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31.发明授权코어-쉘 구조의 온도감응색변화 복합안료, 이의 제조방법 및 이를 이용한 스마트 색변환 도료 조성물 有权- 使用相同颜色的温度敏感色彩变化复合色素与其制造相同的核心结构方法和智能颜色变化涂料组合物
公开(公告)号：KR101655558B1
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：KR1020140151554
申请日：2014-11-03
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02P20/124
Abstract: 본발명은코어-쉘구조의온도감응색변화복합안료, 이의제조방법및 이를이용한스마트색변환도료조성물에관한것으로, 보다상세하게는본 발명의코어-쉘구조의온도감응색변화복합안료는실리카, 세라믹또는이들의혼합물을포함하는코어(core)와상기코어표면을둘러싸고있는시온안료를포함하는쉘(shell)로이루어진것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR101646422B1
公开(公告)日：2016-08-05
申请号：KR1020140195490
申请日：2014-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02E20/14 , Y02E60/142 , Y02T10/16 , Y02T10/166
Abstract: 본발명은열전소자및 축열소자를구비한차량폐열회수시스템에관한것으로서, 더욱상세하게는자동차용폐열회수성능을극대화하기위해적정온도기능을유지할수 있도록하기위해열원부외측에열전소자와축열소자를구비하여온도차에의해전력을발생할수 있도록하는차량폐열회수시스템에관한것이다.
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公开(公告)号：KR1020160069781A
公开(公告)日：2016-06-17
申请号：KR1020140175823
申请日：2014-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/16 , F01N5/02 , F01N5/025 , F01N13/08 , F01N13/10 , F01N13/14 , H02N11/00
Abstract: 본발명은차량용열전발전장치에관한것이다. 본발명의일 실시예에의한차량용열전발전장치는, 배기가스가유동하는배기매니폴드를덮어상기배기매니폴드로부터방출된열 에너지를흡수하는히트프로텍터; 및상기히트프로텍터에배치되어상기히트프로텍터가흡수한열에너지로전기에너지를생성하는열전소자를포함하고, 상기히트프로텍터는, 상기배기매니폴드와직접접하여열을전달받는다.
Abstract translation: 本发明涉及用于车辆的热电发电机单元。 根据本发明的实施例，一种用于车辆的热电发电机单元包括：覆盖排气歧管的热保护器，废气流在该排气歧管中以吸收从排气歧管排出的热能; 以及布置在所述热保护器中的热电元件，以由所述热保护器吸收的热能产生电能。 此外，热保护器通过与排气歧管接触而接收热量。
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公开(公告)号：KR101567141B1
公开(公告)日：2015-11-06
申请号：KR1020130122480
申请日：2013-10-15
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H05K7/2039 , H01M10/625 , H01M10/653 , H01M10/657 , H01M10/658 , H01M2220/20
Abstract: 본발명은내부에전기전자부품을수납하고있는전기전자부품하우징의열전도도를효율적으로제어하기위한전기전자부품하우징의열전도도제어장치에관한것으로, 전기전자부품의하우징내에충진된충전액체내 절연성자성입자의배향을조절함으로써하우징의열전도도를가변제어할수 있는전기전자부품하우징의열전도도제어장치를제공하는데그 목적이있다. 이에본 발명은, 전기전자부품용하우징의열전도도를제어하기위하여, 상기하우징의외부벽체와내부벽체사이에형성되는중공부내에충전되는충전액체와상기내부벽체의외측면에부착되는자기장발생부재를포함하여구성되며, 상기충전액체에는절연성자성입자가분산되어있으며, 상기자기장발생부재에의해인가되는자기장방향에따라상기절연성자성입자의배향이달라지면서하우징의열전도도조절이가능하게된 것을특징으로하는전기전자부품하우징의열전도도제어장치를제공한다.
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公开(公告)号：KR1020140144330A
公开(公告)日：2014-12-19
申请号：KR1020130065637
申请日：2013-06-10
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M10/5016 , H01M10/625 , H01M10/6552 , H01M10/6557 , H01M10/6561
Abstract: 본 발명은 친환경 차량의 배터리모듈 간접 냉각 및 가열 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 히트파이프가 삽입된 계면플레이트에 전압을 인가하는 전극을 장착하여 배터리모듈의 발열시 간접 냉각시키고, 저온환경에서 배터리모듈을 적정 온도로 가열시킴으로써, 배터리 방열 성능을 극대화하는 동시에 배터리 성능 저하를 방지할 수 있도록 한 친환경 차량의 배터리모듈 간접 냉각장치에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 복수의 히트파이프및 각 히트파이프 사이에 놓이는 전극을 오버몰딩하여 임베디드시킨 열전도 및 전기전도성의 계면플레이트를 각 배터리 셀 사이에 밀착 배치하는 동시에 히트파이프의 상단에 일체로 연결된 응축부인 히트싱크를 배터리 하우징의 공기냉각통로에 놓이도록 함으로서, 배터리의 방열 성능을 극대화하여 발열로 인한 부피 팽창을 방지할 수 있고, 냉시동 및 저온 환경에서 배터리를 적정 수준의 온도로 히팅(heating)하여 배터리 성능 향상 및 차량의 출력 저하 방지를 도모할 수 있도록 한 친환경 차량의 배터리모듈 간접 냉각 및 가열 장치를 제공하고자 한 것이다.Abstract translation: 本发明涉及一种用于间接冷却和加热环保车辆的电池模块的装置。 更具体地，该装置能够防止电池性能的降低，同时通过在电池模块被加热时间接冷却电池模块并且在低温环境中以适当的温度加热电池模块来最大化电池加热性能，其中电极 以向插入热管的界面板提供电压。 换句话说，根据本发明，在热管之间设置多个热管和通过包覆成型电极嵌入的导热电导体界面板，以将其与电池单元连接，并且将散热器连接到上端 作为压缩单元一体化的热管被放置在电池壳体的空气冷却通道中，从而最大化电池的加热性能，以防止由于加热引起的体积膨胀，通过在适当的温度下加热电池来提高电池性能 低温环境，防止车辆的输出退化。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR1020170067308A
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：KR1020150173821
申请日：2015-12-08
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
Abstract: 본발명은배터리를승온시키기위해발열할때 그승온온도의편차를최소화할수 있는배터리용발열기구에관한것이다. 본발명에의한배터리용발열기구는, 제1방향을따라연장된제1전극과, 상기제1전극에대해제2방향을따라이격되는제2전극과, 상기제1전극에서제2방향을따라평행하게연장된복수의제1발열체와, 상기제2전극에서제2방향을따라평행하게연장되는복수의제2발열체를포함하고, 상기복수의제1발열체와상기복수의제2발열체는교대로배열되며, 상기제1발열체와상기제2발열체는제1방향을따라동일한간격으로이격된다.
Abstract translation: 电池用加热装置技术领域本发明涉及一种电池用加热装置，该电池用加热装置能够将电池温度的变化抑制到最小限度，从而提高电池的温度。 根据本发明的用于电池的加热机构包括沿着第一方向延伸的第一电极，沿着第二方向与第一电极间隔开的第二电极， 并且多个第二加热元件在第二电极处沿第二方向平行延伸，其中多个第一加热元件和多个第二加热元件交替地 并且第一加热元件和第二加热元件沿着第一方向以相等的间隔隔开。
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公开(公告)号：KR101724847B1
公开(公告)日：2017-04-18
申请号：KR1020150077053
申请日：2015-06-01
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은엔진폐열을이용가능한열전발전모듈에관한것으로, 더욱상세하게는엔진에서발생하는고온의폐열을활용하여전기에너지를생성할수 있는엔진폐열을이용가능한열전발전모듈에관한것이다. 이에본 발명에서는, 열전도성을갖는시트타입의그라파이트층; 상기그라파이트층의일면에서로일정간격을두고접합되며, 열전도성및 전기전도성을갖는복수개의제1열전달체; 상기제1열전달체사이마다일정간격을두고배치되며, 열전도성및 전기전도성을갖는복수개의제2열전달체; 하기제2펠렛과교번하여상기제1열전달체와제2열전달체사이에이웃하여접합되는 P형열전소재의제1펠렛; 상기제1펠렛과교번하여상기제1열전달체와제2열전달체사이에이웃하여접합되는 N형열전소재의제2펠렛;으로구성되는열전소자를포함하며, 상기제1펠렛과제2펠렛중 적어도하나는이웃한열전달체의경사면부와사잇각을갖는형태로일측모서리부만선접촉형태로접합되어서상기그라파이트층을구부릴때 이웃한열전달체의경사면부와면접촉형태로접촉하게된 것을특징으로하는엔진폐열을이용가능한열전발전모듈을제공한다.
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公开(公告)号：KR101684008B1
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：KR1020140167586
申请日：2014-11-27
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M10/6555 , H01M10/6552 , H01M10/653 , H01M10/6569 , H01M10/625
Abstract: 본발명은간접냉각식배터리모듈용계면플레이트에관한것으로, 상기계면플레이트는열전도성엘라스토머로이루어진본체; 상기본체의외측표면에코팅된전기절연층; 및상기본체에삽입된히트파이프로이루어지는간접냉각식배터리모듈용계면플레이트및 이의제조방법에관한것이다. 본발명의간접냉각식배터리모듈용계면플레이트는열전도도가높고, 배터리셀 간의쇼트도방지하며, 계면플레이트와배터리셀 간의밀착력도높일수 있어, 전기자동차, 연료전지자동차등의배터리에폭넓게이용될수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及间接冷却型电池模块的接口板。 界面板包括：由导热弹性体形成的主体; 涂覆在主体的外表面上的电绝缘层; 以及插入主体的热管。 根据本发明，用于间接冷却型面糊组件的接口板具有高导热性并且防止电池单元之间的短路。 用于间接冷却型电池模块的接口板还提高了界面板和电池单元之间的粘附性。 因此，用于间接冷却型电池模块的接口板可以用于燃料电池车和电动汽车的电池。
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公开(公告)号：KR1020160094648A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：KR1020150015875
申请日：2015-02-02
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01L35/30 , F02G5/02 , Y02T10/166 , H02N11/002 , H01L35/28
Abstract: 본발명은열전발전장치에관한것으로, 내연기관으로부터열을흡수하는흡열면과, 흡열면과반도체로접합되고, 외부로열을방출하는발열면및, 흡열면과내연기관사이에개재되고, 내연기관의온도가특정치이상일때, 내연기관으로부터흡열면으로열이전도되도록하는전도성변환부를포함하며, 내연기관이특정온도이상일때, 열전발전기가내연기관의열을흡열함으로써, 후처리장치활성에악영향을미치지않으며, 일정한개로전압을얻을수 있는효과가있는열전발전장치를제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种热电发电机。 本发明的热电发电机包括：吸收来自内燃机的热量的吸热面; 通过半导体结合到吸热面的加热面，向外部发热; 在内燃机的温度等于或超过特定值的情况下，介于吸热表面和加热表面之间的电导率转换部分，并且将热量从内燃机传递到吸热表面。 本发明提供了一种热电发电机，其具有能够获得恒定的开路电压，而不会对后处理装置的启动产生不良影响，通过在内燃机的温度下吸收内燃机的热量 等于或超过特定值。
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