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公开(公告)号：KR101601290B1
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：KR1020100040502
申请日：2010-04-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 안균영
IPC: H01G11/18
CPC classification number: Y02E60/13
Abstract: 본발명은에너지저장장치에관한것으로, 과충전또는과열시하우징(1)내에서발생한수소가스를상기하우징(1)의규정압력에상관없이모두하우징(1)의외부로배출할수 있게됨으로써, 수소가스에의한폭발위험을없앨수 있게됨은물론이로인해안전성향상을도모할수 있고, 이와함께셀의사용수명의증대도도모할수 있을뿐만아니라, 수분이일부함유된저가의전해액사용이가능하고동시에수분이일부함유된저가소재의전극사용가능하게됨으로써비용을크게절감시킬수 있도록된 것이다.
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公开(公告)号：KR1020110121074A
公开(公告)日：2011-11-07
申请号：KR1020100040502
申请日：2010-04-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 안균영
IPC: H01G11/18
Abstract: PURPOSE: An energy storage device is provided to remove explosion danger by discharging hydrogen gas from a housing to the outside regardless of the pressure of the housing. CONSTITUTION: A housing(1) receives an electrode, a lead line, a separation layer, and electrolyte. A housing cover(2) is combined with the upper side of the housing. A gas discharge cap(4) is detachably combined with the housing cover. A gas discharge path(5) is divided into a path of the housing cover and a path of the gas discharge cap. A membrane(7) is coated and combined with one side of a metal plate(6).
Abstract translation: 目的：提供一种储能装置，用于通过将壳体内的氢气排放到外部来消除爆炸危险，而不管外壳的压力如何。 构成：壳体（1）接收电极，引线，分离层和电解质。 壳体盖（2）与壳体的上侧结合。 气体排出盖（4）可拆卸地与壳体盖组合。 气体排出路径（5）被分成壳体盖的路径和气体排出盖的路径。 膜（7）被涂覆并与金属板（6）的一侧组合。
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33.发明公开리튬 이차전지용 음극 재료의 제조 방법 및 이러한 제조 방법에 따라 제조된 리튬 이차전지용 음극 재료 有权用于锂二次电池的负极电极材料的合成方法和用于具有相同工艺的锂二次电池的负极电极材料
公开(公告)号：KR1020110054888A
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：KR1020090111690
申请日：2009-11-18
Applicant: 현대자동차주식회사 , 전남대학교산학협력단
Abstract: PURPOSE: A process for manufacturing a negative electrode material for a lithium secondary battery is provided to manufacture various phosphate-based negative electrode materials without thermal process of high temperature and to reduce the time required for whole process. CONSTITUTION: A process for manufacturing a negative electrode material for a lithium secondary battery includes the steps of: mixing transition metal compounds dissolved in distilled water with poly acid phosphate-based compounds to prepare a mixed solution; stirring the mixed solution to prepare a precipitate by a co-precipitation method; drying the precipitate to a temperature of 50-80 °C; and heat-treating the dried material at a temperature of 300-500 °C.
Abstract translation: 目的：提供一种锂二次电池用负极材料的制造方法，可以制造不含高温热处理的各种磷酸系负极材料，能够缩短整个工序所需的时间。 构成：用于制造锂二次电池用负极材料的方法包括以下步骤：将溶解在蒸馏水中的过渡金属化合物与聚酸式磷酸酯类化合物混合以制备混合溶液; 搅拌混合溶液，通过共沉淀法制备沉淀物; 将沉淀物干燥至50-80℃的温度; 并在300-500℃的温度下对干燥的材料进行热处理。
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公开(公告)号：KR2020000016882U
公开(公告)日：2000-09-25
申请号：KR2019990002040
申请日：1999-02-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 안균영
CPC classification number: B60L11/1874 , B60H1/00278 , B60K11/06 , B60L11/1879 , B60Y2200/91 , B60Y2306/05
Abstract: 본고안은배터리트레이에서전, 후반부배터리모듈간의온도편차를허용치미만으로낮추어전력공급성능을향상시키는전기자동차용배터리팩의냉각시스템을제공하는데 그목적이있다. 이를실현하는전기자동차용배터리팩의냉각시스템은, 복수의배터리모듈(1)을장착하는배터리트레이(3)와, 이배터리트레이(1)의전방과후반부상측에각각장착되어배터리모듈(1) 냉각용공기를공급및 배출시키는공기공급및 배출팬(5,7)을포함한다. 특히, 배터리트레이(3) 상에서, 전반부(9) 및중반부(11)의배터리모듈(1)은배터리트레이(3)의길이방향으로설치되고, 후반부(13)의배터리모듈(1)은배터리트레이(3)의폭 방향으로설치되며, 후반부(13) 배터리모듈(1)의양측에냉각공기흡입홀(15)을구비하며, 공기배출팬(7)은 4개로설치되어있다.
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公开(公告)号：KR100232626B1
公开(公告)日：1999-12-01
申请号：KR1019970041445
申请日：1997-08-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 안균영
IPC: H01M2/10
Abstract: 본 발명은 전기 자동차에 사용되는 전지의 구조에 관한 것으로서, 전지를 이루는 다수의 전지모듈 측면을 감싸면서 배열된 전지모듈들의 최외측 양쪽의 엔드 플레이트가 서로 전지모듈을 압착하도록 하는 방향으로 상기 엔드 플레이트에 밀착되는 밀착 연결부가 마련된 단일 판형부재가 설치되고, 상기 단일 판형부재의 밀착 연결부는 다수의 나사결합수단으로 엔드 플레이트에 고정되도록 된 전기 자동차용 전지모듈 일체화구조를 제공하여, 배열된 전지모듈을 일체로 지지하는 압착력을 양단의 두 엔드 플레이트와 이를 서로 연결하여 일정한 인장력을 제공하는 단일판형부재를 나사결합수단으로 결합한 구조로부터 얻어지도록 함으로써, 용접작업을 배제시켜 작업성이 향상되도록 함과 아울러 용접작업에 의한 용접부위의 파손을 근본적으로 방지 할 수 있어서 보다 강한 내구성을 제공하면서도 보다 간단한 작업성을 얻을 수 있도록 하는 효과가 있다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR2019970047152U
公开(公告)日：1997-07-31
申请号：KR2019950055667
申请日：1995-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 안균영
IPC: H01M10/6562 , H01M10/613
Abstract: 본고안은전기자동차의배터리팩의구조에관한것으로서, 특히배터리팩에있어배터리의온도상승을방지하여효율적인배터리의효과를증대시키고자한 전기자동차용배터리팩의쿨링(Cooling) 장치에관한것이다. 종래배터리팩의흡배출구조에있어서는트렁크하부에장착되어있는배터리팩의공기흡입홀과쿨링팬이차량의전진방향과수직으로이루어져있으므로서, 차량주행시공기가원활히주입되지못하여쿨링효과가반감되어지는문제점이있다. 본고안에서는상기에서와같은문제점을해결하기위하여배터리팩의공기흡입홀에차량의전진방향으로덕트를형성하고, 타측의쿨링팬에는반대방향의덕트를형성시켜주어공기의흡입이원활이이루어지도록하므로서, 배터리의효율을향상시킬수 있도록하는것이다.
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公开(公告)号：KR2019970047089U
公开(公告)日：1997-07-31
申请号：KR2019950043874
申请日：1995-12-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 안균영
IPC: H01M2/30
Abstract: 본고안은니켈-메탈하이드라이드(Ni-Metal hydride) 전지의탭 설치구조에관한것으로, 일정길이를갖는판체가길이방향으로접혀진탭의양 선단을폭방향으로돌출연장시켜접합부를형성하고, 그연장된접합부사이에전극판의상부측면과밀착된상태로고정되게함으로써, 탭과전극판사이에접촉되는면적을넓힐수 있게되어, 전극판에서발생된전류를넓은접합부로집중되는것을막아, 탭에서발생되는전류의집중으로인한저항손실을줄일수 있게되어전지의수명을연장시킬수 있는니켈-메탈하이드라이드전지의탭 설치구조에관한것이다.
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公开(公告)号：KR101806721B1
公开(公告)日：2017-12-07
申请号：KR1020160084851
申请日：2016-07-05
Abstract: 본발명은차량용릴레이소음개선방법에관한것으로서, 특히차량의스타트버튼작동시 고전압배터리의전압을개폐하는메인릴레이가작동되는시점과, 도어개폐를단속하는도어락이자동으로작동되는시점을일치시켜상기메인릴레이의작동음을상기도어락의작동음에중첩시키도록하여, 차량시동온/오프시 발생되는메인릴레이에의한소음을사용자의귀에익숙하고안전성을보장하는도어락잠금소리에중첩시킴으로써이질감을없애도록하여상품성을증대시키며, 소음저감을위한별도의부품및 흡차음제를적용하지않고동작조건변경만으로도메인릴레이소음문제를해결할수 있게하여효율성을향상시키는데효과가있도록하는것이다.
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公开(公告)号：KR1020170014962A
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：KR1020150109056
申请日：2015-07-31
CPC classification number: H02J7/00 , B60L11/1851 , B60L11/1859 , B60L11/1862 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2260/22 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705
Abstract: 본발명은배터리의과방전을방지하기위하여배터리와전장부하와연결되는릴레이를제어함으로써배터리의전류소모를방지하는차량용배터리관리시스템및 그제어방법을제공한다. 본발명의일실시예에따른차량용배터리관리시스템은차량용배터리의전류와전압을측정하는감지부, 차량용배터리와차량의전장품들사이에접속된릴레이및 상기감지부로부터데이터를전송받아상기릴레이를오프시키는제어부를포함한다.
Abstract translation: 提供一种用于车辆的电池管理系统，以通过操作连接在电池和电子负载之间的继电器来防止电池的电流消耗，以防止电池的过度放电。 电池管理系统包括：感测单元，被配置为测量用于车辆的电池的电流和电压;以及连接在车辆用电池和车辆的电子单元之间的继电器。 此外，控制器被配置为从感测单元接收数据以关闭继电器。
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