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公开(公告)号：KR1020170120388A
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：KR1020160048817
申请日：2016-04-21
Inventor： 임재필
Abstract: 본발명에따른 EGR 액추에이터장치는배기가스재순환량을조절하는 EGR 밸브와연결된연결부재를동작시키는모터, 그리고상기모터가장착되도록장착부가형성되는모터하우징, 상기모터하우징에장착되며, 상기모터를선택적으로작동시켜상기 EGR 밸브를제어하는제어기를포함하며, 상기모터하우징은상기모터및 상기제어기를냉각시키도록구비되는냉각유닛을포함한다.
Abstract translation: 根据本发明的EGR致动器装置包括：马达，用于操作连接到EGR阀的连接部件，用于调节废气再循环量;马达壳体，具有用于安装马达的安装部分; 以及用于控制EGR阀的控制器，该电动机壳体包括用于冷却电动机和控制器的冷却单元。
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公开(公告)号：KR101526595B1
公开(公告)日：2015-06-08
申请号：KR1020090099743
申请日：2009-10-20
IPC: F04C18/00 , F04C18/356
Abstract: 본발명은스프링돌기와스프링가이드로압력조절스프링의불필요한흔들림을방지하여토출되는유압을안정시키고가변유체펌프의내구성을향상시키며, 상기스프링가이드가아웃터링의작동범위를적절히제한하는스토퍼기능을겸하여수행할수 있도록함으로써, 엔진의저속및 중속운전영역에서도원활한가변작용으로연비절감효과를상승시키도록한다.
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公开(公告)号：KR101294186B1
公开(公告)日：2013-08-08
申请号：KR1020110122083
申请日：2011-11-22
CPC classification number: F01M11/12
Abstract: 차량이 키온(KEY-ON) 상태 이상인지 판단하는 키온단계; 차량의 엔진오일의 온도와 엔진회전수가 일정범위 이내인지 판단하는 준비단계; 상기 엔진오일이 일정범위 이내라면 엔진오일의 레벨을 일정시간 동안 지속적으로 측정하여 별도로 마련된 레벨테이블과 비교하는 비교단계; 및 상기 비교결과 엔진오일의 레벨이 레벨테이블의 값보다 큰 경우 경고하는 경고단계;를 포함하는 차량의 오일레벨 관리방법 및 시스템이 소개된다.
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公开(公告)号：KR101020821B1
公开(公告)日：2011-03-09
申请号：KR1020080107790
申请日：2008-10-31
Inventor： 임재필
Abstract: 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 오일 필터의 오일 드레인 장치는, 메인 갤러리와 연결되는 오일 통로 및 오일 팬과 연결되는 오일 리턴 통로를 형성하는 필터 하우징에 장착되고, 상기 필터 하우징에 결합되는 필터 캡과 그 필터 캡에 고정되는 여과 엘리먼트를 포함하여 이루어지는 오일 필터에 구성되며, 상기 여과 엘리먼트를 통과한 오일을 상기 오일 통로를 통해 상기 메인 갤러리로 공급하고, 상기 여과 엘리먼트의 교환 시 상기 필터 하우징 내부의 오일을 상기 오일 리턴 통로를 통해 상기 오일 팬으로 드레인시키기 위한 것으로서, 상기 여과 엘리먼트의 중앙에서 상기 필터 캡에 고정되고, 상기 필터 하우징 내부와 상기 오일 리턴 통로를 연결하는 연결부로 하단부가 끼워지는 센터 로드와, 상기 센터 로드의 하단부에 설치되어 상기 필터 하우징 내부와 상기 오일 리턴 통로를 시일하는 시일링을 포함하며, 상기 센터 로드는 하단부에서 상기 연결부의 상단 부분을 감싸는 형태로 돌출되게 형성되는 돌출턱이 구비된다.
오일 필터, 센터 로드, 시일링, 오링, 돌출턱-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020090021803A
公开(公告)日：2009-03-04
申请号：KR1020070086632
申请日：2007-08-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 임재필
Abstract: A sealing structure of a closed crankcase ventilation for vehicle engine is provided to prevent damage to a seal ring in or damage to a filter by blow-by gas when mounting the filter in a housing. A sealing structure of a closed crankcase ventilation for vehicle engine comprises a housing(21) in which a blow-by inlet(22) and an oil outlet(27) are formed and a filter(23) is installed; the filter separating the blow-by gas and oil flowing in through the blow-by inlet; a housing cover(25) in which a blow-by outlet(26) is formed in one side; filter connection pipes(31) formed in the bottom side of the inside bottom of the housing and the housing cover; a coupled cap(32) formed on the external periphery of each filter connection pipe; a coupling pipe(33) formed in the outer side center of a top plate(23a) and a bottom plate(23b) of the filter; and a seal ring(28) installed on the inner periphery of each coupling pipe and adhering close to the external periphery of the filter connection pipe.
Abstract translation: 提供用于车辆发动机的闭合曲轴箱通风的密封结构，以防止在将过滤器安装在壳体中时通过窜气气体对密封环损坏或损坏过滤器。 用于车辆发动机的闭合曲轴箱通风的密封结构包括：壳体（21），其中形成有窜缸入口（22）和出油口（27），并安装有过滤器（23）; 过滤器分离窜气和通过窜气入口流入的油; 在一侧形成有窜缸出口（26）的壳体盖（25） 形成在壳体的内底底部的过滤器连接管（31）和壳体盖; 形成在每个过滤器连接管的外周上的联接帽（32） 形成在过滤器的顶板（23a）和底板（23b）的外侧中心的联接管（33） 以及密封环（28），其安装在每个联接管的内周上并且靠近过滤器连接管的外周附近。
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公开(公告)号：KR100409568B1
公开(公告)日：2003-12-18
申请号：KR1020000055630
申请日：2000-09-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 임재필
IPC: F01P3/08
Abstract: PURPOSE: An oil jet structure for cooling cylinder is provided for cooling cylinder by injecting lubricant by oil jet plunger depending on temperature of a cylinder liner. CONSTITUTION: An oil jet injects oil to a piston supplied from an oil pump to an oil gallery. A temperature sensor(31) is formed on upper part of a cylinder liner(11), which guides reciprocating movement of a piston(13). A temperature sensed by the temperature sensor(31) is compared with a set temperature by a controller(30). The controller(30) controls an amount of the injected oil. A solenoid(26) operates by the controller(30). A moving range of a plunger(27) is varied stepwise by the operation of the solenoid(26). Thereby, controlled amount of the oil is injected by an oil jet(20) to the lower part of the piston(13).
Abstract translation: 目的：根据气缸套的温度，通过喷射柱塞喷射润滑剂，为冷却缸提供冷却缸的喷油结构。 组成：喷油器将油注入由油泵供应到油道的活塞。 温度传感器（31）形成在气缸套（11）的上部，该气缸套（11）引导活塞（13）的往复运动。 由温度传感器（31）感测的温度通过控制器（30）与设定温度进行比较。 控制器（30）控制注入的油量。 螺线管（26）由控制器（30）操作。 通过螺线管（26）的动作，柱塞（27）的移动范围阶段性地变化。 由此，控制量的油通过喷油嘴（20）喷射到活塞（13）的下部。
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公开(公告)号：KR2019980034126U
公开(公告)日：1998-09-05
申请号：KR2019960047066
申请日：1996-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 임재필
IPC: F01M5/00
Abstract: 본고안은자동차의오일쿨러에관한것으로, 좀더상세하게는엔진의워밍업시오일온도를신속하게높여줄수 있도록하여엔진의워밍업시간을줄여줄수 있도록한 자동차의오일쿨러에관한것으로, 케이싱(2)의일측에각각구비된오일유입구(4)와오일유출구(6)와, 상기케이싱(2)의내측에소정간격으로배치되어오일이통과되는관체(8)와, 상기케이싱의타측에각각구비된냉각수유입구(10)와냉각수유출구(12)를포함하여이루어진오일쿨러에있어서, 상기오일유입구(4)에는유입되는오일의온도에따라오일의흐름을조절하기위한조절수단(14)이장착되고, 상기오일유입구(4)와오일유출구(6)를연결하는연결관(16)이배치되어이루어짐을특징으로한다.
Abstract translation: 纸提案涉及汽车油冷却器，更具体的是，与汽车机油冷却器，所以，以允许快速地得到增加预热当发动机给定的油温降低了发动机，壳体（2）uiil侧的预热时间 每个具有油入口（4）Wawona一个出口（6），设置有管体（8），其是在所述壳体内的冷却水入口（2）被布置在一预定距离的油路，分别在所述壳体的另一侧 10和冷却水出口12，油冷却器包括用于油的流量调节到油的温度流动复杂的，所述油入口（4）和滑动控制装置（14），所述油 入口4 Wawona连接出口6，其特征在于由所述yibaechi真正的连接管16。
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公开(公告)号：KR101776753B1
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：KR1020160031086
申请日：2016-03-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명에따른배기정화장치의냉각팬제어방법은배기정화장치의냉각팬제어장치가냉각팬의동작을제어하는방법에서, DPF 재생을모니터링하는단계, 상기 DPF 재생이종료되면, 외기온센서로배기정화장치주변의온도를측정하는단계, 그리고상기측정된온도로온도증가폭을계산하고, 계산된상기온도증가폭을이용해서냉각팬의작동을제어하는단계를포함한다.
Abstract translation: 监测DPF再生时，DPF再生完成后，排放到外部空气温度传感器：根据当在控制冷却风扇的操作的方法中的废气排放控制装置的冷却风扇控制器，所述方法包括本发明的废气排放控制装置的冷却风扇的控制方法 测量净化器周围的温度，并根据测得的温度计算温度升高，并使用计算的温度升高控制冷却风扇的运行。
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公开(公告)号：KR1020140085134A
公开(公告)日：2014-07-07
申请号：KR1020120155360
申请日：2012-12-27
CPC classification number: F02M25/0787 , F02M26/65 , F02M26/70
Abstract: Disclosed is a valve device for recirculating exhaust gas for a vehicle. The valve device for recirculating exhaust gas for a vehicle can have enhanced durability and strength by including a valve housing having an exhaust gas inlet port and an exhaust gas outlet port respectively; a flap valve mounted on the valve housing, with the ability to rotate, to open and close the exhaust gas outlet port; and a valve shaft coupled by an electronic beam welding, to be rotated by penetrating and being integrated with the flap valve.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的废气再循环的阀装置。 用于车辆废气再循环的阀装置可以通过分别包括具有排气入口和废气出口的阀壳体来提高耐久性和强度; 安装在阀壳体上的活门阀具有旋转能力以打开和关闭废气出口; 以及通过电子束焊接耦合的阀轴，通过穿透并与阀瓣一体地旋转。
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