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公开(公告)号：KR101724734B1
公开(公告)日：2017-04-10
申请号：KR1020110094842
申请日：2011-09-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은음성인식장치로서, 음성신호를입력받는음성입력부, 상기음성신호에대한음높이를분석하는음높이분석부, 상기음성신호에대한의미를해석하는음성해석부, 및상기음높이분석부및 상기음성해석부에의해분석된음높이및 의미에따라, 상기의미에대응하는차량내유닛을상기음높이에대응하는정도로제어하는제어부를포함한다.
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公开(公告)号：KR101713715B1
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：KR1020150102664
申请日：2015-07-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명의한 실시예에다른냉각시스템은냉각대상물과접촉하는일면과, 일면의반대면인타면을포함하며, 전기의공급에의하여일면은냉각되고타면은발열하도록된 열전소자, 열전소자의타면상에위치하며, 열전소자로부터의발열에의하여냉각수를기화하도록된 진공챔버, 진공챔버에서기화된기체상태의냉각수를유입받는냉각수리저버, 그리고진공챔버에서기화된기체상태의냉각수를작동유체와의열교환을통하여냉각시키는열교환기를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020170012768A
公开(公告)日：2017-02-03
申请号：KR1020150104568
申请日：2015-07-23
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F21S8/10 , F21V5/00 , F21W101/10
Abstract: 내부공간이형성되고전방면이개방된하우징; 하우징의내측면에마련된광원; 광원의주변에서전방으로연장되어형성된베젤; 베젤의전방에위치되며하우징의개방된전방면을덮는아우터렌즈; 빛에의해수분을분해하는광분해물질로구성되고, 하우징과아우터렌즈가형성하는내부공간에서베젤또는아우터렌즈에코팅된광분해코팅층;을포함하는습기분해헤드램프가소개된다.
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公开(公告)号：KR1020170010684A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：KR1020150102664
申请日：2015-07-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명의한 실시예에다른냉각시스템은냉각대상물과접촉하는일면과, 일면의반대면인타면을포함하며, 전기의공급에의하여일면은냉각되고타면은발열하도록된 열전소자, 열전소자의타면상에위치하며, 열전소자로부터의발열에의하여냉각수를기화하도록된 진공챔버, 진공챔버에서기화된기체상태의냉각수를유입받는냉각수리저버, 그리고진공챔버에서기화된기체상태의냉각수를작동유체와의열교환을통하여냉각시키는열교환기를포함한다.
Abstract translation: 一个示例性的其他冷却本发明的热电模块的另一表面的示例性系统，所述热电元件侧和包括一个表面，一个表面的另一侧的另一面，由电力供应和冷却的另一表面相接触以加热与冷却对象 用于供应在真空室中蒸发的气态冷却水的冷却室和用于冷却真空室中的气态冷却水以与工作流体进行热交换的冷却室 以及用于冷却热交换器的热交换器。
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公开(公告)号：KR1020160145213A
公开(公告)日：2016-12-20
申请号：KR1020150080935
申请日：2015-06-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 차량내부에서윈드실드글라스주위의공기를제습하여김서림을방지하는차량용제습장치에있어서, 크러쉬패드상부에서윈드실드글라스측으로마련되며, 상방에공기의유입구및 배출구가형성되고, 내부에공기유동경로가형성된하우징; 하우징의공기유동경로상에마련되며, 양면에각각냉각핀과방열핀이마련되고, 냉각핀은공기의유입구를향해배치되며방열핀은공기의배출구를향해배치된열전소자; 하우징의공기유동경로상에마련되어공기의유입구로부터공기의배출구로공기를유동시키는블로워;를포함하는차량용제습장치가소개된다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101684140B1
公开(公告)日：2016-12-08
申请号：KR1020150094373
申请日：2015-07-01
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은쿠션형냉난방장치에관한것으로, 헤드레스트의내부또는하방에마련되어실내공기를흡입하는블로워; 헤드레스트내부또는블로워전방에서승객측으로마련되며, 내부에는탑승자의목을향하도록전방으로형성된송풍공간과전방이외의어느일방으로방열공간이형성되고, 블로워로부터토출된실내공기가송풍공간과방열공간으로유동되는지지쿠션; 및지지쿠션과블로워의사이에마련되며지지쿠션의송풍공간으로유동하는공기를가열또는냉각하는열전모듈;을포함하는쿠션형냉난방장치가소개된다.
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公开(公告)号：KR1020160135872A
公开(公告)日：2016-11-29
申请号：KR1020150068616
申请日：2015-05-18
CPC classification number: B60N3/104 , F25B21/04 , F25B2321/02 , F25B2321/0212 , F25B2321/0251
Abstract: 본발명은컵 내부의음료를직접냉각또는가열하여, 음료의냉각및 가열성능을향상시키는차량용컵홀더의냉온장장치에관한것이다. 이를위해본 발명에서는, 외면에열전모듈이마련되고, 상기열전모듈과통전상태를이루면서제1통전부가마련된컵; 컵의수용시, 열전모듈과대응되는부분에방열부재가마련되고, 제1통전부와대응되는부분에제2통전부가마련된컵홀더; 및상기열전모듈과전기적인폐회로의구현이가능하도록연결되고, 컵에담겨진음료를가열또는냉각하기위해요구되는온도에따라열전모듈에인가되는전류를제어하는제어수단;을포함하여구성되는차량용컵홀더의냉온장장치가소개된다.
Abstract translation: 提供了一种用于车辆杯保持器的冷却和加热装置，其具有通过直接冷却或加热杯中的饮料来冷却和加热饮料的改进的性能。 该装置包括具有热电模块和在其外表面上的第一导电部分的杯和具有散热构件和第二导电部分的杯保持器。 此外，控制器连接到热电模块以实现电闭合电路，并且被配置为基于期望的温度调节施加到热电模块的电流量，以加热或冷却杯中的饮料。
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公开(公告)号：KR101673785B1
公开(公告)日：2016-11-08
申请号：KR1020150094082
申请日：2015-07-01
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02E60/142
Abstract: 축열재를저장하는탱크; 차량실내공기의공조를위해마련된열교환기; 탱크와열교환기를연결하고내부에축열재가유통되며축열재의유통을위한펌프가마련된공조라인; 및열전소자, 열전소자의일면과타면에각각결합된제1열전도부및 제2열전도부로구성되고, 제1열전도부는탱크의축열재에선택적으로침지되도록구성되며제2열전도부는외부에노출된열전모듈;을포함하는차량용공조장치가소개된다.
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公开(公告)号：KR101655676B1
公开(公告)日：2016-09-08
申请号：KR1020150069023
申请日：2015-05-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 상하방향으로유입구와유출구가형성되며, 좌우공간에각각히터코어와에바코어가배치된공조챔버, 히터코어와에바코어의사이에서유입구측으로마련되며, 히터코어와에바코어로의유입공기분배량을조절하는유입측도어및 히터코어와에바코어의사이에서유출구측으로마련되며, 히터코어와에바코어로부터배출되는유출공기의혼합량을조절하는유출측도어를포함하는차량용공조장치가소개된다.
Abstract translation: 本发明提供一种车辆用空调装置，其特征在于，包括：空气调节室，其中，入口和出口垂直地形成，并且加热器芯和蒸发器芯分别布置在左右空间中; 设置在加热器芯和蒸发器芯之间的入口侧的入口侧门，并且控制流入加热器芯和蒸发器芯的空气的分配量; 以及出口侧门，其设置在加热器芯和蒸发器芯之间的出口侧，并且控制从加热器芯和蒸发器芯排出的空气的混合量。
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公开(公告)号：KR101601517B1
公开(公告)日：2016-03-08
申请号：KR1020140148256
申请日：2014-10-29
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60R16/02
Abstract: 본발명은차량데이터분석을통해튜닝제어기가장착된차량에서이상상태를검출하는튜닝차량상태검출시스템및 방법에관한것으로, 이를위해, 차량내 장착된복수의제어기및 하나이상의튜닝제어기로부터하나이상의차량데이터를수집하는단계와, 상기하나이상의차량데이터각각을분석하여이상상태의차량데이터를검출하는단계와, 상기이상상태의차량데이터가튜닝에의한정상범위내인지를확인하는단계와, 상기이상상태의차량데이터가상기튜닝에의한정상범위가아니면경고를출력하는단계를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于检测调谐车辆的状态的系统和方法，其通过车辆数据分析来检测安装有调谐控制器的车辆的异常状况。 为此，用于检测调谐车辆的状态的方法包括：从一个或多个调谐控制器和安装在车辆中的多个控制器收集一个或多个车辆数据的步骤; 通过分析一个或多个车辆数据来检测处于异常状态的车辆数据的步骤; 检查处于异常状态的车辆数据是否在调谐的正常范围内的步骤; 以及如果异常状况下的车辆数据相对于调谐不在正常范围，则输出报警的步骤。
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