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公开(公告)号：KR1020160087087A
公开(公告)日：2016-07-21
申请号：KR1020150004592
申请日：2015-01-13
CPC classification number: F17C5/007 , B65D83/425 , F17C13/04 , F17C2205/0335 , F17C2205/0341 , F17C2205/0382 , F17C2205/0394 , H01M8/04201 , H01M2250/20 , Y02E60/321 , Y02T90/32 , B01D46/0005 , B60L11/18
Abstract: 본발명은수소충전용리셉터클에관한것으로, 수소차의일 측에형성되며, 수소가스충전소측의충전노즐의커넥터역할을수행하는리셉터클본체와; 상기리셉터클본체의내부에구비되어리셉터클본체를통과하는수소가스에이물질을필터링하는필터부와; 상기필터부의후단에구비되어일 방향으로흐름을단속하는체크부로구성되며, 상기필터부는상기리셉터클본체의제1몸체에형성된필터소켓에삽입되어리셉터클본체를통과하는수소가스를필터링하기위해망체형상으로이루어진메시필터와; 상기메시필터의후 측에구비되어상기리셉터클본체의제2몸체와제1몸체의결합을통해상기메시필터를밀착지지함과아울러, 상기메시필터를통과한수소가스가체크부측으로유동되게복수의가스통공이관통형성된필터지지체로구성된것을수소충전용리셉터클을제공함으로써, 수소차의수소탱크에수소가스충전시 이물질의유입을차단함과아울러, 차압발생을억제시켜효율적으로충전할수 있는효과를기대할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于充入氢气的容器。 根据本发明，提供了一种用于充入氢气的容器，包括：一个形成在氢动力车辆的一侧的插座本体，并且用作氢气站中充电喷嘴的连接器; 过滤器单元，其设置在所述容器主体的内部，并且从通过所述容器主体的氢气中除去杂质; 以及设置在过滤器单元后面的检查单元，并且选择性地阻止并允许沿一个方向的流动; 其特征在于，所述过滤器单元包括插入到形成于所述容器主体的第一主体中的过滤器插座的网状过滤器，并且以网状构造，以过滤通过所述容器主体的氢气;以及过滤器支架， 过滤器，其被构造成通过第二主体和容器主体的第一主体的联接与网过滤器紧密接触并支撑，并且适于具有多个气孔，使得通过网过滤器的氢气可以朝向 检查单位。 因此，当氢燃动车辆的氢罐被氢气充电时，可以预期可以防止杂质的流入，并且可以抑制差压的发生，从而能够进行有效的充电。
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公开(公告)号：KR101272589B1
公开(公告)日：2013-06-11
申请号：KR1020070088682
申请日：2007-08-31
CPC classification number: Y02T10/7088
Abstract: 본 발명은 연료전지 차량용 수소 저장 및 충전 시스템에 관한 것으로서, 수소 충전소에서 차량측 수소저장탱크에 수소가 충전되는 동안 MH 분말에 저장되고 남은 일부 수소를 수소저장탱크로부터 수소 충전소로 회수하여 차량측 수소저장탱크와 수소 충전소 간에 수소가 계속해서 순환될 수 있도록 구성됨으로써, 차가운 수소를 계속해서 수소저장탱크 내부로 공급하면서 수소저장탱크의 내부를 냉각할 수 있는 동시에 기존 열교환기의 냉각효율을 향상시킬 수 있고, 이를 통해 수소의 급속 충전이 가능해지도록 한 연료전지 차량용 수소 저장 및 충전 시스템에 관한 것이다.
연료전지차량, 수소, 충전, MH, 금속수소화물계, 수소저장시스템, 수소충전시스템-
公开(公告)号：KR1020120064355A
公开(公告)日：2012-06-19
申请号：KR1020100125546
申请日：2010-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 황기호
IPC: B60K15/035 , B60K15/03 , B60K15/10
Abstract: PURPOSE: A compressed gas safety exhaust apparatus for a vehicle is provided to be applied to the package of a vehicle and exhaust the gas in a high pressure tank to outside. CONSTITUTION: A compressed gas safety exhaust apparatus for a vehicle comprises a multistage exhaust line(10), a exhaust pipe plug(30), and a emergency gas exhaust valve. The multistage exhaust line is connected to a gas storage tank and the length of the multistage exhaust line is capable of being expanded. The exhaust pipe plug is comprised in one end of the multistage exhaust line. The emergency gas exhaust valve is comprised between a gas storage tank and the multistage exhaust line. The emergency gas exhaust valve exhausts the gas in the gas storage tank in emergency states by opening the emergency gas exhaust valve.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的压缩气体安全排气装置，用于车辆的包装并将高压罐中的气体排出到外部。 构成：用于车辆的压缩气体安全排气装置包括多级排气管线（10），排气管塞（30）和应急排气阀。 多级排气管线连接到储气罐，多级排气管线的长度能够扩大。 排气管塞包括在多级排气管线的一端。 应急排气阀包括在储气罐和多级排气管之间。 应急排气阀通过打开应急排气阀，在紧急状态下排出储气罐内的气体。
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公开(公告)号：KR101113577B1
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：KR1020090093977
申请日：2009-10-01
IPC: F02M37/00 , B60K15/073 , A62C3/07 , F02B77/08
Abstract: 본 발명은 자동차용 고압 가스 연료탱크의 화재안전장치에 관한 것으로, 차량의 화재 발생시 압력배출장치(10)가 작동하기 전에 고압 연료탱크(1)가 화염에 의한 손상 및 폭발되는 것이 방지되도록 상기 고압 연료탱크(1)로 전파되는 화염을 팽창재(20)를 이용하여 일정시간 동안 지연시킬 수 있게 됨으로써, 화재로 인한 상기 고압 연료탱크(1)의 폭발을 방지할 수 있게 되고, 이를 통해 상기 고압 연료탱크(1)로 인한 2차 피해를 없앨 수 있도록 된 것이다.
고압 용기, 고압 가스 연료탱크, 화재, 폭발-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101047412B1
公开(公告)日：2011-07-08
申请号：KR1020080039149
申请日：2008-04-28
IPC: H01M8/04
CPC classification number: B60K15/10 , B60K15/013 , B60K15/03006
Abstract: 본 발명은 멀티 수소탱크를 갖는 수소 공급 장치에 있어서, 하나의 수소탱크에만 인탱크 레귤레이터를 장착하고, 나머지 수소탱크에는 솔레노이드 밸브를 장착하여, 주행시 솔레노이드 밸브 제어를 통해 수소 공급이 안정적으로 이루어질 수 있도록 한 연료전지용 수소 공급 장치 및 그 제어 방법에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 상기 복수개의 수소탱크중 연료전지 스택쪽에 가까운 수소탱크 입구부에만 인탱크 레귤레이터를 장착하고, 나머지 수소탱크 입구부에는 솔레노이드 밸브만을 장착한 것을 특징으로 하는 연료전지용 수소 공급 장치 및; n개의 수소탱크를 연결시키는 고압라인에 고압수소를 제공하여 n개의 수소탱크내에 수소가 충전되는 수소 충전 단계와, 차량 주행시 n개의 수소탱크중 연료전지 스택쪽에 가까운 제1수소탱크의 수소만이 연료전지 스택으로 공급되는 수소 공급 단계와, 차량 주정차시 상기 제1수소탱크와 연결된 제2~n 수소탱크로부터 제1수소탱크로 수소가 주입되는 수소 전달 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 연료전지용 수소 공급 장치의 제어 방법을 제공한다.
연료전지, 수소탱크, 인탱크 레귤레이터, 솔레노이드 밸브, 수소 공급-
公开(公告)号：KR1020090001380A
公开(公告)日：2009-01-08
申请号：KR1020070065710
申请日：2007-06-29
IPC: B60K15/07
CPC classification number: H01M8/04201 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: A mounting structure of a compressed gas tank for a vehicle is provided to simplify the structure thereof and improve safety by protecting high pressure parts and pipes from external shock or impact by using protecting panels. A plurality of storing tanks(10) have both ends formed in a hemispherical dome shape and connected by panel brackets(12). Pipe frames(11) couple corresponding edges of the panel brackets to each other as the panel brackets are in close contact with the both ends of the tanks. High pressure parts and pipes(17) are coupled with the tanks as the tanks are coupled with the panel brackets.
Abstract translation: 提供一种用于车辆的压缩气罐的安装结构，以通过使用保护板保护高压部件和管道免受外部冲击或冲击而简化其结构并提高安全性。 多个储存罐（10）的两端形成为半球状的圆顶形状，并通过面板支架（12）连接。 管框（11）将面板支架的相应边缘彼此连接，因为面板支架与水箱两端紧密接触。 当坦克与面板支架联接时，高压部件和管道（17）与油箱相连。
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公开(公告)号：KR100805446B1
公开(公告)日：2008-02-20
申请号：KR1020060124671
申请日：2006-12-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 황기호
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04097 , B60L11/1883 , H01M8/04201 , H01M2250/20 , Y02E60/321 , Y02E60/50 , Y02T90/34
Abstract: A hydrogen recirculation system for a fuel cell vehicle is provided to allow recirculation of hydrogen by using compression energy of high-pressure hydrogen, to avoid a need for an additional power source, to control the recirculation flow depending on the load on a stack, to prevent a drop in pressure, and to facilitate design of a pressure regulator. A hydrogen recirculation system for a fuel cell vehicle allows hydrogen stored in a hydrogen tank(100) to be depressurized through regulators(110,120) and to be supplied to a fuel cell stack(130), and causes the hydrogen discharged from the stack(130) to be reutilized through a hydrogen recirculation line(150). In the hydrogen recirculation system, a hydrogen recirculation turbine(10) is mounted to a hydrogen feeding line(140) so as to permit recirculation of hydrogen by using compression energy of the hydrogen feed while controlling the recirculation pressure by the recirculated hydrogen having a variable flow depending on the output of the stack(130).
Abstract translation: 提供了一种用于燃料电池车辆的氢再循环系统，以通过使用高压氢气的压缩能量再循环氢气，以避免需要额外的电源来根据堆叠上的负载来控制再循环流量， 防止压力下降，并有利于压力调节器的设计。 用于燃料电池车辆的氢再循环系统允许储存在氢气罐（100）中的氢气通过调节器（110,120）减压并被供应到燃料电池堆（130），并且使从堆叠（130）排出的氢 ）通过氢再循环管线（150）再利用。 在氢再循环系统中，氢再循环涡轮（10）安装到氢气供给管线（140），以便通过使用氢气进料的压缩能量来再循环氢气，同时通过具有变量的再循环氢气控制再循环压力 取决于堆叠（130）的输出。
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公开(公告)号：KR1020060089348A
公开(公告)日：2006-08-09
申请号：KR1020050010342
申请日：2005-02-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 황기호
CPC classification number: Y02E60/321
Abstract: 본 발명은 자동차용 압력조정기의 압력배출장치에 관한 것으로서, 압력조정기의 포트 내측에 형성된 돌출부에 고정되며, 그 중앙부에 중앙홀이 천공된 캡 형태의 플랜지부와, 상기 플랜지부와 일체 결합되어 하우징을 이루며, 상기 플랜지부를 경계로 그 측면부 및 상단부에 고압수소용기 내의 수소가 배출될 수 있도록 유입홀 및 배출홀이 형성된 본체부와, 상기 중앙홀을 관통하여 상기 본체부의 내측 상단면에 일체 고정된 아랫방향으로 돌출 형성된 막대부로 이루어진 밸브 하우징과; 유동물질이 밀폐된 상태로 저장되며, 상기 막대부가 삽입된채 상기 본체부의 저면을 뚫고 연장 형성되어 상하 슬라이드 이동 가능한 용기를 포함하여 구성된 밸브구조로 이루어짐으로써, 용기 내의 유동물질의 온도 변화에 따라 자동적인 개폐기능을 갖는 영구적으로 사용 가능한 자동차용 압력조정기의 압력배출장치에 관한 것이다.
자동차, 압력조정기, 압력배출장치,-
公开(公告)号：KR1020050122587A
公开(公告)日：2005-12-29
申请号：KR1020040047952
申请日：2004-06-25
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G01N27/048 , G01N27/12 , G01N27/128 , G01N27/4146 , G01N33/005
Abstract: 본 발명은 팔라듐 나노 와이어를 이용한 수소센서에 관한 것으로서, 결정성 나노 와이어를 실리콘 기판 상에 규칙적으로 배열하되, 상기 실리콘 기판 상에 있는 티타늄 금속필름 상에 배열하고, 상기 나노 와이어의 상단 및 상기 티타늄 금속필름 상에 각각 전극을 형성하여 전기 저항을 측정할 수 있는 수소센서를 제조함으로써, 4% 이하의 수소농도를 정확하게 측정할 수 있으며, 구조가 단순하여 비용을 절약할 수 있을 뿐만 아니라, 응답 속도도 매우 빠른 팔라듐 나노 와이어를 이용한 수소센서에 관한 것이다.
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