中科微点-全球专利检索

  1. Login
  2. Sign Up

Search Results

19 records (took 0.025 seconds)

    기계 학습 시스템 및 그의 사용자 제어 패턴 학습 방법
    1.
    发明授权
    기계 학습 시스템 및 그의 사용자 제어 패턴 학습 방법 有权

    公开(公告)号：KR101876051B1

    公开(公告)日：2018-08-02

    申请号：KR1020160111305

    申请日：2016-08-31

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 서해진 ,  김시준

    IPC: G06N99/00 ,  B60R16/02

    Abstract: 본발명은기계학습시스템및 그의사용자제어패턴학습방법에관한것으로, 차량에장착된둘 이상의센서들을통해둘 이상의학습데이터(learning dataset)를검출하는검출기, 기계학습로직을이용하여상기둘 이상의학습데이터에따른사용자제어패턴을출력하고출력된사용자제어패턴에따라차량제어시스템을제어하는처리기및 상기둘 이상의학습데이터및 상기사용자제어패턴을저장하는메모리를포함하되, 상기처리기는상기메모리에저장된둘 이상의학습데이터에따른사용자제어패턴을예측하고, 예측된사용자제어패턴과상기메모리에저장된사용자제어패턴의유사도를비교하여기계학습로직의학습파라미터를업데이트하는것을특징으로한다.

    튜닝차량상태 검출시스템 및 방법
    3.
    发明授权
    튜닝차량상태 검출시스템 및 방법 有权
    检测汽车状态的系统和方法

    公开(公告)号：KR101601517B1

    公开(公告)日：2016-03-08

    申请号：KR1020140148256

    申请日：2014-10-29

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 정명규 ,  신동진 ,  김시준 ,  서재암 ,  한상재 ,  김철민 ,  이동열 ,  곽효근 ,  김영수 ,  박재우

    IPC: B60R16/02

    Abstract: 본발명은차량데이터분석을통해튜닝제어기가장착된차량에서이상상태를검출하는튜닝차량상태검출시스템및 방법에관한것으로, 이를위해, 차량내 장착된복수의제어기및 하나이상의튜닝제어기로부터하나이상의차량데이터를수집하는단계와, 상기하나이상의차량데이터각각을분석하여이상상태의차량데이터를검출하는단계와, 상기이상상태의차량데이터가튜닝에의한정상범위내인지를확인하는단계와, 상기이상상태의차량데이터가상기튜닝에의한정상범위가아니면경고를출력하는단계를포함한다.

    Abstract translation: 本发明涉及一种用于检测调谐车辆的状态的系统和方法，其通过车辆数据分析来检测安装有调谐控制器的车辆的异常状况。 为此，用于检测调谐车辆的状态的方法包括：从一个或多个调谐控制器和安装在车辆中的多个控制器收集一个或多个车辆数据的步骤; 通过分析一个或多个车辆数据来检测处于异常状态的车辆数据的步骤; 检查处于异常状态的车辆数据是否在调谐的正常范围内的步骤; 以及如果异常状况下的车辆数据相对于调谐不在正常范围，则输出报警的步骤。

    차량의 개인화 데이터 관리 장치 및 그 방법
    4.
    发明公开
    차량의 개인화 데이터 관리 장치 및 그 방법 无效
    用于管理车辆个人数据的装置及其方法

    公开(公告)号：KR1020140078982A

    公开(公告)日：2014-06-26

    申请号：KR1020120148369

    申请日：2012-12-18

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 서재암 ,  김시준 ,  김철민

    IPC: B60R16/023 ,  G06F17/30 ,  G06F17/40

    Abstract: The present invention is to provide an apparatus and a method for managing private data in a vehicle. Provided are an apparatus and a method for managing private data in a vehicle, capable of enabling a driver to conveniently set various vehicle parts based on the private data when changing cars by integrally managing the private data set in the various vehicle parts. For this, the apparatus for managing the private data in the vehicle comprises a vehicle communication unit transmitting and receiving the private and vehicle data; a control unit saving the private data received from the vehicle communication unit in private data base and transferring the private data to the vehicle communication unit by searching the corresponding private data from the private data base as the driver requests the private data to the vehicle communication unit; and the private data base storing private data.

    Abstract translation: 本发明是提供一种用于管理车辆中的私人数据的装置和方法。 提供了一种用于管理车辆中的私人数据的装置和方法，其能够使驾驶员能够通过整合管理各车辆部件中的私人数据而在更换轿厢时基于私人数据来设置各种车辆部件。 为此，用于管理车辆中的私人数据的装置包括发送和接收私人和车辆数据的车辆通信单元; 控制单元，其在私人数据库中保存从车辆通信单元接收到的专用数据，并且通过从所述专用数据库搜索相应的专用数据，将所述专用数据传送到所述车辆通信单元，因为所述驾驶员向所述车辆通信单元请求所述专用数据 ; 私有数据库存储私人数据。

    네비게이션 시스템 및 주행 정보를 이용한 차량의 주행 경로 이탈 판단 방법
    5.
    发明公开
    네비게이션 시스템 및 주행 정보를 이용한 차량의 주행 경로 이탈 판단 방법 无效
    导航系统和方法，用于使用其行驶信息判断车辆的行驶路线断路

    公开(公告)号：KR1020130057852A

    公开(公告)日：2013-06-03

    申请号：KR1020110123813

    申请日：2011-11-24

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 유종일 ,  김시준 ,  김지훤 ,  윤정기 ,  배현철 ,  윤헌중

    IPC: G01C21/34 ,  G01C21/28 ,  G01C21/00 ,  G08G1/0969

    CPC classification number: G01C21/34 ,  B60W30/10 ,  B60Y2300/10 ,  B62D6/00 ,  G01C21/28 ,  G08G1/096805 ,  G08G1/096833 ,  G08G1/096855

    Abstract: PURPOSE: A navigation system and a method for determining a breakaway of a vehicle from a travelling route using travelling information are provided to determine the existence of the breakaway of the vehicle from the travelling route accurately and rapidly based on data extracted by recognizing images of the sensors and a camera. CONSTITUTION: A navigation system comprises a steering angle sensor(10), a speed sensor(20), a lateral acceleration sensor(30), a rotation angular speed sensor(40), a camera image recognition module(60), and an ECU(Electronic Control Unit). The steering angle sensor senses a steering angle of a vehicle. The rotation angular speed sensor senses a rotation angular speed of the vehicle. The camera image recognition module generates camera image recognition information. The ECU acquires the current travelling information data of the vehicle by using the sensed steering angle, speed, rotation angular speed, and the camera image recognition information and determines the existence of the breakaway of the vehicle from the travelling route by comparing the same with scheduled travelling information. [Reference numerals] (10) Steering angle sensor; (20) Speed sensor; (30) Lateral acceleration sensor; (40) Rotation angular speed sensor; (51) Receiving unit; (52) Calculation unit; (53) Lane departure determining unit; (54) Guide unit; (60) Camera image recognition module; (70) Illuminance sensor; (80) Memory

    Abstract translation: 目的：提供一种使用行驶信息来确定车辆与行驶路线分离的导航系统和方法，用于基于通过识别图像的图像准确而快速地确定车辆与行驶路线的分离的存在 传感器和相机。 构成：导航系统包括转向角传感器（10），速度传感器（20），横向加速度传感器（30），旋转角速度传感器（40），照相机图像识别模块（60）和ECU （电子控制单元）。 转向角传感器感测车辆的转向角。 旋转角速度传感器感测车辆的旋转角速度。 相机图像识别模块生成相机图像识别信息。 ECU通过使用感测到的转向角，速度，旋转角速度和摄像机图像识别信息来获取车辆的当前行驶信息数据，并且通过将车辆与行驶路线的分离比较来确定车辆与行驶路线的分离的存在 旅行信息。 （附图标记）（10）转向角传感器; （20）速度传感器; （30）横向加速度传感器; （40）旋转角速度传感器; （51）接收单位; （52）计算单位; （53）车道离场判定单元; （54）导向单元; （60）相机图像识别模块; （70）照度传感器; （80）内存

    차량 데이터 기반의 노면 판단 방법
    7.
    发明授权
    차량 데이터 기반의 노면 판단 방법 有权

    公开(公告)号：KR101876063B1

    公开(公告)日：2018-07-06

    申请号：KR1020160127658

    申请日：2016-10-04

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 김시준 ,  서해진

    IPC: B60W40/06 ,  B60W40/068 ,  B60W40/105

    CPC classification number: G05D1/0088 ,  B60W10/04 ,  B60W10/18 ,  B60W30/02 ,  B60W30/14 ,  B60W40/068 ,  B60W50/0098 ,  B60W2050/0018 ,  G06N99/005

    Abstract: 본발명은차량데이터기반의노면판단방법에관한것으로, 차량의주행상황을소정의케이스로분류한후 각케이스의특성에맞는학습로직을적용하여케이스별추론모델을구성하고, 상기케이스별추론모델을기반으로차량이주행중인노면이고마찰노면인지저마찰노면인지판단함으로써, 도로의형태에상관없이신속정확하게노면의상태를판단할수 있는차량데이터기반의노면판단방법을제공하고자한다. 이를위하여, 본발명은제어기가차량데이터를기반으로노면을판단하는방법에있어서, 차량의주행상황을복수의케이스로분류하는단계; 상기분류된각 케이스의특성에맞는학습로직을적용하여케이스별추론모델을구성하는단계; 및상기구성된케이스별추론모델을기반으로차량이주행중인노면이고마찰노면인지저마찰노면인지판단하는단계를포함한다.

    차량 데이터 기반의 노면 판단 방법
    8.
    发明公开
    차량 데이터 기반의 노면 판단 방법 有权
    利用车辆数据确定道路表面的方法

    公开(公告)号：KR1020180037468A

    公开(公告)日：2018-04-12

    申请号：KR1020160127658

    申请日：2016-10-04

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 김시준 ,  서해진

    IPC: B60W40/06 ,  B60W40/068 ,  B60W40/105

    CPC classification number: G05D1/0088 ,  B60W10/04 ,  B60W10/18 ,  B60W30/02 ,  B60W30/14 ,  B60W40/068 ,  B60W50/0098 ,  B60W2050/0018 ,  G06N99/005 ,  B60W40/06 ,  B60W40/105 ,  B60W2550/14 ,  B60W2550/148 ,  B60Y2300/24

    Abstract: 본발명은차량데이터기반의노면판단방법에관한것으로, 차량의주행상황을소정의케이스로분류한후 각케이스의특성에맞는학습로직을적용하여케이스별추론모델을구성하고, 상기케이스별추론모델을기반으로차량이주행중인노면이고마찰노면인지저마찰노면인지판단함으로써, 도로의형태에상관없이신속정확하게노면의상태를판단할수 있는차량데이터기반의노면판단방법을제공하고자한다. 이를위하여, 본발명은제어기가차량데이터를기반으로노면을판단하는방법에있어서, 차량의주행상황을복수의케이스로분류하는단계; 상기분류된각 케이스의특성에맞는학습로직을적용하여케이스별추론모델을구성하는단계; 및상기구성된케이스별추론모델을기반으로차량이주행중인노면이고마찰노면인지저마찰노면인지판단하는단계를포함한다.

    Abstract translation: 提供了一种用于由控制器基于车辆数据确定路面的方法，包括：将车辆的驾驶条件分类为多个情况; 根据案例的特点对每个分类案例应用学习逻辑并为每个案例构建推理模型; 以及基于每种情况的推断模型来确定车辆正在行驶的路面是高摩擦路面还是低摩擦路面。

    차량 제어 장치 및 시스템
    9.
    发明授权
    차량 제어 장치 및 시스템 有权
    用于控制车辆及其系统的装置

    公开(公告)号：KR101500091B1

    公开(公告)日：2015-03-18

    申请号：KR1020130073133

    申请日：2013-06-25

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 김시준 ,  김철민 ,  서재암

    IPC: B60W40/08 ,  B60W40/09 ,  B60W50/08 ,  B60R16/02

    CPC classification number: G07C5/008 ,  B60W50/00 ,  G07C5/0808

    Abstract: 본 발명은 차량 제어 장치 및 시스템에 관한 것으로, 본 발명에 따른 시스템은 주행 중 수집되는 데이터를 실시간으로 제공하는 차량, 및 상기 차량으로부터의 수집 데이터를 분석하여 상기 차량에 대한 운전패턴을 관리하고, 상기 차량에 대한 제어 이벤트 발생 시 상기 차량의 운전패턴에 대응하는 제어 데이터를 상기 차량으로 제공하는 서버를 포함한다.

    차량 데이터 기반의 노면 판단 방법
    10.
    发明授权
    차량 데이터 기반의 노면 판단 방법 有权
    基于车辆数据判断路面的方法

    公开(公告)号：KR101827152B1

    公开(公告)日：2018-03-22

    申请号：KR1020160127656

    申请日：2016-10-04

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 서해진 ,  이동열 ,  김시준

    IPC: B60W40/06 ,  B60W40/068

    CPC classification number: B60W40/06 ,  B60W40/068 ,  B60W2540/10 ,  B60W2550/14 ,  B60W2550/148 ,  B60Y2300/24

    Abstract: 본발명은차량데이터기반의노면판단방법에관한것으로, 각차량데이터의특성에맞는방식으로해당차량데이터를전처리하고, 상기전처리된데이터를학습된신경회로망에입력시키며, 상기신경회로망의출력을후처리하여차량이주행중인노면이고마찰노면인지저마찰노면인지판단함으로써, 도로의형태에상관없이신속정확하게노면의상태를판단할수 있는차량데이터기반의노면판단방법을제공하고자한다. 이를위하여, 본발명은제어기가차량데이터를기반으로노면을판단하는방법에있어서, 차량데이터를전처리하는단계; 상기전처리된 데이터를학습된신경회로망에입력하여그에상응하는출력을획득하는단계; 상기신경회로망의출력에서제1 기준개수의샘플을순차적으로추출한후 순서상가운데위치한값(이하, 중간값)을검출하는단계; 및상기검출된중간값에기초하여고마찰노면인지저마찰노면인지를판단하는단계를포함한다.

    Abstract translation: 本发明涉及一种基于车辆数据确定路面的方法，包括以下步骤：以适合于每个车辆数据的特征的方式预处理相应的车辆数据;将预处理的数据输入到学习的神经网络; 本发明提供一种基于车辆数据的路面判断方法，通过判断车辆是行驶路面还是摩擦路面还是低摩擦路面，能够快速且准确地判断道路的状态，而不管道路的形状如何。 为此，本发明提供了一种基于车辆数据确定路面的方法，该方法包括：预处理车辆数据; 将预处理的数据输入到学习的神经网络以获得相应的输出; 从神经网络的输出端顺序提取第一参考数目的样本，并检测位于序列中间的值（以下称为中间值）; 并基于检测到的中间值确定车辆是高摩擦路面还是低摩擦路面。

Patent Agency Ranking