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公开(公告)号：KR2019990032278U
公开(公告)日：1999-07-26
申请号：KR2019970045034
申请日：1997-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 임재필
IPC: F01M1/00
Abstract: 본 고안은 자동차 엔진의 정지부품에 관한 것으로, 특히 엔진 하부에 설치된 오일팬의 오일 배출장치를 용이하게 개방하기 위하여 오일팬의 하면에 배출구멍이 형성되고, 상기 배출구멍의 하부에 오일팬과 일체로 플레이트 하우징이 형성되며, 상기 플레이트 하우징 내부에 공간이 형성되어 그 사이에 러버 플레이트가 배출구멍과 접하면서 형성되고, 상기 러버 플레이트 일측에 핸들이 설치되며, 상기 플레이트 하우징의 하부에 플레이트홀이 돌출 형성되고, 상기 플레이트홀에 호스가 연결되며, 상기 플레이트홀과 호스 연결부에 조정밸브가 설치된 것을 특징으로 하는 오일 배출장치를 제공한다.
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公开(公告)号：KR1019990051676A
公开(公告)日：1999-07-05
申请号：KR1019970071041
申请日：1997-12-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 임재필
IPC: F02B37/14
Abstract: 본 발명은 부우스터압을 이용하여 저속구간에서는 터빈의 회전수를 증가시켜 흡입 공기량을 증대시키고, 고속구간에서는 터빈의 회전수를 줄여 흡입 공기량을 감소시킴으로써, 저속 구간에서는 엔진의 출력을 향상시키고, 고속구간에서는 공기 유입량을 줄여 연비를 향상시키고 과다한 부우스터압을 방지할 수 있는 디젤엔진의 가변형 터보차저에 관한 것으로서, 이 가변형 터보차저는 배기관(14)으로부터 유입되는 흡입구(30a)를 지닌 하우징(30)과, 리턴 스프링(34, 36)에 의해 하우징(30)의 일측면에 장착되어 있는 판막(32)과, 진공호스(42)를 통해 부우스터로부터 보내진 엔진 부압에 따라 가압 피스톤(44)이 내벽을 따라 미끄럼 이동 가능하게 장착되는 액츄에이터(40)와, 가압 피스톤(44)에 의해 상기 판막(32)을 가압하는 작동로드(46)로 구성되어 있다.
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公开(公告)号：KR2019980043447U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960056563
申请日：1996-12-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 임재필
IPC: F02D13/00
CPC classification number: F02D11/10 , F02D2011/103
Abstract: 본고안은흡기계에설치되어, 연소실로유입되는공기의양을드라이버의가속페달조가에따라비례적으로증감시키는드로틀밸브에관한것으로서, 그드로틀밸브의개방초기에많이발생되는공기의흐름저항을줄이고자한다. 이를위하여, 본고안은드라이버의가속페달조작에연동되는밸브체(8)가공기의통로인흡기관(4)에대하여수직방향으로개폐되도록한다. 상기한밸브체는가속페달과와이어(10)로연결되고, 그조작에의해회전되는로커암(9)과연결된다. 또한, 상기한밸브는흡기관과의사이에리턴스프링(11)을개재하여항상닫치는방향으로탄지된다. 이와같은본 고안의구성에따라, 상기한밸브체는개방초기에선형성을갖는공기의흐름을양호하게실현한다. 따라서, 흡입공기의저항이감소되고, 연소실에서혼합기의형성이촉지되며, 엔진의출력이향상된다.
Abstract translation: 纸内部安装在进气系统上，本发明涉及发生在节流阀的主要开放开始空气的进入燃烧室节流阀以成比例地增加或减少，根据油门踏板的夫妇的驱动，降低了空气的流动阻力的量 党。 为此，内部的物品是垂直相对于阀体8在进气管（4）的机器的通道链接到驾驶员的加速器踏板操作的方向被打开和关闭。 其中一个阀主体连接到加速器踏板和导线10，摇臂9以由预期结果的操作而旋转。 此外，该阀始终处于丹吉尔经由进气管之间设置有复位弹簧11打纬方向。 此，取决于本主题创新的配置，其特征在于，一个阀装置优选地实现了具有形成在初始开口的空气的流动。 因此，吸入空气阻力减小，在燃烧室中的混合物的形成是显而易见的，从而提高了发动机的输出。
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公开(公告)号：KR2019980041282U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960054374
申请日：1996-12-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 임재필
IPC: F01M1/02
CPC classification number: F01M1/10 , F01M2001/1092
Abstract: 본고안은엔진의윤활을위한오일공급계통에있어서, 오일의온도가일정온도이하일경우오일필터및 오일쿨러를통과하지않고오일공급처에직접바이패스시켜윤활계통의윤활성능을향상되게한 오일의바이패스구조에관한것이다. 오일탱크의오일펌프에의해오일쿨러와오일필터를통해오일주통로로오일을공급되게한 오일공급계통에있어서, 오일펌프와오일쿨러의사이에바이패스관을분기시켜오일주통로에직접연결하되, 분기부분의오일쿨러측에도써머스텟을장착하고, 바이패스관측에는유압밸브를장착한것이다.
Abstract translation: 制品内部在油供给系统用于润滑引擎，当油的温度低于预定温度的油过滤器和不通过油冷却器直接绕过油供给源绕过油所以提高了润滑系统的润滑性能 它涉及到结构。 在油供给系统，以通过油冷却器和由所述油箱的油泵的油过滤器的油主通道中供给油，为油泵和油冷却器之间的旁通配管的分支，而是直接连接到油主通道 ，在安装油冷却器端也分支部分的大统计，并且旁路观察装有液压阀。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR2019970041065U
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR2019950042236
申请日：1995-12-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 임재필
IPC: F02F1/00
Abstract: 본원고안의목적은실린더라이너의진동과소음이외부로전달되는것을차단하는실린더라이너의진동및 소음차단구조를제공하는데 있다. 상기한목적을달성하기위한본원고안의수단은실린더블록에끼워넣는실린더라이너에있어서, 상기실린더라이너하부의실린더블록에의접촉부위에는요홈을형성한후 상기요홈내의상기실린더라이너와분성이다른재질의차단링을체결한것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR101601429B1
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：KR1020140070000
申请日：2014-06-10
Inventor： 임재필
CPC classification number: F02B37/16 , F02B33/44 , F16K31/02 , Y02T10/144
Abstract: 본발명은, 터보차저의컴프레서와흡기매니폴드사이에연결된흡기라인상에설치되어흡기량을조절및 제어하는장치로서, 회전구동력을제공하는모터; 일단이흡기라인상에연결되며, 타단이상기컴프레서에외기가유입되도록마련된외기라인상에연결된바이패스라인; 및상기흡기라인에서바이패스라인으로분기되는지점에마련되며, 모터의회전변위에따라밸브부재의개도량을조절하여컴프레서로부터유입되는흡기량을흡기매니폴드측과바이패스라인측에선택적으로배분하여조절하는유량조절밸브수단;을포함하여구성되는엔진용흡기량제어장치및 그제어방법이소개된다.
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公开(公告)号：KR101491183B1
公开(公告)日：2015-02-09
申请号：KR1020090118632
申请日：2009-12-02
CPC classification number: F04C2/3441 , F04C15/0049 , F04C2210/14 , F04C2240/30
Abstract: 본 발명의 가변오일펌프는 회전하는 베인(2)을 감싼 아우터링(3)을 수용하고, 오일유입구와 오일토출구를 형성한 하우징(5)의 내면으로 압력챔버(10)를 더 형성함으로써, 오일이 들어오는 하우징(5)과 아우터링(3)사이의 협소구간에서 상승된 압력을 낮추어 토출구쪽으로 배출되는 압력과 차이를 줄여주는 특징을 갖는다.
맥동압, 가변오일펌프, 댐핑챔버-
公开(公告)号：KR101362058B1
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：KR1020120147803
申请日：2012-12-17
CPC classification number: F02M26/70 , C23C14/06 , F02M26/74 , Y02T10/121
Abstract: Disclosed is an exhaust gas recirculation valve for a vehicle. The disclosed exhaust gas recirculation valve for a vehicle includes: a housing formed with a flow path where a fluid flows; a shaft, with the ability to rotate, installed on the housing; a flap valve which is installed on one side of the shaft and coupled with the shaft, and which opens and closes the flow path; a bush installed on top of the flap valve; an anti-wearing washer installed on the shaft, which is in between the flap valve and the bush; and a spring installed on the shaft, and onto the topside of the bush.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的排气再循环阀。 所公开的用于车辆的排气再循环阀包括：形成有流体流动的流动路径的壳体; 轴，具有旋转的能力，安装在壳体上; 瓣阀，其安装在所述轴的一侧并与所述轴联接，并且所述瓣阀打开和关闭所述流路; 安装在瓣阀顶部的衬套; 安装在轴上的防磨垫圈，其位于瓣阀和衬套之间; 以及安装在轴上并且安装在衬套顶部上的弹簧。
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