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公开(公告)号：KR1019980061165A
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR1019960080535
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김형준
IPC: F02M35/02
Abstract: 본 발명은 엔진의 출력에 비례하는 이정속도의 공기를 인가받아 튜브가 상기 속도에 비례하는 크기로 부풀어져서 원래크기로 복원하려는 힘에 의해 공기를 분사시켜 이분사된 공기를 필터를 통해 걸러주어 엔진에 공급해줌으로써 엔진의 출력을 향상시키고 엔진의 소음을 감소시킬 수 있는 차량의 에어크리너에 관한 것으로서, 이를 위한 구성은 외부의 공기가 통과되면서 공기내에 포함된 수분 및 큰 불순물이 제거되는 제 1 크리너(10)와, 상기 제 1 크리너(10)를 통과한 공기가 엔진의 출력에 비례하는 일정속도를 갖도록 엔진의 동력을 전달받아 동작되는 임펠러(20)와, 상기 임펠러(20)로부터 일정속도의 공기를 인가받아 상기 속도에 비례하여 일정크기로 부풀어지고 원래크기로 복귀하는 튜브(40)를 내장하고 있는 구형밀폐용기(30)와, 상기 튜브(40)가 � ��정크기로 부풀어진후 원래크기로 복원하려는 힘에 의해 제 2 관(70)을 통해 압송된 공기를 분무시키는 공기분사기(50)와, 상기 공기분사기(50)에 의해 분무된 공기중에 포함된 불순물을 제거하는 필터(3)와, 상기 필터(3)를 통과한 공기를 엔진(9)에 전달해주는 배출관(60)으로 이루어진 것을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：KR2019980043600U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960056719
申请日：1996-12-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김형준
Abstract: 본고안은자동차용엔진의오일펌프에대한것으로고안의주된목적은내부로터양쪽의리이크크기가같아지게하므로서회전안전성을보장함과동시에내부로터의마모를예방할수 있도록하는데있다. 이를위한특징적인구성은엔진의프론트케이스일측에오일흡기구및 오일배출구가마련된펌프실과, 상기한펌프실에내장하되, 돌출부가프론트케이스의중공부로끼워지도록한 내부로터와, 상기한내부로터의이탈을막으면서내부를밀폐시키기위한덮개부재와, 상기한내부로터에회전동력을전달하기위해축착된회전축으로구성한후, 상기한프론트케이스의중공부내경에복수의요홈을형성하여내부로터의양쪽압착력이균형을이룰수 있도록하는데있는것이다.
Abstract translation: 本文建议是在同一时间被设计为油泵到汽车的发动机的主要目的可确保旋转稳定性hameuroseo在两个尺寸忠实麦克风相等，使得内转子，能够防止内转子的磨损。 但在guseongeun发动机的特性侧前壳体为此五天进气口和出油口设置有泵室和所述一个泵腔并入，内转子的突出部被装配到所述前壳体的研究中，内转子的分解 和用于密封所述内部，同时防止，配置在旋转轴后的盖构件沿轴向安装到传递旋转功率至内部转子，内转子的按压力，以形成多个凹槽，研究上述前壳体李Gyunhyeong的内径 以确保意愿和实现。
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公开(公告)号：KR1019980050718A
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR1019960069563
申请日：1996-12-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김형준
IPC: B62B5/00
Abstract: 본 발명은 안전 운반기구에 관한 것으로서, 바퀴길이 조절핸들(11)과 브레이크 핸들(12)이 설치된 조작부(10), 이 조작부(10) 아래의 소정위치에 설치된 운반대 장착부(14), 조작부(10)와 바퀴(15) 사이에 설치되어 있으며 내측에 유체통로(17, 18) 가 형성된 케이싱(16), 및 유체 통로들중 한 유체통로(18) 와 접속된 브레이크 드럼장치(19)로 이루어진 한쌍의 작동수단이 길이조절가능한 지지축(26)을 사이에 두고 소정간격으로 서로 접속되어 있으며, 유체통로(17, 18)에는 체크밸브(25)와 부스터(20) 및 마스터 실린더(21)가 설치되어 있다.
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公开(公告)号：KR1019980027067A
公开(公告)日：1998-07-15
申请号：KR1019960045725
申请日：1996-10-14
Applicant: 현대자동차주식회사 , 주식회사 삼양홀딩스
Abstract: 본 발명은 열가소성 수지 조성물에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 폴리카보네이트 수지와 아크릴로니트릴-부타디엔-스티렌 공중합체를 주성분으로 하는 열가소성 수지 조성물에 있어서 통상의 상용화제를 첨가하지 않고 상기 수지만을 사용하고 최적의 자외선안정제와 산화방지제를 조합하여 첨가함으로써 내열성, 내충격성, 내열노화성 및 내광노화성이 우수한 열가소성 수지 조성물에 관한 것이다.
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR101806702B1
公开(公告)日：2017-12-07
申请号：KR1020160067933
申请日：2016-06-01
CPC classification number: B60N2/5685 , G05D23/19 , G05D23/1951
Abstract: 본발명은시트열선제어시스템및 이를이용한시트열선원격제어방법에관한것으로, 차량에설치된복수의시트열선을제어할때 각시트열선에전력을공급하는과정에서발생하는전력손실을최소화할수 있도록하는동시에, 차량에설치된복수의시트열선을원격제어할때 승객의탑승여부를보다정확하게감지하여시트열선을제어하고불필요하게원격작동된열선을자동오프하여불필요한전력손실을줄일수 있도록하는시트열선제어시스템및 이를이용한시트열선원격제어방법을제공하는데그 목적이있다.
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公开(公告)号：KR101714086B1
公开(公告)日：2017-03-09
申请号：KR1020110126695
申请日：2011-11-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은냉시동을위한차량용발전제어시스템에관한것으로, 상기발명은엔진의회전력을이용하여전력을발생하는알터네이터; 및엔진의시동초기에상기알터네이터의발전이금지되도록제어하고, 외부로부터모니터링되는차량정보중 엔진 RPM 값이사전에설정된임계RPM 값이상인것으로판단된경우상기모니터링되는차량정보중 냉각수온에대응하는지연시간을산출하고, 상기임계RPM 값이상인것으로판단된제1 시점으로부터상기지연시간이경과된제2 시점에도달된것으로판단된경우상기알터네이터의발전이개시되도록제어하는제어부;를포함하는것을특징으로한다. 이에의해본 발명은시동초기에알터네이터의발전이금지되고시동후 냉각수온에따라정해진지연시간이경과되어엔진이안정화되는시점까지알터네이터의발전금지가유지됨으로써냉시동시의시동성능을향상할수 있다.
Abstract translation: 目的：提供一种用于冷启动的汽车发电控制系统及其控制方法，以在发动机起动的早期阶段限制发电机的发电，并且将交流发电机的发电的限制保持在 由于在发动机起动之后根据冷却水的温度而经过预定的延迟时间，发动机被稳定，从而提高发动机起动冷启动的性能。 构成：汽车发电控制系统（1）包括使用发动机（10）的旋转动力来发电的交流发电机（20），并向电动车的负载提供电力; 以及控制发动机开始发电的动力的控制单元（30）。 控制交流发电机发电的汽车发电控制系统的控制方法由以下步骤构成。 （i）发动机启动的早期阶段，发电机的发电量受到限制。 （ii）通过判断外部监视的信息中的发动机转速值是否大于预定的阈值rpm值来确定发动机阈值rpm值大于预定阈值rpm值的时间点被确定为 计算第一时间点，并且计算与所监视的轿厢信息的温度相对应的延迟时间。 （iii）从第一时间点确定计算出的延迟时间是否到达通过的第二时间点。 （iv）在延迟时间达到第二时间点的情况下，控制交流发电机的发电开始。 （附图标记）（10）发动机; （46）车载电子单元
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公开(公告)号：KR101575332B1
公开(公告)日：2015-12-14
申请号：KR1020140060290
申请日：2014-05-20
Applicant: 현대자동차주식회사 , 코리아테스팅 주식회사 , 기아자동차주식회사
Abstract: 본발명은피칭및 요잉복합안전장치형다이나믹요잉시뮬레이터에관한것으로, 더욱상세하게는자동차충돌시뮬레이터에있어서, 측면방향과요잉(yawing)에의한충돌결과를재현할수 있는피칭및 요잉복합안전장치형다이나믹요잉시뮬레이터를제공함으로써, 차량의정면방향, 피칭, 수직방향의충돌결과를재현할수 있는기존의시뮬레이터에측면방향과요잉의충돌결과를재현할수 있는시뮬레이터를제공함으로써, 실제충돌과같은상황을재현할수 있는장점이있는피칭및 요잉복합안전장치형다이나믹요잉시뮬레이터에관한것이다.
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公开(公告)号：KR1020150072843A
公开(公告)日：2015-06-30
申请号：KR1020130160446
申请日：2013-12-20
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60N2/123 , B60N2/08 , B60Y2304/05
Abstract: 차량시트용워크인장치가개시된다. 본발명의실시예에따른차량시트용워크인장치는차량의바닥에고정되는고정트랙에이동가능하게장착되는이동레일이구비되며, 상기이동레일의일측에회전가능하게장착되어록 푸시작동부와트랙릴리즈로커를각각작동시키는워크인레버를포함하는차량시트용워크인장치에있어서, 상기워크인레버는상기록 푸시작동부에대응하여상기이동레일의일측에회전가능하게장착되며, 선단부에는상기록 푸시작동부로부터연장형성된연장단이삽입되는가이드슬롯이형성되고, 하단부에는케이블홀이형성되는록 푸시레버; 및상기트랙릴리즈로커에대응하여선단부가위치된상태로, 상기록 푸시레버의회전중심에서상기이동레일과록 푸시레버사이에회전가능하게장착되며, 상기록 푸시레버가일정각도이상으로회전될경우, 상기록 푸시레버에의해회전되면서상기트랙릴리즈로커를작동시키는트랙릴리즈레버를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆座椅的步入式装置。 根据本发明的实施例，一种用于车辆座椅的步入式装置，其中可移动导轨安装在固定在待移动车辆底部的固定轨道上，并且步进杆安装在 旋转的活动导轨分别操作锁定推动操作部分和轨道释放锁定器。 步进杆包括：锁定推杆，其通过对应于要旋转的锁定推动操作部分而安装在活动导轨的一侧上，并且在前端具有引导槽，该引导槽的延伸端从 锁定推动操作部分和后端的电缆孔; 以及轨道释放杆，其安装在所述活动导轨和所述锁定推动杆之间的空间中，以围绕所述锁定推杆的旋转中心旋转，所述前端被定位成对应于所述轨道释放锁定器并且被所述锁定 当锁定推杆旋转预定角度时，推杆操作履带释放锁。
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