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公开(公告)号：CN105015779B
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201510323157.2
申请日：2015-04-22
Applicant: PC-TEL公司
CPC classification number: G05D1/0022 , B64C2201/12 , B64C2201/121 , B64C2201/122 , B64C2201/148 , G01C21/20 , G01S19/14 , G05D1/0011 , G05D1/102 , G08G5/003 , H04W24/08
Abstract: 本发明提供了一种用于无线电信号测量、收集和分析的系统、设备和方法。一种包括无人驾驶飞行器的运送主装置，其能将扫描装置运送到想要到达的位置中，以自主地收集用于无线网络的无线电信号，从而使快速询问和优化无线网络成为可能，包括本地和以前已知的系统和方法已经不切实际或不可能到达的区域。
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公开(公告)号：CN106549699A
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201610472429.X
申请日：2016-06-24
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 赵晟午
CPC classification number: H04W4/22 , B64C39/024 , B64C2201/122 , B64C2201/123 , B64C2201/127 , B64C2201/145 , B64C2201/208 , B64D47/08 , B64F1/10 , G01S19/13 , G01S19/17 , G05D1/0094 , G05D1/101 , H04B7/18504 , H04B17/309 , H04W4/90 , H04W64/00 , H04W4/025
Abstract: 本发明提供了一种利用无人飞行器(UAV)的车辆的应急处理方法。该方法包括：如果发生紧急情况，收集位置信息。在紧急情况中，车辆能够基于位置信息和时间信息确定是否允许无人飞行器(UAV)的运行。在确定车辆上方是否存在用于无人飞行器(UAV)的运行的飞行空间后，车辆能够向无人飞行器(UAV)发送SOS和紧急呼叫中的至少一者。
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公开(公告)号：CN106537823A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201580019952.0
申请日：2015-02-16
Applicant: 尤比库姆特有限责任公司
Inventor： 阿默德·杰拉利
IPC: H04H40/90
CPC classification number: H04B7/18504 , B64C39/024 , B64C2201/122 , H04B7/1555 , H04B7/18506 , H04B7/18528 , H04B7/18539 , H04B7/18541 , H04B7/18543 , H04B7/18554 , H04B7/18578 , H04W24/02 , H04W36/0005 , H04W36/0016 , H04W36/0083 , H04W36/12 , H04W36/30 , H04W36/36 , H04W48/16 , H04W84/005 , H04W84/06 , H04W88/16 , Y02D70/00 , Y02D70/1242 , Y02D70/1262 , Y02D70/142 , Y02D70/164 , Y02D70/446
Abstract: 描述系统和方法，其使用固定卫星服务(FSS)和直接广播服务(DBS)系统的下行链路和上行链路频率带来提供对包含飞机、遥控飞机和无人机(UAV)例如气球的航空平台的宽带接入。辅助服务航空平台发射器配置成避免到主卫星服务接收器中的干扰。航空平台可以能够检测并且连接到具有最强信号的小区站点。航空平台可以能够从一个小区站点切换到另一个小区站点。描述系统和方法，其经由诸如无人驾驶飞机和UAV例如气球的航空平台来提供对地面终端的宽带接入。
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公开(公告)号：CN106464310A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580011162.8
申请日：2015-04-16
Applicant: 乌贝库米有限公司
Inventor： 阿玛德·贾拉利
IPC: H04B7/00
CPC classification number: H04W28/04 , B64C39/00 , B64C39/024 , B64C2201/122 , H04B7/18504 , H04B17/336 , H04L1/00 , H04L5/00 , H04L5/006 , H04L5/0071 , H04L5/0078 , H04L5/0094 , H04L5/0096 , H04W52/04 , H04W52/143 , H04W52/241 , H04W72/0473 , H04W74/00
Abstract: 用于在使用无人机/UAV的宽带接入系统中，减轻诸如雨、雾、云的大气条件影响的系统和方法。在一个实施方式中，终端和无人机无线电和传输媒体装置子系统包括多个传输媒体。在一个实施方式中，响应于大气条件的变化，无人机无线电子系统切换传输媒体以减少大气条件的影响。在另一个实施方式中，终端和无人机无线电子系统响应于通过不同终端所观察到的大气条件变化来使终端之间的数据速率均衡。在另一个实施方式中，无人机无线电子系统根据在每个链路上由于大气条件所导致的衰减来调整不同终端的下行链路上的传输功率。
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公开(公告)号：CN105758526A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201610124820.0
申请日：2016-03-05
Applicant: 国网福建省电力有限公司邵武市供电公司 , 国网福建省电力有限公司 , 国家电网公司 , 国网福建省电力有限公司南平供电公司 , 林晓铭 , 林舒妍
CPC classification number: G01J5/00 , B64C39/024 , B64C2201/122
Abstract: 本发明提供一种具有对高压设备过热自动报警的无人机装置，包括无人机本体，还包括无人机热敏信号感温装置、无线电信号发射系统，地面热敏无线电信号接收系统，控制模块以及报警器。运行时开启遥控无人机升空，并沿着变电站内电力高压设备上空，或高压输电线路上空飞行巡视，通过广角红外热敏镜头，对电力高压设备和高压输电线路进行温度巡视和监测；由无线电发射器将热敏无线电信号发射至地面热敏无线电信号，并形成以供运行人员实时观察电力高压设备的发热图像；并传输该信息给控制模块；控制模块分析并相应报警。与传统用于电力设备巡视监测的无人机相比，本发明在保障人身安全和电网运行安全上有着巨大优势。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102741655B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201080063267.5
申请日：2010-12-17
Applicant: 威罗门飞行公司
Inventor： 爱德华·奥斯卡·里奥斯
IPC: G01C21/00
CPC classification number: B64C39/024 , B64C2201/122 , B64C2201/145 , B64D43/00 , B64D47/00 , G01C21/00 , G01S19/11 , G01S19/21 , G05D1/0022 , G05D1/0027 , G05D1/104 , H04B7/18504
Abstract: 发明名称：高空长航时无人驾驶飞机及其操作方法。摘要。实施方案包括一个或多个具有一个或多个电磁（IR/可视光/RF）传感元件或套件（112，337）、能够持久定位的高空长航时（HALE）无人驾驶飞机（110），以进行测量和/或信号采集。实施方案包括一个或多个具有可定向激光器（331）、能够持久定位的高空长航时（HALE）无人驾驶飞机（110）。实施方案包括一组配置为GPS转发器的四个或更多个高空长航时（HALE）无人驾驶飞机（611-614）。
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公开(公告)号：CN105408202A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201480027821.2
申请日：2014-05-09
Applicant: 里德恩吉尼厄灵公司
Inventor： 杰克奎斯·乔尼奥特
CPC classification number: B64C27/22 , B64B1/40 , B64B1/44 , B64C17/04 , B64C27/20 , B64C39/024 , B64C2201/022 , B64C2201/027 , B64C2201/042 , B64C2201/066 , B64C2201/101 , B64C2201/108 , B64C2201/122 , B64C2201/123 , B64D2211/00
Abstract: 无人机，包括：-两个对转的环形螺旋桨(2、4)，它们之间限定出水平的赤道平面，-螺旋桨驱动装置，-安装在赤道平面下的负载，-相对于赤道平面的位置调节负载的装置(20)，-上腔室(6)，充有相对密度小于1的气体或气体混合物，此腔室主要分布在赤道平面的上方，-下腔室(8)充有相对密度小于1的气体或气体混合物，此腔室主要分布在赤道平面的下方，而负载被安装在下腔室(8)的内部。
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公开(公告)号：CN1429165A
公开(公告)日：2003-07-09
申请号：CN01807471.5
申请日：2001-04-03
Applicant: 威罗门飞行公司
IPC: B64C39/02 , B64D27/02 , B64D37/30 , B64C3/14 , B64C39/10 , B64C9/22 , F17C9/02 , H01M8/04 , B64D27/24
CPC classification number: B64D27/24 , B64C1/26 , B64C3/10 , B64C3/14 , B64C9/24 , B64C39/024 , B64C39/10 , B64C2201/021 , B64C2201/028 , B64C2201/042 , B64C2201/086 , B64C2201/104 , B64C2201/122 , B64C2201/141 , B64C2201/146 , B64C2201/165 , B64C2201/187 , B64D27/02 , B64D37/30 , B64D2041/005 , Y02T50/12 , Y02T50/32 , Y02T50/44 , Y02T50/64 , Y02T90/36
Abstract: 本发明公开了一种飞机，其具有较宽的飞行速度范围，并能长时间飞行并消耗较少的能量，同时其搭载一个具有无遮挡下视的通信平台。该飞机机翼前缘包括一个可偏转的前缘缝翼以及一个反射后缘。该飞机包括一个在中心与两端之间横向伸展的飞行翼。其中机翼是后掠的，具有相对恒定的弦长。该飞机还包括一个通过燃料电池提供能量的动力模块。该燃料电池储存液态氢气作为燃料，但是在燃料电池中使用的是气态氢气。一个燃料箱加热器用于控制燃料箱中的燃料的气化速度。本发明的飞机包括由多个支架构成的支撑结构，其中的支架形成一个附加在机翼上的四面体。
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公开(公告)号：CN1420828A
公开(公告)日：2003-05-28
申请号：CN01807474.X
申请日：2001-02-12
Applicant: 威罗门飞行公司
CPC classification number: B64C3/42 , B64C3/52 , B64C15/02 , B64C39/024 , B64C39/10 , B64C2201/028 , B64C2201/042 , B64C2201/102 , B64C2201/122 , B64C2201/126 , B64C2201/127 , B64C2201/146 , B64C2201/165 , B64D27/24 , B64D31/06 , B64D2211/00 , G05D1/0022 , G05D1/0077 , H04B7/18504 , Y02T50/12 , Y02T50/14 , Y02T50/44 , Y02T50/55 , Y02T50/62
Abstract: 本文提供一个利用太阳能的、可再充电的飞行器(10)，该飞行器制造便宜、易驾驶、而且能几乎无限期地保持在空中飞行。飞行器优选是一个跨距离装载的飞行翼形物，没有机身或方向舵。这种飞行器能通过多个冗余的通信子系统被远距离地领航。各个独立的通信子系统的有效性和可靠性被持续不断地监测着。该飞行器具有各种各样的用途，包括作为一个长期的高海拔高度平台，通过使用无线电波信号与地面站联系和通过使用光学信号与人造卫星联系。
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公开(公告)号：CN108622390A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810227407.6
申请日：2018-03-20
Applicant: 睿道通讯国际有限公司
Inventor： T·睿道
CPC classification number: B64C39/022 , B64C39/024 , B64C2201/042 , B64C2201/06 , B64C2201/122 , B64C2201/148
Abstract: 本发明首先涉及一种飞行器(10)，所述飞行器包括至少一个电机驱动装置(11a、11b)以及控制装置(12)，借由所述控制装置，所述飞行器能够持久地保持设定的飞行位置，其中，所述飞行器可经由线缆组件(16)与地面站(19)连接，并且所述线缆组件包括用于为驱动装置提供电压供应的至少两个电导体(17a、17b)以及用于传送数据和/或信号的玻璃纤维线缆(18)。
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