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公开(公告)号：KR100261894B1
公开(公告)日：2000-07-15
申请号：KR1019970081208
申请日：1997-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 양경모
IPC: C08L95/00
Abstract: PURPOSE: A foaming composition for the vibration mass pad of a car is provided, to reduce the streaming-down of a pad and improve the foaming property in low and high temperature and the vibration damping. CONSTITUTION: The foaming composition comprises 40-55 wt% of liquid asphalt comprising straight asphalt and blown asphalt by the mass ratio of 1:2; 5-15 wt% butyl rubber; 35-50 wt% of a filler; 2-5 wt% of a reinforcing fiber; 1-6 wt% of a foaming agent; 4 wt% of a foaming promoter or less; and optionally 10 wt% of calcium oxide or less. Preferably the molecular weight of butyl rubber is 200,000 or more; the reinforcing fiber is polyethylene and has the melting point of 130-150 deg.C; and the filler is a mixture of mica and calcium carbonate by the mass ratio of 1 :1-2. The degradation temperature of the foaming agent and the foaming promoter is 130-135 deg.C.
Abstract translation: 目的：提供一种用于汽车振动质量块的发泡组合物，以减少垫片的流下，提高低温高温下的发泡性能和减震性能。 构成：发泡组合物包含40-55重量％的包含直沥青和吹塑沥青的液体沥青，质量比为1:2; 5-15重量％丁基橡胶; 35-50重量％的填料; 2-5重量％的增强纤维; 1-6重量％的发泡剂; 4重量％的发泡促进剂或更少; 和任选的10重量％的氧化钙或更少。 丁基橡胶的分子量优选为20万以上; 增强纤维为聚乙烯，熔点为130-150℃; 填料为质量比为1：1-2的云母和碳酸钙的混合物。 发泡剂和发泡促进剂的降解温度为130-135℃。
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公开(公告)号：KR100241275B1
公开(公告)日：2000-03-02
申请号：KR1019970041438
申请日：1997-08-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 양경모
IPC: C08L95/00
Abstract: 본 발명은 40~60℃의 고온 영역에서 제진 성능을 향상시킬 수 있는 자동차용 제진 패드(pad) 조성물에 관한 것으로, 본 발명의 조성물은 아스팔트와 석유계수지를 직접 혼합하여 제조되는 아스팔트 원액, 합성수지, 충진제, 발포제 및 발포조제로 이루어져 하절기 및 고속 주행시 차체 바닥의 온도상승에 따른 제진 성능이 저하되는 문제점을 해결하기 위한 자동차용 제진 패드로 유용하게 이용될 수 있다.
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公开(公告)号：KR1019970039043A
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR1019950056750
申请日：1995-12-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 양경모
IPC: B60R13/08
Abstract: 본 발명은 자동차 제진구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차체 플로어(Floor)부를 이루고 있는 제진재 중의 아스팔트 패드부를 아스팔트 패드, 팰트 또는 부직포, 그리고 아스팔트 패드층으로 이루어지도록 함으로써 제진성능이 우수하고, 차음 및 흡음 성능이 향상된 자동차의 제진구조에 관한 것이다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1019970021162A
公开(公告)日：1997-05-28
申请号：KR1019950035223
申请日：1995-10-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 양경모
Abstract: 에틸렌 프로필렌 디엔 메틸렌-스티렌 부타디엔 러버 40-90중량부와 CaCO
3 , 클레이, 탈크로 이루어진 군에서 선택되는 하나 이상의 혼합물 5-40중량부와 가소제 2-15중량부와 가류제 1-7중량부와 발포제 1-6중량부를 포함하는 자동차용 고발포 조성물은 발포율이 우수하고, 수직부 흐름이 낮으며, 열전도율이 높은 우수한 물성의 자동차용 발포 조성물이다.-
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公开(公告)号：KR1019950025062A
公开(公告)日：1995-09-15
申请号：KR1019940003554
申请日：1994-02-26
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: C08L11/00
Abstract: 본 발명은 자동차 엔진마운트용 폴리클로로프렌 고무조성물에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 폴리클로로프렌 고무를 주성분으로 하고 여기에 보강제로서 카본블랙, 가소제로서 대두유등, 노화방지제로서 디아릴 파라페닐렌 디아민등, 가황제로서 아연옥사이드등, 가황촉진제로서 에틸렌티오우레아등, 멀티왁스 및 황등이 첨가되어 이루어짐으로써 내구성, 내열성 및 내크립성등 제반물성이 우수한 자동차 엔진마운트용 폴리클로로프렌 고무조성물에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR101786189B1
公开(公告)日：2017-11-15
申请号：KR1020150111788
申请日：2015-08-07
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B29C70/20 , B29C70/48 , B29K2075/00 , B29K2309/08 , B29L2031/30
Abstract: 본발명은경량화투명복합재료의조성물, 상기조성물을사용한복합재료의제조방법및 그에따른복합재료에관한것으로, 구체적으로굴절율 1.4 내지 1.6인유리섬유보강재(A)와이러한유리섬유보강재와굴절율차이가 -0.005 내지 +0.005인경화성수지(B)를열 경화시킴으로써내충격, 내스크래치, 내후성, 및고강성이우수한경량화투명복합재료를제공할수 있다. 특히본 발명에따른경량화투명복합재료가자동차의투명창에적용하는경우자동차연비향상, 차량무게중심이낮아져보다민첩한조향성을기대할수 있으면서도, 강성이우수하여자동차주행중에도떨림및 형태안정성이개선할수 있다.
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公开(公告)号：KR101745020B1
公开(公告)日：2017-06-21
申请号：KR1020110133989
申请日：2011-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사 , 수원대학교산학협력단
Abstract: 본발명은자기유변효과를증진시키기위한이방성자기유변탄성체(Magneto-rheological Elastomer;MRE) 제조용전자석장치에관한것으로서, 더욱상세하게는매트릭스로천연고무를사용한자기유변탄성체에분산되어있는자기장응답입자인 Carbonyl iron powder(CIP)를자기장이인가되는방향으로배향시키기위해자석이아닌상하 2개의전자석코일사이에시험편몰드가위치하며파워컨트롤러로부터인가되는전류에따라자기장의세기가조절될수 있도록설계함으로써시험편내부의기포발생및 CIP 배향의재배열문제점등이해결되고자기장인가전후의모듈러스차이를나타내는자기유변효과를높여서이방성 MRE의기계적물성을높일수 있는이방성 MRE 제조용전자석장치에관한것이다.
Abstract translation: 本发明是磁各向异性的磁流变弹性体（磁流变弹性体; MRE）来增强流变有效性涉及一种制备电磁铁装置，并且更特别地，分散在磁流变弹性体，天然橡胶在基质颗粒中的磁场响应 羰基铁粉（CIP）是一种试验片比磁铁的上部和下部电磁铁线圈之间模制到定向在施加磁场位置的方向和试验片的内部，通过设计为磁场控制的强度根据从功率控制器供给的电流 各向异性在所施加的包括鼓泡，并用CIP定向磁场重排问题得到解决指示之前和之后的转弯的差的模量，有利于各向异性MRE增加磁流变效应的机械特性涉及电磁装置用于产生MRE。
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