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公开(公告)号：KR1020020077764A
公开(公告)日：2002-10-14
申请号：KR1020010017569
申请日：2001-04-03
Applicant: (주)모토닉
IPC: B60K15/00
Abstract: PURPOSE: An integral valve for a fuel tank of a gaseous fuel vehicle is provided to secure reliability caused by improvement of endurance with reducing the gas leakage spots by integrating each part to one housing. CONSTITUTION: An integral valve for a fuel tank of a gaseous fuel vehicle comprises an integral housing(51) installed outside a fuel tank to keep airtightness, a valve assembly for feeding fuel installed in the integral housing, a valve assembly for exhausting fuel(58) formed in the integral housing, a return oil passage, and a fuel gauge installed in the integral housing. The valve assembly for fuel feed is equipped with an overcharge prevention valve and a float(53) interlocking with the over charge prevention valve. The valve assembly for exhausting fuel has a reverse flow-preventing check valve(56) and an overflow-preventing valve(57) to the outlet side exhausting fuel from the fuel tank to the engine side by the operation of a fuel pump(55). The return oil passage returns some of fuel from the engine to the fuel tank and has a reverse flow-preventing check valve(59) within. The fuel gauge indicates the residual amount in the fuel tank.
Abstract translation: 目的：提供一种用于气体燃料车辆的燃料箱的整体阀，以通过将每个部件集成到一个壳体来减少气体泄漏点，从而确保耐久性提高所引起的可靠性。 构成：用于气体燃料车辆的燃料箱的整体阀包括安装在燃料箱外部以保持气密性的一体式壳体（51），用于供应安装在一体式壳体中的燃料的阀组件，用于排出燃料的阀组件（58 ），形成在一体式壳体中，返回油路和安装在一体式壳体中的燃料表。 用于燃料供给的阀组件配备有过充电防止阀和与过充电防止阀互锁的浮子（53）。 用于排出燃料的阀组件具有通过燃料泵（55）的操作将从燃料箱向发动机侧排出燃料的出口侧的逆向防止止回阀（56）和溢流防止阀（57） 。 返回油通道将一些燃料从发动机返回到燃料箱，并在其内部具有反向防止止回阀（59）。 燃油表指示燃料箱中的剩余量。
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公开(公告)号：KR1020020076787A
公开(公告)日：2002-10-11
申请号：KR1020010016912
申请日：2001-03-30
Applicant: (주)모토닉
IPC: G01G23/36
Abstract: PURPOSE: A fuel quantity display method and apparatus is provided to simplify configuration and allow shape of fuel tank to be easily changed by changing data value stored in the lookup table of the memory, while preventing abrasion of the fuel quantity display apparatus. CONSTITUTION: A fuel quantity display method comprises a first step of inputting signals of a sensor(20) in accordance with the amount of fuel stored in a fuel tank(10); a second step of determining the amount of fuel stored in the fuel tank by the signal input in the first step; and a third step of displaying amount of fuel by generating and outputting a fuel amount display signal in accordance with the amount of fuel determined in the second step. A fuel quantity display apparatus comprises the fuel tank; a permanent magnet(12) rotating by the amount of fuel stored in the fuel tank; the sensor for outputting displacement of level caused due to the rotation of the permanent magnet; a micro computer(21) for determining amount of fuel stored in the fuel tank and controlling display of amount of fuel in accordance with the signal output from the sensor; an amplifier(22) for amplifying the fuel amount display signal output from the micro computer; and a fuel amount display(17) for displaying amount of fuel stored in the fuel tank in accordance with the signal output from the amplifier.
Abstract translation: 目的：提供燃料量显示方法和装置，以简化配置，并通过改变存储在存储器的查找表中的数据值，同时防止燃料量显示装置的磨损，容易地改变燃料箱的形状。 构成：燃料量显示方法包括根据存储在燃料箱（10）中的燃料量来输入传感器（20）的信号的第一步骤; 第二步骤，通过在第一步骤中输入的信号来确定储存在燃料箱中的燃料量; 以及通过根据在第二步骤中确定的燃料量产生和输出燃料量显示信号来显示燃料量的第三步骤。 燃料量显示装置包括燃料箱; 通过存储在燃料箱中的燃料量旋转的永磁体（12）; 所述传感器用于输出由于所述永磁体的旋转引起的位移的位移; 微型计算机（21），用于确定存储在燃料箱中的燃料量并根据从传感器输出的信号控制燃料量的显示; 放大器，用于放大从微计算机输出的燃料量显示信号; 以及燃料量显示器（17），用于根据从放大器输出的信号显示存储在燃料箱中的燃料量。
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公开(公告)号：KR1020020076526A
公开(公告)日：2002-10-11
申请号：KR1020010016438
申请日：2001-03-29
Applicant: (주)모토닉
IPC: F02M37/14
Abstract: PURPOSE: An apparatus for lubricating a fuel pump for an LPG(liquefied petroleum gas) vehicle is provided to perform the cooling operation of a rotational shaft and bearing of a motor, coil windings, and diaphragm assembly with performing the lubricating operation, thereby increasing product life. CONSTITUTION: An apparatus for lubricating a fuel pump for an LPG vehicle is composed of a motor part(A) having a rotor(34) engaged with a rotational shaft(32) and a stator(33) for applying the rotational force to the rotor, an eccentric cam installed at the lower end of the rotational shaft of the motor part(A), a rod for switching the circular motion to the linear motion, and a diaphragm assembly(27) for performing the pumping operation by the linear motion of the rod. The diaphragm assembly(27) divides the pumping part(B) with an LPG fuel chamber and oil lubricant chamber. A circulating screw(37) is installed at the rotational shaft in the motor part and splashes the oil lubricant contained in the pumping part. An elastic member(39) is installed at the upper portion of the circulating screw to elastically support the circulating screw.
Abstract translation: 目的：提供一种用于润滑LPG（液化石油气）车辆的燃油泵的设备，用于执行润滑操作的电机，线圈绕组和隔膜组件的旋转轴和轴承的冷却操作，从而增加产品 生活。 构成：用于润滑LPG车辆的燃料泵的装置由具有与旋转轴（32）接合的转子（34）的马达部分（A）和用于将旋转力施加到转子的定子（33）组成的装置 安装在电动机部件（A）的旋转轴的下端的偏心凸轮，用于将圆周运动转换为直线运动的杆，以及用于通过线性运动进行泵送运动的膜组件（27） 杆 隔膜组件（27）将泵送部分（B）与LPG燃料室和油润滑剂室分开。 循环螺杆（37）安装在马达部件的旋转轴上，并且使包含在泵送部分中的油润滑剂飞溅。 弹性构件（39）安装在循环螺杆的上部，以弹性地支撑循环螺杆。
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公开(公告)号：KR101349641B1
公开(公告)日：2014-01-10
申请号：KR1020110146490
申请日：2011-12-29
Applicant: (주)모토닉
Abstract: 본 발명의 직접 분사식 가솔린 엔진용 고압연료펌프는 측면 양측에 입구측 및 토출측 개공이 형성되며 상부에 댐퍼부가 장착되는 결합부가 형성된 바디와, 상기 바디의 결합부에 결합되며 흡입된 연료의 맥동을 감소시키는 댐퍼부와, 상기 입구측 개공에 결합되며 연료의 공급 유량 및 토출 압력을 제어하는 스필밸브와, 상기 입구측과 토출측 개공에 각각 결합되는 체크밸브 및 상기 바디의 하부에 결합되며 흡입된 연료의 흡입력을 발생시키는 흡입부재 구비되는 브래킷이 포함된 직접 분사식 가솔린 엔진용 고압연료펌프에 있어서, 상기 브래킷은 상부 외면에 장착공이 형성된 플랜지부가 형성되며 상기 흡입부재를 왕복 운동시키는 리턴 스프링을 지지하는 격벽과, 상기 흡입부재와 상기 바디 내부를 씰링하는 씰부재가 설치되는 씰 캐리어가 일체로 형성된 것을 특징으로 한다.
이에, 본 발명은 바디에 결합되는 브래킷에 씰 캐리어가 일체형으로 형성됨에 따라 씰 캐리어 주변에서 용접작업이 실시되는 것이 방지되므로 씰 캐리어의 결합과정에서 씰 캐리어에 수용되는 씰부재가 손상되는 것이 미연에 방지는 효과가 있고, 브래킷과 격벽 및 씰 캐리어가 일체로 형성됨에 따라 리턴 스프링에 의해 격벽에 충격이 가해지더라도 브래킷의 내구성이 증대되는 효과가 있다.-
公开(公告)号：KR101307912B1
公开(公告)日：2013-09-13
申请号：KR1020110074377
申请日：2011-07-27
Applicant: (주)모토닉
IPC: F04C18/344 , F04C29/06 , F04C29/00
Abstract: 본 발명은 전동식 진공펌프에 관한 것으로, 진공이 생성되도록 공기를 흡입 및 배출하는 펌프유닛, 상기 펌프유닛에 구동력을 제공하는 모터유닛 및 상기 펌프유닛의 하측에 설치되고 내부에 상기 펌프유닛으로부터 고압으로 배출되는 공기를 일시 저장하는 공간이 형성되는 챔버부를 포함하고, 상기 펌프유닛은 상기 모터유닛의 회전력을 전달받아 고속으로 회전하는 로터, 상기 로터의 외측에 결합되는 캡링 및 상기 로터와 캡링의 상하부에 각각 설치되는 상부 및 베이스 플레이트를 포함하며, 상기 캡링은 상기 로터에 설치된 베인과 접촉되어 설치되는 제 1캡링과 상기 제 1캡링의 외측에 결합되는 제 2캡링을 구비하는 구성을 마련한다.
상기와 같은 전동식 진공펌프를 이용하는 것에 의해, 본 발명은 펌프유닛의 로터 회전시 베인과 마찰되는 캡링을 서로 다른 재질을 이용해 2중 구조로 형성함에 따라 캡링의 마모를 방지하고, 마찰에 의한 마찰소음을 흡수해서 최소화하며 마찰열을 효과적으로 방출할 수 있다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101284805B1
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：KR1020110072802
申请日：2011-07-22
Applicant: (주)모토닉
Abstract: 본 발명은 전동식 진공펌프에 관한 것으로, 진공이 생성되도록 공기를 흡입 및 배출하는 펌프유닛, 상기 펌프유닛에 구동력을 제공하는 모터유닛, 상기 펌프유닛의 하측에 설치되고 내부에 상기 펌프유닛으로부터 고압으로 배출되는 공기를 일시 저장하는 공간이 형성되는 챔버부 및 상기 모터유닛에 결합되어 모터유닛을 차체에 장착하는 장착수단을 포함하고, 상기 장착수단은 상기 펌프유닛에서 발생하는 진동 및 차체로부터 모터유닛으로 전달되는 진동을 흡수하여 감쇠하는 감쇠수단을 구비하는 구성을 마련한다.
상기와 같은 전동식 진공펌프를 이용하는 것에 의해, 본 발명은 제 1 및 제 2댐퍼를 이용해 펌프유닛으로부터 고압으로 공기를 배출하면서 발생되는 진동 및 차체에서 전달되는 진동을 흡수하여 감쇠함으로써 진공펌프의 진동소음을 최소화한다.-
公开(公告)号：KR1020120140327A
公开(公告)日：2012-12-31
申请号：KR1020110059989
申请日：2011-06-21
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/125 , F02M59/10 , F02B23/10 , F02M59/44
Abstract: PURPOSE: A high pressure fuel pump for a GDI(gasoline direct injection) engine is provided to minimize the shock applied to a retainer and piston as a suction unit is tightly connected to a roller tappet unit even in high-speed operation. CONSTITUTION: A high pressure fuel pump for a GDI engine comprises a body(21), a damper unit(24), a spill valve(25), an inlet check valve(26), an ejection check valve(27), a suction unit(22), and a roller tappet unit(28). The suction unit is formed at the lower part of the body, and generates suction force. The roller tappet unit is integrally connected to the suction unit. The roller tappet unit delivers a linear reciprocating motion to the suction unit by converting a rotational motion of a cam into the linear reciprocating motion.
Abstract translation: 目的：提供用于GDI（汽油直喷）发动机的高压燃油泵，以尽量减少施加到保持器和活塞上的冲击，因为即使在高速运行中，抽吸单元也紧密连接到滚子挺杆单元。 构造：用于GDI发动机的高压燃料泵包括主体（21），阻尼器单元（24），溢流阀（25），入口止回阀（26），喷射止回阀（27），抽吸 单元（22）和滚子挺杆单元（28）。 抽吸单元形成在主体的下部，并产生抽吸力。 滚子挺杆单元一体地连接到抽吸单元。 滚子挺杆单元通过将凸轮的旋转运动转换为线性往复运动而向抽吸单元提供线性往复运动。
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公开(公告)号：KR101171995B1
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：KR1020100031210
申请日：2010-04-06
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/125
Abstract: 본 발명은 고압연료펌프의 입구 및 출구에 장착된 체크밸브 및 댐퍼부, 유로 구조를 개선하여 조립성이 향상되고, 작동의 신뢰성이 향상될 수 있도록 한 직접분사식 가솔린 엔진용 고압연료펌프에 관한 것이다.
본 발명은 연료의 흡입력을 발휘하는 흡입부재(21)가 형성되고, 측면 양측에 입구측 및 토출측 개공(28,29)이 형성되며, 상부에 댐퍼부(4)가 장착되는 결합부(23)가 형성된 바디(2); 상기 바디(2)의 결합부(23)에 결합되며 흡입된 연료의 맥동을 감소시키는 댐퍼부(4); 상기 입구측 개공(28)에 결합되며 공급 유량 및 송출 압력을 제어하는 스필 밸브(6); 상기 입구측 개공(28)에 결합되며 상기 스필 밸브(6)에 연결된 입구측 체크밸브(7) 및 상기 토출측 개공(29)에 결합되는 토출측 체크밸브(8,8')를 포함한다.-
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公开(公告)号：KR101114529B1
公开(公告)日：2012-02-27
申请号：KR1020090043964
申请日：2009-05-20
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 본 발명은 봄베 내에 설치된 연료펌프를 통해 액상의 가스연료를 펌핑한 후 멀티밸브에 연결된 연료공급라인을 통해 엔진의 인젝터로 공급하여 분사시키며 분사되지 않은 나머지 연료는 연료회수라인을 통해 상기 봄베 내부로 회수되도록 하는 LPI 시스템(Liquid Petroleum Injection)에 있어서, 상기 연료펌프는, 상기 연료공급라인과 연결되는 제1연료펌프와, 상기 연료공급라인과 연결되는 제2연료펌프를 포함하는 것을 특징으로 한다. 본 발명은 봄베 내부에 2개의 연료펌프를 설치하여 엔진으로 연료를 균일하게 압송하여 엔진 부조 및 정지되는 것을 방지하는 효과를 제공한다.
LPI, 연료펌프, 봄베압력센서, 연료압력센서, 무단제어, ECU
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