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公开(公告)号：KR101080783B1
公开(公告)日：2011-11-07
申请号：KR1020080097559
申请日：2008-10-06
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M4/8828 , H01M4/8814 , H01M4/8882 , H01M2008/1095
Abstract: 본발명의막전극접합체의제조방법은진공·탈포공정을포함하는촉매슬러리제조공정에의하여, 기존의촉매슬러리에비하여균일하게분산된고농도의촉매슬러리를제공할수 있도록구현되어촉매손실을줄여촉매이용률을향상시키며, 촉매슬러리분산에사용되는기존의물과에탄올또는물과이소프로필알콜용매의조성비를조절하여에톡시에탄올과같은고급알콜을첨가하는용매를사용함으로서크랙을방지하여전극성능을향상시킴에따라최적화된막전극접합체제조방법을제공한다. 따라서, 향상된촉매이용률과개선된전극성능을통하여기존의데칼법에의한막전극접합체제조시발생가능한연료전지셀의성능저하문제를해결하여양산성이우수하며, 촉매층간의접촉저항을줄일수 있으며, 내구성이향상된데칼법에의한고분자전해질연료전지용전극및 막전극접합체의제조방법을제공한다.
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公开(公告)号：KR101071766B1
公开(公告)日：2011-10-11
申请号：KR1020080097557
申请日：2008-10-06
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/1004 , B01J23/42 , B01J35/0013 , B01J35/0033 , B01J37/0036 , B01J37/343 , H01M4/8828 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02E60/521 , Y02P70/56 , Y02T90/32
Abstract: 이를위해, 본발명은반응기내부에용매, 이오노머및 촉매입자를넣고초음파및 고속교반을통해촉매입자를 1차적으로분산시키는단계; 상기반응기내부의압력을진공으로유지하여촉매입자에존재하는미세기공속에이오노머를침투및 흡착시키는단계; 상기단계에서생성된미세기포를제거하는단계; 및상기단계에서기준입자크기보다큰 촉매입자를필터링하는단계를포함하는것을특징으로하는연료전지용촉매슬러리의제조방법을제공한다.
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公开(公告)号：KR1020110060113A
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：KR1020090116606
申请日：2009-11-30
CPC classification number: H01M8/0228 , B32B37/0053 , B32B38/0004 , B32B2305/076 , B32B2309/04 , B32B2309/105 , B32B2309/12 , B32B2313/04 , B32B2457/18 , H01M8/0213 , H01M8/0221 , H01M8/0226 , H01M8/0234 , H01M8/0239 , H01M8/0245 , H01M2008/1095 , Y02E60/50 , Y02P70/56 , Y10T156/108
Abstract: PURPOSE: A separator for a polymer electrolyte membrane fuel cell is provided to lower electricity contact resistance and to reduce energy loss by smoothening water circulation through reaction by increasing a hydrophilic property of the separator surface. CONSTITUTION: A method for manufacturing a separator for a polymer electrolyte membrane fuel cell comprises the steps of: supplying prepreg(10) and graphite foil(11); cutting the prepreg and graphite foil in a longitudinal direction of the separator to be manufactured; compressing the cut prepreg and graphite foil; heating and pressurizing the prepreg in which graphite foil is laminated in one body to form hydrogen, air, and cooling water channels through high temperature press(22), or passing through a hot roll press to prepare a separator(30); cutting unnecessary parts from a heated and pressurized separator; and performing post-curing treatment of the manufactured separator.
Abstract translation: 目的：提供一种用于聚合物电解质膜燃料电池的隔板，以通过增加隔板表面的亲水性，通过反应平滑水循环来降低电接触电阻并减少能量损失。 本发明提供一种高分子电解质膜燃料电池用隔膜的制造方法，其特征在于，包括以下步骤：供给预浸料（10）和石墨箔（11）。 在要制造的分离器的纵向上切割预浸料和石墨箔; 压缩切片预浸料和石墨箔; 对石墨箔层叠在一体的预浸料坯进行加热加压，通过高温压制机（22）形成氢气，空气和冷却水通道，或者通过热辊压机来制备隔膜（30）; 从加热和加压的分离器切割不必要的部件; 对所制造的隔膜进行后固化处理。
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公开(公告)号：KR100993657B1
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：KR1020080079751
申请日：2008-08-14
Applicant: 현대자동차주식회사 , 순천대학교 산학협력단
IPC: G01R31/36
Abstract: 본 발명은 연료전지 열화 판정 장치 및 방법에 관한 것으로서, 연료전지 차량에서 운전 중인 연료전지 스택의 유출수에 대해 불소이온농도 또는 pH 값을 실시간으로 측정하여 그로부터 불소유출속도를 산출한 뒤 산출된 불소유출속도가 설정된 정상 범위를 벗어나는 경우 스택의 전해질막 열화를 판정 및 경보해주는 장치와 방법에 관한 것이다.
연료전지, 스택, MEA, 전해질막, 열화, 불소이온, 불소유출속도-
公开(公告)号：KR1020100030697A
公开(公告)日：2010-03-19
申请号：KR1020080089541
申请日：2008-09-11
Abstract: PURPOSE: An end plate for a fuel cell stack is provided to ensure light weight and low heat loss, to maintain uniform plane pressure, and to prevent leakage of fluid and the increase of intercell electric contact resistance. CONSTITUTION: An end plate for a sandwich type fuel cell stack comprises a side(10) made of fiber-reinforcing composite materials and maintains a plane after tightening by applying curvature to the side. The side is manufactured by the steps of: symmetrically laminating reinforced fiber within the composite; and molding the laminate by any one method selected from vacuum bag molding, pressure molding and resin transfer molding.
Abstract translation: 目的：提供燃料电池堆的端板，以确保重量轻和热损失低，以保持平面压力均匀，并防止流体泄漏和电池间接触电阻增加。 构成：夹层型燃料电池堆的端板包括由纤维增强复合材料制成的侧面（10），并且通过向侧面施加曲率来保持紧固后的平面。 通过以下步骤制造侧面：在复合材料内对称地层压增强纤维; 并通过选自真空袋成型，加压成型和树脂传递成型中的任何一种方法成型该层压体。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020090112771A
公开(公告)日：2009-10-29
申请号：KR1020080038460
申请日：2008-04-25
CPC classification number: H01M8/0213 , B29C37/02 , B29C43/203 , B29C43/46 , B29C2043/148 , B29C2043/464 , B29C2791/001 , B29C2793/0027 , B29C2793/0081 , B29C2793/009 , B29K2303/04 , B29K2503/04 , B29L2031/3468 , H01M8/0221 , H01M8/0226 , Y02P70/56 , Y10T156/1062
Abstract: PURPOSE: A separation plate for a polymer electrolyte membrane fuel cell and a method for manufacturing the same are provided to prepare a separation plate using a hot press or hot roll with relieve and intaglio fluid path pattern for forming hydrogen, air, and cooling water. CONSTITUTION: A method for manufacturing a separation plate for a polymer electrolyte membrane fuel cell comprises the steps of: preparing a raw material(10) of a long fiber reinforced composite in a semi-hardened state; forming the raw material in length and shape of the separation plate(30); attaching single or plural raw materials cut as the length of the separation plate by lamination; heating/pressing the laminate in a hot press(22); cutting unnecessary part from the heated and pressurized separation plate; and postcuring the separation plate.
Abstract translation: 目的：提供一种聚合物电解质膜燃料电池用分离板及其制造方法，其特征在于，使用具有用于形成氢，空气和冷却水的解压和凹版流体路径图案的热压或热辊制备分离板。 构成：用于制造高分子电解质膜燃料电池用分离板的方法包括以下步骤：制备半硬化状态的长纤维增强复合材料的原料（10）; 在所述分离板（30）的长度和形状上形成所述原料; 通过层压将单个或多个原料切割成分隔板的长度; 在热压机（22）中加热/压制层压板; 从加热和加压的分离板切割不必要的部分; 和后固化分离板。
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公开(公告)号：KR101481173B1
公开(公告)日：2015-01-12
申请号：KR1020080089541
申请日：2008-09-11
CPC classification number: Y02P70/56
Abstract: 본 발명은 연료전지스택용 센드위치 타입의 엔드플레이트에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 면재가 미리 곡률을 갖도록 섬유강화 복합재료로 성형함으로써, 연료전지스택의 양단면 체결시 체결력에 의한 면재의 중앙부 및 모서리부분에 발생되는 굽힘변형이 상쇄되어, 스택에서 항상 고른 면압을 발생시키는 연료전지스택용 엔드플레이트에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 섬유강화 고분자 복합재료로 이루어진 면재를 포함하고, 상기 면재에 미리 곡률을 인가하여 체결 후에도 평면을 유지하는 것을 특징으로 하는 연료전지스택용 엔드플레이트를 제공한다.
엔드플레이트, 섬유강화 복합재료, 비대칭, 적층순서, CLPT 이론-
公开(公告)号：KR1020140122114A
公开(公告)日：2014-10-17
申请号：KR1020130038799
申请日：2013-04-09
Applicant: 현대자동차주식회사 , (주)제이 앤 엘 테크
IPC: H01M8/02
CPC classification number: H01M8/0245 , H01M8/0206 , H01M8/021 , H01M8/0213 , H01M8/0228 , Y02P70/56
Abstract: 본 발명은 모재 표면에 미소한 두께의 흑연상 카본층을 형성하여 전도성을 향상시킨 연료전지용 금속분리판 및 이의 제조방법에 관한 것이다.
이에 본 발명은, 금속 모재를 마련하는 제1과정; 상기 금속 모재를 진공분위기의 챔버 내에 장입하는 제2과정; 코팅 소스에서 이온화한 카본 이온을 상기 금속 모재의 표면에 증착하여 흑연상 카본층을 코팅하는 제3과정; 상기 흑연상 카본층을 코팅한 금속 모재를 챔버 밖으로 취출하는 제4과정;을 포함하는 것을 특징으로 하는 연료전지용 금속분리판 제조방법을 제공한다.Abstract translation: 本发明涉及通过在基材表面形成薄的石墨碳层而具有改善导电性的燃料电池用金属隔板。 及其制造方法。 因此，本发明提供一种燃料电池用金属隔板的制造方法，其特征在于，包括：准备金属基材的第一工序; 在真空气氛下将金属基材装入室内的第二步骤; 在金属基材的表面上通过气相沉积已经在涂料源中离子化的碳离子沉积石墨碳层的第三步骤; 以及将涂覆有石墨碳层的金属基材拉出室的第四步骤。
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公开(公告)号：KR101417107B1
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：KR1020080089556
申请日：2008-09-11
CPC classification number: Y02P70/56
Abstract: 본 발명은 연료전지 스택용 분리판에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 기존의 개스킷 기능을 할 수 있는 요철부를 분리판에 형성하여, 기존의 개스킷이 필요하지 않음에 따라 제작공정 단축, 생산단가 및 재료비 절감을 실현할 수 있도록 한 연료전지 스택용 분리판에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 연료전지 스택의 부품인 분리판 및 가스확산층, 전극막 등의 각 부품을 조립함에 있어서, 분리판에 적절한 요철을 형성하여 스택 양 끝단의 엔드플레이트에 의해 각 부품들에 압축력이 가해지게 되면, 분리판끼리 서로 끼워 맞춤식으로 체결됨으로써, 수소 및 공기, 냉각수가 흐르는 채널이 제기능을 위하여 서로 용이하게 밀폐 분리될 수 있고, 밀폐를 위한 별도의 개스킷(을 붙이는 과정이 필요하지 않게 되어 제조공정 단축 및 재료원가 절감 등을 실현할 수 있는 연료전지 스택용 분리판을 제공하고자 한 것이다.
연료전지 스택, 분리판, 요철부, 고분자 물질, 가스확산층, 엔드플레이트
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