公开(公告)号：KR1020070075923A

公开(公告)日：2007-07-24

申请号：KR1020060004697

申请日：2006-01-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 채동석

IPC: F02F1/14 ,  F01P3/02

Abstract: A cooling water distributor for a cylinder block of a vehicle is provided to reduce thermal load applied to an upper end of a cylinder liner and prevent excessive cooling of a lower end of the cylinder liner. A cooling water distributor for a cylinder block of a vehicle includes a cylinder block(11), a plurality of liners(10), a water jacket(13), and a cooling water distributor(12). The plurality of liners are installed in the cylinder block. The number of the liners is corresponding to the number of cylinders through which pistons reciprocates. The water jacket is formed to surround the plurality of liners such that cooling water circulates in the cylinder block along outer peripheries of the liners. The cooling water distributor is inserted into the water jacket, and includes an upper channel and a lower channel disposed on and under the cylinder block.

Abstract translation: 提供一种用于车辆的气缸体的冷却水分配器，以减少施加到气缸套的上端的热负荷，并防止气缸套的下端过度冷却。 用于车辆的气缸体的冷却水分配器包括气缸体（11），多个衬套（10），水套（13）和冷却水分配器（12）。 多个衬垫安装在气缸体中。 内衬的数量对应于活塞往复运动的气缸数。 水套形成为围绕多个衬垫，使得冷却水沿着衬套的外周流动在气缸体中。 冷却水分配器插入水套中，并且包括设置在气缸体上和下方的上通道和下通道。

公开(公告)号：KR1020070040218A

公开(公告)日：2007-04-16

申请号：KR1020050095671

申请日：2005-10-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 채동석

IPC: F02F1/10 ,  F01P3/02

Abstract: 본 발명은 엔진의 냉각구조에 관한 것으로, 실린더 블록으로 유입되는 냉각수는 각 실린더의 흡기측을 먼저 유동한 다음에 각 실린더의 배기측을 돌아서 실린더 헤드로 유입되는 냉각수와 합류하도록 하여 실린더 블록의 지나친 과냉을 방지하고, 실린더 블록으로 유입되는 냉각수가 각 실린더의 흡기측을 선순환하도록 하여 각 실린더의 흡기측 온도 저하 및 연소실 온도 저하에 따른 내노킹 성능을 향상시킬 수 있으며, 실린더 헤드로 유입되는 냉각수의 유입량을 오리피스를 매개로 적절히 조절할 수 있으므로 엔진의 성능과 연비뿐만 아니라 압력 손실 관점에서 최적화시킬 수 있도록 하기 위해, 워터 펌프에서 토출된 냉각수가 실린더 블록에 형성된 워터 자켓과 실린더 헤드로 나뉘어져 유입되고, 상기 워터 자켓을 따라 실린더 블록을 냉각한 냉각수는 상기 실린더 헤드로 유입되는 냉각수와 합류되도록 되어 있다.

公开(公告)号：KR1020070040217A

公开(公告)日：2007-04-16

申请号：KR1020050095670

申请日：2005-10-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이해창 ,  장승현 ,  오창석 ,  채동석 ,  문길민 ,  이준석 ,  홍순일

IPC: F02F1/10 ,  F01P3/02

Abstract: 본 발명은 워터 자켓구조에 관한 것으로, 실린더 블록으로 유입되는 냉각수는 각 실린더의 흡기측을 먼저 유동한 다음에 각 실린더의 배기측을 돌아서 실린더 헤드로 유입되는 냉각수와 합류하도록 하여 실린더 블록의 지나친 과냉을 방지하고, 실린더 블록으로 유입되는 냉각수가 각 실린더의 흡기측을 선순환하도록 하여 각 실린더의 흡기측 온도 저하 및 연소실 온도 저하에 따른 내노킹 성능을 향상시킬 수 있도록 하기 위해, 실린더 블록에 형성되는 각 실린더를 감싸는 형태로 연속되게 형성되는 워터 자켓에 냉각수가 각 실린더의 흡기측을 먼저 선순환하도록 워터 자켓의 하부에 냉각수 입구가 형성되고, 상기 각 실린더의 흡기측을 냉각한 냉각수가 각 실린더의 배기측을 냉각한 후에 실린더 헤드로 유입되도록 상기 워터 자켓의 상부에는 냉각수 출구가 형성되며, 상기 냉각수 입구와 냉각수 출구는 칸막이 부재에 의해 구획지워져 서로 연통되지 않도록 되어 있다.

公开(公告)号：KR1020030023132A

公开(公告)日：2003-03-19

申请号：KR1020010056117

申请日：2001-09-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 채동석

IPC: F01P5/02

CPC classification number: F01P5/02 ,  F01P11/12 ,  F28F2250/08

Abstract: PURPOSE: An asymmetric fan is provided to scatter noise areas by generating frequency having various bands through asymmetrically fabricating elements forming blades of the asymmetric fan. CONSTITUTION: An asymmetric fan includes a blade(2) having a plurality of elements(2a,2n). The elements(2a,2n) are spaced from a driving shaft(1) by a predetermined distance. The driving shaft(1) is directly connected to a crank shaft through a hydraulic clutch so as to receive rotational force. The elements(2a,2n) are inclined about a driving shaft(1) in such a manner that the elements(2a,2n) form a different angle from each other with respect to the driving shaft(1). The driving shaft(1) rotates the blade(2). At this time, frequency bands of noise generated from the elements(2a,2n) are different from each other.

Abstract translation: 目的：通过不对称地制造形成不对称风扇叶片的元件，通过产生具有各种频带的频率来散射噪声区域。 构成：不对称风扇包括具有多个元件（2a，2n）的叶片（2）。 元件（2a，2n）与驱动轴（1）间隔预定距离。 驱动轴（1）通过液压离合器直接连接到曲轴，以接受旋转力。 元件（2a，2n）以相对于驱动轴（1）彼此形成不同角度的方式围绕驱动轴（1）倾斜。 驱动轴（1）使叶片（2）旋转。 此时，从元件（2a，2n）产生的噪声的频带彼此不同。

公开(公告)号：KR1020030012610A

公开(公告)日：2003-02-12

申请号：KR1020010046726

申请日：2001-08-02

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 채동석

IPC: F01M1/18

Abstract: PURPOSE: An oil gauge is provided to set the exchange timing of oil by using the oil gauge and precisely detecting the remaining amount of the oil. CONSTITUTION: A body(11) is formed at the lower part of a grip(10), and is inserted into a gauge insertion part in an oil pan. Graduations(12,13) are indicated on the lower part of the body at regular intervals to indicate the upper and lower limit of oil. A rubber contact unit(15) composed of a multi-stepped saw-tooth is adhered to the interval between the upper and lower limit.

Abstract translation: 目的：提供油位计，通过油位计精确检测油的剩余量来设定油的交换时间。 构成：主体（11）形成在把手（10）的下部，并被插入到油盘中的量规插入部分中。 刻度（12,13）以规则的间隔在身体的下部表示，以指示油的上限和下限。 由多级锯齿构成的橡胶接触单元（15）粘附在上限和下限之间的间隔。