the separation plate channels, the corner parts of the mold are processed into a round shape.

Abstract translation: 本发明提供一种聚合物电解质膜燃料电池用隔板，能够减轻重量，防止腐蚀，经济，物性优异的制造方法。 聚合物电解质膜燃料电池用隔板通过以下步骤制造：将75-85重量％的粒径为10-200μm的石墨，13.5-22.5wt％的酚醛树脂和1.5-2.5wt％的 硬化剂 将混合物分散在模具中; 使混合物分散在模具中; 并在100-120℃下热处理该成型混合物。 为了防止分离板通道的角部上的应力集中，模具的角部被加工成圆形。

公开(公告)号：KR102030142B1

公开(公告)日：2019-10-08

申请号：KR1020160060449

申请日：2016-05-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정병헌 ,  허성일 ,  임수진

IPC: H01M8/242 ,  H01M8/0273 ,  H01M8/0284

公开(公告)号：KR101966553B1

公开(公告)日：2019-04-05

申请号：KR1020170138473

申请日：2017-10-24

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 백석민 ,  허성일

IPC: H01M8/04537 ,  H01M8/0271 ,  G01R31/36

公开(公告)号：KR101846633B1

公开(公告)日：2018-04-09

申请号：KR1020150176846

申请日：2015-12-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 허성일 ,  양유창 ,  진상문

IPC: H01M8/24 ,  H01M8/02

Abstract: 가스켓제작공정상에동반되는버(burr) 발생을억제할수 있는가스켓구조를갖는연료전지스택이개시된다. 상기연료전지스택은, 가스켓; 및상기가스켓이배치된양면을가지며, 상기가스켓이배치된영역의주변에상기양면중 일면에서타면방향으로돌출되어상기일면에형성된오목부와상기타면에형성된돌출부를각각갖는복수의요철부가형성된금속분리판을포함한다.

公开(公告)号：KR1020150048407A

公开(公告)日：2015-05-07

申请号：KR1020130128427

申请日：2013-10-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 허성일 ,  양유창 ,  이치승

IPC: H01M8/24 ,  H01M8/02

CPC classification number: H01M8/04156 ,  H01M8/2465 ,  H01M8/2483 ,  H01M2008/1095 ,  H01M2250/20 ,  Y02P70/56 ,  Y02T90/32 ,  H01M8/242 ,  H01M8/02 ,  H01M8/24

Abstract: 본발명은스택의응축수를효과적으로배출시키기위한더미셀을가지는연료전지스택에관한것이다. 본발명은스택발전부의반응셀과양단의엔드플레이트사이에효과적으로응축수를배출시킬수 있는더미셀을배치하고, 특히기존의 GG(GDL/GDL) 대신에 GDL과 GDL 사이에전도성을가지는금속평판을삽입하여수소/공기의혼합을차단할수 있는 D-L을적용한새로운물 배출구조를구현함으로써, 스택의응축수를효과적으로배출시킬수 있음은물론, 스택구성의단순화에따른스택적층전 공정의자동화를실현할수 있는더미셀을가지는연료전지스택을제공한다.

Abstract translation: 燃料电池堆本发明涉及一种燃料电池堆，其具有用于有效地从堆叠排出冷凝水的虚拟电池，其中所提供的燃料电池堆具有虚拟电池，以有效地排出在堆叠产生部分上的反应池之间形成的冷凝水和端板 并且相应地执行具有DL结构的排水结构，以通过插入具有插入GDL之间的导电性的金属平板，在现有（GG）的GDL和GDL之间插入氢和空气的混合物，从而排出冷凝 水的堆叠，并且由于堆叠的配置，在堆叠栈之前自动进行处理。

公开(公告)号：KR101500067B1

公开(公告)日：2015-03-06

申请号：KR1020130034500

申请日：2013-03-29

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  고려대학교 산학협력단

Inventor： 이치승 ,  허성일 ,  백석민 ,  장준호 ,  진상문 ,  양유창 ,  김경민 ,  이양복 ,  임대순

IPC: H01M8/02 ,  H01M8/04

CPC classification number: H01M8/0206 ,  H01M8/0221 ,  H01M8/0228 ,  Y02E60/50 ,  Y02P70/56 ,  Y10T156/10

Abstract: 본 발명은 두 장의 금속판을 일체형으로 제작하여 상부 금속판과 하부 금속판 사이에 접촉저항을 최소화하는 연료전지용 분리판 및 이의 제조방법에 관한 것이다.
이에 본 발명은, 상부 금속판과 하부 금속판을 마련하는 단계; 상기 상부 및 하부 금속판의 양 표면에 고분자 복합재료를 함유한 코팅액을 도포하여, 상기 상부 금속판의 양 표면에 제1 및 제2 복합재료층을 형성하고, 상기 하부 금속판의 양 표면에 제3 및 제4 복합재료층을 형성하는 단계; 상기 각 복합재료층을 건조하기 전에, 상기 상부 금속판을 하부 금속판 위에 적층하여 상기 제2 복합재료층과 제3 복합재료층을 일체로 접합하여 단일층의 중부 복합재료층을 형성하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 연료전지용 분리판 제조방법을 제공한다.

公开(公告)号：KR101481186B1

公开(公告)日：2015-01-12

申请号：KR1020090117868

申请日：2009-12-01

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 백석민 ,  김세훈 ,  양유창 ,  진상문 ,  허성일

IPC: H01M8/02 ,  H01M8/24

Abstract: 본 발명은 연료전지용 분리판에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 분리판의 유로 구조를 개선하여, 실제 전기 생성을 위해 반응하지 않고 바이패스되는 유체량을 최소화함으로써, 반응기체 및 냉각수의 균일 분배를 통해 연료전지 스택의 출력 성능을 향상시킬 수 있도록 한 연료전지 스택용 분리판에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 가스켓과 접하는 분리판의 외곽쪽 냉각수유로 구간중 일부 구간을 외곽쪽 반응면쪽으로 돌출시켜 외곽쪽 반응유로의 면적을 최소화시키는 동시에 외곽쪽 반응유로내를 흐르는 반응기체의 바이패스 량을 최소화시키고; 상기 가스켓과 접하는 분리판의 외곽쪽 반응유로 구간중 다른 일부 구간을 외곽쪽 냉각면쪽으로 돌출시켜 외곽쪽 냉각수유로의 면적을 최소화시키는 동시에 외곽쪽 냉각수유로내를 흐르는 냉각수의 바이패스 량을 최소화시킬 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 연료전지 스택용 분리판을 제공한다.
연료전지 스택, 분리판, 외곽쪽 반응유로, 외곽쪽 냉각수유로, 바이패스, 최소화

公开(公告)号：KR1020130005421A

公开(公告)日：2013-01-16

申请号：KR1020110066784

申请日：2011-07-06

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 백석민 ,  김세훈 ,  양유창 ,  진상문 ,  허성일 ,  이치승

IPC: H01M8/02 ,  H01M8/24 ,  C23C8/00 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M8/0267 ,  H01M8/0228 ,  Y02P70/56

Abstract: PURPOSE: A fuel cell stack structure is provided to obtain excellent electric conductivity through a contact part of two metal separators without separate conductive coating. CONSTITUTION: A fuel cell stack structure comprises a coating removal part which is formed on a cooling side(3) where metal separators(1) face each other. A passive state film on the coating removal part is removed for obtaining electric conductivity. The coating removal part is only formed on the contact side(7) where the cooling side face each other and on the residual part, the passive state film is maintained. The opposite side of the cooing side is surface-treated by a conductive material. The coating removal part(5) is assembled in a pressurized and contacted state while touching to a coating removal part formed on the cooling side of a neighboring metal separator. [Reference numerals] (AA,BB) Conductive coating; (CC) Air; (DD) Hydrogen; (EE) Coolant

Abstract translation: 目的：提供燃料电池堆结构，以通过两个金属隔板的接触部分获得优异的电导率，而不需要单独的导电涂层。 构成：燃料电池堆结构包括形成在金属隔板（1）彼此面对的冷却侧（3）上的涂层去除部。 去除涂层去除部分上的被动状态膜以获得导电性。 涂层去除部仅形成在冷却侧彼此面对的接触侧（7）上，并且在剩余部分上形成被动状态膜。 使用导电材料对该侧面的相反侧进行表面处理。 涂层去除部件（5）在接触到形成在相邻金属分离器的冷却侧的涂层去除部件的同时以加压和接触的状态组装。 （附图标记）（AA，BB）导电涂层; （CC）空气; （DD）氢; （EE）冷却液