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公开(公告)号：KR101694016B1
公开(公告)日：2017-01-09
申请号：KR1020150090610
申请日：2015-06-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명에서는차량의운행정보또는주행명령을검출하여, 차량의구동상태를체크하는구동검출부; 변속단의위치를체크하며, 변속단의변속을제어하는변속제어부; 및상기구동검출부에서입력된정보를통해차량의구동상태가급가속상태인것으로판정되면, 상기변속제어부에명령신호를전달하여변속단이 N 단또는 P 단으로변속되어유지되도록하는제어기;를포함하는차량의급가속안전제어시스템이소개된다.
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公开(公告)号：KR1020160060985A
公开(公告)日：2016-05-31
申请号：KR1020140163289
申请日：2014-11-21
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60R16/02 , B60R16/037
CPC classification number: B60Q9/00 , G10H1/08 , G10H2210/301 , G10H2220/116 , G10H2220/351 , G10H2250/381 , H04R3/00 , H04R2430/01 , H04R2499/13 , H04S7/30
Abstract: 차량, 차량제어방법, 차량주행음 제어장치및 차량주행음 제어방법을개시한다. 본발명은모바일단말기를이용하여사용자가자유롭게원하는형태의차량주행음을발생시킬수 있도록하고, 스피커를통해다양한형태의주행음이출력될수 있도록하는것을목적으로한다. 이를위해본 발명에따른차량은, 복수의차량상태정보가운데적어도하나에대한차량주행음의응답특성을설정하고, RPM을포함하는복수의설정된응답특성가운데적어도하나에대한차량주행음의구간별볼륨을설정하기위한설정부와; 설정부의설정에따라생성된차량주행음의출력을제어하되, 차량주행음이생성되어출력될때 차량고유의음향전달특성이반영되도록제어하는제어부를포함한다.
Abstract translation: 公开了车辆，车辆的控制方法，车辆驾驶声音控制装置和车辆驾驶声音控制方法。 本发明是为了允许用户通过使用移动终端自由地产生期望类型的车辆驾驶声音，并且通过扬声器输出各种类型的驾驶声音。 为了达到这个目的，本发明的车辆包括：设定单元，用于设定多个车辆状态信息中的一个或多个的车辆驾驶声的响应特性，并设定车辆驾驶声音的一部分的体积 以上的多个预设响应特性包括RPM; 以及控制单元，用于控制通过设置单元的设置产生的车辆驾驶声音的输出，并且当生成并输出车辆驾驶声音时反映车辆本身的声音传送特性。
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公开(公告)号：KR101592419B1
公开(公告)日：2016-02-05
申请号：KR1020140106921
申请日：2014-08-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은가상엔진음을발생시키는방법및 이를이용한가상엔진음발생장치에관한것이다. 본발명의실시예에따른가상엔진음을발생시키는방법은, 엔진 RPM을포함하는엔진변수를기초로가상엔진음의기본파형을결정하는단계; 환경변수를기초로상기기본파형의기본레벨을 1차로보정하여 1차보정된파형을결정하는단계; 반응변수를기초로상기 1차보정된파형을 2차로보정하여최종파형을결정하는단계; 및상기최종파형을가지는가상엔진음을스피커를통해발생시키는단계;를포함할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种生成虚拟引擎声音的方法和使用该虚拟引擎声音的虚拟引擎声音产生系统。 根据本发明的实施例，用于产生虚拟引擎声音的方法包括：基于包括发动机RPM的发动机变量来确定虚拟引擎声音的基本波形的步骤; 基于环境变量首先校正基本波形的基准电平以确定第一校正波形的步骤; 基于反应变量二次校正第一校正波形以确定最终波形的步骤; 以及通过扬声器产生具有最终波形的虚拟引擎声音的步骤。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100534872B1
公开(公告)日：2005-12-08
申请号：KR1020030089525
申请日：2003-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조은수
IPC: B60Q1/44
Abstract: 본 발명은 차량의 스톱램프 스위치 구조에 관한 것으로, 멈춤부를 갖춘 작동로드(7)와, 작동로드(7)상에 축설된 제 1리턴스프링(9)과 제 2리턴스프링(11), 작동로드(7)를 사이에 두고 설치되는 1쌍의 제 1전기단자(13), 제 1리턴스프링(9)을 매개로 탄설된 제 1연결자, 제 2리턴스프링(11)을 매개로 탄설된 제 2연결자 및, 제 2연결자 하부에 위치하는 제 2전기단자가 구비된 차량의 스톱램프 스위치에 있어서, 상기 멈춤부(5)에 고무패드로 된 절연수단이 끼워지고, 상기 제 1연결자(17)의 상부면 좌우측에 각각 1쌍의 가동접점부(15)가 형성되며, 상기 제 2연결자(23)의 하부면 좌우측에 각각 1쌍의 가동접점부(21)가 형성되는 한편, 상기 제 2전기단자(27) 각각에 1쌍의 고정접점부(25)가 형성시킨 구조로 되어, 접촉점을 증가시켜 접촉성을 향상시키고, 작동로드와 본체의 � �촉소음을 절연하는 한편, 접점 접촉시 각각의 접촉부가 완충되도록 하므로써, 동작소음을 최소화하여 상품성을 향상시키도록 되어있다.
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公开(公告)号：KR1020050033715A
公开(公告)日：2005-04-13
申请号：KR1020030069561
申请日：2003-10-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조은수
IPC: B60T7/06
CPC classification number: B60T7/065 , B60R21/09 , B60R2021/0004 , B60Y2400/81 , G05G1/32
Abstract: A rotation preventing device of a brake pedal arm of a vehicle is provided to prevent a brake pedal from hitting a driver on the lower part of the body by installing a rotation preventing bracket on inner side of a fixing bracket combined on a dash panel, thereby preventing a hinge from being crushed in a car collision, and preventing the brake pedal arm from rotating anticlockwise. A rotation preventing device of a brake pedal arm of a vehicle comprises a fixing bracket(110) combined on a dash panel to be fixed; a pedal arm(101) rotatively combined by a hinge(111) of the fixing bracket; and a rotation preventing bracket(130) fixed on upper and inner surface of the fixing bracket to prevent the pedal arm from rotating anticlockwise around a booster rod(14) as a center by preventing the hinge from being crushed through the impact energy generated in a car collision.
Abstract translation: 设置车辆的制动踏板臂的旋转防止装置，通过在组装在仪表板上的固定支架的内侧设置防旋转支架，防止制动踏板撞击车体下部的驾驶员，由此 防止铰链在汽车碰撞中被压碎，并防止制动踏板臂逆时针旋转。 车辆的制动踏板臂的旋转防止装置包括组合在要固定的仪表板上的固定支架（110） 由所述固定支架的铰链（111）旋转组合的踏板臂（101） 以及固定在所述固定支架的上表面和内表面上的旋转防止支架（130），以防止所述踏板臂围绕作为中心的增压杆（14）逆时针旋转，防止所述铰链通过在 汽车碰撞。
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公开(公告)号：KR101704084B1
公开(公告)日：2017-02-07
申请号：KR1020120119268
申请日：2012-10-25
CPC classification number: G05G1/327 , Y10T74/20528
Abstract: 본발명은운전자보호용페달장치에관한것으로, 충돌및 추돌사고발생시에페달암(50)이운전자가있는후방으로회전되지못함은물론, 전방으로강제회전되어서운전자와멀어지게됨에따라페달암(50)에의한운전자의다리부상을최대한예방할수 있도록된 것이다.
Abstract translation: 踏板组件保护驾驶员，其中防止踏板臂50枢转到驾驶员并且在碰撞或后端碰撞中被迫向前远离驾驶员枢转，使得可以最大限度地排除对 由于踏板臂50引起的驾驶员的腿部。
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公开(公告)号：KR101693943B1
公开(公告)日：2017-01-09
申请号：KR1020140175531
申请日：2014-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60W50/12 , B60K28/12 , B60Q9/00 , B60W2400/00
Abstract: 차량이정차된상태에서현재변속단을검출하고, 조수석도어와후석도어의개폐여부를판단하며, 조수석도어와후석도어가폐쇄된상태에서는주행을허용하되조수석도어또는후석도어가개방된상태에서는변속단을주행불가능한변속단으로전환하여차량구동을제한하는제어로직이포함된차량용탑승자보호방법이소개된다.
Abstract translation: 车辆乘客的安全方法可以包括用于在车辆停止的状态下检测当前档位的控制逻辑，确定乘客门和后座门是否打开，并且允许驾驶在 乘客门和后座门关闭，但是在乘客门或后座门打开的状态下通过将档位改变为不可驱动的档位来限制车辆驱动。
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公开(公告)号：KR1020170001809A
公开(公告)日：2017-01-05
申请号：KR1020150090610
申请日：2015-06-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명에서는차량의운행정보또는주행명령을검출하여, 차량의구동상태를체크하는구동검출부; 변속단의위치를체크하며, 변속단의변속을제어하는변속제어부; 및상기구동검출부에서입력된정보를통해차량의구동상태가급가속상태인것으로판정되면, 상기변속제어부에명령신호를전달하여변속단이 N 단또는 P 단으로변속되어유지되도록하는제어기;를포함하는차량의급가속안전제어시스템이소개된다.
Abstract translation: 在本发明中，驾驶检测单元检测车辆的驾驶信息或驾驶指令并检查车辆的驾驶状态; 换档控制部分，用于检查变速档的位置并控制变速档的换档; 包括;和控制器，用于保持在驱动器中的传输，当车辆的驱动状态确定从检测部分的输入信息的快速加速状态，变速档是N-范围或P-阶段通过使命令信号发送给可变速控制器 介绍一种车辆的快速加速安全控制系统。
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