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公开(公告)号：KR2019990018484U
公开(公告)日：1999-06-05
申请号：KR2019970031714
申请日：1997-11-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 노범욱
IPC: B60S1/36
Abstract: 본 고안은 자동차의 윈드실드 와이퍼에 관한 것으로, 윈드실드 먼지 또는 빗물을 제거하기 위하여 사용되는 윈드실드 와이퍼의 작동각도에 따라 아암의 절대길이가 가변되게 하여 윈드실드의 상부 와이퍼영역이 확대 될 수 있도록 하기 위하여 아암(10)을 축링크(12)와 와이퍼링크(11)로 구성하되 상기 축링크(12)의 일단은 구동축(23)에 결합됨과 더불어 타단은 와이퍼링크(11)와 힌지(14)결합되고, 상기 와이퍼링크(11)의 힌지(14)측 하부에는 차체에 스프링(15)에 의하여 탄설되어 있는 가이드봉(13)에 구속되어 슬라이딩 이동되는 가이드부(11a)를 형성하여 구성되게 한 것이다.
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公开(公告)号：KR1019980044806A
公开(公告)日：1998-09-05
申请号：KR1019960062931
申请日：1996-12-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 노범욱
IPC: H02K7/20
Abstract: 본 발명은 자동차의 발전장치에 관한 것으로서, 특히 엔진 실린더에서 연소된 배출 가스를 이용하여 전기를 발생시킴으로써 연료의 소비 효율을 증대시킬 수 있는 자동차의 발전장치에 관한 것이다.
본 발명은 엔진의 실린더로부터 배출되는 연소 가스에 의하여 회전되도록 배기 매니폴드의 관로에 설치되는 터빈, 이 터빈의 회전에 연동되어 자석의 N극과 S극의 교번적인 이동으로 전기를 발생시키도록 이 터빈의 축과 연결되는 전기 발생 수단, 이 전기 발생 수단에서 출력되는 교류 전기를 정류하는 정류기로 이루어지는 자동차의 발전장치를 제공한다.-
公开(公告)号：KR1020170125509A
公开(公告)日：2017-11-15
申请号：KR1020160055262
申请日：2016-05-04
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M4/90 , H01M4/92 , H01M4/86 , H01M4/88 , H01M8/1004 , H01M8/1018
Abstract: 본발명은활성금속이루타일(Rutile) 구조의금속산화물계담지체에담지되어있는애노드용촉매, 이를포함하는연료전지용애노드및 막전극접합체를제공한다. 본발명의일 실시예에따른애노드용촉매는촉매담지체로서루타일(Rutile) 구조의금속산화물계담지체를포함함으로써, 역전압이장기간노출시에도산화가발생하지않고, 탄소첨가없이전기전도도를향상시킬수 있으며, 막전극접합체의내구성을향상시킬수 있다.
Abstract translation: 本发明提供负载在活性金属金红石结构的金属氧化物支架上的负极用催化剂，燃料电池用负极和包含该负极催化剂的膜电极组件。 根据本发明实施方案的用于阳极的催化剂包含金红石结构金属氧化物支架作为催化剂载体，使得即使当反向电压长时间暴露并且电导率也不会发生氧化 并且可以改善膜电极组件的耐久性。
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公开(公告)号：KR1020140107843A
公开(公告)日：2014-09-05
申请号：KR1020130021923
申请日：2013-02-28
Applicant: 현대자동차주식회사 , 고려대학교 산학협력단
IPC: C23C16/448 , C23C16/44
CPC classification number: C23C16/45576 , C23C16/4417 , C23C16/45544 , C23C16/52
Abstract: The present invention relates to an apparatus for uniform atomic layer deposition (ALD) on powder using multi-directional and sequential supply of a source. According to an embodiment of the present invention, the apparatus may include: a reactor having a plurality of precursor supplying holes formed thereon; and a controlling part which controls the precursor supplying hole to be sequentially opened and closed.
Abstract translation: 本发明涉及一种使用多向和顺序供应源的粉末上的均匀原子层沉积（ALD）装置。 根据本发明的实施例，该装置可以包括：反应器，其上形成有多个前体供应孔; 以及控制部件，其控制前驱体供给孔依次打开和关闭。
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公开(公告)号：KR101144107B1
公开(公告)日：2012-05-24
申请号：KR1020090114623
申请日：2009-11-25
Applicant: 현대자동차주식회사 , 서울대학교산학협력단
CPC classification number: H01M4/921 , H01M4/8842 , H01M4/926
Abstract: 본 발명은 탄소에 담지된 니켈 또는 팔라듐 나노입자의 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게 설명하면 1,2-프로판다이올에 안정화제를 녹인 혼합액에 담지체를 넣어 분산액을 제조하고, 여기에 니켈 또는 팔라듐 전구체를 1,2-프로판다이올에 용해시킨 전구체 용액을 혼합 및 교반한 후 환원공정을 거쳐 탄소에 담지된 니켈 또는 팔라듐 나노입자를 제조하는 것을 특징으로 한다. 본 발명의 탄소에 담지된 니켈 또는 팔라듐 나노입자 제조방법은 간단한 공정으로 좁은 입자 크기 분포와 넓은 분산도를 가지는 나노입자의 합성이 가능하여 연료전지의 전극물질 등에 유용하게 적용될 수 있다.
니켈, 팔라듐, 프로판다이올, 안정화제, 나노입자, 연료전지-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100986563B1
公开(公告)日：2010-10-07
申请号：KR1020090018829
申请日：2009-03-05
Applicant: 현대자동차주식회사 , 연세대학교 산학협력단
CPC classification number: H01M4/92 , B82Y30/00 , H01M4/926 , H01M2004/8689
Abstract: 본 발명은 내부식성이 우수한 연료전지용 촉매 제조 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 탄소 나노케이지(Carbon Nanocage(CNC))를 이용하여 내부식성이 우수한 연료전지의 공기극 촉매를 제조할 수 있도록 한 내부식성이 우수한 연료전지용 촉매 제조 방법에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 카본블랙(Carbon Black)류 탄소인 아세틸렌 블랙(Acetylene Black)을 사용하여 카본 나노케이지(Carbon Nanocage(CNC)) 제조하는 제1단계와; 용매이자 환원제 역할을 하는 에틸렌 글리콜(ethylene glycol)에 NaOH, 백금전구체, 카본(Carbon)을 일정량 넣어 교반하는 제2단계와; 상기 에틸렌 글리콜(ethylene glycol)을 산화시키면서 백금전구체를 환원시키는 제3단계와; pH 조절을 통해 백금의 담지율을 높이는 제4단계와; 세척 과정 및 열 건조를 거쳐 불필요한 유기물을 제거하는 제5단계; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 내부식성이 우수한 연료전지용 촉매 제조 방법을 제공한다.
연료전지, 공기극, 부식, 내부식성, 평가 방법, 임피던스, 이산화탄소, CV 테스트, MEA, 촉매, 탄소 나노케이지, 카본블랙-
公开(公告)号：KR1020100009103A
公开(公告)日：2010-01-27
申请号：KR1020080069816
申请日：2008-07-18
Applicant: 현대자동차주식회사 , 숭실대학교산학협력단
CPC classification number: H01M4/9075 , C23C8/24 , H01M2008/1095 , Y02E60/521
Abstract: PURPOSE: A catalyst electrode for a fuel cell is provided to improve catalyst activation and oxidation-reduction property due to high interaction with a catalyst through a fuel cell test by using titanium nitride as a supporter and to secure stability even in case of being operated in a long time. CONSTITUTION: A catalyst electrode for a fuel cell uses titanium nitride nitrided in titanium oxide through a thermal process as a supporter of a catalyst. A method for manufacturing the catalyst electrode for a fuel cell comprises the steps of: evenly spreading titanium oxide on a boat, putting the boat in an electric furnace, and flowing nitrogen gas to make a nitrogen atmosphere; flowing ammonia gas while raising the nitrogen atmosphere temperature to a preset temperature for a predetermined time; and nitriding the titanium oxide by maintaining the preset temperature for a predetermined time.
Abstract translation: 目的：提供一种用于燃料电池的催化剂电极，以通过使用氮化钛作为支撑体的燃料电池试验与催化剂高度相互作用来改善催化剂活化和氧化还原性能，并且即使在操作的情况下也能确保稳定性 很长时间。 构成：用于燃料电池的催化剂电极使用通过作为催化剂的载体的热处理在氮化钛中氮化氮化钛。 制造燃料电池用催化剂电极的方法包括以下步骤：将氧化钛均匀地分散在船上，将船放在电炉中，并使氮气流动以形成氮气; 在将氮气氛温度提高到预定温度一段预定时间的同时流动氨气; 并通过将预设温度保持预定时间来氮化氧化钛。
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公开(公告)号：KR1020090090671A
公开(公告)日：2009-08-26
申请号：KR1020080016027
申请日：2008-02-21
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B01J23/42 , B01J21/185 , B01J37/0201 , B01J37/16
Abstract: A manufacturing method of a high rate platinum supported catalyst is provided to decrease cost, and to increase efficiency of the whole processes by preventing loss of platinum by adjusting reaction gas and pH at the same time in a polyol process. A manufacturing method of a high rate platinum supported catalyst includes the following steps of: mixing an alkali metal or an alkaline earth metal, a platinum precursor and a carbon carrier in a solvent; producing mixture slurry; cooling the mixture slurry in room temperature; manufacturing the slurry in which a platinum precursor is reduced; and producing the high rate platinum supported catalyst by washing and drying the slurry. A mixing step is performed in a pH 12 ~ 14 range. The solvent is an alkylene glycol-based solvent of a carbon number 2 ~ 8 range.
Abstract translation: 提供高速铂负载型催化剂的制造方法，以降低成本，并通过在多元醇工艺中同时调节反应气体和pH来防止铂的损失来提高整个工艺的效率。 高速铂负载型催化剂的制造方法包括以下步骤：在溶剂中混合碱金属或碱土金属，铂前体和碳载体; 生产混合浆料; 在室温下冷却混合物浆液; 制造其中铂前体被还原的浆料; 并通过洗涤和干燥浆料来生产高速铂负载的催化剂。 在pH12〜14的范围内进行混合。 溶剂是碳数为2〜8范围的亚烷基二醇类溶剂。
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公开(公告)号：KR2019990021658U
公开(公告)日：1999-06-25
申请号：KR2019970035159
申请日：1997-11-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 노범욱
IPC: F01N3/02
Abstract: 본 고안은 촉매 컨버터 내부의 촉매가 시동초기에 촉매 동작을 위한 적정온도에 도달하지 않았을 경우 이를 온도센서 등을 통해 감지한 후 촉매를 직접 가열하여 해당온도까지 올려주기 위한 배기촉매 자체 가열 장치에 관한 것으로 그 구성은 동일면적을 가지며 재질이 니켈과 크롬의 합금성분으로 구성되고 차량의 배기가스의 환원을 위한 Pt, Pd 등의 물질이 도포되어 있는 세로망사형 철장과 가로망사형 철장이 교번적으로 적층되어 촉매로 사용하는 촉매 컨버터와, 촉매 컨버터의 가스 유입구측에 위치하여 실린더의 4행정중 배출행정에 의하여 배출된 후 촉매 컨버터로 유입되는 배기가스의 온도를 검출하는 제 1 온도센서(41)와, 촉매의 온도를 감지하기 위한 제 2 온도센서(42)와, 운전자에 의한 시동동작 여부를 감지하기 위한 시동감지부(30)와, 온� �작시 촉매 컨버터내부에 존재하는 촉매에 전류를 도통시켜 촉매를 가열시키도록 하는 릴레이(10), 및 시동감지부(30)에서 시동이 걸렸다고 판단되면 제 1 온도센서(41)와 제 2 온도센서(42)를 통해 배기가스의 온도와 현재 촉매의 온도를 입력받아 배기가스의 환원이 재대로 이루어지지 않을 것이라고 판단되면 상기 릴레이(10)를 구동시키는 제어부(20)로 구성되어 있다.
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公开(公告)号：KR1019980052241A
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR1019960071213
申请日：1996-12-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 노범욱
IPC: F01N3/28
Abstract: 본 발명은 자동차 배기장치의 촉매구조에 관한 것으로서, 특히 연강 와이어에 Pt,Rh,Pd가 배합되어서 피복되어지고, 일정한 길이로 절단되어져서 적정갯수가 나란하게 세로선이 구성되고, 상기 세로선의 양단에서 가로선이 용접되어지므로서 촉매망이 구성되는 동시에, 상기 촉매망이 서로 방향이 엇갈리도록 교차 적층되어서 하나의 촉매괴가 형성되도록 한 후 이를 컨테이너에 넣어 사용하도록므로서 배기가스와의 접촉면적이 넓어지고, 상기 배기가스와의 접촉면적이 넓어지게 되는 만큼 상기 배기가스의 정화능력이 커지도록 한 것이다.
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