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公开(公告)号：KR102237230B1
公开(公告)日：2021-04-07
申请号：KR1020170022689
申请日：2017-02-21
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아 주식회사 , 고려대학교 산학협력단
IPC: B60W40/06 , B60W50/00 , B60W40/114 , B60W40/107 , B60W40/109
Abstract: 본발명은주행과관련된둘 이상의차량상태들에대한제1 센싱데이터를출력하는센서부와; 상기제1 센싱데이터를이용하여상기차량이운행중인도로의상태가제1 상태또는제2 상태인지를판별하는도로판별부;를포함하여이루어지는차량용도로상태추정시스템및 그방법에관한것으로, 현재주행중인도로의노면상태가건식또는습식상태인지를예측하여운전자에게알릴수 있어서, 운전자의안전운전에도움이되는효과를제공한다.
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公开(公告)号：KR1020120041507A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：KR1020100102993
申请日：2010-10-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김일환
Abstract: PURPOSE: An air belt for a vehicle is provided to implement a smoothing rotation of a D-ring because a gas port of the inflator is used as a rotary shaft of the D-ring. CONSTITUTION: An air belt for a vehicle comprises an inflator(100), a D-ring(200), a webbing(300), and an airbag. A gas port is exposed to the inside of a vehicle room. The inflator is embedded in a pillar trim(500). The D-ring is connected to the gas port to be rotated and a gas flow path of the D-ring is connected to the gas port. One end of the webbing is fixed to the D-ring and the other end of the webbing is inserted into a retractor(510). An inlet port of the airbag is connected to the gas flow path. The airbag is embedded in the webbing.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的气带，以实现D形环的平滑旋转，因为充气机的气体端口用作D形环的旋转轴。 构成：用于车辆的气带包括充气器（100），D形环（200），织带（300）和气囊。 气体端口暴露在车室内部。 充气机嵌入在柱子装饰件（500）中。 D环连接到要旋转的气体端口，并且D形环的气体流路连接到气体端口。 所述织带的一端固定在所述D形环上，并且所述织带的另一端插入到牵开器（510）中。 气囊的入口连接到气体流路。 安全气囊嵌入织带。
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公开(公告)号：KR1020110049380A
公开(公告)日：2011-05-12
申请号：KR1020090106374
申请日：2009-11-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김일환
Abstract: PURPOSE: A 4-point seat belt device for a vehicle is provided to improve passenger convenience since a passenger cannot wear a 3-point seat belt before wearing a 2-point seat belt. CONSTITUTION: A 4-point seat belt device for a vehicle comprises a 3-point wearing detection sensor(120), a 2-point joining prevention unit(320), and a controller(400). The 3-point wearing detection sensor senses the joining condition of a 3-point belt tongue on a 3-point seat belt buckle(100). The 2-point joining prevention unit selectively controls the joining of a 2-point belt tongue on a 2-point seat belt buckle(300). The controller applies joining prevention signals to the 2-point joining prevention unit to prevent the joining of the 2-point belt tongue.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的四点式安全带装置，以提高乘客的便利性，因为在佩戴2点安全带前，乘客不能佩戴3点安全带。 构成：用于车辆的4点式安全带装置包括3点磨损检测传感器（120），2点接合防止单元（320）和控制器（400）。 3点佩戴检测传感器检测三点式安全带扣（100）上的三点皮带舌的接合状态。 2点接合防止单元选择性地控制2点带状舌片在2点式安全带带扣（300）上的接合。 控制器将接合防止信号施加到2点接合防止单元，以防止2点带舌的接合。
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公开(公告)号：KR1020110038830A
公开(公告)日：2011-04-15
申请号：KR1020090095999
申请日：2009-10-09
Applicant: 현대자동차주식회사 , 국민대학교산학협력단
Abstract: PURPOSE: A device for opening and closing a roof for a vehicle is provided to simplify the operation and structure of a roof device by simultaneously piling up front and rear roof in a trunk. CONSTITUTION: A device(100) for opening and closing a roof for a vehicle comprises a main lever part(110), a connection link part(120), a front lever part(130), and a sub link part. The main lever part is rotated around a hinge unit hinged on the bottom surface of a trunk. The main lever part has first and second main levers(111,112) and a drive motor(113). The rear ends of the first and second main levers are hinged on the bottom surface of the trunk. The connection link part is rotated with the main lever part and allows a rear roof(20) to be inserted into the trunk. The front lever part is connected to the connection link part and vertically moves a front roof(10). The sub link part is rotated by the connection link part and rotates the front lever part to be arranged on the top of the rear roof.
Abstract translation: 目的：提供一种用于打开和关闭车辆屋顶的装置，以通过同时堆放行李箱中的前后屋顶来简化屋顶装置的操作和结构。 构成：用于打开和关闭车辆屋顶的装置（100）包括主杆部分（110），连接连杆部分（120），前杆部分（130）和子连杆部分。 主杆部分围绕铰链单元旋转，铰链单元铰接在行李箱的底面上。 主杆部分具有第一和第二主杆（111,112）和驱动马达（113）。 第一和第二主杆的后端铰接在躯干的底面上。 连接连杆部分与主杆部分一起旋转，并允许后部车顶（20）插入行李箱。 前杠杆部分连接到连接部分并垂直移动前车顶（10）。 副连杆部通过连接连杆部旋转，并且使前杆部件旋转以配置在后车顶的顶部。
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公开(公告)号：KR100569364B1
公开(公告)日：2006-04-07
申请号：KR1020040036865
申请日：2004-05-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김일환
IPC: B60N2/44
Abstract: 본 발명은 자동차용 시트벨트 센터필러 트림의 웨빙 가이드구조에 관한 것으로서, 센터필러 트림 내의 필러트림 리브에 스틸봉을 장착하여 웨빙 가이드 기능을 할 수 있도록 하되, 특히 직경 3mm의 크기로 하여 접촉 마찰계수가 작도록 함으로써, 시트벨트 웨빙의 리턴 불량을 개선함은 물론, 원가 및 중량 절감 효과를 극대화할 수 있는 자동차용 시트벨트 센터필러 트림의 웨빙 가이드구조에 관한 것이다.
자동차, 시트벨트 웨빙, 웨빙 가이드, 필러트림 리브, 스틸봉-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020050068398A
公开(公告)日：2005-07-05
申请号：KR1020030099761
申请日：2003-12-30
IPC: H01G9/04
CPC classification number: H01G11/24 , H01G11/28 , H01G11/46 , H01G11/86 , H01M4/48 , H01M2004/021 , Y02E60/13 , Y02T10/7022
Abstract: 본 발명은 나노 크기의 금속산화물 전극의 제조 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 나노크기의 기공을 가진 알루미나 막(membrane)을 주형(template)으로 사용하여 수퍼캐패시터(Supercapacitor)의 전극으로 응용될 수 있는 수십에서 수백 나노(nano) 직경을 가진 금속산화물 전극의 제조방법에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 수십에서 수백 나노미터의 직경으로 다수의 나노기공이 형성된 알루미나 혹은 폴리머 주형을 구비하는 단계; 상기 알루미나 주형의 한쪽면에 집전체의 역할을 할 금속을 스퍼터링 장비를 이용하여 약 1㎛ 두께로 스퍼터링하는 단계; 상기 스퍼터링 단계 후의 주형을 금속 염이 용해되어 있는 석출용액에 장입 한 후, 정전류를 인가하는 단계; 상기 정전류의 인가로 인하여 상기 주형의 나노기공 내에 금속산화물이 전기화학적으로 석출되는 단계; 상기 알루미나 주형과 이 알루미나 주형의 나노 기공에 석출되어진 나노크기의 금속산화물 복합체를 NaOH 용액으로 처리하여 상기 알루미나 주형을 제거하는 단계; 알루미나 주형이 제거된 상기 나노 크기의 금속산화물을 건조함으로써, 최종적으로 나노크기 금속산화물 전극으로 제조되는 단계로 이루어지는 것을 특징으로 하는 나노 크기의 금속산화물 전극의 제조 방법을 제공한다.-
公开(公告)号：KR1020010060114A
公开(公告)日：2001-07-06
申请号：KR1019990068235
申请日：1999-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김일환
IPC: B60R21/215
Abstract: PURPOSE: A side air bag inflating device of a vehicle is provided to be easily tacked with simple structure and to enhance reliability by directly inflating a side air bag to penetrate through a covering. CONSTITUTION: A side air bag inflating device inflates a side air bag(6) to penetrate through a seam(10) by an inflator(7) in case of a collision. An inflating pocket(8) is added on a front covering(2) and one side of the pocket is extended and fixed by a stud bolt(12) after passing through a plastic housing(5). The front covering is connected to a side covering(1) by the seam. The side covering is stuck to the plastic housing instead of a sponge(9).
Abstract translation: 目的：提供一种车辆的侧面安全气囊充气装置，其结构简单易于固定，并且通过直接使侧面气囊膨胀穿过覆盖物来提高可靠性。 构成：侧面气囊充气装置在碰撞的情况下使侧面气囊（6）膨胀通过充气机（7）穿过接缝（10）。 在前盖（2）上添加一个充气袋（8），袋子的一侧通过一个塑料外壳（5）后由双头螺栓（12）伸出并固定。 前盖通过接缝连接到侧盖（1）。 侧盖被粘在塑料外壳上，而不是海绵（9）。
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公开(公告)号：KR1020150126519A
公开(公告)日：2015-11-12
申请号：KR1020140053584
申请日：2014-05-02
CPC classification number: B23P15/26 , B23K1/0012 , B23K3/08 , B23K3/087 , B23K37/0408 , F28D9/0062 , F28F2255/02 , F28F2275/04 , Y10T29/49369
Abstract: 복수개의냉각패널들이상하로적층된냉각패널모듈을가압하여상기냉각패널들을상호접합시키는차량용열교환기제조장치에있어서, 상기냉각패널모듈의상단과하단을지지하는고정부; 및상기냉각패널모듈의상단또는하단과상기고정부사이에마련되며, 상기냉각패널모듈의상면또는하면상의중심점을기준으로대칭되게배치되어상기냉각패널모듈을가압하는적어도한 쌍의탄성부를포함하는차량용열교환기제조장치및 제조방법이소개된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于制造用于车辆的热交换器的装置，用于通过对其中垂直堆叠多个冷却板的冷却板模块进行加压来将冷却板彼此联接，以及用于其的方法。 用于制造车辆用热交换器的装置包括：固定单元，用于固定冷却面板模块的顶部和底部; 以及设置在冷却面板模块的顶部或底部之间的至少一对弹性单元，以及用于通过基于中心点对称地布置在冷却面板组件的上表面或下表面上来对冷却面板组件进行加压的定影单元 冷却面板模块。
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公开(公告)号：KR101305720B1
公开(公告)日：2013-09-09
申请号：KR1020110053641
申请日：2011-06-03
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60R21/18 , B60R21/237 , B60R21/261 , B60R22/023 , B60R2021/2612
Abstract: 본 발명은 차량용 에어벨트 장치에 관한 것으로, 시트 착석자를 구속하는 시트벨트(54)가 한 개의 벨트로 이루어지고, 상기 시트벨트(54)의 감김 및 풀림동작이 한 개의 벨트리트랙터(53)만으로 가능하도록 된 것이다.
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公开(公告)号：KR101113675B1
公开(公告)日：2012-02-14
申请号：KR1020090114445
申请日：2009-11-25
Abstract: 탑승자의 시트벨트 착용 상태에 따라 로드 리미터의 하중을 다르게 적용하는 차량용 4점식 시트벨트가 소개된다. 이 차량용 4점식 시트벨트는, 2점식 시트벨트(100)에 대한 2점식 벨트 웨빙(120)의 착용 여부를 감지하는 2점식 버클 감지유닛(111)과, 3점식 시트벨트(200)에 장착되어 차량 충돌시 3점식 벨트 웨빙(220)에 로우 로드 또는 하이 로드를 선택적으로 제공하는 3점식 로드 리미터유닛(210)과, 2점식 버클 감지유닛(111)으로부터 착용 신호가 인가되면, 3점식 벨트 웨빙(220)에 로우 로드가 제공되도록 3점식 로드 리미터유닛(210)에 작동 신호를 인가하는 제어부(300)를 포함하여 구성된다.
2점식 시트벨트, 2점식 시트벨트, 3점식 시트벨트, 3점식 벨트 웨빙
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