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公开(公告)号：CN110093193A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201910464356.3
申请日：2019-05-30
Applicant: 上海应用技术大学
Abstract: 本发明涉及一种复配型柴油降凝剂及其制备方法与应用，复配型柴油降凝剂包括以下组分及重量份含量：极性含氮化合物20-80份、甲基丙烯酸十四酯-N-乙烯基咪唑降凝剂20-80份；制备时，将极性含氮化合物与甲基丙烯酸十四酯-N-乙烯基咪唑降凝剂混合均匀即可；应用时，将复配型柴油降凝剂加入至柴油中，复配型柴油降凝剂在柴油中的质量百分含量为0.1-0.5％。与现有技术相比，本发明复配型柴油降凝剂中含有极性含氮化合物，将该复配型柴油降凝剂加入到柴油中，经测试可将柴油的冷凝点降低14-18℃、冷滤点降低6-8℃，克服了柴油降凝剂在低温下效果差的问题，能够使柴油的低温流动性进一步提高，改善其低温流动性能。
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公开(公告)号：CN111826222B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202010489249.9
申请日：2020-06-02
Applicant: 上海应用技术大学
IPC: C10L10/14 , C10L1/238 , C08F220/18 , C08F220/54 , C08F218/08
Abstract: 本发明涉及一种含氮三元聚合物生物柴油降凝剂及其制备方法与应用，制备方法包括以下步骤：1)分别制备甲基丙烯酸高碳酯、N‑十六烷基甲基丙烯酰胺；2)将甲基丙烯酸高碳酯、N‑十六烷基甲基丙烯酰胺及醋酸乙烯酯加入至溶剂中，之后加入引发剂并进行聚合反应，得到甲基丙烯酸高碳酯‑N‑十六烷基甲基丙烯酰胺‑醋酸乙烯酯三元聚合物，即为含氮三元聚合物生物柴油降凝剂。与现有技术相比，本发明含氮三元聚合物生物柴油降凝剂解决了单一甲基丙烯酸类降凝剂的广谱性较差的问题，引入N‑十六烷基甲基丙烯酰胺和醋酸乙烯酯扩展了降凝剂的组成，提高了降凝效果，且降凝剂的制备工艺简单，实验操作方便。
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公开(公告)号：CN111676071B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202010430911.3
申请日：2020-05-20
Applicant: 上海应用技术大学
Abstract: 本发明涉及一种高效复配型柴油降凝剂及其制备和应用，该柴油降凝剂由以下重量百分比的组分组成：聚N‑环己基甲基丙烯酰胺‑甲基丙烯酸十四酯40‑60％；邻苯二甲酸乙酯10‑30％；聚乙二醇5‑20％；辛基酚聚氧乙烯醚10‑30％。本发明的复配型柴油降凝剂促进了降凝剂在柴油中的溶解性，改善柴油的低温流动性能。
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公开(公告)号：CN110184099B
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN201910516941.3
申请日：2019-06-14
Applicant: 上海应用技术大学
Abstract: 本发明涉及一种柴油降凝剂组合物及其制备方法和应用，将异丙酯类有机溶剂与EVA降凝剂混合组成，包括以下组分及重量百分比含量：硬脂酸异丙酯10～20％、肉豆蔻酸异丙酯20～30％、油酸异丙酯10％、月桂酸异丙酯20～40％、降凝剂20～40％。将制备得到的组合物按照0.15％的质量加入松江0#柴油中，40℃超声分散30min，经测试最高可柴油其冷凝点分别降低10‑13℃、冷滤点降低3‑11℃。
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公开(公告)号：CN110257115B
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN201910445722.0
申请日：2019-05-27
Applicant: 上海应用技术大学
IPC: C08F220/18 , C08F226/06 , C10L1/232 , C10L1/19 , C10L10/14
Abstract: 本发明提供了一种柴油降凝剂及其制备和应用，所述的柴油降凝剂的制备方法，其特征在于，包括步骤1：将十四醇、阻聚剂和甲苯混合，加热搅拌使固体溶解，加入甲基丙烯酸和催化剂，升至反应温度反应，产物经碱洗、蒸馏水洗至中性，再旋转蒸发，得到甲基丙烯酸十四酯；步骤2：在反应容器中加入甲基丙烯酸十四酯、N‑乙烯基咪唑和甲苯，抽真空，通氮气，再加入引发剂，进行聚合反应；将得到的反应液旋转蒸发去除溶剂，再向其中加入无水乙醇洗涤，然后真空干燥，得到柴油降凝剂。本发明的降凝剂进一步增强了柴油的降凝效果，大大改善柴油的低温流动性能，为降凝剂在柴油方面的应用提供了广阔的空间。
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公开(公告)号：CN111748385A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010489226.8
申请日：2020-06-02
Applicant: 上海应用技术大学
IPC: C10L1/198 , C10L1/04 , C10L10/14 , C08F220/18 , C08F218/08
Abstract: 本发明涉及聚甲基丙烯酸酯-乙酸乙烯酯柴油降凝剂及其制备与应用，柴油降凝剂的制备方法包括以下步骤：1)将甲基丙烯酸、高级醇及阻聚剂加入至溶剂中，并加热至55-65℃以充分溶解，之后加入催化剂并进行催化反应，得到甲基丙烯酸高碳酯；2)将甲基丙烯酸高碳酯及乙酸乙烯酯加入至溶剂中，之后加入引发剂并进行聚合反应，得到甲基丙烯酸高碳酯-乙酸乙烯酯二元聚合物，即为聚甲基丙烯酸酯-乙酸乙烯酯柴油降凝剂。与现有技术相比，本发明中聚甲基丙烯酸酯-乙酸乙烯酯柴油降凝剂解决了单一甲基丙烯酸类降凝剂广谱性较差的问题，引入乙酸乙烯酯扩展了降凝剂的组成，提高了降凝效果，且柴油降凝剂的制备工艺简单，实验操作方便。
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公开(公告)号：CN110093195B
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201910468744.9
申请日：2019-05-31
Applicant: 上海应用技术大学
IPC: C10L1/236 , C10L10/14 , C08F220/18 , C08F226/10
Abstract: 本发明提供了一种用于降低柴油冷凝点的试剂及其制备和应用。所述的用于降低柴油冷凝点的试剂其特征在于，含有甲基丙烯酸十四酯‑N‑乙烯基吡咯烷酮共聚物，或含有甲基丙烯酸十四酯‑N‑乙烯基吡咯烷酮共聚物和甲基丙烯酸十四酯‑N‑乙烯基咪唑共聚物。本发明中的聚合物柴油降凝剂可使得柴油的低温流动性更进一步提高，合成方法简单，加剂量少，原料用料少。与未添加降凝剂的柴油相比较，最高可使其冷凝点分别降低24‑26℃、冷凝点降低9‑11℃，使柴油在低温下具有较好的流动性。
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公开(公告)号：CN111718768A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010479857.1
申请日：2020-05-30
Applicant: 上海应用技术大学
Abstract: 本发明涉及一种极性含氮类柴油降凝剂组合物及其制备和应用，该柴油降凝剂组合物由以下重量百分比的组分组成：三乙醇胺10-40％；司盘80 10-40％；脂肪醇聚氧乙烯醚0-20％；N-苯基甲基丙烯酰胺-甲基丙烯酸十四酯40-60％。与现有技术相比，本发明可提高降凝剂在市售0#柴油中的分散性，可使其冷凝点降低22-26℃、冷滤点降低8-12℃。
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公开(公告)号：CN111676072A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010431991.4
申请日：2020-05-20
Applicant: 上海应用技术大学
Abstract: 本发明涉及一种生物柴油降凝剂组合物及其制备和应用，该降凝剂组合物由以下重量百分比的组分组成：聚甲基丙烯酸十四酯-丙烯酰胺40-60％，吐温6010-30％，邻苯二甲酸二丁酯10-20％，聚丙二醇10-30％。本发明的生物柴油降凝剂组合物可以通过改变生物柴油的结晶行为，使晶体的生长和聚集得到有效的抑制，有效改善生物柴油的低温性能。
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公开(公告)号：CN110527569A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910744530.X
申请日：2019-08-13
Applicant: 上海应用技术大学
IPC: C10L1/236 , C10L10/14 , C08F220/18 , C08F220/32
Abstract: 本发明涉及一种含EVA复配型柴油降凝剂及其制备与应用，含EVA复配型柴油降凝剂包括以下重量份数的组分：EVA降凝剂15-85份，甲基丙烯酸十四酯-甲基丙烯酸缩水甘油酯共聚物15-85份，所述的甲基丙烯酸十四酯-甲基丙烯酸缩水甘油酯共聚物通过以下制得：先取甲基丙烯酸十四酯与甲基丙烯酸缩水甘油酯混合，再与过氧化苯甲酰一起加入溶剂中，加热反应，即得到甲基丙烯酸十四酯-甲基丙烯酸缩水甘油酯共聚物。与现有技术相比，本发明的含EVA复配型柴油降凝剂可将柴油的冷凝点降低16-19℃、冷滤点降低6-9℃，有效解决了柴油在低温下流动性差的问题，进一步提高了柴油的低温流动性能。
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