公开(公告)号：KR1019980062585A

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR1019960081987

申请日：1996-12-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김용선

IPC: B60R22/20

Abstract: 본 발명은 자동차용 시트 벨트의 높이 조절 장치에 관해 개시한다. 본 발명은 상하 방향을 따라 소정 간격으로 걸림홈이 형성된 레일(1)과, 상기 레일(1)을 따라 상하로 이동되며 버튼(3)을 누르면 내부로 들어가는 걸림편이 상기 걸림홈에 걸리는 것에 의해 소정의 레일(1)의 일측에 고정되는 슬립 앵커와, 상기 슬립 앵커의 끝단에 형성된 지지부에 지지되어 슬립 앵커의 위치에 따라 그 높이가 결정되는 웨빙(4) 및 상기 레일(1)의 각 걸림홈 상부에 슬립 앵커의 걸림핀의 상방으로 이동되면서 슬립 앵커 내부로 밀려들어갈 수 있도록 설치되는 가이드(2)를 포함하여 이루어진다.

公开(公告)号：KR1019980036392A

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：KR1019960054955

申请日：1996-11-18

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김용선

IPC: B60R22/46

Abstract: 차량의 충돌시 벨트 웨빙이 늘어나는 것을 감안하여, 자동으로 버클이 당겨지도록 구성함으로써, 탑승자의 몸이 스티어링 휠이나 인스트루먼트 패널에 부딪히는 것을 방지한다. 이를 위하여, 이 발명에 의한 자동차용 시트 벨트의 버클은 그 끝단에서 연장된 와이어(3)가 압축스프링(6)에 의해 항상 당겨지는 방향으로 인력을 받도록 취부되고, 상기 와이어의 중간에 스토퍼(7)를 설치하여, 상기 스토퍼가 록커(8)와 맞물리도록 하며, 상기 ABS 컨트롤 유니트의 시그널에 의해 구동되는 모터(13)에 연동되는 상기 록커가 스토퍼의 체결 상태를 해제함에 따라, 상기 버클이 압축스프링에 의해 당겨져 탑승자의 몸에 착용된 벨트 웨빙을 더욱 구속한다.

公开(公告)号：KR1019980029835A

公开(公告)日：1998-07-25

申请号：KR1019960049164

申请日：1996-10-28

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김용선

IPC: B60R22/18

Abstract: 본 발명은 차량용 시트벨트의 리트렉터 취부브라켓구조에 관한 것으로, 웨빙(20)이 권취되어 수납된 몸체(11)와, 상기 몸체(11)의 일측에 형성되어 차체에 고정하도록 하는 브라켓(12)으로 이루어진 차량용 시트벨트의 리트렉터(10)에 있어서, 상기 브라켓(12)의 상부 소정부위에 삽설되어 브라켓(12)이 좌우로 유동가능하게 형성된 고정부재(40);와 상기 고정부재(40)의 하단에 형성되어 체결수단(45)으로 위치 선택하여 고정하도록 된 장공(12a)을 포함하여 구성된 것이다. 따라서 차실내의 필요에 따라 좌측과 우측의 설치위치에 한정되지 않고 브라켓을 조절하여 사용가능하므로, 부품의 공용화를 실현하게 되어 원가를 절감하게 되는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR2019970054368U

公开(公告)日：1997-10-13

申请号：KR2019960005150

申请日：1996-03-19

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김용선

IPC: B60R22/12

Abstract: 본고안은자동차시트벨트용베셀에관한것으로, 베셀(1)의절개홈(1a) 상·하단에일렬로다수개의볼(2)이서로대향되면서일부가노출되도록장착되되, 상기절개홈(1a)의상하간격은절개홈(1a)밖으로부분노출된상기볼(2)의사이에웨빙(3)이놓인상태에서웨빙(3)의상하면이상기상하의볼(2)로부터압착력을받지않으면서가볍게접촉하여인입/인출될수 있을만큼으로이루어짐으로써웨빙(3)의인출시웨빙(3)의유동을효과적으로방지하면서부드럽게인출이이루어지게됨은물론, 외관미가향상됨으로써상품가치를높이게된 것이다.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于机动车辆座椅安全带的座圈，其中多个滚珠（2）在容器（1）的凹槽（1a）的上端和下端设置成一排， 当织带3从球2上升起时织带3被放置在部分暴露在切口槽1a外的球2的齿之间时，下部间隔轻轻地与织带3的上部球2和下部球2接触， 因此，织带3能够被平滑地拉出，同时有效地防止织带3被释放，并且织带3的外观得以改善，从而提高了产品的价值。

公开(公告)号：KR2019970051456U

公开(公告)日：1997-09-08

申请号：KR2019960003314

申请日：1996-02-27

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김용선

IPC: B60Q3/06

Abstract: 본고안은트렁크램프구조를개시한다. 개시된본 고안은, 트렁크천정에설치되고, 슬로트가형성되며, 램프를지지하는하우징과, 상기하우징의슬로트내에이동가능하게설치되어, 트렁크리드의개폐에연동되어상기램프의점등및 점멸을선택적으로제어하는스위치레버를포함하는트렁크램프구조에있어서, 상기슬로트의외곽을따라상기하우징에소정높이의접촉방지단이형성된것을특징으로한다.

Abstract translation: 本文档描述了行李箱灯的结构。 本主题创新所公开的，设置在躯干天花板，与开槽形成的，安装成的开槽外壳和壳体用于支撑灯，在与照明的行李箱盖的打开和关闭的合作和灯的闪烁内移动 其中，壳体沿着缝翼的外周在预定高度处具有防止接触的步骤。

公开(公告)号：KR101428260B1

公开(公告)日：2014-08-07

申请号：KR1020120142615

申请日：2012-12-10

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 김용선 ,  이승훈 ,  권기진 ,  배진호 ,  이한성

IPC: B60R21/0134 ,  B60R21/01 ,  B60R21/36

CPC classification number: B60R21/0134 ,  B60R21/0136 ,  B60R21/36 ,  B60R2021/01013 ,  B60R2021/0119 ,  B60R2021/01311 ,  B60R2021/01313

Abstract: 차량 전방의 탐지영역을 설정하는 설정단계; 상기 탐지영역 내의 탐지물체 중 상대속도가 제1기준 이상이고, 오버랩이 제2기준 이상이며, 외장에어백의 전개로 가정시 에어백 쿠션과 충돌할 때까지 남은 시간인 TTE가 제3기준 이하인 경우 대상물체로 선정하는 대상선정단계; 상기 대상물체와 차량의 충돌가정시 예측된 상대속도와 오버랩이 일정수준 이상인지 판단하는 예측단계; 및 상기 대상물체가 충돌 당시의 예측된 상대속도와 오버랩이 일정수준 이상인 경우 외장에어백을 전개하는 전개단계;를 포함하는 외장에어백 전개방법이 소개된다.

公开(公告)号：KR1020120139234A

公开(公告)日：2012-12-27

申请号：KR1020110058925

申请日：2011-06-17

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 김용선 ,  이언구 ,  이승훈

IPC: B60R19/20 ,  B60R19/48 ,  B60R21/20

CPC classification number: B60R19/205

Abstract: PURPOSE: An external air-bag for a vehicle capable of easily unfolding a cushion is provided to use a mounting structure fixed to the inside of a bumper cover for improving the assemble ability. CONSTITUTION: An external air-bag for a vehicle includes a bumper cover(10), a cushion(20), and an unfolding guide(30). The bumper cover includes a tear line(11) on the front side. The cushion tears the tear line, and expands toward the outside for surrounding the front side of the bumper cover. The cushion is installed on the rear side of the bumper cover. The unfolding guide is installed in between the bumper cover and the cushion.

Abstract translation: 目的：提供一种能够容易地展开衬垫的用于车辆的外部气囊，以使用固定在保险杠盖内侧的安装结构来提高组装能力。 构成：用于车辆的外部气囊包括保险杠盖（10），缓冲垫（20）和展开引导件（30）。 保险杠盖在前侧包括撕裂线（11）。 缓冲垫撕裂撕裂线，并朝向外部扩张以围绕保险杠盖的前侧。 缓冲垫安装在保险杠盖的后侧。 展开导轨安装在保险杠盖和缓冲垫之间。

公开(公告)号：KR101113667B1

公开(公告)日：2012-02-14

申请号：KR1020080122423

申请日：2008-12-04

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 최형호 ,  김용선 ,  최준열

IPC: B60R21/203 ,  B60R21/20

CPC classification number: B60R21/215 ,  B60R21/205 ,  B60R2021/21537

Abstract: 경질의 재질로 성형된 베이스층(130) 및 연질의 재질로 성형된 외피층(120)으로 구성되고, 베이스층(130)에는 통공(138)이 형성되며, 설치 하우징(134)이 일체로 성형되고, 일단부(220)가 베이스층(130)에 연결된 에어백 도어(200)가 장착된 것을 특징으로 하는 차량의 에어백 장착용 크래쉬패드가 소개된다. 그 차량의 에어백 장착용 크래쉬패드에 따르면, 에어백 설치 하우징이 크래쉬패드에 일체로 형성되어 제조원가가 절감된다. 또한, 에어백 도어가 별개로 설치되며 절개가 필요치 않아 에어백 쿠션의 전개력이 저하되지 않고, 쿠션의 전개 방향이 틀어지지 않는다.
크래쉬패드 에어백, 조수석 에어백, 에어백 하우징

公开(公告)号：KR100837919B1

公开(公告)日：2008-06-13

申请号：KR1020070058284

申请日：2007-06-14

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 조영남 ,  김용선

IPC: B60R21/015 ,  B60R21/01 ,  B60N2/00

CPC classification number: B60R21/01516 ,  B60N2/002

Abstract: An apparatus and method for detecting a passenger on a car seat are provided to ensure higher accuracy in discrimination of airbag inflation by using weight sensors capable of correctly sensing weight difference between an adult and child, and obtain high design flexibility while reducing manufacturing costs by using two modularized weight sensors instead of using four modularized weight sensors. An apparatus for detecting if a passenger on a car seat is an adult or a child on a basis of weight detected by a weight sensor, comprises sensor housing(12), a cover housing(13), a weight sensing unit(10), and a tolerance absorption member. The sensor housing with grooved cross section is installed on a pair of base members(21) fixed to a lower part of the car seat. The cover housing is configured to cover the sensor housing. The weight sensing unit comprises two weight sensors mounted between the sensor housing and cover housing. The tolerance absorption member is installed in a space between the sensor housing on which the weight sensor is mounted, and the cover housing to protect the weight sensor against impact by removing tolerance.

Abstract translation: 提供了一种用于检测汽车座椅上的乘客的装置和方法，以通过使用能够正确地感知成人和儿童之间的重量差异的重量传感器来确保更高的辨别气囊膨胀的精度，并且通过使用降低制造成本获得高的设计灵活性 两个模块化的重量传感器，而不是使用四个模块化的重量传感器。 一种用于根据由重量传感器检测的重量来检测汽车座椅上的乘客是成人还是儿童的装置，包括传感器壳体（12），盖壳体（13），重量感测单元（10） 和公差吸收部件。 具有沟槽横截面的传感器壳体安装在固定到汽车座椅的下部的一对基座构件（21）上。 盖壳体被构造成覆盖传感器壳体。 重量检测单元包括安装在传感器壳体和盖壳体之间的两个重量传感器。 公差吸收构件安装在安装有重量传感器的传感器壳体与盖壳体之间的空间中，以通过去除公差来保护重量传感器免受冲击。

公开(公告)号：KR1020040023886A

公开(公告)日：2004-03-20

申请号：KR1020020055326

申请日：2002-09-12

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김용선

IPC: B60R21/213

Abstract: PURPOSE: A side airbag for a vehicle is provided to prevent the airbag from tearing by installing a guide member for dispersing the pressure of an inflator. CONSTITUTION: A side airbag for a vehicle is composed of an airbag(200) installed in a head lining of a roof side panel(100), an inflator(300) installed at one side of the airbag and containing a gas generator to inflate the airbag, and a guide member(220). The guide member is connected to the airbag, and is rotatably installed at the roof side panel.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的侧面安全气囊，以通过安装用于分散充气机的压力的引导构件来防止气囊的撕裂。 构成：用于车辆的侧面安全气囊由安装在屋顶侧面板（100）的头衬里中的气囊（200），安装在气囊的一侧的充气机（300）组成，并且容纳气体发生器以使 安全气囊和引导构件（220）。 引导构件连接到气囊，并且可旋转地安装在屋顶侧面板上。