-
公开(公告)号：KR101048144B1
公开(公告)日：2011-07-08
申请号：KR1020090105016
申请日：2009-11-02
Inventor： 박진우
CPC classification number: F01N9/002 , F01N3/023 , F01N3/106 , F01N11/00 , F01N13/009 , F01N2550/02 , F01N2570/14 , F01N2610/03 , F02D41/0275 , F02D41/029 , F02D41/1441 , F02D41/1446 , F02D2041/0265 , F02D2200/0802 , Y02A50/2344 , Y02T10/47
Abstract: 본 발명의 실시예에 따른 배기 시스템은, 배기라인에 설치되어 배기가스에 포함된 입장상물질을 포집하는 여과필터, 상기 여과필터의 하류측에 설치되어 배기가스에 포함된 질소산화물을 저감시키는 질소산화물정화촉매, 상기 배기라인으로 연료를 추가 분사하는 인젝터, 상기 인젝터에서 추가로 분사된 연료를 환원제로 전환하고, 산화반응으로 후단의 온도를 상승시키도록 상기 인젝터와 상기 여과필터 사이에 설치되는 연료분해촉매, 및 상기 여과필터에 포집된 입자상 물질을 제거하도록 상기 여과필터의 온도를 설정된 온도로 높이기 위해서 상기 인젝터의 연료 분사를 제어하는 제어부를 포함하되, 상기 제어부는, 상기 연료분해촉매의 열화도를 감지하고, 그 열화도에 따라서 상기 여과필터의 재생온도를 가변시킨다.
따라서, 연료분해촉매(DFC: diesel fuel cracking)의 열화도가 설정된 수치보다 높다고 판단되면, 여과필터의 재생온도를 가변시켜 상기 여과필터의 재생효율을 높이고, 여과필터에서 CO/THC의 슬립을 방지하여 질소산화물정화촉매의 열화를 방지한다.
인젝터, NOx, 연료분해촉매, DPF, DOC, 질소산화물, 정화촉매Abstract translation: 根据本发明的一个实施例的排气系统安装在所述颗粒过滤器，颗粒过滤器，其安装在排气管中收集包含在废气氮气用于减小包含在废气中的氮氧化物的接纳相物质的下游侧 氧化物净化催化剂，用于将燃料喷射到所述排气管线的喷射器，燃料转换的更多的燃料在从喷射器喷射到还原剂，提高氧化反应的后端，其在喷射器和所述捕集过滤器之间设置的温度 以及控制器，用于控制喷射器的燃料喷射以便将过滤器的温度升高到预定温度，以便去除收集在过滤器中的颗粒物质， 并根据劣化程度改变过滤器的再生温度。
-
公开(公告)号：KR101047608B1
公开(公告)日：2011-07-07
申请号：KR1020090090839
申请日：2009-09-25
CPC classification number: Y02A50/2322 , Y02T10/47
Abstract: 본 발명은 디젤 자동차의 배기가스 저감 장치 및 그의 고장 진단 방법에 관한 것이다.
본 발명은 환원제를 이용하여 질소산화물(NOx)을 저감하는 NOx 정화촉매; 상기 NOx 정화촉매 전단에 배치되어 환원제를 질소산화물 환원 반응성능이 높은 다수의 환원제로 변환시켜 상기 NOx 정화촉매에 공급하는 고효율 환원제 전환 촉매(DFC); 상기 고효율 환원제 전환 촉매(DFC)의 전단에 배치되어 환원제를 분사하는 환원제 분사 인젝터; 및 상기 환원제 분사 인젝터의 전단과 상기 NOx 정화촉매의 후단에 각각 설치되는 산소센서와, 상기 고효율 환원제 전환 촉매(DFC)의 전단 및 후단과 상기 NOx 정화촉매의 전단 및 후단에 각각 설치되는 온도센서를 구비하여 상기 고효율 환원제 전환 촉매(DFC) 및 NOx 정화촉매의 고장을 진단하는 촉매진단부;를 포함하는 디젤 자동차의 배기가스 저감 장치를 제공한다.
본 발명의 디젤 자동차의 배기가스 저감 장치에 의하면 환원제 공급용 2차 연료분사 인젝터를 설치하여 NOx 정화촉매에 환원제 공급을 제어할 수 있기 때문에 엔진 운전 조건, 촉매 조건 등에 따라 최적의 분사 패턴을 갖게 된다.
배기가스, 저감, DFC-
公开(公告)号：KR1020090094675A
公开(公告)日：2009-09-08
申请号：KR1020080019760
申请日：2008-03-03
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02A50/2322
Abstract: An injector device for reducing exhaust of a vehicle is provided to prevent the injection body from being heated because the heat delivered to the ventilating passage is blocked by the insulator. An injector device for reducing exhaust of a vehicle comprises an injection body(110), a case(120), and an insulator(130). The injection body comprises a feed unit(111), an injection unit(112) and a connector portion(113). The case surrounds the injection body to prevent the heat from being directly delivered to the injection body. The insulator is built in the showerhead of the case. The insulator shuts off that the heat of the ventilating passage is delivered to the showerhead.
Abstract translation: 提供一种用于减少车辆排气的喷射器装置，以防止喷射体被加热，因为输送到通风通道的热量被绝缘体阻挡。 一种用于减少车辆排气的注射器装置，包括注射体（110），壳体（120）和绝缘体（130）。 注射体包括进料单元（111），注射单元（112）和连接器部分（113）。 壳体围绕注射体以防止热直接传递到注射体。 绝缘体内置在外壳的花洒中。 绝缘体关闭通风通道的热量被传送到喷头。
-
公开(公告)号：KR1020080109351A
公开(公告)日：2008-12-17
申请号：KR1020070057552
申请日：2007-06-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박진우
Abstract: A steering of vehicle rack bar for manufacture microalloyed steel obtaining effect including the productivity increasing according to the process reduction etc. is provided by V(vanadium) being added with small amount and strengthening this with precipitation the thermal process is omitted. A steering of vehicle rack bar for manufacture microalloyed steel contains the carbon(C) 0.37~0.43 weight%, and the silicon(Si) 0.15~0.35 weight% the iron(Fe) is to the materials; manganese(Mn) 1.00~1.50 weight%, and the sulfur(S) 0.015~0.030 weight% less than the phosphorus(P) 0.03 weight%., chrome(Cr) 0.40~0.70 weight%, and the vanadium(V) 0.12~0.18 weight%.
Abstract translation: 用于制造微合金钢获得效果的车架杆的转向，通过加入少量的V（钒）提供包括生产率降低等的生产率提高，并且通过沉淀来强化其，省略了热处理。 用于制造微合金钢的车架杆的转向包含0.37〜0.43重量％的碳（C），铁（Fe）为0.15〜0.35重量％的铁（Fe）; 锰（Mn）1.00〜1.50重量％，硫（S）0.015〜0.030重量％，比磷（P）0.03重量％，铬（Cr）0.40〜0.70重量％，钒（Ⅴ）0.12 〜0.18重量％。
-
公开(公告)号：KR100828762B1
公开(公告)日：2008-05-09
申请号：KR1020060088098
申请日：2006-09-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박진우
Abstract: 본 발명은 전방 2축 차량의 판스프링 현가장치에 관한 것으로서, 차체 프레임에 힌지 결합된 제 1 판스프링과 제 1 판스프링의 중앙부에 결합된 연결 수단을 통해 전1축 및 전2축이 상호 연결되고, 이에 따라 노면으로부터 전방 2축에 전달되는 하중이 동시에 제 1 판스프링으로 전달되어 판스프링의 부하가 감소되고 차체에 전달되는 충격 횟수가 감소함으로써, 차량의 승차감 및 내구성이 향상되는 전방 2축 차량의 판스프링 현가장치를 제공한다.
전1축, 전2축, 제 1 판스프링, 연결 수단, 제 2 판스프링-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR2020000013346U
公开(公告)日：2000-07-15
申请号：KR2019980026506
申请日：1998-12-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박진우
IPC: B60P1/26
Abstract: 본 고안은 덤프트럭의 적재함이 측방향으로 기울어지는 경우 상기 적재함의 후단부에 위치한 테일게이트가 잠금되어 열리지 않도록 구성된 차량의 테일게이트 잠금장치에 관한 것이다.
본 고안의 특징에 따르면, 테일게이트의 하부에 형성된 걸림핀을 잡금 해지하도록 상기 걸림핀과 인접되는 업바디플로워에 회동 가능하게 결합되는 걸림고리와; 서브프레임에 고정 결합된 받침브라켓과; 상기 받침브라켓과 밀착 이탈됨에 따라 연동되도록 업바디플로워의 지지브라켓에 회동 가능하게 결합되는 회동암와; 상기 회동암과 걸림고리를 연결하여 상호 연동되도록 하는 연결샤프트와; 상기 연결샤프트를 탄성적으로 이동시키는 스프링과; 상기 연결샤프트가 직선방향으로 이송되도록 안내하는 안내브라켓과; 상기 회동암의 회동을 잠금 해지하는 잠금해지수단이 포함되어 구성된 것을 특징으로 하는 덤프트럭의 테일게이트 잠금장치가 제공된다.-
公开(公告)号：KR2020000013345U
公开(公告)日：2000-07-15
申请号：KR2019980026505
申请日：1998-12-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박진우
IPC: B60P1/26
Abstract: 본 고안은 사이드 덤핑 로킹 장치에 관한 것으로, 특히 로킹 장치에 핀을 이용하여 구속력을 전달하는 구조에 레버를 도입하여 레버의 회전력에 의한 스트로크를 이용한 사이드 덤핑 로킹 장치에 관한 것이다. 이와 같은 본 고안에 의한 장치는 핀(2)의 운동방향을 안내하는 보스(1)와, 후크(8)의 구멍 내를 왕래하면서 로킹을 단속하는 핀(2)과, 상기 핀(2)에 복원력을 가해주는 스프링(3)과, 상기 핀(2)에 스트로크를 부여하는 레버(5)와, 상기 스프링(3)을 구속하는 와샤(4)와, 핀(2)의 운동을 원활하게 하고 부식을 방지할 수 있도록 오일을 공급할 수 있는 니플-그리이스(6)와, 힌지핀(9)을 구속 또는 개방함으로써 데크(deck)의 회전운동을 구속하는 후크(8)와, 덤핑시 데크를 지지하고 힌지핀(9)을 중심으로 데크의 회전운동을 가능하게 하는 지지대(7)와, 덤핑시 데크 회전운동의 중심이 되는 힌지핀(9)을 포함하여 구성된다. 이와 같이 구성되는 본 고안에 의하면 레버 로킹 장치를 본체와 일체형으로 제작됨으로써 이탈할 염려가 전무하며, 녹이 슬지 않아 로킹 장치의 파손이 없으며, 조작하기 쉬운 잇점이 있다.
-
公开(公告)号：KR101916078B1
公开(公告)日：2018-11-07
申请号：KR1020170052428
申请日：2017-04-24
Abstract: 본발명의일 실시예에따른촉매컨버터단열커버는, 질소산화물흡장촉매(LNT) 컨버터, 필터에 SCR 촉매가코팅된복합촉매(SDPF) 컨버터, 및상기 LNT 컨버터와상기 SDPF 컨버터를연결하는연결하우징으로구성된차량의촉매컨버터단열커버로서, 상기 LNT 컨버터를둘러싸도록구비된 LNT 컨버터커버부와, 상기 SDPF 컨버터를둘러싸도록구비된 SDPF 컨버터커버부와, 상기연결하우징을둘러싸도록구비된연결하우징커버부, 및상기 LNT 컨버터, SDPF 컨버터, 및연결하우징의연결부위를둘러싸도록구비된절곡부를포함하고, 상기 LNT 컨버터커버부, SDPF 컨버터커버부, 및연결하우징커버부는일체로연결되고, 상기절곡부는상기연결하우징커버부에일체로연결된다.
-
公开(公告)号：KR1020180119014A
公开(公告)日：2018-11-01
申请号：KR1020170052428
申请日：2017-04-24
Abstract: 본발명의일 실시예에따른촉매컨버터단열커버는, 질소산화물흡장촉매(LNT) 컨버터, 필터에 SCR 촉매가코팅된복합촉매(SDPF) 컨버터, 및상기 LNT 컨버터와상기 SDPF 컨버터를연결하는연결하우징으로구성된차량의촉매컨버터단열커버로서, 상기 LNT 컨버터를둘러싸도록구비된 LNT 컨버터커버부와, 상기 SDPF 컨버터를둘러싸도록구비된 SDPF 컨버터커버부와, 상기연결하우징을둘러싸도록구비된연결하우징커버부, 및상기 LNT 컨버터, SDPF 컨버터, 및연결하우징의연결부위를둘러싸도록구비된절곡부를포함하고, 상기 LNT 컨버터커버부, SDPF 컨버터커버부, 및연결하우징커버부는일체로연결되고, 상기절곡부는상기연결하우징커버부에일체로연결된다.
-
公开(公告)号：KR101745210B1
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：KR1020150178856
申请日：2015-12-15
CPC classification number: C22C38/46 , C22C38/002 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/42
Abstract: 중량%로, 탄소(C) : 0.51~0.57%, 실리콘(Si) : 1.35~1.45%, 망간(Mn) : 0.95~1.05%, 크롬(Cr) : 0.60~0.80%, 구리(Cu) : 0.25~0.35%, 바나듐(V) : 0.05~0.15%, 니켈(Ni) : 0.25~0.35%, 인(P) : 0.003~0.015%, 황(S) : 0.003~0.010%, 잔부철(Fe) 및기타불가피한불순물을포함하는고내구코일스프링강이소개된다.
Abstract translation: （Si）：0.35-1.45％，锰（Mn）：0.95-1.05％，铬（Cr）：0.60-0.80％，铜（Cu）：0.25 （P）：0.003〜0.015％，硫（S）：0.003〜0.010％，残留铁（Fe）和铁 引入含有其他不可避免的杂质的高端螺旋弹簧钢。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
95
records
(took 0.02 seconds)
