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公开(公告)号：KR1020060041378A
公开(公告)日：2006-05-12
申请号：KR1020040090446
申请日：2004-11-08
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/24
CPC classification number: H01M8/2475 , H01M2250/20 , Y02E60/50
Abstract: 본 발명은 자동차의 카트리지 슬롯형 연료전지 스택에 관한 것으로서, 기존의 전극막 및 가스 확산층을 포함하는 분리판을 카트리지 박스 형태로 모듈화하여 일체로 하고, 상기 전극막과 연결된 전압핀을 통하여 집전장치에 자유롭게 탈장착할 수 있도록 함으로써, 교체 및 수리를 용이하게 할 수 있어 제조성 및 정비성이 향상되며, 자유로운 출력 조절이 가능하게 되어 출력 및 효율 증대의 효과를 기대할 수 있으며, 특히 모듈화를 통해 기존의 주요 구성부품인 가스켓, 엔드 플레이트, 체결수단 등의 부품을 삭제할 수 있을 뿐만 아니라, 전기전도도를 높이기 위한 소재의 제한 문제를 해결하여 다양한 소재의 선택을 추구할 수 있는 자동차의 카트리지 슬롯형 연료전지 스택에 관한 것이다.
자동차, 연료전지 스택, 카트리지 박스, 모듈화, 집전장치, 전압핀-
2.发明公开고온전도성 고분자 나노복합막과 이의 제조방법 및 이를이용한 막-전극 접합체 및 이를 포함하는고분자전해질연료전지 有权使用离子/土壤原子导体的高温原子交换膜，通过纳米温度，其制备方法和含有它的燃料电池
公开(公告)号：KR1020050070511A
公开(公告)日：2005-07-07
申请号：KR1020030100130
申请日：2003-12-30
CPC classification number: C08J5/2275 , C08J5/2237 , C08J5/2256 , C08J2327/18 , H01M4/8605 , H01M8/1004 , H01M8/1048 , H01M8/1051 , H01M8/1053 , H01M8/1067 , H01M8/1081 , Y02P70/56
Abstract: 본 발명은 고온전도성 고분자 나노복합막과 이의 제조방법 및 이를 이용한 막-전극 접합체 및 이를 포함하는 고분자전해질연료전지에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 유기용매에 일정농도로 용해한 양이온교환수지와 소수성 다공형성체(porogen)를 극초음파 가진하에서 혼합하여 고분자 막을 형성시킨 후 용매로 상기 다공형성체를 추출하여 제거함으로써 양이온교환수지의 소수성 영역에 균일한 나노크기의 기공을 형성하며, 상기 기공에 특이성 있게 선택된 고체수소이온전도체를 충전함으로써 양이온교환수지의 친수성 및 소수성 영역 전체의 고온 보습성이 강화되어 고온전도성, 기계적 물성, 치수 안정성 및 연료 분리능이 개선된 고분자 나노복합막과 이의 제조방법 및 상기한 고분자 나노복합막으로 제조된 막-전극 접합체와 이를 포함하는 고� �자전해질연료전지에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR100846932B1
公开(公告)日：2008-07-17
申请号：KR1020060091782
申请日：2006-09-21
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M2/14
CPC classification number: B29C39/025 , H01M8/0213 , H01M8/0221 , H01M8/0226 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02P70/56 , Y02T90/32
Abstract: 본 발명은 예비 성형체를 이용해 제작된 연료전지용 분리판 및 예비 성형체를 이용한 연료전지용 분리판의 2단계 제조 방법에 관한 것으로, 단위전지의 양단에 결합되어 상기 단위전지를 지지하는 연료전지용 분리판의 제조 방법에 있어서, 상기 분리판은, 완성될 상기 분리판의 형상과 유사한 미완성의 예비 성형체를 만드는 예비 성형 단계; 및 상기 예비 성형체를 성형하여 상기 분리판을 제작하는 주 성형 단계를 거쳐 제조되는 것을 특징으로 한다. 이에 팽창 흑연과 판상 흑연 및 페놀 수지 또는 팽창 흑연과 탄소 섬유 및 페놀 수지를 이상적으로 혼합한 복합 소재를 이용하여 예비 성형 및 주 성형의 2단계로 분리판을 제조함으로써 주 성형 시간이 단축되어 대량 생산에 유리한 연료전지용 분리판을 제조할 수 있는 장점이 있다.
연료전지, 분리판, 팽창 흑연, 보강재, 예비 성형체, 예비 성형, 주 성형-
公开(公告)号：KR1020080026780A
公开(公告)日：2008-03-26
申请号：KR1020060091782
申请日：2006-09-21
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M2/14
CPC classification number: B29C39/025 , H01M8/0213 , H01M8/0221 , H01M8/0226 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02P70/56 , Y02T90/32
Abstract: A two-step process for producing a bipolar plate for a fuel cell using a preform is provided to reduce the time during which a high-pressure press is used, and to reduce the weight of the resultant bipolar plate, while maintaining the quality. A two-step process for producing a bipolar plate coupled to both ends of unit cells for supporting the unit cells, comprises the steps of: (A) a forming a non-finished preform(17) having a shape similar to the shape of a bipolar plate to be finished; and (B) molding the preform to provide the bipolar plate. In step (A), a first side mold(21) is mounted to both sides of a first lower mold; a mixture of expanded graphite, plate-like graphite and a phenolic resin, or a mixture of expanded graphite, carbon fibers and a phenolic resin is filled into the inner part of the first lower mold and the first side mold; a spreader is reciprocated to uniformly disperse the mixture to the same level as the height of the first side mold; an additional mold is installed at the top of the first side mold to control the filling level of the mixture; and a first upper mold is installed at the top of the mixture to provide the preform.
Abstract translation: 提供使用预成型体制造用于燃料电池的双极板的两步法，以减少使用高压压机的时间，并且在保持质量的同时减小所得双极板的重量。 用于制造耦合到用于支撑单元电池的单元电池的两端的双极板的两步工艺包括以下步骤：（A）形成具有类似于形状的形状的未完成的预制件（17） 双极板要完成; 和（B）模制预成型件以提供双极板。 在步骤（A）中，第一侧模具（21）安装在第一下模具的两侧; 膨胀石墨，板状石墨和酚醛树脂的混合物，或膨胀石墨，碳纤维和酚醛树脂的混合物填充到第一下模具和第一侧模具的内部; 往复运动的撒布机将混合物均匀地分散到与第一侧模的高度相同的高度; 在第一侧模具的顶部安装另外的模具以控制混合物的填充水平; 并且第一上模安装在混合物的顶部以提供预制件。
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公开(公告)号：KR100600150B1
公开(公告)日：2006-07-12
申请号：KR1020040099337
申请日：2004-11-30
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: C08G83/003 , C08J5/2275 , C08J2300/202 , C08J2327/18 , C08L27/18 , C08L79/08 , C08L101/005 , H01M8/1023 , H01M8/1039 , H01M8/1044 , H01M8/1081 , H01M2300/0082 , H01M2300/0091 , Y02P70/56 , C08L2666/14
Abstract: 본 발명은 나노 크기의 덴드리머가 함침된 복합 전해질막 및 이의 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 양이온 교환수지 100 중량부와 표면이 산으로 처리된 나노 크기의 덴드리머 0.1 ∼ 10 중량부를 포함하여 저가습 상태에서도 높은 이온전도도와 낮은 연료투과율을 나타내는 복합 전해질막을 제조함으로써, 전해질막의 박막화를 통한 이온 교환수지의 사용량 감소로 고분자전해질 연료전지의 생산비용을 절감할 수 있고 가습기의 용량 및 부피 감소로 시스템 효율을 제고할 수 있을 뿐만 아니라 고온에서의 작동이 요구되는 가정용 및 전기 자동차용 중·대형 고분자전해질 연료전지에의 적용이 가능하도록 설계된, 나노 크기의 덴드리머가 함침된 복합 전해질막 및 이의 제조방법에 관한 것이다.
양이온 교환수지, 덴드리머, 고분자전해질 연료전지, 전기 자동차-
Patent Agency Ranking6.发明授权고온전도성 고분자 나노복합막과 이의 제조방법 및 이를이용한 막-전극 접합체 및 이를 포함하는고분자전해질연료전지 有权使用离子体/固体质子导体的高温质子交换膜通过纳米模板，其制备方法和含有它的燃料电池
公开(公告)号：KR100590967B1
公开(公告)日：2006-06-19
申请号：KR1020030100130
申请日：2003-12-30
CPC classification number: C08J5/2275 , C08J5/2237 , C08J5/2256 , C08J2327/18 , H01M4/8605 , H01M8/1004 , H01M8/1048 , H01M8/1051 , H01M8/1053 , H01M8/1067 , H01M8/1081 , Y02P70/56
Abstract: 본 발명은 고온전도성 고분자 나노복합막과 이의 제조방법 및 이를 이용한 막-전극 접합체 및 이를 포함하는 고분자전해질연료전지에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 유기용매에 일정농도로 용해한 양이온교환수지와 소수성 다공형성체(porogen)를 극초음파 가진하에서 혼합하여 고분자 막을 형성시킨 후 용매로 상기 다공형성체를 추출하여 제거함으로써 양이온교환수지의 소수성 영역에 균일한 나노크기의 기공을 형성하며, 상기 기공에 특이성 있게 선택된 고체수소이온전도체를 충전함으로써 양이온교환수지의 친수성 및 소수성 영역 전체의 고온 보습성이 강화되어 고온전도성, 기계적 물성, 치수 안정성 및 연료 분리능이 개선된 고분자 나노복합막과 이의 제조방법 및 상기한 고분자 나노복합막으로 제조된 막-전극 접합체와 이를 포함하는 고분자전해질연료전지에 관한 것이다.
고온전도성, 나노복합막, 연료전지-
公开(公告)号：KR100783867B1
公开(公告)日：2007-12-10
申请号：KR1020050119198
申请日：2005-12-08
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/02
CPC classification number: H01B1/24 , B29C43/003 , B29C43/021 , B29C2043/023 , B29K2103/04 , C08K3/04 , H01M8/0213 , H01M8/0221 , H01M8/0226 , H01M2008/1095 , Y02P70/56 , Y10T428/30
Abstract: 본 발명은 연료전지용 분리판 및 그 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 흑연에 고분자 물질을 첨가한 형태인 복합소재를 이용하여 분리판을 제조함으로써, 경량화가 가능하고, 부식을 방지할 수 있으며, 나아가 소재의 균일한 충진 공정과 성형시간 단축, 성형시 발생할 수 있는 기포 제거 공정 및 후처리인 열처리 공정을 통해 보다 경제적이며 우수한 물성을 갖도록 한 연료전지용 분리판 그 제조 방법에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 10 ~ 200㎛ 입자크기의 흑연 75 ~ 85 중량%, 페놀 수지 13.5 ~ 22.5 중량% 및 경화제 1.5 ~ 2.5 중량%로 혼합하는 단계와; 상기 혼합물을 금형에 분산하는 단계와; 상기 금형에 분산된 혼합물을 성형하는 단계; 상기 성형된 혼합물을 100 ~ 120℃에서 열처리하는 단계; 를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 연료전지용 분리판의 제조 방법을 제공한다.
연료전지, 분리판, 흑연, 페놀 수지, 경화제, 분산, 성형, 파동압력, 열처리-
公开(公告)号：KR1020030029350A
公开(公告)日：2003-04-14
申请号：KR1020010061828
申请日：2001-10-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 송민규
IPC: C25D3/12
Abstract: PURPOSE: A method for forming a cylinder liner for diesel engine by electroplating process is provided which forms the cylinder liner easily, obtains superior physical properties and reduces weight of the cylinder liner by using a Ni-SiC composite material as a plating material and adding a proper amount of SiC powder to an optimum Ni plating bath. CONSTITUTION: The method is characterized in that the cylinder liner for diesel engine is electroplated by applying a voltage to the plating bath after adding 5 to 30 g/L of SiC powder to a Ni plating bath containing 456 g/L of NiSO4·6H2O, 55 g/L of NiCl2·6H2O and 35 g/L of H3BO3, wherein the plating bath has pH of 2.3 to 4.0 and voltage of 2.5 to 4.5 V, wherein size of the SiC is 2 to 3 μm, and wherein the cylinder liner comprises 6 to 16 wt.% of SiC powder in a Ni-SiC plated layer.
Abstract translation: 目的：提供一种通过电镀工艺形成柴油机气缸套的方法，通过使用Ni-SiC复合材料作为电镀材料，轻松形成气缸套，获得优异的物理性能并减轻气缸套的重量，并加入 适量的SiC粉末到最佳镀镍浴。 构成：该方法的特征在于，在含有456g / L NiSO 4·6H 2 O的Ni电镀槽中加入5〜30g / L的SiC粉末，通过向电镀槽施加电压来电镀柴油发动机气缸套， 55g / L的NiCl 2·6H 2 O和35g / L的H 3 BO 3，其中电镀浴的pH为2.3〜4.0，电压为2.5〜4.5V，其中SiC的尺寸为2〜3μm，其中气缸套 在Ni-SiC镀层中含有6〜16重量％的SiC粉末。
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公开(公告)号：KR1020080019452A
公开(公告)日：2008-03-04
申请号：KR1020060081811
申请日：2006-08-28
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/02
CPC classification number: H01M8/0206 , H01M8/2465 , Y02E60/50
Abstract: A mold for molding the separator of a fuel cell stack, and a molding method using the mold are provided to minimize the deviation of thickness of a manifold part of an upper mold, thereby improving sealing property of reaction gas and cooling water in a fuel cell stack. A mold for molding the separator of a fuel cell stack comprises an upper mold and a lower mold(20) having a forming part; a side mold(30) which prevents the falling of a forming powder(50) at the both sides of a lower mold; and an auxiliary mold(40) which is installed at the part except the charging region so as to allow a forming powder(55) to be further charged into the region corresponding to the forming part having a large cross-sectional area of an upper mold on the flattened forming powder charged into the lower mold.
Abstract translation: 提供了用于模制燃料电池堆的隔板的模具和使用该模具的模制方法，以最小化上模具的歧管部分的厚度偏差，从而提高燃料电池中的反应气体和冷却水的密封性能 叠加。 用于模制燃料电池堆的隔板的模具包括具有成形部分的上模具和下模具（20）; 侧模具（30），防止成型粉末（50）在下模的两侧掉落; 以及辅助模具（40），其安装在除了充电区域之外的部分处，以便允许成形粉末（55）进一步装入与上模具的截面面积大的成形部分相对应的区域 在装入下模的扁平成形粉末上。
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公开(公告)号：KR100821389B1
公开(公告)日：2008-04-11
申请号：KR1020060086441
申请日：2006-09-07
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/0254 , H01M8/0206 , H01M8/0228 , H01M8/0267 , H01M8/0273 , H01M8/242 , H01M8/2483 , H01M2008/1095
Abstract: 본 발명은 연료전지용 금속 분리판의 적층성 향상을 위한 구조에 관한 것으로, 막-전극 접합체와, 상기 막-전극 접합체의 전극으로 반응가스를 이동시키는 기체확산층과, 상기 기체확산층의 외측에 결합되어 상기 막-전극 접합체를 지지하는 금속 분리판과, 상기 막-전극 접합체와 금속 분리판의 사이에 삽입되어 반응 가스의 누설을 방지하는 가스켓으로 구성된 단위 전지와, 상기 단위 전지의 외측에 결합되어 상기 단위 전지를 지지하며 반응가스 및 냉각수가 출입하는 매니폴드가 형성된 체결판을 갖는 연료전지 스택에 있어서, 상기 금속 분리판은, 상기 매니폴드에 대응하여 길이 방향의 일측 단부에 형성된 복수의 분리판 매니폴드; 및 가장자리를 따라 내측으로 함몰된 함몰부와 외측으로 돌출된 돌출부가 반복적으로 형성된 요철 구조를 포함하며, 다른 금속 분리판과의 적층 시 상기 요철 구조가 벌집 형상으로 적층되는 것을 특징으로 한다. 이에 금속 분리판의 가장자리를 요철 구조로 설계하여 다수의 금속 분리판 적층 시 안정적인 벌집(honeycomb)형 구조로 적층 시킴으로써 단위 전지의 적층 시 적층 오차를 줄여주고 스택 체결 시의 체결압을 견딜 수 있게 되어 적층성이 크게 향상된다.
연료전지 스택, 금속 분리판, 함몰부, 돌출부, 요철 구조, 벌집형, 가스켓
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