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公开(公告)号：KR20180010701A
公开(公告)日：2018-01-31
申请号：KR20160093244
申请日：2016-07-22
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04223 , H01M8/04298
CPC classification number: H01M8/04097 , H01M8/04231 , H01M2250/20
Abstract: 본발명은연료전지의연료극배출가스가스택으로재순환되는시스템에있어서, 스택을통과한연료극가스가퍼지되는퍼지유로, 연료탱크로부터공급된순수가스를스택으로분사하는분사수단을포함하고, 상기스택을통과한연료극가스가배기되는경로상에상기분사수단이위치하고, 상기퍼지유로는상기분사수단으로부터소정거리이내에이격되어, 상기스택을통과한연료극가스의일부는상기분사수단의흡입력에의해상기순수가스와혼합된상태로상기스택으로유입되어재순환하는것을특징으로하는연료극가스재순환시스템에관한것이다.
Abstract translation: 其中燃料电池的阳极废气被再循环到烟囱的再循环系统包括吹扫通过烟囱的阳极废气的吹扫流路和将从燃料罐供应的纯气体喷射到烟囱的喷雾器。 喷雾器布置在通过电池组的阳极废气被排出的路径上，清洗流路与喷雾器隔开一定距离，并且通过电池组的阳极废气通过吸力与纯气体混合 的喷雾器被引入到烟囱中，从而被再循环。
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公开(公告)号：KR1020170072642A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：KR1020150181070
申请日：2015-12-17
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16K31/0693 , F16K31/0672 , H01M8/04126 , H01M8/04156 , H01M8/04201 , H01M8/04291 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 본발명은연료전지시스템내부의유체를시스템내부의다른위치또는외부로배출하는기능을수행하는연료전지용밸브에관한것으로서, 유체이동을위한내부유로를갖는밸브유로부와이 밸브유로부의내부유로를개폐하기위한동력을발생하는솔레노이드부사이에연결되어양측의압력을전달하는압력전달부를장착함으로써시스템의운전압력및 온도등의외란에관계없이밸브유로부와솔레노이드부의압력차이를최소화함으로써솔레노이드부의작동하중을최소화할수 있는연료전지용밸브를제공하는데그 목적이있다.
Abstract translation: 本发明打开和关闭所述内部通道，具有用于流体流动通道部分的内部通路和相关的燃料电池阀，其作用是在燃料电池系统中的流体排放到另一位置，或在对系统内部的该阀流路部的阀 通过最小化阀流动通道单元和压力差的螺线管单元，无论干扰，如操作压力，并且系统通过连接的温度下向其中螺线管副用于产生功率安装部压力传输用于发送双方的用于压力的致动力螺线管部 提供一种阀，其可以最小化的燃料电池本发明的目的。
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公开(公告)号：KR1020170032977A
公开(公告)日：2017-03-24
申请号：KR1020150130704
申请日：2015-09-16
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04201 , H01M8/04097 , H01M8/04604 , H01M8/04753 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 본발명은연료전지시스템용수소공급조절장치에관한것으로서, 더욱상세하게는수소탱크로부터의수소와스택으로부터배출된미반응재순환수소를스택으로공급하는연료전지시스템용수소공급조절장치에관한것이다. 즉, 본발명은수소공급압력이낮은경우에는제1노즐을통하여수소를스택쪽으로공급하고, 수소공급압력이높은경우에는제1노즐외에코안더효과(Coander Effect)를이용한제2노즐을통하여수소를스택쪽으로공급할수 있도록함으로써, 연료전지전체운전영역에걸쳐수소공급요구량을만족시킬수 있고, 노즐진동및 소음발생을방지할수 있는연료전지시스템용수소공급조절장치를제공하는데그 목적이있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种氢气供给控制装置的燃料电池系统，更具体地，涉及一种用于供给从与氢robuteoui堆的氢气罐堆叠排出的再循环未反应的氢的燃料电池系统氢供给控制装置。 即，本发明是氢，如果氢高供给到堆栈中，氢气供给压力时，低氢供给压力，经由第一喷嘴通过第二喷嘴与第一喷嘴除了鼻andeo效果（Coander效果） 由被送入堆叠，在整个工作范围内的燃料电池，并满足氢供给所需量的，提供了一种用于设计用于防止喷嘴的振动和噪音的燃料电池系统提供的氢的供给控制装置。
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公开(公告)号：KR101619586B1
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：KR1020140048434
申请日：2014-04-23
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04089 , B60L3/0053 , B60L11/1881 , H01M8/04228 , H01M8/04231 , H01M2250/20 , Y02P70/56 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 본발명은연료전지정비용잔존수소제거장치에관한것으로서, 더욱상세하게는연료전지차량의정비작업과정에서연료전지시스템내의잔존수소로인해발생할수 있는화재및 폭발사고등을방지하기위해연료전지시스템내부의잔존수소가스를흡입하여용이하게제거할수 있도록한 연료전지정비용잔존수소제거장치에관한것이다. 즉, 본발명은노즐과벤츄리와디퓨져가차례로조합되거나, 노즐과벤츄리가조합되는등 단순한이젝터구조로제작하여, 정비소내에서쉽게활용할수 있는압축공기를구동유체(Primary Flow)로하고, 연료전지시스템의내부가스를흡입유체(secondary flow)로하며잔존수소를용이하게제거할수 있도록한 연료전지정비용잔존수소제거장치를제공하고자한 것이다.
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公开(公告)号：KR1020150090390A
公开(公告)日：2015-08-06
申请号：KR1020140010983
申请日：2014-01-29
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/7022
Abstract: 본발명은연료전지차량의열 관리시스템에관한것으로서, 라디에이터에서의방열량을증가시키고방열성능을극대화할수 있는개선된열 관리시스템을제공하는데그 목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 연료전지스택에서발생하는열을냉각수라인을따라순환하는냉각수를이용하여라디에이터에서방출하도록구성되는연료전지차량의열 관리시스템에있어서, 연료전지스택의애노드출구측에설치되어응축수가모아져저장되는애노드워터트랩의응축수를공급하도록상기라디에이터까지연결되는물 공급라인과; 상기애노드워터트랩으로부터공급되는응축수를상기라디에이터의표면에분사하도록물 공급라인에구비되는분사노즐과; 상기분사노즐에서응축수가선택적으로분사될수 있게응축수의선택적인공급및 차단을위해구비되는컨트롤밸브;를포함하는것을특징으로하는연료전지차량의열 관리시스템이개시된다.
Abstract translation: 本发明涉及燃料电池车辆的热管理系统。 其目的是提供一种改进的热管理系统，其能够增加散热器中的热辐射量并且最大化热辐射性能。 公开了一种关于燃料电池车辆的热管理系统的燃料电池车辆的热管理系统，其包括：使用沿着冷却剂管线循环的冷却剂从散热器排放在燃料电池堆中产生的热量，其包括：水 供电线路安装在燃料电池堆的阳极出口侧，并连接到散热器，以便通过收集浓缩水来收集储存的阳极水阱的浓缩水; 一个喷嘴，配备在供水管线上，用于喷射从散热器表面上的阳极水阱供应的浓缩水; 以及配备用于选择性地供应和阻挡浓缩水的控制阀，使得能够从喷嘴选择性地喷射浓缩水。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101519165B1
公开(公告)日：2015-05-11
申请号：KR1020090118579
申请日：2009-12-02
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 포펫밸브가 결빙으로 불안전 작동하거나 작동이 불가능하게 되는 것을 방지하여 연료전지 시스템의 안정성을 향상시키고, 가스의 누설도 예방할 수 있도록 한 압력 릴리프 밸브를 제공하기 위해, 포펫밸브가 개폐하는 밸브하우징의 가스 출구에 테프론 코팅이 실시된 테프론 코팅면이 형성된 것을 특징으로 하는 한다.
포펫밸브, 오일, 히터, 테프론 코팅Abstract translation: 为了提供能够防止提升阀由于结冰而变得不稳定或不可操作并且提高燃料电池系统的稳定性并且防止气体泄漏的减压阀， 并且在壳体的气体出口处形成涂覆有Teflon涂层的Teflon涂覆表面。
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公开(公告)号：KR101470205B1
公开(公告)日：2014-12-05
申请号：KR1020130098831
申请日：2013-08-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 연료전지 시스템의 연료 공급 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 연료극의 퍼지 효율을 향상시키기 위하여 연료 공급계에 별도의 수소공급노즐 등을 장착하여 연료극의 퍼지 효율을 향상시킬 수 있도록 한 연료전지 시스템의 연료 공급 장치에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 연료극에 대한 수소 퍼지시, 연료극의 출구에서 배출된 재순환 가스의 흡입이 최소화되는 위치에 별도의 수소공급노즐을 장착하여 연료극으로 퍼지시 신규 수소를 공급함으로써, 스택의 연료극에서 배출된 퍼지가스가 연료극으로 재공급되는 것을 줄여서 연료극에 대한 수소 퍼지 효율을 극대화시킬 수 있는 연료전지 시스템의 연료 공급 장치를 제공하고자 한 것이다.Abstract translation: 燃料电池系统的燃料供给装置技术领域本发明涉及一种用于燃料电池系统的燃料供给装置，更具体地，涉及一种用于燃料电池系统的燃料供应装置，其将单独的氢气供应喷嘴安装到燃料供应系统，以便提高吹扫效率 的燃料电极。 本发明提供了一种用于燃料电池系统的燃料供应装置，其可以通过将单独的氢气供给喷嘴安装在使从排气口的出口排出的再循环气体的吸入最小化的位置处，使燃料电极的氢气净化效率最大化 向燃料电极吹扫氢气的燃料电极，向燃料电极提供新的氢气，并且将从堆叠的燃料电极排出的净化气体的再供给减少到燃料电极。
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公开(公告)号：KR1020110062012A
公开(公告)日：2011-06-10
申请号：KR1020090118579
申请日：2009-12-02
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A pressure relief valve is provided to improve stability of a fuel cell system and to prevent the leakage of gas by preventing the unsafe or impossible operation of a poppet valve due to freezing. CONSTITUTION: A pressure relief valve contains a Teflon coated surface formed in a gas outlet of a valve housing(1) opened and closed by a poppet valve(2). The outlet has a downward incline and a Teflon coated surface is formed on the downward incline, and a heater(7) is installed to cover the circumference of the Teflon coated surface to conduct and apply heat, and oil is placed to the poppet valve to keep the outlet tightly and transferred with heat by the heater.
Abstract translation: 目的：提供一种减压阀，以提高燃料电池系统的稳定性，并通过防止由于冻结导致提升阀不安全或不可能的操作来防止气体泄漏。 构成：泄压阀包括形成在阀壳体（1）的气体出口中的特氟龙涂层表面，该阀壳体由提升阀（2）打开和关闭。 出口具有向下的倾斜，并且在向下倾斜处形成特氟龙涂覆表面，并且安装加热器（7）以覆盖特氟隆涂覆表面的周围以导热并施加热量，并且将油放置到提升阀 保持出口密封并通过加热器传热。
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公开(公告)号：KR1020110058952A
公开(公告)日：2011-06-02
申请号：KR1020090115514
申请日：2009-11-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A pressure relief valve is provided to relieve a feeling of anxiety about a gas leak by checking the state of a pressure relief valve opened for preventing an excessive increase in pressure in a pipeline. CONSTITUTION: A pressure relief valve includes a pressure sensor(10) sensing the pressure of a poppet(2) pulled by a spring(3) to seal up an inlet of a body housing(1), wherein the pressure sensor is a piezo ceramic sensor or a piezo film sensor sensing pressure as a non-contact point sparkless pressure sensor. The pressure sensor comprises a sensor member(11) located on the setting surface circumferentially on the inlet of the body housing, a connector(12) installed to the outside of the body housing and receiving signals of the sensor member, and a signal line(13) drew out from the connector and connected to a controller to show the result according to the signals of the sensor member.
Abstract translation: 目的：提供一种减压阀，通过检查打开的防压阀的状态，以防止管道中的压力过度增加，减轻对气体泄漏的焦虑感。 构成：减压阀包括感测由弹簧（3）拉动的用于密封主体壳体（1）的入口的提升阀（2）的压力的压力传感器（10），其中压力传感器是压电陶瓷 传感器或压电膜传感器感测压力作为非接触点无火花压力传感器。 所述压力传感器包括位于所述主体壳体的入口周向的所述设定表面上的传感器构件（11），安装在所述主体外壳的外部并接收所述传感器构件的信号的连接器（12）和信号线 13）从连接器拔出并连接到控制器，以根据传感器构件的信号显示结果。
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公开(公告)号：KR101926915B1
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：KR1020160093244
申请日：2016-07-22
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04223 , H01M8/04298
Abstract: 본 발명은 연료 전지의 연료극 배출 가스가 스택으로 재순환되는 시스템에 있어서, 스택을 통과한 연료극 가스가 퍼지되는 퍼지 유로, 연료 탱크로부터 공급된 순수 가스를 스택으로 분사하는 분사 수단을 포함하고, 상기 스택을 통과한 연료극 가스가 배기되는 경로 상에 상기 분사 수단이 위치하고, 상기 퍼지 유로는 상기 분사 수단으로부터 소정 거리 이내에 이격되어, 상기 스택을 통과한 연료극 가스의 일부는 상기 분사 수단의 흡입력에 의해 상기 순수 가스와 혼합된 상태로 상기 스택으로 유입되어 재순환하는 것을 특징으로 하는 연료극 가스 재순환 시스템에 관한 것이다.
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