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公开(公告)号：KR101836287B1
公开(公告)日：2018-03-08
申请号：KR1020160129836
申请日：2016-10-07
Applicant: 현대자동차주식회사 , 주식회사 현대케피코
CPC classification number: Y02A50/2324 , Y02T10/22 , Y02T10/47 , F01N9/00 , F01N3/101 , F01N3/2006 , F01N2550/00 , F01N2560/06 , F02D41/0235
Abstract: 본발명의일 실시예에따른촉매히팅제어방법은연소실에서공기와연료가혼합되어연소된배기가스가배출되고, 배기가스가통과하는삼원촉매컨버터를포함하는촉매히팅제어장치의냉시동초기촉매히팅제어방법으로서, 온도센서를이용하여삼원촉매의열화도를계산하는단계와, 상기삼원촉매에저장되는산소저장용량(oxygen storage capacity; OSC)을측정하는단계와, 엔진아이들(idle) 구간에서촉매를히팅하는제1 촉매히팅단계와, 상기엔진아이들구간의제1 시점에서촉매히팅을정지하는단계, 및부분부하(part-load) 구간에서상기제1 시점이후인제2 시점까지촉매를히팅하는제2 촉매히팅단계를포함한다.
Abstract translation: 根据本发明实施例的催化剂加热控制方法包括：三元催化转化器，其中废气与燃烧室中的空气和燃料混合以排出废气; 一种三元催化剂的控制方法，其特征在于，包括：使用温度传感器计算三元催化剂的劣化程度的步骤;测定氧储存量（OSC） 在发动机怠速期间的第一时间点停止催化剂加热，并且在部分负荷期间从第一点到第二点的时间点停止催化剂加热， 2催化剂加热步骤。
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公开(公告)号：KR101836286B1
公开(公告)日：2018-03-08
申请号：KR1020160138361
申请日：2016-10-24
Applicant: 현대자동차주식회사 , 주식회사 현대케피코
CPC classification number: Y02T10/22 , Y02T10/47 , F01N3/101 , F01N9/00 , F01N2560/025 , F01N2560/06 , F02D41/0235 , F02D41/123
Abstract: 본발명의일 실시예에따른촉매산소퍼지제어방법은, 연소실에서공기와연료가혼합되어연소된배기가스가배출되고, 배기가스가통과하는삼원촉매컨버터를포함하는촉매산소퍼지제어장치의냉간시촉매산소퍼지제어방법으로서, 상기연소실로연료를분사하는인젝터의연료차단(fuel cut) 조건이만족되는지판단하는단계와, 상기연료차단조건이만족되면, 상기인젝터의연료차단을수행하는단계와, 상기삼원촉매컨버터가활성화상태인지판단하는단계와, 상기삼원촉매컨버터가활성화전 상태이면상기삼원촉매컨버터의산소저장용량을측정하는단계와, 상기산소저장용량과냉간시유효산소저장량을비교하는단계, 및상기비교결과를기초로산소퍼지시간을조절하는단계를포함한다.
Abstract translation: 根据本发明实施例的催化氧清除控制方法包括：三元催化转化器，其中从燃烧室排出的废气与空气和燃料混合; 一种控制催化氧清除的方法，包括以下步骤：确定是否满足向燃烧室内喷射燃料的喷射器的燃料切断条件;如果燃料切断条件满足，则执行喷射器的燃料切断; 确定三元催化转换器是否处于活动状态，如果三元催化转换器处于预活化状态，则测量三元催化转化器的氧存储容量，将氧存储容量与冷启动状态进行比较， 并根据比较结果调整氧气吹扫时间。
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公开(公告)号：KR1020170049227A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：KR1020150150345
申请日：2015-10-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정진우
CPC classification number: F01N3/035 , B01D53/9418 , B01D53/9431 , B01D53/944 , B01D53/9472 , B01D53/9481 , B01D2255/104 , B01D2255/2063 , B01D2255/20723 , B01D2255/2073 , B01D2255/20738 , B01D2255/20761 , B01D2255/20776 , B01D2255/402 , B01D2255/50 , B01D2255/9022 , B01D2255/904 , B01D2255/91 , B01D2255/915 , B01D2255/9155 , B01D2255/9202 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/2066
Abstract: 본발명의일 실시예에의한선택적환원촉매가코팅된디젤매연필터(SDPF)는전면부에서후면부로채널들이형성되고, 상기채널들은, 입구가개방되고출구가막힌입구채널및 입구가막히고출구가개방되고, 상기입구채널과인접하여위치하는출구채널을포함하는담체; 상기입구채널의내측면에위치하는페로브스카이트촉매코팅층; 및상기출구채널의내측면에위치하는선택적환원촉매코팅층;을포함하고, 상기페로브스카이트촉매는 LaAgMnO(단, 0
Abstract translation: 根据本发明的实施方式的选择性还原催化剂涂覆的柴油微粒过滤器（SDPF）具有从前部到后部形成的通道，通道具有入口打开，出口封闭通道和入口堵塞， 一个开放的，位于进口通道附近的载体; 位于入口通道的内表面上的钙钛矿催化剂涂层; 和位于出口通道内表面上的选择性还原催化剂涂层，其中钙钛矿催化剂由LaAgMnO（其中0
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公开(公告)号：KR101646108B1
公开(公告)日：2016-08-08
申请号：KR1020120142981
申请日：2012-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사 , 포항공과대학교 산학협력단
CPC classification number: B01J27/125 , B01D53/565 , B01D53/9418 , B01D2251/2062 , B01D2255/104 , B01D2255/2092 , B01J23/50 , B01J27/12 , B01J29/068 , B01J35/1014 , B01J35/1019 , B01J37/0201 , B01J37/0205 , F01N3/2066
Abstract: 본발명은질소산화물환원반응용담지촉매, 이의제조방법및 이를이용한질소산화물제거방법에관한것으로서, 보다상세하게는실제배기가스온도인 270 내지 400℃의온도에서질소산화물의제거효율이우수한담지촉매와, 이의제조방법및 담지촉매와환원제를이용한배기가스의질소산화물제거방법에관한것이다.
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公开(公告)号：KR101461873B1
公开(公告)日：2014-11-20
申请号：KR1020120119183
申请日：2012-10-25
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 서울대학교산학협력단
CPC classification number: G01M15/102 , F01N2560/05 , G01N15/0656
Abstract: 본 발명의 실시예에 따른 입자상물질 센서유닛은 배기가스가 지나는 배기라인, 및 상기 배기라인의 일측에 설치되어, 상기 배기가스에 포함된 전하를 띤 입자상물질이 근처를 지날 때, 상기 입자상물질에 의해서 전하가 발생되는 정전유도방식의 센서를 포함하고, 상기 센서에는, 상기 입자상물질과 인접한 전면에 형성되는 전극부가 형성된다. 상기 전극부는, 배기가스가 흐르는 방향과 교차하는 방향으로 돌출되는 고랑타입일 수 있다.
따라서,-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101438885B1
公开(公告)日：2014-09-05
申请号：KR1020120049020
申请日：2012-05-09
Applicant: 현대자동차주식회사 , 포항공과대학교 산학협력단
CPC classification number: B01J37/12 , B01D53/9418 , B01D53/945 , B01D53/9477 , B01D2255/1025 , B01J23/42 , B01J23/44 , B01J23/462 , B01J23/63 , B01J37/0201 , B01J37/031 , Y02T10/22
Abstract: 본 발명은 산화 금속 지지체에 Rh을 담지한 촉매를 적용하여 이론 공연비(A/F=14.7) 이상의 연료가 희박한 배기가스 조건에서도 질소산화물을 암모니아로 전환시킬 수 있는 질소산화물의 암모니아 전환용 촉매 및 이의 제조방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 질소산화물의 암모니아 전환용 촉매는 귀금속이 담지된 산화 금속 지지체를 포함하여, 이론 공연비(A/F=14.7) 이상의 연료가 희박한 배기가스 조건에서도 질소산화물을 암모니아로 전환시킬 수 있도록 된 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR101416356B1
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：KR1020120015883
申请日：2012-02-16
Applicant: 현대자동차주식회사 , 포항공과대학교 산학협력단
Abstract: 질소산화물의 저감 방법에 관한 것으로서, 이 저감 방법은 아민 화합물을 포함하는 환원제와 질소산화물을 포함하는 배기가스를, 은 담지 알루미나(Ag/Al
2 O
3 ) 촉매를 포함하는 촉매 시스템에 주입하는 공정을 포함한다.-
公开(公告)号：KR1020140078425A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：KR1020120147763
申请日：2012-12-17
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B01J23/63 , B01D53/945 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/2063 , B01D2255/2065 , B01D2255/2066 , B01D2255/2068 , B01D2255/20715 , B01D2255/407 , B01D2255/908 , B01J23/002 , B01J35/0006 , B01J37/0201 , B01J37/0248 , B01J37/04 , B01J37/10 , B01J2523/00 , Y02T10/22 , Y10S502/52712 , Y10S502/52713 , B01J2523/31 , B01J2523/3706 , B01J2523/3712 , B01J2523/48 , B01J2523/822 , B01J2523/824
Abstract: A catalyst for purifying gas of an internal combustion device according to an embodiment of the present invention comprises a first catalyst having a carrier and a catalyst layer formed on the carrier wherein the catalyst layer comprises a first supporting body including alumina and Pd carried in the first supporting body; a second catalyst comprising a second supporting body including a ceria-zirconia mixed oxide and Rh carried in the second supporting body; and a third catalyst including a ceria-zirconia mixed oxide and Pd carried in the third supporting body. The catalyst for purifying gas of an internal combustion device according to an embodiment of the present invention has excellent catalyst activity at high temperature.
Abstract translation: 根据本发明实施方案的用于净化内燃装置的气体的催化剂包括具有载体的催化剂和形成在载体上的催化剂层的第一催化剂，其中催化剂层包括第一载体，该第一载体包含氧化铝和第一载体 支撑体 第二催化剂，其包含第二支撑体，所述第二支撑体包括二氧化铈 - 氧化锆混合氧化物和在所述第二支撑体中承载的Rh; 以及第三催化剂，其包含在第三支撑体中载持的氧化铈 - 氧化锆混合氧化物和Pd。 本发明的实施方式的内燃装置的气体净化用催化剂在高温下具有优异的催化剂活性。
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公开(公告)号：KR1020140077036A
公开(公告)日：2014-06-23
申请号：KR1020120145732
申请日：2012-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B01J23/63 , B01D53/945 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/2063 , B01D2255/2066 , B01D2255/2068 , B01D2255/407 , B01D2255/904 , B01D2255/908 , B01J35/0006 , B01J37/0215 , B01J37/04 , Y02T10/22
Abstract: According to an embodiment of the present invention, a catalyst to purify gas of an internal combustion engine comprises a support and a catalytic layer formed on the support. The catalytic layer comprises: a first catalyst including a first scaffold having alumina and Pd supported on the first scaffold; and a second catalyst including a second scaffold having ceria zirconia composite oxide and Rh supported on the second scaffold. According to an embodiment of the present invention, the catalyst to purify gas of an internal combustion engine exhibits excellent catalytic activity at high temperatures.
Abstract translation: 根据本发明的一个实施方案，用于净化内燃机气体的催化剂包括载体和形成在载体上的催化层。 所述催化层包括：第一催化剂，其包括在所述第一支架上负载有氧化铝和Pd的第一支架; 以及第二催化剂，其包括具有二氧化铈氧化锆复合氧化物的第二支架和负载在第二支架上的Rh。 根据本发明的实施方式，内燃机的气体净化用催化剂在高温下表现出优异的催化活性。
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公开(公告)号：KR1020130137868A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：KR1020120061504
申请日：2012-06-08
Applicant: 현대자동차주식회사 , 포항공과대학교 산학협력단
CPC classification number: B01J23/002 , B01J23/50 , B01J37/08 , B01J2523/00 , B01J2523/18 , B01J2523/3706 , B01J2523/72
Abstract: The present invention relates to a perovskite catalyst for NO oxidation and a manufacturing method thereof and, in particular, to a perovskite catalyst for NO oxidation and a manufacturing method thereof capable of accelerating the usage of the perovskite catalyst for NO oxidation and reducing production costs owing to the excluded use of precious metals because the perovskite catalyst for NO oxidation can be used as a main component of an aftertreatment system for reducing NOx in exhaust gas of a leanburn gasoline engine or a diesel engine by producing the perovskite catalyst including silver (Ag) having the function of NO oxidation and excellent hydrothermal stability. The perovskite catalyst for NO oxidation is the core technology of an aftertreatment system for vehicle exhaust gas which can be used for an eco-friendly low-pollution vehicle to react to environmental restrictions in the WTO system. [Reference numerals] (AA) Pt-based commercial catalyst
Abstract translation: 本发明涉及一种用于NO氧化的钙钛矿催化剂及其制造方法，特别涉及一种用于NO氧化的钙钛矿催化剂及其制造方法，其能够促进钙钛矿催化剂的NO氧化的使用，并降低生产成本 对于排除使用的贵金属，因为用于NO氧化的钙钛矿催化剂可以用作通过生产包含银（Ag）的钙钛矿催化剂来减少稀薄汽油发动机或柴油发动机的废气中的NOx的后处理系统的主要成分， 具有NO氧化功能和极好的水热稳定性。 NO氧化的钙钛矿催化剂是车用废气后处理系统的核心技术，可用于环保型低污染车辆对世贸组织体系的环境限制作出反应。 （附图标记）（AA）Pt基商业催化剂
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