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公开(公告)号：KR100974743B1
公开(公告)日：2010-08-06
申请号：KR1020080061290
申请日：2008-06-27
Inventor： 김영민
Abstract: 본 발명은 연료전지의 멤브레인 건강 상태 측정 장치 및 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 운전자가 원하는 시기 및 장소에서 연료전지의 멤브레인에 대한 건강 상태 즉, 멤브레인의 성능이 정상적으로 유지되는지를 자가 점검 차원에서 손쉽게 측정하여 확인할 수 있도록 한 연료전지의 멤브레인 건강 상태 측정 장치 및 방법에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 연료전지에 수소 및 공기를 일정시간 동안 공급후, 공기 공급만을 차단하는 제1단계와; 연료전지에 전류를 인가하여 셀 전압을 강하시키는 제2단계와; 전압 강하를 위한 전자부하를 해지함과 함께 연료전지에 다시 공기를 일정시간 동안 공급후, 수소 및 공기 공급을 모두 차단하는 제3단계와; 상기 연료전지의 셀 전압이 강하함에 따른 OCV 초기 감소속도를 측정하는 제4단계와; 상기 제1 및 제3단계를 일정시간 동안 운전한 후, 상기 연료전지의 셀 전압이 강하함에 따른 OCV 최종 감소속도를 측정하는 제5단계와; 상기 OCV 초기 감소속도와 OCV 최종 감소속도를 비교하여, 상기 멤브레인에 대한 점검여부를 결정하는 제6단계; 로 이루어지는 것을 특징으로 하는 연료전지의 멤브레인 건강 상태 측정 방법및 장치를 제공한다.
연료전지, 멤브레인, 건강 상태, 측정, OCV, 전압-
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公开(公告)号：KR1020170018998A
公开(公告)日：2017-02-21
申请号：KR1020150112386
申请日：2015-08-10
Inventor： 김영민
IPC: F02B37/18 , F02B39/16 , G01R19/155
Abstract: 본발명은엔진시동시전자식웨이스트게이트액츄에이터의센서전압값에따라이물질여부를판단할수 있는전자식웨이스트게이트액츄에이터시스템및 그제어방법에관한것으로서, 본발명의일 실시예에따른전자식웨이스트게이트액츄에이터시스템은차량에설치되는터보차저의전기식웨이스트게이트액츄에이터시스템에있어서, 실린더내부로흡입되는공기량을조절하는웨이스트게이트밸브; 상기웨이스트게이트밸브를개폐시키는모터와엔진시동시상기모터의전압을실시간으로측정하는전압감지센서를포함하는전자식웨이스트게이트액츄에이터(EWGA); 및상기전압감시센서로부터수신받은상기모터의전압값과사전에설정된기준전압범위를비교하여이물질유입여부를판단하는전자제어장치(ECU);를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020170006314A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：KR1020150096367
申请日：2015-07-07
CPC classification number: F02D41/221 , F02B37/186 , F02B39/16 , F02D35/02 , F02D41/0007 , F02D41/2445 , F02D2041/227 , F02D2200/021 , F02D2200/023 , Y02T10/144 , Y02T10/40
Abstract: 본발명은로드를매개로연결된전자식웨이스트게이트액츄에이터(EWGA) 및웨이스트게이트밸브를포함하는전자식웨이스트게이트액츄에이터시스템의제어방법으로서, 본발명의일 실시예에따른전자식웨이스트게이트액츄에이터제어방법은엔진시동시엔진정지시간(SOAKING TIME) 및초기냉각수온도를측정하고, 사전에설정된기준정지시간및 기준냉각수온도와비교하여냉간운전인지열간운전인지를판단하는운전조건판단단계; 상기운전조건판단단계에서냉간운전이라판단되면, 냉간기준전압을설정하고, 냉간학습을실시하고냉간학습데이터를상기냉간기준전압에반영하는냉간제어단계; 및상기운전조건판단단계에서, 열간운전이라판단되면, 열간기준전압을설정하고, 열간학습을실시하고, 열간학습데이터를상기열간기준전압에반영하는열간제어단계;를포함한다.
Abstract translation: 控制方法包括通过杆彼此连接的电子废物门执行器（EWGA）和废弃阀门。 控制方法包括操作条件确定步骤，用于通过测量发动机起动时的发动机保温时间和初始冷却剂温度，并将其与预定的参考保温时间和参考冷却剂温度进行比较来确定发动机是否处于冷运行或热操作。 该控制方法还包括冷启动步骤，用于设定冷操作参考电压，执行冷操作学习，以及当发动机处于冷运行时，将冷操作学习数据应用于冷操作参考电压。 该控制方法还包括：当发动机处于热操作时，设置热操作参考电压，执行热操作学习，以及将热操作学习数据应用于热操作参考电压的热控制步骤。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101610117B1
公开(公告)日：2016-04-08
申请号：KR1020140112629
申请日：2014-08-27
Inventor： 김영민
IPC: F02M25/08 , B60K15/077 , B60K15/035
CPC classification number: F02M25/0836 , F02M25/089 , F02M2025/0845 , F16K47/04 , F16K47/12
Abstract: 연료탱크에서발생하는연료증발가스를포집하는캐니스터와포집된상기연료증발가스가자동차엔진으로흡입되도록작동하는퍼지제어솔레노이드밸브(Purge Control Solenoid Valve; PCSV)를연결하고상기연료증발가스가흐르는베이퍼호스에, 길이방향양단이연결되는 PCSV 작동소음저감챔버에있어서, PCSV의작동소음이유입되며유입된상기소음의전달경로의횡단면적또는상기소음의전달방향이적어도 1회이상변화되도록내부공간이형성된제1하우징그리고상기제1하우징의하부에그 상부가결합됨으로써상기소음을설정된방향으로유출하도록된 제2하우징을포함하는 PCSV 작동소음저감챔버가개시된다.
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公开(公告)号：KR101394732B1
公开(公告)日：2014-05-16
申请号：KR1020080119018
申请日：2008-11-27
Abstract: 본 발명은 연료전지용 열 및 물 관리 시스템에 관한 것으로서, 연료전지 시스템의 운전 중 온도센서에 의해 검출된 연료전지 스택 입구측의 냉각수 온도와 연료전지 스택 출구측의 냉각수 온도, 연료전지 스택 출구측의 공기 온도를 기초로 하여 냉각수 펌프 및 써모스탯, 다기능 열관리장치의 구동을 제어하여 스택 운전온도를 최적의 온도로 조절함으로써, 연료전지 스택의 드라이 아웃이나 플러딩 현상을 효과적으로 방지 혹은 완화할 수 있고, 출력성능 확보 및 내구성 향상이 가능해지는 연료전지용 열 및 물 관리 시스템에 관한 것이다.
연료전지, 냉각수 펌프, 써모스탯, 열관리장치, 저항발열체, 스택, 열교환기, 바이패스, 열 및 물 관리 시스템, TMS-
公开(公告)号：KR1020130022155A
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：KR1020110084948
申请日：2011-08-25
Inventor： 김영민
IPC: F21S8/10 , F21V14/00 , F21W101/10
CPC classification number: F21S41/698 , F21V14/00
Abstract: PURPOSE: A shield unit of an adaptive type head lamp system is provided to secure the front view of a driver by delivering light right before a driver in a rainy environment. CONSTITUTION: A shield body(10) rotates integrally with a shield shaft(15) arranged in a horizontal direction. A shield rib(20) for a normal mode is extended along the longitudinal direction of the shield body. A shield rib(50) for a rain mode is formed at the shield body separated as much as predetermined amount of angle from the shield rib for the normal. The shield rib for the rain mode guides light irradiated from a light source to the front of a driver.
Abstract translation: 目的：提供一种自适应型头灯系统的屏蔽单元，用于通过在驾驶员在雨季环境中传送光来固定驾驶员的前视图。 构成：屏蔽体（10）与沿水平方向布置的屏蔽轴（15）一体旋转。 用于正常模式的屏蔽肋（20）沿屏蔽体的纵向方向延伸。 用于雨模式的屏蔽肋（50）形成在屏蔽体上，与用于法线的屏蔽肋分开多达预定角度的角度。 用于雨模式的屏蔽肋引导从光源照射到驾驶员前面的光。
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公开(公告)号：KR101163911B1
公开(公告)日：2012-07-09
申请号：KR1020100089523
申请日：2010-09-13
Abstract: 본 발명은 막전극 집합체의 손상 검사 장치에 관한 것으로, 해결하고자 하는 기술적 과제는 전압 측정 장치의 각 전류 센서를 통해서 막전극 집합체에 발생된 전기적 쇼트과 같은 국부적 손상 위치를 판단하여, 막전극 집합체의 공정상의 오류발생 원인을 판단하여 성능을 향상시키는 데 있다.
이를 위해 본 발명은 막전극 집합체의 일면과 타면에 서로 대향하도록 각각 밀착되며, 다수의 전류 센서를 포함하는 제1저항 측정판과 제2저항 측정판으로 이루어진 저항 측정 장치 및 상기 막 전극 집합체를 중심으로 서로 대향하도록 상기 제1저항 측정판 및 상기 제2저항 측정판에 각각 밀착되어, 상기 제1저항 측정판, 상기 막 전극 집합체, 및 상기 제2저항 측정판에 체결 압력을 가해 접합시키는 제1셀체결부와 제2셀체결부로 이루어진 셀 체결 기구를 개시한다.-
公开(公告)号：KR100872639B1
公开(公告)日：2008-12-09
申请号：KR1020070054244
申请日：2007-06-04
IPC: H01M8/02
Abstract: A stack structure for the reinforcement of mechanical strength for a fuel cell is provided to prevent the resistance increase due to the interface separation of a catalyst layer and a membrane layer in an MEA and the interface separation of MEA and GDL and to the damage of MEA/GDL due to the repeated stress by the drying/wetting of materials. A stack structure for a fuel cell comprises a separator(16), a GDL(110) and an MEA(12), wherein a reinforcement layer(111) is formed on the gas diffusion layer(GDL) to reinforce the GDL and MEA(membrane electrode assembly) in contact with the separator by the anode/cathode pressure difference, and the reinforcement layer is located between the MEA and the GDL. Also the reinforcement layer is located between the MEA and the GDL and the MEA and the separator. Or the reinforcement layer is buried inside the GLD.
Abstract translation: 提供了用于增强燃料电池的机械强度的堆叠结构，以防止由于MEA中的催化剂层和膜层的界面分离以及MEA和GDL的界面分离以及MEA的损伤引起的电阻增加 / GDL由于材料的干燥/润湿而反复施加压力。 用于燃料电池的堆叠结构包括隔板（16），GDL（110）和MEA（12），其中在气体扩散层（GDL）上形成加强层（111）以加强GDL和MEA（ 膜电极组件）通过阳极/阴极压力差与隔板接触，并且加强层位于MEA和GDL之间。 此外，加强层位于MEA和GDL之间，MEA和分离器之间。 或加强层埋在GLD内。
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