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公开(公告)号：KR1020140136597A
公开(公告)日：2014-12-01
申请号：KR1020130056681
申请日：2013-05-20
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H02K1/28
Abstract: 구동모터의 회전자가 개시된다. 개시된 구동모터의 회전자는 회전자 코어를 다수 개의 코어 블록으로 분할 형성하고, 코어 블록들을 회전 샤프트의 외주면에 방사 상으로 상호 결합하여 구성될 수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种驱动电动机的转子。 根据本发明的实施例的转子包括具有多个芯块的转子芯。 每个芯块包括：主体单元，其具有实际上围绕外部缠绕的线圈; 以及联接单元，其一体地连接到主体单元并且被强制地联接到旋转轴的外周表面。
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公开(公告)号：KR101438635B1
公开(公告)日：2014-09-15
申请号：KR1020130049962
申请日：2013-05-03
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H02K11/02
CPC classification number: H02K11/026 , H02K5/141 , H02K11/01 , H02K11/21
Abstract: The present invention discloses a noise shielding unit for a wound rotor synchronous motor. According to the present invention, a slip ring is arranged on a rotor around which a coil is wound; a brush touching the slip ring is installed on a brush holder; a location sensor is installed on an end portion of the rotor; and a shield plate made of a magnetic material can be installed between the brush holder and the location sensor.
Abstract translation: 本发明公开了一种绕线转子同步电动机的噪声屏蔽单元。 根据本发明，滑环设置在卷绕有线圈的转子上; 触摸滑环的刷子安装在电刷架上; 位置传感器安装在转子的端部上; 并且可以在电刷架和位置传感器之间安装由磁性材料制成的屏蔽板。
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公开(公告)号：KR1020140087365A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：KR1020120157471
申请日：2012-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H02K1/18
CPC classification number: H02K3/522 , H02K3/18 , H02K2203/12
Abstract: Disclosed is a stator bobbin of a driving motor. The disclosed stator bobbin of the driving motor has a bobbin body which is combined with a stator core regularly divided in the whole area of a stator. A coil is wound around the bobbin body. The end of the coil which is wound around the bobbin body is fixed by a fixing groove formed from the upper side to one lateral side of the bobbin body.
Abstract translation: 公开了一种驱动电动机的定子线圈架。 所公开的驱动电动机的定子线圈具有线圈体，其与在定子的整个区域中规则分割的定子芯组合。 线圈缠绕在线轴主体上。 缠绕在筒管本体上的线圈的端部通过从筒体的上侧到一侧的侧面形成的固定槽固定。
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公开(公告)号：KR101261959B1
公开(公告)日：2013-05-09
申请号：KR1020110085914
申请日：2011-08-26
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H02K9/12
CPC classification number: Y02T10/641
Abstract: 친환경자동차의구동모터가개시된다. 개시된친환경자동차의구동모터는, 고정자코어에코일이감겨진고정자와, 회전자코어에영구자석을삽입한회전자와, 고정자코어를고정하며회전자코어를회전가능하게지지하는모터하우징을포함하고, 모터하우징의내측면에는고정자코어가압입되며냉각매체를유통시키는공간을형성하는냉각홈이구비될수 있다.
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公开(公告)号：KR1020080009469A
公开(公告)日：2008-01-29
申请号：KR1020060069095
申请日：2006-07-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: A cooling structure of a start motor for a vehicle is provided to reduce the manufacturing cost of a housing by forming a cooling passage without the change of the structure of the transmission housing. A cooling structure of a start motor for a vehicle includes a cooling ring(30). The cooling ring has a U-type cross section at the circumferential part by protruded ends formed at both sides, and is formed between a stator(10) of the start motor and a housing(20) of a transmission. Cooling water flows between the protruded ends of the cooling ring. Ring fixing grooves for installing O-rings(50) are formed at the upper parts of the protruded ends of the cooling ring.
Abstract translation: 提供了一种用于车辆的起动电动机的冷却结构，通过形成冷却通道而不改变变速器壳体的结构来降低壳体的制造成本。 用于车辆的起动电动机的冷却结构包括冷却环（30）。 冷却环在周向部分具有形成在两侧的突出端的U型横截面，并且形成在起动电动机的定子（10）和变速器的壳体（20）之间。 冷却水在冷却环的突出端之间流动。 用于安装O型圈（50）的环形固定槽形成在冷却环的突出端的上部。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR101865949B1
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：KR1020120060381
申请日：2012-06-05
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/641 , Y02T10/7005
Abstract: 본발명의모터제어기에는모터제어기(1)의내부를구성하는전자부품과열교환작용이일어나는냉각수가유입되는냉각수유입구에냉각수의온도에따라냉각수유량을변화시키는게이트키퍼(50,50-1,50-2)가설치되고, 게이트키퍼(50,50-1,50-2)의이동으로전자부품과열교환작용이일어나는냉각수흐름과열교환작용이일어나지않는냉각수흐름을형성하는냉각유로(40)로이루어진냉각장치가구비됨으로써, 냉각수의차단및 공급을위한별도의온도센서나개폐밸브가필요없어구성을단순화하고비용상승요인도제거할수 있고, 특히전자부품의열 발생이없는냉시동상태나저온환경조건에서전자부품을과냉각시키는경우가근본적으로방지됨으로써모터제어기효율저하를방지하는특징을갖는다.
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公开(公告)号：KR101703595B1
公开(公告)日：2017-02-07
申请号：KR1020150070644
申请日：2015-05-20
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H02K9/19
Abstract: 본발명의실시예에따른냉각구조를갖는전동기는그 중심부에는길이방향으로냉각통로가형성되는모터샤프트, 상기모터샤프트와함께회전하도록상기모터샤프트의외주면에배치되는회전자, 그내주면에는상기회전자와설정된간격을두고고정되는고정자가배치되고, 상기모터샤프트가회전가능하게배치되는모터하우징을포함하고, 상기냉각통로를흐르는냉각매체는상기회전자또는상기고정자측으로분사될수 있다.
Abstract translation: 具有冷却结构的电动机包括：电动机轴，其长度方向的中心形成有冷却通路; 设置在所述电动机轴的外周的与所述电动机轴一起旋转的转子; 以及电动机壳体，其中以一定间隔从转子固定的定子设置在其内圆周上，并且其中电动机轴设置为可旋转，其中流过冷却通道的冷却剂被喷射到转子或 定子。
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公开(公告)号：KR101673329B1
公开(公告)日：2016-11-07
申请号：KR1020140172124
申请日：2014-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 헤어핀구동모터의고정자권선패턴이개시된다. 개시된헤어핀구동모터의고정자권선패턴은, 고정자코어의슬롯에헤어핀타입의평각선코일이삽입된분포권선의 8극48슬롯을포함하며 3상 2병렬의전절권 6피치로설정된것으로서, 슬롯에고정자코어의반경방향을따라제1 내지제4 레이어를형성하며, 서로이웃하는슬롯간의한 칸을 1피치로할 때, 임의의기준슬롯에서제1 레이어또는제4 레이어를한 상의인출부로설정하면, 기준슬롯을기준으로다른상의인출부및 또다른상의인출부가동일레이어에서슬롯전진방향을따라각각 28피치또는슬롯후진방향을따라각각 20피치의인출슬롯에형성될수 있다.
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公开(公告)号：KR1020160052226A
公开(公告)日：2016-05-12
申请号：KR1020140152243
申请日：2014-11-04
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60W20/15 , B60L3/0061 , B60L7/10 , B60L15/20 , B60L15/2054 , B60L2240/36 , B60L2240/423 , B60L2240/425 , B60L2240/443 , B60L2240/485 , B60L2240/507 , B60L2240/662 , B60L2260/26 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W30/1843 , B60W2510/087 , B60W2710/06 , B60W2710/08 , Y02T10/645 , Y02T10/72 , Y02T10/7275 , Y02T10/7291 , Y02T90/16 , Y10S903/93 , B60W20/00 , B60K6/22 , B60K6/26 , B60W10/04 , Y02T10/6221
Abstract: 본발명은 TMED 하이브리드차량의주행중모터과온방지를위한제어방법에관한것으로서, TMED 하이브리드차량의 EV 모드주행중주행상황및 모터의현재온도를고려하여모터출력을제한하기전에엔진을기동하여모터의과온을방지하고이를통해주행성능을개선할수 있도록하는데그 목적이있다. 이에본 발명에서는, 하이브리드차량의모터온도를모니터하는과정; EV 모드주행중상기모터의현재모터온도가제1모터온도이상이되면엔진을기동시키는과정; 상기엔진기동후 현재모터온도가상기제1모터온도보다높은제3모터온도이상이되면모터출력을제한하는과정;을포함하는것을특징으로하는 TMED 하이브리드차량의주행중모터과온방지를위한제어방법을제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种在变速器安装的电气设备（TMED）混合动力车辆的驱动期间防止电动机过热的控制方法，其在考虑驱动器限制电动机的输出之前通过驱动发动机来防止电动机的过热 在电动车辆（EV）模式下驱动TMED混合动力车辆和电动机的当前温度的情况下，从而提高驱动性能。 用于防止电动机过热的控制方法包括：监测混合动力车辆的电动机的温度的步骤; 在EV模式的驱动期间当电动机的当前温度为第一电动机温度或更高时驱动发动机的步骤; 以及当电动机的当前温度处于比运行发动机后的第一电动机温度高的第三电动机温度时限制电动机输出的步骤。
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